5月19日，吉利新博越L正式上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为11.57-14.97万元。据了解，博越L是吉利汽车旗下紧凑型SUV，定位介于博越和星越L之间，基于CMA架构打造，于2022年10月上市，在外观上比博越家族其它车型更为前卫大胆，动力方面将提供1.5T和2.0T发动机版本可选。作为参考，老款博越L官方指导价区间为12.57-17.07万元，新款车型入门价格降低1万元。

外观来看，新博越L外观与现款车型保持一致，采用时下流行的贯穿式LED灯组并与大尺寸格栅融为一体，LED日间行车勾勒出更具科技感的风格，同时日行灯组和下包围将前脸完全包裹起来，内部融合毫米波雷达等辅助驾驶感知设备。另外，新车前脸中央LOGO部分也采用可发光式设计，进一步提升新车的辨识度。

车身侧面，新博越L采用双色车身、悬浮式车顶等设计元素，腰线由前轮眉笔直上扬一直延伸到后车窗，搭配黑色轮眉以及亮面铝合金轮辋，展示出独特的运动风格。另外，新车还装配了黑色行李架，门把手并没有使用隐藏式设计。车尾部分，下滑的车顶和上扬的车窗腰线呈现出运动姿态，尾灯采用由中心向两侧扩张发散的贯穿式设计，点亮后辨识度不低，而车标字母和文字均采用熏黑设计，配合黑色扰流板和底部黑色包围，视觉效果比较有层次感。尺寸方面，新博越L长宽高分别为4670/1900/1705mm，轴距为2777mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面则是此次新车升级的一大亮点，整体设计风格更加简约，提供全新“碧波海湾蓝”（1.5TD版型标配）和“月光银沙白（2.0TD版型标配）两种内饰配色，继续标配10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸纵向悬浮式多媒体触控屏以及25.6英寸AR-HUD抬头显示系统，中控升级银河OS 2.0车机系统，继续配备高通骁龙8155芯片。细节方面，新博越L使用新样式的电子换挡杆，并在该区域增加空调控制、前风挡除雾等快捷实体按键，杯架增加盖板，还使用浅灰色拉丝面板取代现款车型上的黑色钢琴烤漆式面板。

动力方面，新博越L继续搭载型号为JLH-4G20TDJ的2.0T涡轮增压发动机和型号为BHE15-EFZ的1.5T四缸发动机，最大功率分别为218马力（160千瓦）和181马力（133千瓦），峰值扭矩分别为325N·m和290N·m。传动方面，全系匹配7速双离合变速箱。此外，未来新车还将搭载吉利雷神混动系统，并包含1.5T+3DHT混动版和1.5T+3DHT插电式混动版。

资料显示，博越是吉利汽车旗下紧凑型SUV，于2016年3月26日上市，搭载1.8T和2.0T发动机，售价9.88-15.78万元。2019年 9月5日，博越Pro正式上市，作为博越的改款车型，新车搭载1.5T和1.8T发动机，售价9.88-15.68万元。2021年10月10日，博越X上市，新车整体造型更加年轻运动个性，售价区间为11.28-14.28万元。2022年10月，博越L上市，售价区间为12.57-17.07万元。数据显示，2023年博越L销量133945辆，在吉利汽车产品中排名第三，前二车型分别为星越L和帝豪，销量分别为160875辆、140037辆。

从产品层面来看，无论是外观、内饰、配置还是动力，这也是博越L在2023年取得较好成绩的原因。作为一款紧凑型SUV，博越L的主要竞争对手还是长安CS75PLUS和哈弗H6，与上述竞争对手相比，吉利博越L拥有更加时尚且大气的外观以及具备科技年轻化的内饰设计，能够给消费者带来不错的视觉感官。不过，全新哈弗H6以及第三代长安CS75PLUS都将在年内上市，这可能对博越L产生一定的销量影响。

　[新车上市]近日，吉利新博越L正式上市，新车主要对内饰细节做出了优化，其它方面基本没有改变。此次上市，新车共推出4款车型，售价区间11.57万-14.97万，购车用户还能享受官方提供的六重好礼，详细内容请见下文：

