揽胜极光L四驱部分依旧使用第二代智能全地形反馈适应系统，能够提供6+1种地形和驾驶模式，ATPC全地形控制系统可以帮助极光L能有非常不错的越野表现。

揽胜极光L配备多片式离合的中央差速器，相比传统机械式中央差速器更加轻量化。在中央差速器的加持下，车辆可在冰雪、沙漠、碎石路面安全畅行。揽胜极光L虽在某种程度上并不具备硬派越野车的越野能力，但可轻松应付城市路况，较高的路沿也可轻松爬上。