由于新一代BMW X3还未正式发布，咱们优先结合谍照来简单看一下新车的外观设计。从谍照图上能够看到，新车拥有相对更宽的双肾型进气格栅设计，这块区域未来可能将会主动式格栅设计，在降低空气阻力的同时，同时提升发动机热效率，另外下包围区域也采用了分段式进口设计。

而从车尾部分能够看到，新一代BMW X3相比现款的后扰流板其实并未有多大变化，但现款车型上的牌照架从尾门转移到了新车上的后包围区域。

此外，从新一代宝马X3燃油版的外观渲染图能够看到，新车在前脸部分和现款宝马X1有些相像，但新车尾部迎来了全新设计，还是有些现款车型的设计脉络的。

新一代BMW X3相比现款车型的车型的尺寸有略微增加，其中前者车长达到4755毫米、车宽达到了1920毫米。

另外从细节部分能够看到，新一代BMW X3配备了隐藏式门把手设计，加上其余空气动力学上的优化，也让新车的风阻系数从现款的0.29降低至了0.27Cd。

新车的燃油版车型将继续采用CLAR平台打造，不过新一代BMW X3国产之后预计会对其轴距进行加长，并启用全新的G48底盘代号，不过国产车型预计发布时间将定在明年。

内饰部分也得到了升级，从内饰谍照图中能够看到，新一代BMW X3的车里换装了全新家族式风格样式，同时可以看到新车换装了全新的平底式方向盘、全新的运动型风格座椅等，但目前其空调出风口样式尚未明确。

新车中控台上还换装了一体式曲面屏幕，这一全新屏幕几乎占据了整个中控台的3分之2，但它有着类似“嵌入式”的设计，说白了这种设计几乎和中控台形成了一条类似的水平线，依然延续了不阻挡驾驶员视线的开发目的。同时在屏幕下方，则取消了现款车型上的鸡腿档把变为小拨杆，不过保留了iDrive旋钮，预计未来会有全新的水晶组件提供。

新一代BMW X3将搭载第9代BMW操作系统，这也是首款基于CLAR架构打造车型，适配上上述的全新车机系统。海外版的车机系统还是基于安卓环境下运行，但国产车型预计还会带来全新的本土化车机系统。

至于动力部分，新一代BMW X3的燃油版车型预计将继续搭载B48的2.0T发动机；而B58 3.0T直列6缸发动机将继续为M Performance车型提供动力，这一版本的动力参数相比现款车型会得到一定提升，车型命名上从现款的M40i xDrive车型更换成“M50 xDrive”，也首次取消了后缀字母“i”的标识（普通版车型并未调整）。同时在第四代车型上，G45的新一代BMW X3还会提供插电式混合动力车型，未来有可能通过国产的形式引入到国内销售。

在底盘部分，新一代BMW X3拥有比现款车型更宽的轮距，同时包括车身及底盘连接处的刚性均得到了加强，同时针对避震器的阻尼和弹簧刚性也进行了针对性改进，其中全新海外版车型的前轮倾角增加19%，这也带来了全新调校的转向机。

另外新一代BMW X3还将标配新版本的动态管理系统，通过传感器监测车辆的动态参数，然后分析预测车辆的下一步动作，以在关键时刻调控底盘参数，据悉在海外市场新车还可选装配备自适应悬架系统。

▲ 关于新一代iX3的部分产品信息

在5月15日，官方已经表示将在2025年底投产新世代X车型，这一首发产品将是新一代BMW iX3，新车是基于NCAR架构打造的全新纯电动车型产品。

这样一来，新一代BMW X3和新一代BMW iX3将对燃油和纯电动产品进行彻底区分，双车各自平台独立设计的车型产品。另外目前也有消息称，针对新一代宝马iX3预计也会加长轴距，启用全新NA8底盘代号，华晨宝马方面将于2026年投产新世代车型，这也是华晨宝马新世代国产车型的首发产品。

BMW的新世代车型，还将带来全新技术发展。得益于NCAR架构，这也为其电气化拓展带来了更多可能性，新车未来将配备全新改进的电驱单元，还采用了新的圆柱电芯，该圆柱电芯在能量密度部分提高了20%以上，整车效率提升25%，这也使得配备第六代BMW eDrive系统的车型，续航里程提升30%。

