奥迪Q5驾驶

这给驾驶者一种舒适感。当然，像大沙发一样的座椅也对提升舒适感有所贡献。而且你永远不用担心它的动态特性会将你陷于危险境地。因为Q5不再是一台弯道怪兽，尽管它的后桥装有运动型差速器（1350欧元），前桥有动态转向器（1000欧元）。虽然它的转向系统有可变传动比，但仍然有太多的反馈被消减了。就其2050千克的重量而言，Q5算是非常灵活了，在不经意间就已经在很高的行驶安全水平下达到了较高速度。不过，这算是令人满意吗？

现在，我们并非在蛇形蜿蜒的路段，而是在进行一次漫长的旅行。那不温不火的起步加速已经无法抑制这台3.0升柴油发动机澎湃而呼之欲出的动力了。除了油耗较高外，扭矩强劲的TDI发动机与轻巧灵动的八挡自动变速箱配合得简直完美。这样一辆空间巨大、拥有宏大驾驭感的Q5价格几乎达到了8万欧元。值这个价吗？现在下结论还为时过早。

如果好好想想，我们似乎并不是在买一辆车，而是在买一个承诺。这个承诺就是：车越贵，越无关乎这车是否能开，而是这车能怎么开。就比如说，如果你拥有一辆BMW X3，那么当你行驶在路上时就应该感觉比驾驶达契亚Sandero好上7倍！如果谁认为“感觉”是无法被计算的，那就错了，感觉是可以被构建出来的。而在这些感觉中，溢价承诺也算是一种。也就是说，只有那种驾驶起来感觉像宝马的车，才是宝马（你能感觉出前轮驱动的宝马1系有什么不同吗？）。

五年半以来，现款X3一直处于B级SUV的后部梯队。由于历史原因它始终保留着一个旋钮，这个旋钮可以通过转动手肘很容易地进行操控。此外，它还保留了大量的实体开关及按键，比如可以直接关闭某些辅助功能的按键。也正是因为有了这些灵巧的操作，才使得有时与语音控制沟通的小问题不那么令人讨厌。

闲言碎语结束，现在聊点正经的：直列六缸。本身平平无奇，带有独立通道设计和可变几何截面的双涡管增压器开始进行脉冲增压工作，48伏轻混系统的8千瓦电机也会被激活。当发动机在滑行阶段进入休眠时，轻混电机还将为整车电力系统供电。另外，由于采埃孚自动变速箱非常善于在8个挡位之间进行切换，所以看起来很节能的X3 （测试油耗7.9升/100公里)却有着很强的动力储备感，能够有些许领先优势。

与动力感相匹配的是操控设定。宝马工程师将其转向系统设计成能够对抗手部压力，这样更突显直接性，使其更适合弯道，而且使更精准的反馈能够得以传送到手上。此外，车辆悬挂已经在减震器的舒适特性曲线中被调整至最动态的一档。极其稳定、均匀。

在测试场地的动态驾驶测试中，结果与预期之间并没有太多一致性：尽管使用了总价格为7800欧元的20英寸混合轮胎、自适应减震器和M运动套装，但是在S形绕桩和紧急变线测试中，它还是落后于其他两位选手。

然而，来到国道上，X3将所有操控优势组合成了一场伟大的组曲：转向贡献了极为精准的前奏，底盘完美地承上启下，四轮驱动那坚定的扭矩分配——在运动模式下略微偏向后桥，用来点燃驱动风暴。当车辆加速冲出去时，车尾还会发出冲锋的号角声。这才是一辆BMW应该有的范儿！

在舒适性上宝马也颇有自己的“特色”。别对底盘抱太大期望，在小的颠簸中只能小心谨慎驾驶。反馈不经筛选地直接通过距离地面66厘米高的座椅传递给驾驶员。幸好驾驶者被紧紧包裹在运动座椅中，因为坐在后排的话旅行就不那么惬意了。虽说它那三段可折叠的后排靠背角度可调，但整个坐垫承托面非常之短。

与超短坐垫相对的是X3那超长的与测试相关的选装配置清单。评估后的总额比基本价格高出约1万欧元。这么昂贵的选装费用是否能让X3赢下桂冠亦或是价不符实？让我们拭目以待。

