车，亦是如此，性能车、跑车，只能是有钱人才能享受到的奢侈品吗？不，虽然十几万售价的性能车比不上科尼塞克、法拉利等一众豪奢品牌，但是于我们普通人而言，这已然是很好的选择了。

随着时代的发展，这些十几万的性能车，也越来越成熟，不论是外型还是马力。

东风本田思域，曾经在网上被一些极端车友描绘成秒杀“法拉利”的存在，当然这只是争得面红耳赤之后的戏谑之言，但不可否认的是，这台车是有一定性能的，在造型行也具有一定的“战斗属性”，即使被称为“屌丝车”，但我认为，正是他的出现，才让无数的普通人有了自己的“跑车”。

经过多年的发展，思域做的越来越成熟，就在这个时候，2021年，广汽传祺影豹横空出世，“十几万的性能车”家族又添一新成员。而后，2022年，长安推出UNI-V。至此，三大品牌为年轻人提供了三个可选的梦想。

今天，跟随编辑的视角，来看看三台车，本次我们选取的是广汽传祺影豹2024款 影豹R400T 自动MAX版、长安UNI-V 2024款2.0T高能版、东风本田思域 2023款HATCHBACK e：HEV 2.0L E-CVT极曜版，下文将用产品名称代替全称，它们的优缺点我也会一一告诉你们：

首先，我们来看外观方面，思域的整体外观相比于它的前几代，变化并不大，前脸熏黑的进气格栅和尾部小尾翼式设计，继续让思域保持战斗感，但单边单出的排气设计，就比不上长安UNI-V和广汽传祺影豹了，后两者除了在外观整体设计上保持了满满的战斗风，双边四出排气的设计更是让两台车起码在外观上与正儿八经的“跑车”相媲美。

在内饰的设计上，国产的这两台车我认为比思域要更加的有科技感，都2024年了，如果这些合资品牌还在坚持己见，不参考国内市场上消费者的选择，那么被淘汰只是时间问题。内饰设计最好的首推长安UNI-V，档把上方的实体摁键颇有种开飞机的感觉。

尺寸较小对于这种车其实不算缺点，相反，对于动力和灵活性来说，反而是种负担，三台车都定位紧凑级，尺寸方面也相差无几，长安UNI-V、广汽传祺影豹、东风本田思域三台车的尺寸及轴距依次是：长4705mm*宽1838mm*高1430mm，轴距2750mm；长4700mm*1850mm*1440，轴距2736mm；长4674mm*1802mm*1420mm，轴距2735mm。这个尺寸，前排没有问题，但是后排，只能说够用，如果体重在180斤以上或者身高在180cm以上，那么后排空间就显得逼仄了，但如果考虑的是空间，我估计没人考虑这几台车，毕竟使用场景和需求不一样。

最后是核心点，动力。最新款的广汽传祺影豹和长安UNI-V为纯燃油车，为了让对比结果更加客观，我们这边选择了最新款（2023款）的东风本田思域2.0L排量的车型，同时呢，这款车型则是搭载了单电机184匹马力。另一方面，长安UNI-V的2.0T涡轮增压发动机提供233匹马力，广汽传祺影豹同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但马力方面则更胜一筹，为265匹。体现在0-100Km/h上面，广汽传祺影豹的表现最优秀，其次为长安UNI-V，排在第三的则是多搭载了一个电动机的东风本田思域，它们的成绩分别为5.7s、6.41s、和8.43s。

看到这里，相信各位看官的心里也会对三台车有了一个基础的全面了解，首先，如果你追求的是性能、颜值、是零百加速，那么在十几万的价格区间，没有比这几台车更优秀的选择了。同时，由于国产品牌的崛起，曾经的“东瀛小战神”、“秒杀法拉利”的东本思域，还在拿自己的CVT变速箱糊弄消费者。如果仅仅是保值、开不坏的这些特点，就能一直待在神坛之上，那么我认为这将是对整个汽车行业的侮辱。但这并不是说东本思域就是“垃圾”，或者把很多恶毒的词语扔在他身上，我们需要记住的是，是他开启了十几万性能车的新纪元。

