坦途皮卡改装房车

研讨会上，几位行业专家从不同角度就平行进口底盘的行业技术问题跟大家分享了关于中国平行进口车行业发展现状及未来趋势、行进口底盘改装车公告认证的流程、各类消防车辆及设备优势、主流的平行进口底盘的技术特点和改装应用等内容。

研讨会圆满成功的同时，勇达行营销中心也宣布“PIC俱乐部”正式成立。

该俱乐部是一个非政治性、非盈利性的社会组织。旨在联合国内一批热衷汽车改装文化，关注中国专用车事业发展，致力车辆改装技术革新的同伴们，共同推动中国平行进口底盘改装事业的发展。

更直白的说，PIC俱乐部的成立就是为了给特种车改装这个小众、但关系着民生的行业，一个能够一起解决平行进口底盘行业技术问题的平台。

此次研讨会现场还有以“勇达行”牌身份亮相的8台平行进口实车作为展示，包括F-550、F-150、Transit 350 4x4、道奇RAM 5500等。

现场展示的这些车型是目前勇达行已引进的车型，未来还将引进丰田海狮、F-350、TGE3.180 4x4等进口四驱底盘，这些车型将都以“勇达行”牌进入市场。而勇达行将会为这些车型的改装提供专业的技术支持和完善的售后保障。

部分车型介绍

F-550，重型皮卡底盘，搭载7.3L V8汽油发动机，10档AT自动变速箱，最大功率257kW，峰值扭矩635N.m；车辆总重量最高可达8800kg；军用级驾驶座，有单双排可选。其标配涉水深度67cm，改装后可达120cm，超强通过性，遇暴雨洪涝，也可顺利前行。

作为二类汽车的福特F-550是重型皮卡底盘。改装空间巨大，可广泛应用于专用车或者特种车辆的改装，比如应急救援作为运兵车、抢险救援车、消防车等，还可改装为危险品处理车、全地形救护车、电力救援车、防暴车等等。

F-550底盘改装案例

Transit 350 4x4重型四驱底盘厢式货车，搭载3.5L V6汽油发动机，10档自动变速箱，最大功率231kW，峰值扭矩及转速为536N.m/3600rpm，全时四驱系统。性能强悍，通过性强，无惧崎岖路况。最高时速可达170km/h，反应敏捷。其额定载质量1689kg，准牵引总质量3402kg，车辆载货空间结构宽敞，改装空间大，可以很好的安装货架箱柜。

可用于通信指挥、救护、野外搜救、装备托运、电力检修、市政工程、货运等多种场景。

全顺350SRW底盘改装案例

F-150搭载3.5L V6EcoBoost双涡轮增压发动机，10档自动变速箱，最大功率400马力，峰值扭矩及转速为678N.m/3500rpm，分时四驱（分时+自动四驱）系统。

对越野玩家来说，F-150是性能超强的越野大玩具；对专用车行业来说，也可以被广泛用于应急救援、极地探险等。相对于F-550来说F-150尺寸较小，有着高机动性、高通过性、灵活性等特点，在应用中可以更迅速的到达现场。

以上车辆均已经过全套认证，且符合国家现行排放标准。

参会之余，我们去往勇达行展厅参观，期间有件很有意思的小事。

几家同行的特种车改装行业大佬，对着门口正在装卸的一台四驱底盘车型，纷纷表示“要去砸了车玻璃”。