日前智电出行获取了日产新款逍客车型的最新消息，新车目前已在海外市场正式上市，售价区间为31,200欧元(约为人民币24.5万元)至47,350欧元（约为人民币37.2万元），最快将于下月陆续交付。同时新车预计最快将于今年下半年在国内市场开启投产工作，并有望在年底前上市开售，同级主要竞争对手有丰田卡罗拉锐放、比亚迪宋Pro等车型。

9月2日，“此刻，自在逍客！”东风日产逍客双车武汉上市发布会在玛雅海滩水公园热力上演，氛围感拉满，人流量爆棚。全新第三代逍客将与逍客·经典科技版双车齐发，全面覆盖11-17万紧凑级SUV价格带，以越级实力向高级别市场发起挑战。作为逍客武汉首秀，东风日产联袂玛雅电音节，打造了一场汽车与音乐完美融合的感官盛宴，诠释了东风日产拥抱年轻化的品牌态度。

全新第三代逍客官方指导价13.99万元起，并带来金融礼、置换礼、保险礼等多重购车福利。逍客·经典科技版官方指导价10.98万元起，金融政策5年60期，首付3.7万，月供1880元。全新第三代逍客基于雷诺—日产联盟第二代CMF—CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，以更高的产品价值，满足消费者个性化和多样化需求。发布会上，东风日产华中一区营销中心总监孙涛表示，全新第三代逍客，每一颗螺丝都是新的，堪称史上最强换代，实现了磁力流动设计美学、精致科技座舱、稳准自如驾控三大进阶实力。

作为东风日产SUV阵营主力车型之一，逍客自2008年国产化以来，凭借欧式驾控基因和东方细腻舒适，首创跨界SUV理念，开创城市SUV先河。15年来，逍客不断进化和升级，综合实力超越同级车型，奠定区隔市场驾控王者地位，累计销量超过170万辆，在15万级合资SUV市场强势领跑。

活动现场，维密天使秀场、荧光玩酷涂鸦、篮球运动挑战等互动体验，联动车型与用户，解锁不一样的生活方式。随着逍客电音节拉开序幕，全场嘉宾跟随节奏放肆摇摆，水上蹦迪嗨爆全场。各种水上玩乐设施应有尽有，自在逍客引燃玩水新花样。在新车、音乐、美食的陪伴下，媒体和车友们共同见证了东风日产逍客双车的焕新上市。

近日，东风日产第三代逍客区域上市发布会在长沙举行。

多元布局，为消费者提供更多选择

东风日产产品营销部资深专家刘伟致辞说到，作为最早一批进入SUV市场的合资车企，东风日产见证和参与了中国SUV市场发展的黄金年代，先后导入逍客、奇骏、楼兰、途达等多款经典SUV车型，赢得超过360万用户的信赖和认可。

SUV家族的发展和壮大，对于东风日产保持市场竞争优势，具有举足轻重的意义。面对汽车市场竞争局势，东风日产紧跟市场变革，依托自身技术实力，在多个技术领域齐头并进，打造产品多元化布局。在SUV方面，从日产纯电旗舰ARIYA艾睿雅，到超混电驱奇骏，再到全新第三代逍客，以及即将上市的大型SUV Pathfinder，东风日产SUV家族阵营日益强大，集合燃油、混动、纯电，多元化动力，囊括小型、紧凑型、中型、大型，全级别SUV车型，覆盖合资最宽价格带，只要您选择SUV，东风日产总有一款适合您。

聚焦到本次焕新上市的全新第三代逍客，基于雷诺-日产联盟第二代CMF-CD专业SUV平台开发，设计变更率达到100%，实现70多项焕新，可以说是史上最强换代，将以更高的产品价值，满足消费者个性化和多样化需求。

城市路况自由穿行，畅享驾驶乐趣

全新第三代逍客承袭专业SUV基因，依托雷诺-日产全新第二代CMF-CD平台，针对SUV全路况独立开发，优化了整车结构，升级的前后独立悬挂，提高了高强度钢应用比例，并带来半铝制车身，提升车辆动态性能、安全性能，让驾驶者面对各种路况时，都能更加自信。同时，新车拥有同级领先的185mm空载离地间隙，优越的通过性，应对崎岖路况时也更加从容。

