新能源迷你mini版电动车

MINI原本是一家来自英国的汽车制造商，牛津工厂可以说是MINI品牌的故乡，即使1994年宝马收购该品牌后，将部分生产转移到欧洲和亚洲，但该工厂生产MINI车型已有60多年历史。在过去的几十年里，英国人没有停止对于这个品牌寄予厚望，直到新能源车浪潮席卷全球，宝马加速推进全面电动化，MINI品牌也被卷入其中。按照计划，MINI品牌将在2025年推出最后一款燃油车型，之后将完全聚焦纯电动车型。到2027年，纯电车将至少占MINI销售车型的50%。到2030年，MINI全系车型都将实现纯电动化，届时MINI也将成为宝马旗下首个实现纯电动化的品牌。

在2024北京车展上，由长城汽车和宝马集团联合打造的全新MINI COOPER以及全新MINI Aceman首发亮相，其中全新MINI COOPER是光束汽车旗下首款量产车，定位小型纯电SUV，采用经典双门设计，计划将于2024年上市并供应全球市场，全新MINI Aceman则是光束汽车旗下第二款量产车，同样定位小型纯电SUV，MINI Aceman未来将填补MINI五门版和MINI COUNTRYMAN之间的空白。

资料显示，光束汽车有限公司（下称“光束汽车”）成立于2019年12月27日，注册地址为江苏省张家港市张家港经济技术开发区，法定代表人为长城汽车副总经理、副董事长赵国庆，注册资本为17亿元人民币，营业期限为2019年12月27日至2034年12月26日。股权穿透显示，长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司分别持有合资公司50%股份，其中宝马（荷兰）控股公司为实控人。

光束汽车是长城汽车首个合资项目，也是德国宝马全球首个纯电动车合资项目，双方的合作模式首次采用“合资不合营”的模式，即共同研发、生产汽车，但产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自服务网络进行销售。

2023年9月，MINI官宣全面电动化战略，光束汽车将成为下一代MINI纯电动车型全球首产地和主要出口基地。随后10月，全新MINI COOPER在光束汽车工厂下线，首批SOP车型（小批量生产）仅供出口。2023年12月，光束汽车获得独立生产资质。

从首款合作电动车型MINI Cooper车型下线，到拿下独立生产资质，长城与宝马的合作正在稳定推进。

近日，工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 378 批）拟发布新增车辆生产企业中，有两家备受行业关注的车企。

一个是蔚来全系车型已换标，车尾由此前的“江淮汽车”改为“蔚来”，生产企业名称也由此前的“安徽江淮汽车集团股份有限公司”改为“蔚来汽车科技（安徽）有限公司”。

另一个则是新增了“光束汽车有限公司”，注册地址为江苏省张家港，而备注一栏与前者一样同样出现了“新建纯电动乘用车生产企业”字样。

换句话说，进入拟发布新增车来那个生产企业清单名列，意味着该企业已通过相关部门的审核，在公示期通过之后将获得相关的生产资质。

牵手五年，拿下独立生产资质

从时间轨迹上来看，长城与宝马从意向合作，到试验车下线，再到如今合资拿下独立生产资质，这中间已经经历了五年时间。

2018年2月，长城与宝马签订了双方合作意向书。当年7月份双方正式签署了合资经营合同，并成立了合资公司——光束汽车有限公司。

根据协议，双方各持股50%，投资总额为51亿元，合资公司落户江苏张家港，每年产能预计16万辆，拟在2022年建成。

时隔一年以后（2019年11月），光束汽车生产工厂项目在张家港正式启动。据悉，光束汽车不仅是长城汽车首个合资项目，同样也是宝马在全球范围内首个纯电动车合资项目，其重要性不言而喻。

双方的合作模式首次采用“合资不合营”，即共同研发、生产汽车，但产品将按品牌分别进入宝马集团和长城汽车各自服务网络进行销售。

不难看出，针对MINI品牌未来的发展方向，宝马似乎试图走两条路线。一条是MINI“老家”牛津工厂将继续生产，但主要以燃油车为主。

另一条则是，MINI的电动车型转由中国生产，而这一生产基地正是光束汽车的张家港工厂。去年，宝马集团MINI品牌负责人斯蒂芬妮·沃斯特（Stefanie Wurst）解释称，牛津工厂尚未为电动汽车做好准备，在同一条生产线上生产电动车和汽油车，运行效率并不高。

紧接着，在媒体问到“纯电生产线何时回到英国时”，沃斯特也仅仅给出了“尚无确切日期”的回答。

尽管MINI品牌首款纯电动都市跨界概念车——MINI Concept Aceman已经于去年上海亮相过，但真正代表长城和宝马迈出实质性步伐的则是今年。

10月，国产全新MINI纯电动车型在光束汽车工厂正式下线，该车将于 2024 年上市并供应全球市场，首批SOP车型仅供出口。

伴随着宝马MINI电动车生产逐渐步入正轨，并顺利拿到独立生产资质，光束汽车工厂将成为其全球首产地和主要出口基地。

另外，你觉得长城汽车借此合资公司，规避了海外市场对中国电动车的禁限政策之后，能顺利打开欧美市场的市场局面吗？

据报道，宝马表示，将在英国工厂投资6亿英镑（合7.5亿美元），为2030年推出Mini品牌电动汽车做准备。从2026年起，宝马将在其位于牛津的Mini工厂生产两款电动车型——Mini Cooper 3门和紧凑型跨界车Mini Aceman。到2030年，该工厂将只生产电动车型。

