尺寸上，威兰达的车身长宽高分别为4665mm、1855mm、1680mm，轴距长度为2690mm，无论是身板还是轴距都领先同级，实际的空间很宽敞，模特身高1米8，坐在后排保持一个相对舒适的坐姿，膝盖和前排的有两拳多的空间，头顶的空间有一拳多，空间很宽敞、舒适性也不错，唯一的缺点是后排地板中间有着高高的隆起，满载的情况下坐在中间的乘客有些不舒服。

最后再来看一下动力系统，威兰达具有2.0L和2.5L版可供选择，其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。2.5L是混动版车型，2.5L+电机的油电混合动力系统，系统综合输出功率分别为218和222马力，分别为双驱和四驱系统。

总而言之，威兰达的整体表现还是非常不错的，动力、配置都可圈可点，颜值也比较高，加上宽敞的空间、亲民的价格，普通工薪家庭选择威兰达还是很合适的，大家觉得呢？

最后再来看一下动力系统，威兰达具有2.0L和2.5L版可供选择，其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。2.5L是混动版车型，2.5L+电机的油电混合动力系统，系统综合输出功率分别为218和222马力，分别为双驱和四驱系统。

总而言之，威兰达的整体表现还是非常不错的，动力、配置都可圈可点，颜值也比较高，加上宽敞的空间、亲民的价格，普通工薪家庭选择威兰达还是很合适的，大家觉得呢？

最后再来看一下动力系统，威兰达具有2.0L和2.5L版可供选择，其中，2.0L自然吸气发动机的最大功率为171马力，峰值扭矩为206牛米，传动系统为CVT变速箱。2.5L是混动版车型，2.5L+电机的油电混合动力系统，系统综合输出功率分别为218和222马力，分别为双驱和四驱系统。

最后动力方面，威兰达双擎将搭载2.5L插混系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩为224N·m，前驱版系统综合功率194kW，四驱版系统综合功率为225kW，WLTC纯电续航里程分别为73km和78km，WLTC综合油耗每百公里1.46L/1.64L.

本田CR-V e:PHEV全系搭载2.0L发动机+前单电动机布局，其中发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为183N·m；电动机总功率为135kW，WLTC纯电续航里程71km和73km，WLTC综合油耗每百公里1.61L/1.75L。

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从排量和发动机的功率、扭矩来看，威兰达双擎的表现会更好一点，且在燃油经济性方面也更出色，在城市驾驶和高速巡航中油耗相对较低，从而降低了车辆的使用成本，虽然本田CR-V e:PHEV的油耗表现比不上威兰达双擎，但在同级别车型当中表现也算不错的。

首先，我们先看看两款车的外观设计，丰田威兰达双擎外观设计偏运动，熏黑中网搭配两侧修长的大灯组和导流槽，车身侧面采用非常粗犷的车身设计，整车看起来动感十足，仿佛蓄势待发的猛兽。而本田CR-V e:PHEV则更偏稳重的风格，前脸采用黑色进气格栅，两侧狭长的前大灯与中网相连，车身侧面简洁耐看，后包围配备了双边共两出的排气布局，整体给人一种稳健而不失年轻化的感觉。

两款车型在外观上各有特色，丰田威兰达双擎比较偏向于年轻、运动，而本田CR-V e:PHEV则更注重稳重、时尚，消费者可以根据自己的喜好来选择。

车身尺寸方面，威兰达双擎的长宽高分别为4665/1855/1690mm，轴距为2690mm；本田CR-V e:PHEV的长宽高为4703/1866/1680mm，轴距是2701mm，通过数据对比，本田CR-Ve:PHEV的车身长度、宽度和轴距方面略占优势，而威兰达双擎在高度方面表现要稍好一些。

最后动力方面，威兰达双擎将搭载2.5L插混系统，其中发动机最大功率为132kW，最大扭矩为224N·m，前驱版系统综合功率194kW，四驱版系统综合功率为225kW，WLTC纯电续航里程分别为73km和78km，WLTC综合油耗每百公里1.46L/1.64L.

本田CR-V e:PHEV全系搭载2.0L发动机+前单电动机布局，其中发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为183N·m；电动机总功率为135kW，WLTC纯电续航里程71km和73km，WLTC综合油耗每百公里1.61L/1.75L。

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从排量和发动机的功率、扭矩来看，威兰达双擎的表现会更好一点，且在燃油经济性方面也更出色，在城市驾驶和高速巡航中油耗相对较低，从而降低了车辆的使用成本，虽然本田CR-V e:PHEV的油耗表现比不上威兰达双擎，但在同级别车型当中表现也算不错的。

很多人买车看重的是空间和车身的工艺，严丝合缝的设计往往会让人赏心悦目，对新车产生好感。威兰达就是大家寻找的设计上严丝合缝的车型，得益于日系品牌，新车的销量还不错，基本上和本田CR-V接近。其实威兰达和CR-V改进的脚步也类似，两车好像难兄难弟一般。