为了让用户尽情感受驾驶乐趣，全新第三代逍客搭载与奔驰同源的全新一代HR13涡轮增压发动机和全新一代链条式CVT无级变速器，应用多项新技术、新结构和新工艺，最大功率116kW，峰值扭矩270N·m，城市复杂路况下燃油经济性表现上佳，高速路况下动力充沛。

外观内饰全面升级，舒享精致出行

全新第三代逍客设计团队从“磁流体”中获得灵感，打造优雅自带吸引力的外观。磁力蓝的全新沟通色，展现自然的律动和流动的魅力，让人一眼心动。新车外观采用了最新的V-Motion 3.0设计语言，打造Double V-Motion家族式前脸，辅以俯冲式双腰线、流线型尾部设计、全系标配的LED灯光组合，带来时下年轻人审美之上的精致气质与视觉冲击力。

除了外在感观进化，全新第三代逍客还带来了更有温度的质感空间，让人尽享舒适。有口皆碑的“日产大沙发”再次升级，采用全新的3D面套包裹和三重舒适结构，带来更好的包裹感和支撑性，充分缓解长时间和长距离驾驶疲劳感。主驾驶席的8向电动+2向腰托调节和电动加热功能，让驾驶者轻松找到舒适坐姿，随时享受温暖的呵护。车内触手可及之处，覆盖软质亲肤材料，乘坐感受更加舒适。

基于2665mm同级领先轴距，带来沉浸通透的宽敞空间，前排坐姿更高，视野更好，同时后排头部和膝部空间宽裕，乘坐更加舒适。新车设计了21处灵活储物空间，轻松收纳日常用品，提升生活便利性，还有456L宽大后备厢，用更强的装载能力，陪伴用户自驾游或者露营，享受美好生活。

智能科技配置升级，助力自信掌控

全新第三代逍客搭载最新的三屏联动全景智能交互，让驾驶者轻松掌握车况和路况。同时，全新升级Nissan Connect超智联2.0，带来语音控制车辆、全时在线导航、远程控制车辆、在线影音娱乐、车载在线服务、远程实时监控等60多项常用功能，为出行增添更多便捷和乐趣。

应对车水马龙的日常，以及说走就走的旅行，全新第三代逍客在驾驶辅助方面下足了功夫，搭载了包括增强版ProPILOT超智驾、IFCW超视距碰撞预警、RAEB后方自动紧急制动、AVM全景智能监控等在内的28项驾驶辅助科技，覆盖高速行驶、倒车、变道、跟车、泊车等出行全场景，全方位保障驾乘安全，让驾驶变得省心又省力。

逍客经典长沙专享9.99万元起

产品给力，价格更是诚意满满。东风日产华中二区营销中心总监何昕海对双车价格进行发布，全新第三代逍客官方指导价13.99万元起，并带来金融礼、置换礼、保险礼等多重购车福利；同时，逍客经典长沙专享版限时上市，真诚价到，只需9.99万元起。

今年八月份有一款重磅车型正式上市，这款新车就是来自日产旗下的新逍客，已经更新迭代到第三代了，前两代的逍客在国内有着不错的口碑以及销量，号称15万级别SUV的标杆。那么新逍客还能打吗？一起来了解一下。

首先是价格部分，此次上市一共提供了四款不同的配置，指导价为13.99-17.49万元。值得一提的是，新车上市后有着约5000元左右的保险补贴。

外观设计和老款相比差距相当明显，整体的设计更加精细化，更注意细节，比如大灯采用的矩阵布局的V字造型设计，搭载了LED光源，而进气中网熏黑运动装饰件更加密集。

车型侧面以及尾部，匹配了17英寸的轮毂以外，悬浮样式的车顶，尖锐的尾灯。事实上，逍客车型给我们的感觉一直是偏紧凑的，这也是好停车的主要原因。车身数据部分，新逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距是266。很明显，就是一辆车身偏短，但足够宽敞的紧凑型SUV。

至于内部设计，和全新奇骏几乎一致，比如中控部分搭载了12.3英寸悬浮式中控屏幕，内置尼桑超智联车机系统。此外，还搭载了12.3英寸的全液晶行车电脑屏，但是需要购买到中高配车型。值得一提的是，数字投影在顶配车型上也出现了。

智能驾驶系统也是新逍客的强项。除了入门级车型外，全系搭载了L2级ProPILOT智能驾驶系统，包含了360度全景影像，主动刹车，车道居中保持等一系列配置。这也是新逍客拥抱电气化最明显的升级了。