从新一代BMW iX3的谍照可以看出，其在外观设计上相比G45的新一代BMW X3也会有很大不同，前者的前脸设计借鉴了Vision Neue Klasse的设计语言，BMW的双肾格栅被拉得很长，几乎做到了与前大灯融为一体，该区域未来有可能还能实现更多情感表达。另外从车侧部位也能够看到，由于新车需要预留发动机的空间位置，纯电版车型的座舱比燃油G45更加靠前，同时C柱区域车窗面积很大，这意味着纯电动版相比燃油版车型的内部空间可能会更大。

根据我们的最新了解，现款在售的2022款宝马X3，新车终端优惠至少10万块，基本就是裸车29万元，还是M运动套件版和2.0T动力组合，执着于品牌价值的朋友，这个价格真得很难不心动啊。

而近日，根据外媒的最新报道，全新一代宝马X3的伪装测试谍照曝光，内部代号为G45，预计最快上半年在海外市场首发亮相，燃油版车型仍基于CLAR平台打造，而纯电动版则将在Neue Klasse平台生产，预计2025年发布。

我们看到，新车已经升级为最新的家族语言，经典的双肾型格栅尺寸更宽大，包括全新风格的大灯组造型，下包围则是全新设计的分段式进气口，简洁有辨识度。

此外，新车尺寸也有变化，其长宽高为4755mm/1920mm/1676mm，较现款加长42mm、加宽23mm、降低16mm，轴距不变。我们还注意到，新车疑似考虑到风阻系数，还配备了隐藏式的门把手，不知道市场是否会接受。

进入车内，依然是双联屏中控台，重点在于智能化配置升级，包括最新的基于Android OS9打造的最新车机，AR-HUD抬头显示，以及类似5系的智能辅助驾驶。

近日，据了解，全新一代宝马X3有望在今年6月份全球首发！新车此前举办了关于新车的试驾活动。此前新车的路试谍照有着大量曝光。

外观造型方面，新车造型有点跟全新X1像，如同大一圈的宝马X1，气势看着是很足的。而新车外观看来没有改动的那么激进，这样其实也好，毕竟宝马一些换代车型争议度都是非常大的，比如全新一代宝马5系，造型非常激进，没有了上代的运动豪华感觉，在国内市场的表现也是一落千丈，让全新E级直接少了一个竞争对手。而全新7系也是如此，外观很多人都觉得太丑了。

话说回来，现款的宝马X3其实造型已经非常经典了，如果真是大刀阔斧的设计，那么很容易因为用力过猛影响到终端销量。

车身尺寸方面，全新一代宝马X3的长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，轴距2865mm。其中轴距跟现款是一致的，而车长和车宽都进行了加长加宽，而车高则小幅度降低。而国产之后，估计车长和轴距都能在此基础之上进行加长加大，估计后排空间就会出众了。毕竟现款X3虽然卖得比较好，但是后排空间其实中规中矩，作为家用车其实差点意思。

动力方面，全新一代宝马X3跟现款一样也是采用2.0T低功率和2.0T高功率发动机。最大马力分别为184匹和245马力，峰值扭矩为300牛米和350牛米，传动方面自然都是匹配8速手自一体变速箱。而作为进行电气化发展的品牌，宝马自然给全新X3加入了插混动力系统，将会搭载的是2.0T发动机+电机组成，最大马力有望达到292匹，纯电续航里程可能是63公里。

而价格方面，可能全新一代宝马X3的售价会整体高于现款X3，在国内市场，华晨宝马X3的39.96万起步，而新车估计要卖到40万以上了，当然了，后续应该会进行一定的终端让利。现在在国内市场，宝马旗下车型受到了同价位新能源车型的冲击，而且之前的销量主力宝马X5也没有了昔日的高光，而全新一代宝马X3或许有望成为宝马旗下的销量主力之一。

近日，我们从相关渠道获取到了一组全新一代宝马X3（G45）的路试谍照。值得一提的是，该车有望于上半年在海外完成亮相，10月率先在北美市场上市。另外，由于新车依旧基于CLAR平台打造，所以拥有汽油、柴油、插混以及高性能多个版本。当然，纯电版也没有缺席，其基于Neue Klasse平台打造，预计2025年发布。