在追求速度与激情的道路上，跑车无疑象征着极致的驾驶体验与自由驰骋的梦想。虽然顶级跑车依旧遥不可及，但幸运的是，我们生活在一个不断创新的时代，一个让普通人也能触摸到跑车梦想的时代。

广汽传祺影豹、长安UNI-V以及东风本田思域，它们或许无法与科尼塞克、法拉利等超跑相提并论，但它们却以亲民的价格、不俗的性能和独特的设计，满足了无数年轻人的心中小小跑车梦。它们不仅仅是交通工具，更是青春的象征，是追逐梦想的伙伴。

在这个多元化的汽车市场里，每一款车型都有其独特的定位和存在的价值。无论是追求极致性能的跑车，还是注重舒适与实用的家用车，它们都在各自的领域里发挥着不可或缺的作用。而对于那些怀揣跑车梦想的年轻人来说，这些十几万的性能车，无疑是他们实现梦想的起点。

尺寸较小对于这种车其实不算缺点，相反，对于动力和灵活性来说，反而是种负担，三台车都定位紧凑级，尺寸方面也相差无几，长安UNI-V、广汽传祺影豹、东风本田思域三台车的尺寸及轴距依次是：长4705mm*宽1838mm*高1430mm，轴距2750mm；长4700mm*1850mm*1440，轴距2736mm；长4674mm*1802mm*1420mm，轴距2735mm。这个尺寸，前排没有问题，但是后排，只能说够用，如果体重在180斤以上或者身高在180cm以上，那么后排空间就显得逼仄了，但如果考虑的是空间，我估计没人考虑这几台车，毕竟使用场景和需求不一样。

最后是核心点，动力。最新款的广汽传祺影豹和长安UNI-V为纯燃油车，为了让对比结果更加客观，我们这边选择了最新款（2023款）的东风本田思域2.0L排量的车型，同时呢，这款车型则是搭载了单电机184匹马力。另一方面，长安UNI-V的2.0T涡轮增压发动机提供233匹马力，广汽传祺影豹同样搭载了2.0T涡轮增压发动机，但马力方面则更胜一筹，为265匹。体现在0-100Km/h上面，广汽传祺影豹的表现最优秀，其次为长安UNI-V，排在第三的则是多搭载了一个电动机的东风本田思域，它们的成绩分别为5.7s、6.41s、和8.43s。

近日，有外媒曝光了一组新款本田思域的实车图，前不久已经发布了新车官图，按照计划，新车将会在6月份率先在海外市场上市，年底之前东风本田相继更新。

具体来看，新款思域走上了全新雅阁的路线，有点美式复古的感觉，采用最新家族式外观设计语言。熏黑进气格栅内部采用蜂窝网状结构，搭配两侧造型修长的前灯组辨识度极高，下格栅尺寸得到加大，并且还对前唇等部位进行了熏黑式处理，整体与现款相比没有那么激进，更加优雅稳重，比较遗憾的就是新车将原先的雾灯取消了。

侧面，新车保留了现款思域的线条，其凌厉的腰线从车头延伸至尾灯处，和门槛上的折线一起，拉伸了视觉效果，低趴的造型、熏黑的后视镜搭配溜背造型，保留了一贯的运动姿态，与现款不同之处，新车将提供一款全新的18英寸七辐式轮毂，视觉观感更为出色。

新车尾部变化不大，无论掀背还是轿车版，尾部的设计均与现款车型保持一致，仅在细节上有所调整，例如尾灯组造型进行了细微调整，采用熏黑式设计同时重新排列了内部灯组，点亮之后更具辨识度，针对国内版车型，全新思域将提供更运动的设计，比如轿车版熏黑的扰流板以及掀背版镀铬的排气装饰。