最后来看动力系统，新逍客搭载的全新HR13发动机，可能很多小伙伴没见过这款发动机，也没听说过，其实就是GLB那款1.3T的四缸引擎系统，匹配CVT无级变速箱。这款动力系统的优势在于低中速状态下驾驶非常轻盈，而且燃油经济性不错，百公里油耗只有6.6L左右。

此外，新逍客还搭载了四轮独立悬架，也是这个价位合资车里比较少的配置。

总结，全新逍客的外观，内饰以及动力系统都大幅升级，且升级明显，但是新车的定价达到了14万左右，入门款落地价将超过15万，你觉得值得入手吗？事实上，06年在欧洲上市后不仅就引入我国。当初逍客可是日产跑量SUV，15万的均价不仅利润高，销量也出色，是日产为数不多的真正“杀手锏”，现在的第三代逍客还能重振雄风吗？我们拭目以待！

9月9日，“此刻，自在逍客！”东风日产逍客双车逍洒上市局@赣州正式启幕。此次逍客上市发布会华中二区湖南、江西、广西三省联动，双车齐发，真诚价到。全新第三代逍客官方指导价13.99万元起，江西地区推出了逍客·经典20周年特惠版限时上市9.99万起，回馈新老客户。

逍客双车上市 现场吸睛无数

赣州逍客双车逍洒上市局在万达广场举行，活动邀请了赣州主流媒体、赣州地区经销商代表及车主朋友们参与此次活动，共同见证全新第三代逍客和逍客·经典最强逍客组合，捍卫SUV区隔冠军地位。

全新第三代逍客官方指导价13.99万元起，并带来金融礼、置换礼、保险礼等多重购车福利，助力积极进取、自在向前的年轻人轻松拥有，从容出发，享受人生中每一个精彩时刻。逍客·经典20周年特惠版9.99万起，首付888万，限时上市，将活动现场推向高潮。

前不久，全新第三代逍客正式亮相，预计于今年8月上市。目前披露的信息不多，不过外观内饰已经揭晓，有购车打算的朋友可以先睹为快。全新第三代逍客经过全新设计，采用磁力流动设计理念，带来了与现款风格迥异的观感。新车的线条更加犀利，简约凝练，富有神韵，年轻感扑面而来。

近日，东风日产两款高性价比SUV车型改款上市，分别是劲客劲情款和逍客·经典。劲客劲情款共推出三款车型，售价区间为8.98万-10.38万元之间，相较之前的同配置车型，最高降幅达到3.4万元，并新增了"智能钥匙"功能，将银河之眼LED前大灯、日间行车灯等配置下放到入门车型，实现了降价增配。

改款逍客最早可能会在2024年上市，不过2025年首次亮相将更符合大多数日产车型的预期寿命。 竞争对手包括雷诺Austral，以及标致3008、丰田Corolla Cross、起亚Sportage、现代 Tucson、福特翼虎等。

今天我们来聊聊东风日产和全新逍客，根据最新的消息，全新逍客将在今年8月份迎来国内上市，在刚刚过去的上海车展上，这款车已经迎来了实车亮相，同时奇骏的e-POWER版本也一同发布，对于东风日产来说，这两款车将是今年自己在SUV市场上扬帆起航的两大利器，这一波能否经受住市场的考验，直接决定了东风日产今年能否守住自己的销量，甚至是重回百万俱乐部。

那么，全新逍客究竟对东风日产意味着什么，这款车又有什么独特的竞争力呢？今天我们就来浅谈一下。

2022年，东风日产全年销量只有89.8万辆，同比大幅下滑了20.9%，在去年几乎所有合资车企销量承压的大环境下，东风日产的降幅虽然不是合资车企中最大的，但下降的规模量级却是整个合资品牌中非常惊人的，一年蒸发了23万辆的销量，这个销量比不少合资品牌一年的销量都多了，比如法系和韩系品牌。

之所以出现这样的大规模销量下滑，一个很关键的原因在于东风日产的车型销量结构不太好，其他品牌想实现年销百万级的规模，大多是通过多车并举的方式来实现的，但东风日产却和特斯拉比较像，销量只依靠个别车型，在东风日产的体系中，轩逸承担了非常多的销量任务，反倒是其他车销量并不是很高。

