为了给消费提供更准确的购车指引，W动力小编深入终端进行探店，更深层次解读终端的优惠政策和产品体验。

【车型】2024 揽巡众享款

【指导价】官降后24.28万元起，各车型官降力度如下：

【活动优惠】三周年专享限时 1万元现金回馈；置换至高享2.3万元置换补贴（含国补）；

【金融政策】0利率，低日供，36期0利率金融方案，年还型产品日供低至61元

【保险】商业险+交强险+车船税，大概为4500-5000元

【购置税】购置税2万元左右

【上牌费用】300元

【落地价格】23万元左右

此落地价格为330TSI精英巡行众享款的大致价格，仅供参考。在终端，每一个店的优惠力度也不一样，优惠价格需要到店礼面谈，分期和全款车价还不一样。

综合来看，揽巡当下的优惠力度还是很大的，官降加上三周年活动和多种补贴，优惠可高达6.5万元。

除了促销政策上的诚意之外，揽巡的产品力在5座中大型SUV市场也非常能打，凭借它的定价与现阶段的促销活动,揽巡正吸引着越来越多目光。

外观方面，揽巡既硬气又犀利

揽巡采用了全新的灵牛外观设计，打造出如灵牛一般健硕强大，充满肌肉线条感和雄性荷尔蒙的外型，同时通过整体协调性，实现了硬朗野性和温润雅致的格调碰撞，在动与静、力与美之间，灵性瞬间觉醒。

此外，揽巡前脸大灯采用灵眸造型设计，“眼神”坚毅犀利，智能透镜式LED前灯集成了大灯高度自动调节、远光灯辅助、AFS大灯随动转向、MDFS智能动态灯光辅助等众多大众品牌先进的IQ. Light智能化灯光交互科技，让灯光既有科技感，也增添更多的安全感。

空间方面 揽巡既宽敞又舒适

打开车门和后备箱后，我们一定会发觉揽巡的第二排和后备箱空间真的很大，足以满足大部分家庭对于空间的需求。作为大众品牌最新推出的一款大5座SUV，揽巡高配车型的车身尺寸达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，轴距为2980mm。超越同级市场竞品的超长轴距和超宽车身设计，让揽巡Tavendor成为中大型5座SUV市场最“横”的新锐车型。

揽巡前排座椅中心点距车顶距离超过1米，后排座椅中心点距车顶距离接近1米，前排脚掌到后排座椅中心点的距离，也就是乘客乘坐所能感知到的实际有效乘坐空间，达1856mm，接近2米，让一米八的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态，大大提高车内乘坐舒适性。

超大后备箱更为一家人的品质出行提供了更多的想象空间。灵活多变的座椅空间布局既能保证日常后排乘坐的舒适度，又赋予了后备箱空间应需拓展的可能性，足以弹性应对日常及长途旅行多种使用场景。

配置方面，揽巡既轻奢又智能

在内饰设计上，揽巡化繁为简，采用简约线条设计，不仅塑造出横向延伸的空间感，纵向的分层设计也恰如其分地凸显出立体感。科技感十足的中控连屏、自由切换的内饰氛围灯、功能性与设计感兼具的功能舱和座椅、更是突显了内饰的科技之美和轻奢风格。

在智能化的配置上，揽巡Tavendor搭载了大众IQ.科技众多先锋配置，通过IQ. Light 灵眸矩阵、IQ. Drive智驾管家全场景守护驾乘安全，减轻用户驾驶负担。配合IQ. 智能导视、IQ. 360全景、IQ. 语音精灵、IQ. 智慧车联等前沿科技，全面提升用户的汽车生活体验，让大众IQ.科技真正惠及每一位大众用户。

试驾体验，揽巡既好开又安静

试驾车是最高配的车型，第一点的感受是安静，在开的时候发动机比较安静，在车内几乎听不到噪音，在提速的时候也感受不到噪音，因为揽巡全系标配双层隔音隔热玻璃,并采用高端的ANC主动降噪技术，静谧性做的非常到位。

第二点感受是比较顺滑，试驾的是380四驱版本，采用的380TSI+DQ501变速箱+4WD黄金动力组合，动力足，随叫随到，DQ501变速箱传动效率更高，动力切换灵敏迅速，所以试驾时感受非常丝滑，而且德系的底盘质感也一如既往的优秀。