我认为有两个方面。首先，国产之后带来的价格优势，进口的燃油版MINI价格昂贵，而国产MINI价格肯定会下降。再加上中国电动车市场的竞争，国产电动MINI的价格预计将低于20万元，这将大大降低喜欢MINI品牌的消费者的购车门槛。其次，电动MINI具有独特的设计，与当前流行的新能源汽车设计不同，MINI的设计给人一种与众不同的感觉。MINI电动车型在保留自身独特特点的同时，备受争议的外观评价并不一致。

为啥Mini Cooper SE Convertible只在欧洲市场独家销售？主要因为人家在欧洲五分之一的MINI销量，都是电动车，另一个原因，可能确实这个续航有点太低了，但在未来就不一定了。希望几年后也能在国内，玩到长续航版的Mini Cooper SE Convertible吧！

最新消息透露，MINI品牌旗下的全新MINI COOPER电动车即将发布，将搭载全新的MINI Operating System 9交互系统，引领MINI车型的技术进步。预计该车将于2024年上市，同时也将实现国内销售以及本地化生产。

从官方发布的信息中可以看出，全新MINI COOPER电动车在内饰设计方面延续了MINI车型的传统风格，但带来了更加简洁和现代化的布局。中控屏下方保留了实体按键和旋钮，既保留了设计的精致感，也提供了实用性。此外，空调出风口被巧妙地安置在中控台上的横向装饰槽内，与整体融为一体。

据了解，全新MINI COOPER电动车将搭载一块直径为240毫米的无边框圆形OLED显示屏，并采用全新开发的MINI Operating System 9交互系统。该系统基于Android开源项目开发，提供了核心、卡丁车、绿色、平衡、永恒、生动、个人和Trail等八种主题驾驶模式。不仅如此，该系统还可以与可选的投影功能搭配使用，为驾驶者营造不同的氛围灯效。

除此之外，新系统还在语音交互、网联等功能上得到了明显的提升。它支持MINI智能个人语音助理、在线导航、游戏、流媒体视频、手机数字钥匙、OTA升级等功能，并可选装5G网络连接。

根据之前的消息，全新MINI COOPER电动车将基于全新Spotlight EV纯电平台打造，提供COOPER E和COOPER SE两种动力级别。预计续航里程将达到300-400公里。其中，全新MINI COOPER电动车都将采用前驱系统，并推出JCW高性能纯电版本

首先，全新MINI COOPER电动车在外观的设计上就展现了它的小巧玲珑。虽然说中网采用了封闭式的设计，但是椭圆形的前脸，还是极具个性感。尤其是下方用熏黑处理过的进气格栅加以修饰，更能彰显前脸的酷飒感。再加上两侧椭圆形的大灯，更是有着万丈光芒。

另外，全新MINI COOPER电动车车身侧面也展现了它的灵活性，流畅的腰线让整个车身看上去更具精致性。而且悬浮式的车顶又增加了一定的时尚感。特别是车身尾部的设计，如同飞鱼般的尾灯，极具辨识度。尤其是车身尾部的中间，还用了黑色饰板加以点缀，配上英文字母的标识，更能彰显整个车身尾部的档次感。

不过，全新MINI COOPER电动车重头戏在于它的内饰布局。从所曝光的官图能够看得出来，全新MINI COOPER电动车。在内饰的布局上还是保持了以往车型的设计风格，继续延续了它的可爱风，但整个内饰的实用性是比较强。因为它有着圆形的中控台，所以看上去极具个性感。特别是它无边框的圆形OLED显示屏，掌握着车内所有的信息交互，它会提供娱乐信息，车辆设置等一系列功能。同时再加上HUD抬头显示功能和它配合，最大程度上方便车主的操作和行驶。另外，全新MINI COOPER电动车。采用了全新的方向盘，凸显出它的个性感。同时连它的座椅也进行了全面的更新，可以说仿佛不是坐在了车内，而是坐在了办公室，因为它在座椅的设计上比较像办公室里办公的座椅，但是它的舒适性还是非常不错的。

最后，全新MINI COOPER电动车应该是由全新Spotlight EV纯电动平台所打造，会提供COIPER E和COIPEPR SE两种动力级别，续航里程应该是在300~400公里左右。据说还会提供JCW高性能的纯电版本。那么，全新MINI COOPER电动车。离发布的时间也越来越近了，让我们期待它的精彩表现，也期待它能够早日进入国内进行本地化的生产，然后上市。