但问题在于，东风日产不是一个和特斯拉一样主打单车爆款的品牌，这样的销量结构，实际上并不是东风日产主观上想要的，只是一个被动的结果，这显然就非常难受了，由于轩逸的过分扛鼎，导致东风日产的销量高低受到轩逸的影响非常大，而去年又正是自主品牌发力插混轿车的元年，以比亚迪秦PLUS为代表的PHEV车型抢占了轩逸的很多份额，这也最终导致了东风日产去年销量不佳。

SUV市场的“失声”，对于东风日产的影响已经越来越大，事实上，此前东风日产在SUV市场还是有着很强话语权的，奇骏很长一段时间里都是合资SUV中的销量排头兵，但自从奇骏换代改为全系三缸动力，并宣传跑沙漠还觉得挺好玩之后，这款车的销量也开始大幅下滑，直至几乎已经被市场淡忘，也让东风日产失去了一条关键的臂膀。

奇骏扶不起来，自然就需要替代者，但东风日产手上的牌实在是不多，更高端的SUV美人奴（楼兰）受限于产品形态，即便是接连降价也扶不上台面，只剩下平台架构还算不错的逍客可以一战。

在起初奇骏哑火的时候，逍客确实一度成为了关键先生，将很多奇骏的订单转化了过来，但随着时间的推移，逍客的销量也开始逐渐顶不住了，因为这款车的定位就是小型SUV，空间不大，各种配置也不算很高，想平替掉奇骏还是有一些难度的，而且产品力也逐渐老化，在和其他合资品牌SUV中，如果拿CR-V和RAV4来与逍客对战，逍客的战败率很高，这不仅仅是靠低价就能维系的，很多用户是对空间和尺寸有刚需的。

而今年，逍客的焕新和后续的上市，对于东风日产来说，无疑是一个极为重要的产品节点，一方面是产品力的全面升级，在横向对比竞品时更加能打了，另一方面配合奇骏e-POWER的推出，东风日产也将在今年发动一场SUV攻坚战，即便无法回到曾经的辉煌，也至少要夺回来其中的一部分领土。

既然逍客这么重要，东风日产自然也不会怠慢了这款新车，但碍于如今雷诺日产三菱联盟的利益共享，实际上东风日产作为国内的一家合资厂，能做的事也是实在不太多，但好在此次新逍客本身也还是比较给力的。

相比老款逍客，新款逍客的外观更新还是比较大的，采用了日产家族最新的设计语言，前格栅尺寸进一步加大，相比老款时尚感更强。车身侧面采用了双腰线设计，长/宽/高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm，相比现款车型，轴距小幅增加了19mm，官方表示其储物空间达到了21处，而且储物箱容积达到了456L。

在智能化上，国产的新逍客采用了三屏全景智能座舱，包括了12.3英寸6核高清中控屏、10.8英寸抬头显示以及12.3英寸3D炫彩交互式仪表盘，这也是在智能化盛行的背景下东风日产在国产逍客上做的本土化调整。

动力方面，新款逍客改用了一款新的1.3T轻混发动机来替代现在全系匹配的2.0L发动机，这也是新款逍客除外观改动以外的最大亮点。

这台1.3T发动机，光看排量你可能会以为日产又开始犯三缸奇骏上的老毛病了，但其实你完全想错了，这台发动机不仅是四缸设计，而且来历不简单，它是由雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发的，不仅包括直喷、双可变气门正时在内各种主流内燃机科技一应俱全，一点也不过时，还搭配了12V轻混，最大功率116kW，比老款2.0L机器不仅功率高了，而且燃油经济性强了一大截。

更关键的是，这是一台和奔驰有着诸多渊源的发动机，由于是共同开发，这台发动机实际上已经在奔驰旗下的A级和GLB等车型上搭载并销售了，换句话说，新逍客搭载的这台发动机和奔驰属于同款。

不知道东风日产对于和奔驰搭边这件事是怎么考虑的，未来新款逍客上市之后，4S又是否会悬挂大旗，上面写着奔驰同款动力价格便宜一半呢？总之，事情变得有意思起来了。

日前，新款日产逍客·经典车型正式上市，新车推出三款车型可选，官方指导价区间为12.59万元—14.59万元。相比在售车型，新车在售价上最高降幅2.9万元，但配置不减，性价比更高。