如果好好想想，我们会发现GLC可以说是最具奔驰特征的车型系列了—— 一辆真正的工程师之车。它基本上是将设计概念里的所有优势都发挥了出来，找不出什么劣势，其富丽堂皇的大空间几乎接近Q5。为日常使用更是倾其所有——进入方便，行李厢地板平整，将偏硬的后排座椅三段式织物靠背放平后就会变成一个完整的装载空间。将地板拉起，下面还有一个形似酒窖的空间，足以容纳折叠箱。而奔驰折叠箱如今已经成了奔驰民间传说的一部分，就像当年奔驰W123的隔热WD玻璃一样。

虽然具备了大量各式各样的功能，但GLC在绝大多数情况下都能够通过触摸屏和出色的语音控制帮助轻松操作。绝大多数情况？是的，毕竟还有一些功能需要进行细致操作，这就只能通过方向盘上的小触摸区来完成了。

好在GLC在很多其他方面都做得没有任何差错。它采用的驾驶辅助系统紧跟时代潮流，当该系统起作用时不会犹豫不决，也不会让人感觉笨拙。它的LED投影式大灯在黑夜里绝对能够划破黑幕，清晰标出道路上指引你前进的标识线，让人绝不会错过任何警告标识。而这一切，跟驱动和底盘的品质相比，似乎根本不算什么。四连杆前桥和立体式后转向桥的结构在这辆带有空气悬挂和全轮转向（技术套装，3320欧元）的测试车上得到了升华。这套设备让GLC拥有了与奥迪相同的高水平悬挂表现，尽管它们之间还是各自有不同的特点。GLC身上并没有达到奥迪Q5同水平的蓬松感，而是使车内人能够体会到车身正在经过颠簸路面。但这并不意味舒适度会打折扣，通过这种方式车辆能够得到更严格的控制。发动机特征曲线梯度与此完全匹配。运动模式并不是它所擅长的操作，但是依然能够保持足够的舒适性，在磕磕绊绊的乡村路面上也不会出现前仰后合的情况。这也算GLC从侧面展现了它那异乎寻常的操控天赋吧。

奔驰的操控与X3那种极为敏锐的操控不同，但也达到了相同的高水平，奔驰胜在更具有平稳性。新GLC更加和谐且具有精确性。在它那经过打磨的转向反馈、响应以及通过方向盘产生的手部扭矩的共同作用下，弯道里的转向变得更加丝滑。在时速60公里以内，后轮的转向与前轮方向相反（最大4.5°角）。除了非常具有实用性的小转弯半径外，在一些较狭窄的弯道里也创造出了令人兴奋的可操作性。而当时速超过60公里时，前后轮则朝同方向转向，这样可以提高行驶稳定性。即便是在车流如梭的高速弯道上，GLC仍然非常自信。

GLC的各项能力在车辆动态测试阶段通过绕桩和双车道变换测试项目也很好地体现了出来。的确，Q5在测试中的速度更快，不过奥迪在21英寸的轮毂上套了个扁平比为40的轮胎。GLC则采用了较窄的19英寸轮毂和扁平比为55及50的轮胎。这当然是为了在照顾到安全行驶的同时也能同等程度地将驾驶乐趣考虑在内。

内饰方面，2024款奥迪Q5秉承了奥迪一贯的精致工艺和高品质标准。驾驶舱采用了全液晶仪表盘和中控台10.1英寸触控屏的组合，操作简便直观。同时，奥迪还为这款新车配备了最新一代的MMI多媒体系统，支持语音控制和手势操作，让驾驶者享受更便捷、智能的互联网体验。

动力方面，2024款奥迪Q5提供多种动力选择，满足不同消费者的需求。其中，搭载2.0T发动机的车型最大功率可达252马力，最大扭矩350牛·米，百公里加速仅需6.3秒。此外，奥迪还将推出插电式混动版本，以及高性能RS版本，为消费者提供更丰富的选择。

在安全配置方面，2024款奥迪Q5配备了奥迪最先进的驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动等功能，为驾驶者提供全方位的安全保障。

总结起来，2024款奥迪Q5以其豪华与科技的完美结合，再次彰显了奥迪在SUV领域的领先地位。无论是外观设计的精致与动感，还是内饰的高级与智能，都让人无不为之倾倒。相信这款全新的奥迪Q5将成为2024年最受瞩目的豪华SUV之一，为消费者带来全新的驾驶体验！

奥迪Q5运动版内饰设计更加运动化,并融入了一些赛车元素。座椅采用经典的螺丝固定方式,加强了驾驶员与车辆的连接性。运动版内饰的中控台配备了专业级的驾驶辅助系统,让驾驶者能够更加专注于操控,提供了出色的驾驶体验。