照例我们先看外观，从车头可以看到，新车依旧保留了家族式的双肾格栅设计，但似乎更宽了。另外，新车的大灯样式也有所改变，采用了类似“L”型的样式。下包围处升级为分段式进气口设计，两侧雾灯区域也有通风口，以此帮助刹车散热。

车侧则依旧保留了现款X3的设计风格，整体造型倒也四平八稳，显然这也考虑到了一定的家用属性。当然，新车还是在尺寸方面有所调整，其长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，这一数据相比现款在长度和宽度上均有提升，高度则有下降。轴距方面，依旧是2865mm。细节方面，新车还换装了隐藏式门把手。

至于车尾，从谍照中可以看出其也是保留了现款车型的设计，包括扰流板和尾灯都没有太大的改变，唯一的区别就是牌照框位置从尾门处移到了下包围处，这也让尾部看上去会更加的简洁。

内饰可以直接参考海外版的谍照，国产版大概率也是如此。可以看到，新车换装了宝马的家族式设计风格，也就是双联屏设计，不过这样的设计对于国内用户来说早已没有太多新鲜感可言。另外，新车的方向盘和全新5系保持一致，并配备了AR-HUD抬头显示功能。

动力方面，新车将提供汽油、柴油、插混以及高性能版本，不过国内主销的肯定还是汽油版。其中插混版由2.0T发动机+电机组成，并且发动机、变速箱和电池均有提升，纯电续航可以达到63km。高性能版则会配备3.0T直列六缸发动机，其零百加速仅为4.8s。关于新车的更多消息，我们也会持续为大家关注。

近日，全新一代宝马X3（G45）现身国内，引发了广泛关注和热议。据悉，新车有望在上半年海外正式亮相，并于今年10月率先在北美市场上市。这一消息无疑为期待已久的车迷们带来了不小的惊喜。

从谍照中我们可以看出，全新一代宝马X3在外观设计上进行了全面升级。新车采用了更宽的双肾型格栅设计，这一经典元素经过重新演绎后更具现代感。同时，新车还配备了主动式格栅，旨在降低风阻，提升行驶稳定性。前大灯组也采用了全新的设计风格，造型更加犀利，搭配下方的分段式进气口和雾灯区域的通风口，不仅增强了整车的运动感，还有助于提升刹车散热效果。

在车身侧面，全新一代宝马X3整体轮廓依旧保持了现款车型的优雅与力量感。车身尺寸方面，新车进行了微调，长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，较现款车型分别增加了42mm、23mm和降低了16mm。这样的调整使得新车在视觉上更加协调，同时也为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。此外，新车还采用了隐藏式门把手设计，进一步降低了风阻系数，据官方数据显示，新车风阻系数从现款的0.29降低至了0.27Cd，有助于提升燃油经济性和降低行驶噪音。

车尾部分，全新一代宝马X3预计将会大面积保留现款车型的设计元素。从谍照中我们可以看到，新车扰流板以及尾灯造型似乎并未进行太大调整，依旧保持了宝马X3的经典设计。不过值得一提的是，新车的牌照架从尾门转移到了后包围处，这一变化不仅使得车尾看起来更加简洁大方，也增强了整车的一体感。

进入车内，全新一代宝马X3同样展现出了宝马品牌的豪华与精致。新车将换装宝马家族式的设计风格，配备双联屏设计，为驾驶者提供了更加直观便捷的交互体验。这套全新的车机系统将基于Android OS 9打造，内置丰富的智能互联功能，让驾驶者的出行更加便捷。同时，iDrive旋钮也将继续保留在新车上，为驾驶者提供更加便捷的操作方式。

在配置方面，全新一代宝马X3同样不遗余力。新车将配备AR-HUD抬头显示系统，这一高科技配置能够将导航、行车信息等重要信息直接投射在驾驶者前方的挡风玻璃上，让驾驶者无需低头即可查看所需信息，提高了行车安全性。此外，新车在驾驶辅助方面也将向宝马X5看齐，配备了包括自动泊车、自适应巡航等在内的多项先进功能，为驾驶者提供更加全面周到的安全保障。