第三点感受是尽管揽巡很大，但是转弯半径很小，掉头转弯都非常灵活自如。

当然，试驾后还有机会获得至多三人同行的四天三晚阿勒泰试驾名额，与家人共同开启一场"试、享、驾、玩"的立体化旅程，享受专属的阿勒泰时光。

看车总结

从产品上来讲，揽巡是一款更适合新中产家庭品质出行的一款车，不论是动力、空间还是内饰设计及配置上，都远超我们的惊喜，值得向喜欢大车的家庭用户推荐。从价格上来讲，揽巡这次的优惠力度空前，看得出一汽-大众对于中高端市场给到的诚意。

之所以说“双揽”的这次官降更能打动人，一方面是由于硬核的产品力以及一汽-大众大厂品牌、品质的先天积淀，另一方面则是这次的优惠利度真的是空前，是一汽-大众用真金白银给到的实惠。随着汽车行业的竞争加剧，汽车行业的营销越来越卷，从卷产品、卷价格到车圈老板下场直播，车企的营销战已经白热化，但是用户需要最直接、最易懂的优惠政策，对于用户而言，营销最底层的逻辑依然是一汽-大众给到的“诚意”。

多重钜惠 能省钱是真促销

营销要删繁就简、返璞归真，真正能打动用户的优惠政策要直给，而官降是最直接的营销。不同于很多车企给到的限制条件优惠政策，一汽-大众从旗舰车型开卷，针对“双揽”众享款车型给到的政策是最贴近用户需求的，也是最直接的。

为降低用户购车成本，揽境众享款官方指导价26.19万元起，相较于原版车型同配置指导价下调3.7万元-4.3万元；揽巡众享款官方指导价24.29万元起，相较于原版车型同配置指导价下调2.5万元-3.2万元。此外，“三周年”期间还有专享限时 1万元现金回馈活动。

不仅如此，一汽-大众在现阶段还准备了丰富的补贴和购车政策：购车尊享以旧换新至高置换补贴2.3万元（含国补）；36期0利率金融方案，年还型产品日供低至61元（揽巡）/66元（揽境）起；这一系列举措，充分考虑用户需求多样化的购车场景，让品质出行更易触及。

综合官降、三周年专享活动、置换补贴等一系列优惠，以揽境为例，现在购买揽境最高可以可省7.6万元，相比五一期间的至高6.7万元优惠，这次的力度更大，更直接，能省9000元左右，当然这还没考虑经销商的终端优惠。

除了官降又增配，一汽-大众更为用户准备了活动好礼。现在到店试驾大众品牌任意车型，即有机会获得至多三人同行的四天三晚阿勒泰试驾名额，与家人共同开启一场"试、享、驾、玩"的立体化旅程。这次“双揽”让用户既能享受到空前的优惠政策，还能试驾赢阿勒泰试驾名额，这么难得的薅羊毛机会，其实还是很难的。

从最新4月份的销量来看，以南北大众为代表的德系品牌，虽然整体销量相比以往出现了下滑，但是得益于其较高的品牌认可度以及可观的终端优惠力度，整体市场表现还是比日系车要好一些。对于消费者来说，车企越降价，买车就越开心。为了让大家有个清晰的了解，《CAR路里》也是整理了各品牌最新的优惠行情，方便大家购车做个参考。

一汽-大众

优惠情况：以旧换新补贴至高2.6万、终端优惠不小

作为德系品牌的排头兵，一汽-大众4月份卖了11.9万辆，仅次于比亚迪，厂商排名第二位。虽然相比去年同期出现了一定程度的下滑，但是其地位还是稳住了，从中也可以看出老牌合资大厂的韧性。为了进一步刺激销量，一汽-大众出手了。

5月初，一汽-大众开启了以旧换新补贴，旗下明星车型包括揽境、揽巡、迈腾、探岳、速腾、宝来以及ID.系列车型，在国家补贴的基础上再提供厂家补贴，合计至高补贴26000元,活动时间为2024年5月11日-5月31日。

当然除了补贴以外，部分车型终端现金优惠力度也不小。比如迈腾终端优惠4万左右，入门裸车价不到15万，随着全新迈腾的到来，优惠力度预计还会加大；宝来终端优惠3.7万，入门手动版车型只要7万出头；揽境终端优惠普遍接近5万，揽巡优惠力度稍微小些，不过也在4万以上。