至于内饰，新车从布局上和现款车型相似，也是本田现阶段的家族式风格，不过海外版的思域也升级了车机系统，9英寸的中控屏幕使用了谷歌的车机，具备Apple CarPlay和Android Auto互联系统，当然未来国内改款也将进行本土化适配。配置上，新车将增加真皮座椅、12扬声器Bose高级音频系统等等。

动力部分，海外版将全系搭载2.0L自然吸气发动机，仅在Si车型上保留1.5T发动机；顺应市场，新款思域还将推出混动版车型，其系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩为315牛·米。此外，新车还将提供经济、正常、运动三种驾驶模式，混动版车型还拥有4挡能量回收可调，满足多种驾驶需求。

至于内饰，新车从布局上和现款车型相似，也是本田现阶段的家族式风格，不过海外版的思域也升级了车机系统，9英寸的中控屏幕使用了谷歌的车机，具备Apple CarPlay和Android Auto互联系统，当然未来国内改款也将进行本土化适配。配置上，新车将增加真皮座椅、12扬声器Bose高级音频系统等等。

动力部分，海外版将全系搭载2.0L自然吸气发动机，仅在Si车型上保留1.5T发动机；顺应市场，新款思域还将推出混动版车型，其系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩为315牛·米。此外，新车还将提供经济、正常、运动三种驾驶模式，混动版车型还拥有4挡能量回收可调，满足多种驾驶需求。

目前，现款思域有着终端直降3.5万元的优惠，算上2022款车型，思域的整体售价区间在9.49万-15.29万元，可能是考虑到新款即将到来，现款思域产量缩减，所以今年5月份思域销量腰斩，仅为5131辆，不及4月销量的一半。

总结来说，新款思域的改动不大，仅在前脸以及车机智能方面有所提升，但相比国内的冰箱彩电大沙发、插混/增程动力以及花样百出的各种新鲜配置，新款思域更多属于小修小改，并没有太大吸引力。

动力部分，海外版将全系搭载2.0L自然吸气发动机，仅在Si车型上保留1.5T发动机；顺应市场，新款思域还将推出混动版车型，其系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩为315牛·米。此外，新车还将提供经济、正常、运动三种驾驶模式，混动版车型还拥有4挡能量回收可调，满足多种驾驶需求。

召回2022年1月20日至2023年3月30日期间生产的部分国产混合动力版型格、混合动力版致在系列汽车，共计4142辆。

这款改装后的本田思域，车身高度经过精心调整，几乎贴地而行，展现出了极致的低趴姿态。AIRBFT气动避震系统的加入，不仅让车身的升降变得轻松自如，更为车辆赋予了前所未有的稳定性和舒适性。

改装后的思域，每一个细节都经过了精心打磨。从黑色的车身涂装到独特的轮毂设计，再到内饰的个性化定制，每一处都充满了改装爱好者的独特品味和用心。

在驾驶这款改装后的本田思域时，你会感受到它所带来的独特魅力。无论是穿梭在繁华的城市街头，还是驰骋在宽阔的公路上，它都能为你带来无与伦比的驾驶体验。

总的来说，这款改装后的本田思域，以其低趴姿态和卓越风格，展现了改装文化的无限可能。它不仅是车主个性与品味的体现，更是改装文化的一次完美演绎。​

这款改装后的本田思域，车身高度经过精心调整，几乎贴地而行，展现出了极致的低趴姿态。AIRBFT气动避震系统的加入，不仅让车身的升降变得轻松自如，更为车辆赋予了前所未有的稳定性和舒适性。

改装后的思域，每一个细节都经过了精心打磨。从黑色的车身涂装到独特的轮毂设计，再到内饰的个性化定制，每一处都充满了改装爱好者的独特品味和用心。

在驾驶这款改装后的本田思域时，你会感受到它所带来的独特魅力。无论是穿梭在繁华的城市街头，还是驰骋在宽阔的公路上，它都能为你带来无与伦比的驾驶体验。