由于现在的汽车市场竞争比较大，威兰达在销售终端也有一定幅度的降价，不同地区降价的幅度不同，但价格跌幅普遍在2万左右，大家买车的时候一定要多对比下优惠政策，哪里便宜就去哪里购买。现在的威兰达不贵，15万出头就能买到，也就比同级国产车贵一点点，具体来看下。

外观方面，丰田的车子经常加价售卖，其实这个品牌卖的是品质。威兰达整体的颜值还算不错，特别是做工，之前说过，外部看起来严丝合缝，特别精致。前脸部分，新车有着条辐式格栅，和灯组连接在一起，中间是丰田的车标。底部大嘴面积很大，内部是黑色处理，两侧通风口有风刀设计，前脸的线条也比较规整，整个前脸显得特别硬朗。

侧面来看，腰线突出且上扬，趋势和门把手位置相同，让整车产生一种运动的视觉效果。底部是条辐式轮毂，搭配宽大的黑色轮眉，硬朗的一面展现出来。尾部，灯组加入了镀铬元素装饰，展现了时尚的一面，而底部则是黑色下包围，两侧的尾排尺寸比较小，观感不够霸气。

内饰部分，相比以往的合资车型，威兰达的内饰做工还不错，造型时尚，还有一丝运动效果。当然，传统的一些设计保留了下来，中控上的实体按键，还有传统的挡把，这些元素很方便操作，但观感上有些落后。新车提供了悬浮式大屏幕，功能还不错，够用。方向盘为圆底三辐式结构，上面只有一侧有实体按键，这种不对称的设计观感上有点别扭。此外，新车内部的隔音效果一般，其他则没有太大的缺点，家用蛮合适的。

动力方面，威兰达有2.0L发动机，也有2.5L油电混动以及插电式混动。燃油版本功率126kw，扭矩206N·m，匹配了CVT变速箱；混动车型功率分别是160kw和192kw，如果你买了四驱版本，功率可以达到222kww。具体买哪一款看个人需求，纯燃油版本更适合国内使用。

外观方面，丰田的车子经常加价售卖，其实这个品牌卖的是品质。威兰达整体的颜值还算不错，特别是做工，之前说过，外部看起来严丝合缝，特别精致。前脸部分，新车有着条辐式格栅，和灯组连接在一起，中间是丰田的车标。底部大嘴面积很大，内部是黑色处理，两侧通风口有风刀设计，前脸的线条也比较规整，整个前脸显得特别硬朗。

侧面来看，腰线突出且上扬，趋势和门把手位置相同，让整车产生一种运动的视觉效果。底部是条辐式轮毂，搭配宽大的黑色轮眉，硬朗的一面展现出来。尾部，灯组加入了镀铬元素装饰，展现了时尚的一面，而底部则是黑色下包围，两侧的尾排尺寸比较小，观感不够霸气。

内饰部分，相比以往的合资车型，威兰达的内饰做工还不错，造型时尚，还有一丝运动效果。当然，传统的一些设计保留了下来，中控上的实体按键，还有传统的挡把，这些元素很方便操作，但观感上有些落后。新车提供了悬浮式大屏幕，功能还不错，够用。方向盘为圆底三辐式结构，上面只有一侧有实体按键，这种不对称的设计观感上有点别扭。此外，新车内部的隔音效果一般，其他则没有太大的缺点，家用蛮合适的。

动力方面，威兰达有2.0L发动机，也有2.5L油电混动以及插电式混动。燃油版本功率126kw，扭矩206N·m，匹配了CVT变速箱；混动车型功率分别是160kw和192kw，如果你买了四驱版本，功率可以达到222kww。具体买哪一款看个人需求，纯燃油版本更适合国内使用。

总的来说，威兰达是一款品质不错的车型，外观设计霸气，科技方面表现优秀，只是内部的配置相比国产车还是有些落后，但足够家用，有些消费者不喜欢花里胡哨的功能，这款车就是很好的选择。

近日，我们从广汽丰田官方获悉，全新2024款威兰达正式上市，共11款车型，且售价区间来到了17.38万-26.48万元。

作为年度改款车型，整个新车的外观内饰设计仍旧延续了现款车型，主要是配置方面有所调整，例如入门车型新增了前后倒车雷达和TSS丰田智行安全系统。动力上，燃油版搭载2.0L自吸发动机，油电混动版则是2.5L+电机组成。

虽然销量不及锋兰达。

汽车大事件二：阿维塔07实车曝光，神秘个性

此前，有媒体曝光了一组全新车型阿维塔07的实车图，并且预计最快将于第三季度正式上市。

可以看到，新车基本延续了最新的家族设计，而该车采用全面黑化的配色，搭配个性十足的大灯组，却是需要适应一下，虽然有全新的低风阻轮毂和隐藏式门把手，但并没有配备电子外后视镜，整个尾部造型还是相对厚重的。

预计定价在25-35万区间。

汽车大事件三：全新宝马M3官图，性能至上

前不久，随着海外新款宝马3系的官图发布，全新宝马M3的官图也同步曝光，预计在今年7月全球上市。