在动力方面，全新一代宝马X3将提供多种动力选择。根据海外媒体透露的消息，新车将提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本等多种动力版本。其中插电混动版车型将采用2.0T发动机与电机的组合，并针对发动机、变速箱和电池进行了全面升级，最大功率有望提升至292马力，纯电续航里程也将提升至63km。而高性能版车型则将搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率或为401马力，同时还配备了电子M后差速器以及M部门调校的底盘系统，0-100km/h加速时间仅为4.8秒。

此外，值得一提的是，全新一代宝马X3还将推出纯电动版本。这一版本将基于Neue Klasse平台生产，预计在2025年发布。这一消息无疑进一步彰显了宝马品牌在新能源领域的实力和决心。

综上所述，全新一代宝马X3在外观、内饰、配置和动力等方面都进行了全面升级和改进。新车不仅继承了宝马X3的经典设计元素和豪华品质，还融入了更多先进的科技和配置，为驾驶者带来了更加出色的驾乘体验。相信这款新车上市后，必将在豪华SUV市场掀起一股新的热潮。

近日，备受瞩目的全新一代宝马X3最新谍照曝光，其全新设计理念和升级配置引发了广泛关注。这款全新车型不仅继承了宝马X家族的经典元素，更在尺寸、设计和性能上进行了全面升级，展现了更加运动、更加科技的魅力，让我们先睹为快吧！

更长更宽更矮更运动

全新一代宝马X3在车身尺寸上进行了精心调整，长宽高分别为4755/1920/1676mm，相比现款车型，长度增加了42mm，宽度增加了23mm，而高度则降低了16mm。不要看变化不大，但这样的比例微调就能使得新车更加低矮、更加宽大，从而营造出更加强烈的运动氛围。同时，新车的风阻系数也从现款的0.29Cd降低至0.27Cd，这对能耗表现也有帮助。

在前脸设计上，全新一代宝马X3采用了全新的家族式设计语言，更加锐利的双L型前大灯和更加宽大的进气格栅，使得整车看起来更加霸气、更加动感。车侧则采用了半隐藏式门把手设计，兼顾低风阻、低风噪和可靠性。车尾则是类似于宝马X5的双箭羽型尾灯，高级感更强。

内饰方面，新车同样进行了全面升级，采用了更加豪华、更加科技化的设计元素。从谍照可以看出，全新宝马5系的双曲面大联屏已经定版，这套内饰科技感与豪华感兼具，完美弥补了现款车型最大的短板。

先进科技加持，性能与舒适兼顾

全新一代宝马X3在平台技术和动力方面也进行了全面升级。新车采用了宝马最新的CLAR平台打造，这一平台在轻量化、刚性和操控性方面都有着出色的表现。值得一提的是，全新一代宝马iX3将使用新世代概念车的纯电平台，值得期待。

在动力方面，新车将搭载多款高效能发动机，包括燃油版和混动版等多种选择。国产车型预计会沿用全新宝马5系同款的2.0T B48高低功率发动机，匹配采埃孚8AT变速器，这一组合已经是内燃机巅峰了无需多虑。同时，新车还将采用全新的悬架系统，通过调整悬架的刚度和支撑力，以及全新开发的无缝连接阻尼器，使得新车的操控与舒适均得到了明显提升。

纯电版可与蔚来ES6较量

在豪华中型SUV市场中，全新一代宝马X3并未加长轴距，因此保留了更原汁原味的操控质感，但空间表现方面相比奥迪Q5L和奔驰GLC显然会略逊一筹。同时，目前奥迪Q5L换代在即，终端优惠力度很大；奔驰GLC则已经完成换代，正值当打之年，全新宝马X3的后发优势能否转化为销量优势，我们拭目以待。

在新能源领域，宝马的销量在BBA里遥遥领先。采用Neue Klasse纯电平台生产的全新宝马iX3将为其带来更强的优势。除了继续领跑BBA外，甚至与蔚来ES6等新能源车型相比也毫不逊色，如果能维持目前的价格体系，那一定能为宝马带来全新的增量。