奥迪Q5豪华版内饰奢华且精致,展现出高尚和典雅的气质。中控台采用了真皮包裹,配备了高级音响系统、导航系统和蓝牙连接功能,提供了全方位的娱乐和通讯体验。座椅采用了舒适的记忆棕榈皮革材料,并配备了多种按摩功能,让乘客感受到极致的舒适享受。

奥迪Q5科技版内饰融入了最先进的科技元素,展示了奥迪的技术实力。中控台配备了全液晶数字仪表盘和双屏幕信息娱乐系统,让驾驶者能够轻松掌控各种车辆信息。座椅采用了智能感应材料,能够根据乘客的身体状况自动调节,提供出色的人体工学支持。

奥迪Q5作为奥迪品牌在SUV市场的代表作之一，备受关注的原因不仅仅在于其外观设计、豪华的内饰和强大的性能，还在于其先进的科技配置和优秀的驾驶体验。在这篇车评中，我们将更深入地探讨奥迪Q5在各个方面的亮点和特点。

外观设计

奥迪Q5的外观设计兼具豪华与动感，采用了奥迪家族式的前脸设计，大尺寸的单体进气格栅搭配锐利的LED大灯组，赋予车头更加犀利的视觉效果。车身流畅的线条和动感的腰线，使其在外观上表现得非常时尚大气。此外，奥迪还提供了多种定制化选项，消费者可以根据自己的喜好和需求选择不同的外观套件和轮毂样式，增加了车辆的个性化选择。

内饰舒适度

进入奥迪Q5的内饰空间，豪华感和舒适度得到进一步的体现。高级材质和精湛工艺完美融合，舒适包裹性十足的座椅提供了长途驾驶的优越体验。驾驶舱设计简洁大气，中控台上的大尺寸液晶显示屏提供了丰富的信息，并与虚拟座舱系统完美结合，使驾驶者可以轻松掌控车辆状态。此外，奥迪Q5还配备了豪华舒适的后排座椅，提供了充足的腿部空间和舒适的乘坐体验，使乘客在旅途中也能感受到奢华的享受。

科技配置

奥迪一直以来在科技配置方面走在行业的前沿，奥迪Q5也不例外。作为一款高端SUV，Q5配备了丰富的智能科技，其中最引人瞩目的是奥迪虚拟座舱系统。这一系统将驾驶员信息与导航、娱乐和车辆设置相融合，以高清晰度的12.3英寸显示屏呈现，使驾驶者可以根据需要自定义显示内容，提升了驾驶乐趣和便利性。此外，奥迪Q5还配备了奥迪预感系统，该系统利用车辆的传感器和云端数据，实时监测道路和交通状况，并向驾驶员提供预测性的驾驶建议，提高了驾驶的安全性和便捷性。

动力性能

奥迪Q5提供多种动力选择，包括2.0升四缸涡轮增压发动机和3.0升V6涡轮增压发动机等。其中，最高配备的3.0升V6发动机在输出动力时非常出色，不仅拥有强劲的加速性能，而且在低速转速下的表现也十分平顺，保持了奥迪一贯的动力特点。搭载的四驱系统使奥迪Q5在各种路况下都能保持稳定的驾驶表现，尤其在恶劣的天气或复杂的路况下，Q5表现得十分可靠。

操控性能

尽管是一款SUV，奥迪Q5的操控性能却十分出色。精准的转向和稳健的底盘设计，使驾驶者在行驶中感到更加自信。悬挂系统的调校也非常合理，不仅能有效过滤大部分的颠簸，还能保持车辆的稳定性，让驾乘体验更加舒适。

安全配置

在安全性方面，奥迪Q5同样表现出色。除了主动安全系统外，如紧急制动辅助、盲点监测、车道保持辅助等，还有一系列被动安全措施，如高强度钢构成的车身结构和多个安全气囊，为驾乘者提供了全方位的保护。

奥迪Q5作为中型豪华SUV，以其出色的内外设计、舒适豪华的内饰、先进的科技配置和卓越的动力操控性能，成为了市场上备受瞩目的车型之一。无论是城市驾驶还是长途旅行，Q5都能轻松胜任。其丰富的安全配置和强大的驾驶辅助系统也为驾乘者带来了更多的安心和信心。综合来看，奥迪Q5不仅是一款豪华SUV，更是一款具备高性能、高科技和高安全性的精品车型，无疑会满足消费者对舒适性、驾驶体验和安全性的多重需求。