至于ID.系列，ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ终端优惠普遍达到6.2万，优惠力度也是相当大，其中畅销的ID.4 CROZZ一个月也能卖4000台左右。至于上市不久的ID.7 VIZZION,终端优惠在3万元左右，价格已经突破20万以内。如果后期优惠力度再加码的话，估计市场表现会更出色。

上汽大众

优惠情况：官方降价至高4.6万、提供以旧换新补贴

相比之一汽-大众，上汽大众市场表现要逊色一些，4月份卖了78313辆，超越了一众日系品牌。为了进一步刺激销量，同样在5月初，上汽大众官方推出购车优惠活动，官方降价至高4.6万元，同时还提供以旧换新补贴，国家补贴至高1万元，大众补贴至高2万元。活动时间，2024年5月1日至2024年5月31日。

和很多车企针对某个车型降价不同的是，上汽大众直接把优惠具体到车型的版本，比如朗逸新锐1.5L出众新逸版，终端优惠2万元，价格来到7.999万；ID.3出众版优惠3.8万元，一口价来到了13.3388万元；至于途观L、途昂、帕萨特等明星车型，也普遍采用了一口价模式。

奔驰

优惠情况：无官降、电车优惠比油车大

在众多德系豪华品牌中，奔驰一如既往的“傲娇”，并没有宣布“官降”信息，不过终端优惠力度还是不小。比如卖得最好的奔驰C，终端普遍优惠6万，入门裸车价27万出头；至于GLC，终端优惠同样来到了6万，入门裸车价不到37万；奔驰E级优惠力度更大一些，达到了7万，入门裸车价不到38万。至于定位最低的奔驰A级，终端优惠达到9万，入门裸车价16万出头。

相比之油车，奔驰电动车的优惠力度还要更夸张。其中，EQE终端优惠15万，价格门槛从47.8万起直接来到了32.8万起，可以说是大甩卖。至于EQE SUV，优惠力度则来到了10万，价格来到了38.6万起。有意思的是，早前推出的EQA、EQB终端优惠力度不大，但是月销量只有个位数，几乎可以忽略不计。

宝马

优惠情况：至高1.8万补贴、电车优惠比油车大

相对于奔驰来说，宝马就没有那么“矜持”。5月初，宝马推出换新补贴活动，在国家1万元以旧换新补贴基础上，宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型，可额外享受至高1.8万元保险及购置税补贴，或者0首付0利率金融方案，二者选其一。非宝马和MINI车主购买宝马纯电动车型，可享受至高6000元保险补贴。

对于买宝马车型的消费者来说，这些优惠补贴其实吸引力并不算大，最主要还是在于其终端优惠。比如畅销的宝马3系，终端优惠8万，入门裸车价不到22万；宝马X3、X1终端优惠普遍在10万以上，国产不久的宝马X5终端优惠也来到了6万以上。宝马5系部分畅销车型价格坚挺，终端优惠只有3万，只有其他版本也都在6万以上。

接着就是宝马的电动车，其中宝马i3、宝马iX3终端优惠接近15万，其中宝马i3部分地区入门裸车价只要20万出头，甚至比燃油版的宝马3系还要便宜；至于和全新宝马5系一同推出的宝马i5，上市没多久，终端优惠也来到了7.5万。对于宝马来说，电动车的价格底线还是没有守住。

奥迪

优惠情况：无官降，油车优惠力度更可观

最后就是奥迪，虽然和奔驰一样都没有进行官降，或者推出各种补贴，但是奥迪终端价格大家都是心知肚明的。其中，卖得最好的奥迪A6L，终端优惠10万以上，入门裸车价只要32万多，算是目前一线豪华C级中最便宜的。奥迪A4L的优惠力度也不小，部分地区优惠已经来到了11万，入门裸车价来到了22万多。至于奥迪Q5L更为夸张，部分地区优惠已经来到了13万，低配落地下来也才30万出头。

电动车方面，奥迪Q4 e-tron终端优惠在7万左右，Q5 e-tron终端优惠只有3万左右，优惠力度一般，当然销量也一般。至于上汽奥迪方面，Q6终端优惠来到了7万，A7L部分地区优惠已经来到了8万，降价似乎成为了目前上汽奥迪的唯一出路。