《车壹圈》观点：全新一代宝马X3的亮相无疑为豪华中型SUV市场注入了新的活力。其更长更宽更矮的车身尺寸、全新的外观设计以及先进的平台技术和动力配置都使得新车在竞争激烈的市场中脱颖而出。同时，新车在竞品对比中也展现出了强大的竞争力和吸引力。相信在未来上市后，全新一代宝马X3车系将成为豪华中型SUV市场中的一款重要车型。

有一个重磅的消息，那就是全新宝马X3或将于6月份全球首发！因为近期宝马在海外举办了一个小范围的新车研讨会，还开展了试驾活动，这说明它离我们确实很近了。鉴于它的路试和各种测试都已经结束，国内版本的准备工作也已经开始了，我们有理由相信国产车型也会在不久后发布。说起宝马X3，想必很多人都很喜爱且期待着它，一起来看看吧！

先说新车的优点，它没有采用X5和X7两位大哥的分体式前脸设计，而是沿用传统的风格。说实话，宝马可能是吸取了全新宝马5系的教训，在外观上没有那么激进的改变。而且之前很多人预测它是X1的放大版，但从谍照和渲染图来看，新车是更加大气明朗的，而新X1看起来则是小气且憨憨的。我有一种在看X5的感觉，不知大家有没有感受到它的气势，从各种细节来看，大家熟悉的宝马味它都继承下来了。

没想到宝马的正统和精髓竟然在全新X3这里，如果你看中这个，那可以等一等的！但看过惊艳的外观之后，内饰就没有那么让人兴奋了，可能宝马是非常满意现在双联屏设计吧，旗下的新车全部都采用了。所以全新X3的内饰只有一张谍照，但我们也能想象它的完全体是什么样了。不过我很疑惑，别说奔驰，连国产车都不要的设计，为什么宝马还当成宝一样？屏幕的设计，尺寸和颜值都没有出挑的地方，还不如直接放一个无边框中控大屏呢对吧？

而且我们也能看到，大家熟悉的鸡腿挡把这次在X系列车型上彻底消失了，80后90后的的宝马情怀又少了一样。不过它又有一个优点来弥补，全新换代车型底盘代号为G45，长宽高分别为4755mm/1920mm/1676mm，相比现款分别加长42mm、加宽23mm以及降低16mm，而轴距还是2865mm。是个标准中型SUV的体格，如果国产后再加长一点，那么在空间方面相比对手会更有优势。

动力方面，新车依然还是高低功率两款车型。其中2.0T低功率发动机最大马力184匹，峰值扭矩为300牛米，高功版本则为245马力，350牛米，传动匹配8速手自一体变速箱。而且它还会推出插电混动版车型，采用2.0T发动机与电机的组合，最大马力或将提升至292匹，纯电续航里程为63km，绿牌X3要来了！它整体的数据表现，如果放在宝马自己的体系里看那肯定是OK的，但横比同价位同级别的国产新能源车型，那就是差的有点远了，大家会怎么选呢？

写在最后

新车最大的悬念就是价格了，它的插混版肯定是要卖到40万以上的，燃油版则不好说。而现款车型的指导价为39.96万—48.69万，新X1最高也卖到了34.99万，新5系发布之后都涨了一波价，它会不会也跟进呢？4月份X1的销量为7611台，5系为4899台，家族唯一过万的是3系，4月销量为12205台。其它车型也没有以前的表现后，宝马现在的情况确实不容乐观，不知道全新X3能否力挽狂澜呢？

受到新能源汽车的冲击，豪华品牌SUV目前的日子并不好过，只得通过大幅优惠来稳住销量，但即便如此，其颓势也十分明显，所以豪华品牌亟待进行产品升级。日前在经历了多次谍照曝光后，全新宝马X3再次露出了最新路试谍照，虽然新车依旧有厚厚的伪装，但是获得的信息也比之前更多了，那么新车值得期待吗？

我们先来看看新车的变化，从谍照中能够看到，新车整体设计依旧运动，视觉上和现款保持了高度一致，但灯组方面会进行一些升级，尤其是日行灯样式有所变化，进气格栅则是宝马家族特征，不过尺寸会加大，辨识度依旧很高。

值得注意的是全新一代宝马X3最新谍照还有意脱去了部分伪装，能够看到新车的涂装，一台为布局了双边共四出排气管的M50，也就是M Performance高性能版本；另一款可能以xDrive30e铭牌亮相的插电式混合动力版本，两个版本车漆所有不同。另外，根据媒体报道，宝马X3 M50将取代了过去的M40i，搭载直列六缸发动机，8AT会有升级，运动性会更好，并且新一代车型还会降低风阻达到0.27Cd，而M50版本会进一步提升悬架刚性，并更换全新的防倾杆，总之驾控方面预计会有较为明显的升级。

此前全新一代宝马X3内饰谍照已经曝光，新车将会采用平底方向盘，造型更好看，但更大变化来自中控台，用上了一体式曲面双连屏，而不是现款车型上的两块分体屏幕，由12.3英寸数字仪表与14.9英寸触控屏组成，其他方面，这次宝马标志性的鸡腿挡把变为了小拨杆，旁边依旧是iDrive旋钮。

值得注意的是，全新一代宝马X3将搭载iDrive 9.0信息娱乐系统，在智能驾驶得到升级的同时，车辆会进一步强化智能互联的本土化。不过由于目前国内全新奔驰GLC已经完成换新，带来的科技呈现已经比较好，同时奔驰在智能硬件方面已经给出了一些诚意，包括能够看到奔驰E级长轴版本上，已经用上了高通8295芯片，智能驾驶方面也支持高速NOA，所以预计接下来这些配置也会应用到奔驰更多车型上，如此一来，全新一代宝马X3即便有一体式曲面双连屏，有智能车机，但硬件方面似乎在未来和奔驰仍会有差距，这也是各大豪华品牌开始注重国内市场，被动内卷的结果。

最后根据海外媒体报道，宝马还将调整车型尾标命名规则，配备汽油发动机的车型将不再使用“i”作为后缀，“i”将作为其纯电动车型专属，例如新一代宝马X3可能会成为首款取消“i”尾部标识的燃油车，后续其他车型改款时也将做出相应调整，但是预计新车动力方面不会有太多变化，会提供燃油版、混动版、纯电动版三种动力系统，继续搭载B48 2.0T发动机和B58 3.0T六缸发动机，这样的动力总成没有太多槽点，但也缺乏应有的新意。

近日，BMW官方公布了一组全新BMW-X3的试做车型官方谍照，接下来我们就来看看新车都会有哪些改变。

日前，宝马汽车发布了一组全新一代宝马X3的官方谍照图。据了解，新一代宝马X3的内部代号为G45，新车将在数周后亮相，并在年内上市。

  优缺点速览

优点：

1、宝马祖传操控

2、尺寸增加

3、自适应悬架加持

缺点：

1、后排乘坐空间可能不变

从官方谍照来看，新车标志性的双肾中网尺寸将进一步加大，而且大灯组更为细长，配合LED日行灯，看起来和新X1相似，更为犀利。前杠两侧还带有圆形雾灯组以及纵向布局的气道，加上半隐藏式车门把手等空气动力学优化后，新车风阻系数从原来的0.29Cd降至0.27Cd。

车身侧面更加流畅，车头的占比依旧较长，车顶弧线过渡自然，比例十分到位。新车采用CLAR后驱平台打造，并且将会推出iX3纯电车型，不过纯电版有望采用宝马大肆宣扬的Neue Klasse平台打造。

谍照车型采用双边共4出的排气布局，加上21英寸多条辐式运动轮毂，预计谍装车的身份为M50 xDrive。考虑到全新一代宝马X1也进行了加长处理，所以全新一代宝马X3也将进行加长，以确保两款车型的车身尺寸有着明显的差距，新车尺寸为4755*1920*1676mm，但轴距依然保持2865mm，意味着后排空间可能没有改善。

本次官方谍照没有涉及内饰图，不过新车将采用全新一代宝马X1同款的双联屏、三辐式方向盘以及拨片式电子换挡结构。全新一代宝马X3依旧提供汽油、柴油、插电式混动以及高性能版本供选择，插混版采用2.0T+驱动电机组成驱动系统，系统最大功率292马力；高性能版采用3.0T直6发动机，最大功率401马力，匹配ZF 8速手自一体变速箱。