今年开年以来，各大主机厂都推出了不少的优惠政策来拉动汽车消费，还没买车的消费者真的是有福了，最近这一汽-大众也出手了，宣布推出“1天1亿”全系以旧换新购车活动，覆盖了旗下燃油车、新能源全系车型，限时综合优惠至高70,000元，可谓是相当的有吸引力。

具体来看，揽境的优惠为全系最高，以旧换新限时综合优惠至高70,000元。这款中大型SUV是基于MQB41B平台打造而来的，是一汽-大众旗下的旗舰车型，无论在做工用料，制造品质、动力操控等方面，都是以顶尖水准来对待，非常的豪华。其拥有5152/2002/1795(1792)mm的车身尺寸和2980mm的轴距，仅仅从数据上来看，就能感觉到它的空间表现有多么优秀，并且还提供了6座和7座两个版本，选择非常的丰富。

动力方面，揽境采用了三种动力配置，2.0T低功率、2.0T高功率和2.5T V6动力系统，同时还拥有L2+级自动驾驶辅助，对于大家庭来说揽境是一个非常不错的选择。

除此之外，一汽-大众的其他SUV车型也有多重福利，揽巡以旧换新限时综合优惠至高65,000元；探岳家族以旧换新限时综合优惠至高55,000元；探歌以旧换新限时综合优惠至高45,000元；探影以旧换新限时综合优惠至高45,000元。

再来看看轿车阵营，A+级标杆速腾以旧换新限时综合优惠至高40,000元；B级车迈腾家族以旧换新限时综合优惠至高50,000元；高尔夫家族以旧换新限时综合优惠至高25,000元；CC家族则是轿车里优惠最高的，以旧换新限时综合优惠至高65,000元。

要知道，一汽-大众CC可是“最美大众车”，是不少年轻人心中的“C位”之车，因为它与生俱来的高颜值与动感基因就注定了是年轻人的“菜”，R-Line设计元素、完美的车身比例、修长性感的大溜背、低趴的姿态、凌厉的线条组成了这台纯粹漂亮的轿跑，还有经典的无框车门设计，就像追求个性的年轻人不拘泥于条条框框，拥有极其鲜明的自我表达。此次推出如此实惠的购车政策，也算是非常的宠消费者了。

最后还有纯电产品，ID.7 VIZZION购车享现金优惠至高30,000元；ID.6 CROZZ最高，购车享现金优惠至高67,000元；ID.4 CROZZ购车享现金优惠至高61,000元；ID. 纯享版购车享现金优惠至高50,000元。都是一些实实在在的让利，真诚回馈、不玩套路，对于正处于观望的消费者来说实在是很友好。

其实不难发现，一汽-大众此次推出五一购车福利实现了从燃油车到新能源车的全车系覆盖，无论燃油车还是新能源车用户，都能享受到政策优惠，堪称最佳入手时机。

值得注意的是，4月初的时候一汽-大众就曾针对旗下多款车型在3月限时补贴基础上，进一步追加了补贴力度，如今又再次进一步加大优惠力度，几乎达到了空前，那一汽-大众如此举措的背后到底是为什么呢？

根据我们从北京某一汽-大众经销商获得的消息，揽境（2.0T车型）目前的优惠幅度为3.3万元，优惠后裸车价26.69万-32.69万元（不同经销商优惠幅度或不同），再抛去13%增值税后价格均不超过30万元。因此，除530TSI以外，全系车型均可享受购置税减半。

以揽境380TSI四驱旗舰胜境版为例，该车的指导价为35.99万元，终端3.3万元优惠后裸车价32.69万元。其购置税减半后为14464.5元，再加上480元的车船使用费和1100元的交强险，若不包含商业险的话，该车型的落地价格约为34.28万元。

首先要聊的就是售价了，定价为中大型SUV的一汽大众揽境，厂商指导价为29.99-40.79万元，这样的售价区间在同级车型中并没有什么优势，但是根据我们在终端市场了解的信息来看，目前一汽大众揽境全系车型均有着6万起的优惠力度，优惠之后的一汽大众揽境价格还是挺“香”。

例如，咱们今天拿来解析的揽境 2023款 380TSI 四驱豪华佳境版Pro 6座，官方指导价为33.69万，优惠之后裸车价格在27.69万。