新博越L诞生于CMA架构，作为家族中最为畅销的车型，此次改款主要针对智能安全层面带来重点升级。在上市发布之前，主办方还特意有针对性的安排了几个科目体验，最为瞩目的当属5车AEB刹停挑战，5车依次出发，提速至时速50km/h后保持匀速行驶。头车通过识别花瓶墙前的假人触发AEB系统，激活AEP-P行人识别保护，并主动完成刹停，后车依次识别到前车，相继刹停，规避碰撞的发生。

吉利汽车官方表示，新博越L将于5月19日上市。网上车市获得了其疑似配置与价格，1.5T车型售10.5万元-12.74万元，起售价较现款降2.07万元。新博越L前保险杠雷达减为2个（现款4个），中央扶手区域与挡把造型重新设计，增加实体按键。

豪越L上市也有一年多时间了，去年11月也完成了改款，虽然新款车型看着没啥变化，但细节的升级还是让老车主挺羡慕的。

例如，车内的中控屏幕从之前的12.3英寸，升级为14.6英寸，同时车机系统也由银河OS升级为银河OS2.0版本，并且座舱芯片也有所升级，很好地提升了豪越L车机的使用体验。

此外，尽管目前全系均搭载2.0T发动机，发动机最大功率均为160kW，可是2024款车型可以使用92号汽油，而2023款车型则需要加95号汽油。不过，油耗方面2024款车型稍高于2023款车型，或许这就是降低燃油标号所带来的副作用吧，还好吉利将两款车型都保留下来了，让消费者拥有更多选择空间。

至于豪越L的7DCT变速箱，整体调校还算比较平顺，就是油门存在轻微延迟，导致车辆在起步阶段稍显迟钝。

其实，豪越L本身也是挺出色的，虽说中型SUV仅提供7座是个槽点，毕竟第三排的空间体验比较一般，但豪越L的第二排却是三张完全独立的座椅，让第二排的乘客都能拥有相对独立的空间，一定程度提升二排乘客的专属感。

长安 UNI-K

厂商指导价：15.49-18.49万元

经销商报价：12.99-15.99万元

车身尺寸：4865/1948/1690mm

长安UNI-K算是国产中型SUV的一员老将，该车在2021年的时候就已经上市。不过，UNI-K在刚上市的阶段，还是凭借其偏概念车的造型设计，吸引了不少人购买，只是随着新能源车型的兴起，其销量也是一落千丈，目前仅能以降价促销的方式吸引消费者。

有一说一，UNI-K的设计还是挺前卫的，特别是前脸的无边界中网，搭配小尺寸的大灯组，即便是放到现在，还是挺吸睛。而且车内的全液晶仪表也不太常规，夸张的尺寸直接占据了半个中控台，再配合小尺寸方向盘，还是挺能激发人们的驾驶欲。

UNI-K的底盘调校是偏运动的，较硬的悬挂能给车辆不错的支持性，带来不错的驾驶体验，只是这样的调校稍稍委屈了车内乘客，毕竟较硬的悬挂，在通过坑洼路面时存在轻微弹跳，影响后排乘客的乘坐体验。

动力部分，从当年上市就是搭载2.0T +8AT组合，或许是新能源车开多了，并不觉得该车171kW的最大功率有多强，只是来自爱信的8AT变速箱还是挺算给力，几乎感受不到换挡时的顿挫感，整体还是可以的。

奇瑞 瑞虎9

厂商指导价:：15.29-20.99万元

经销商报价：14.59-20.29万元

车身尺寸：4820/1930/1699mm

奇瑞瑞虎9是去年年中才上市的全新车型，用7个月时间就卖出了32,999辆新车，销售成绩还算可以，有一定的销售成绩，就导致该车至今的优惠力度比较少，终端优惠普遍在7,000元左右，优惠后入门版售价也超过14.5万元，比前面两款车型都要贵。

作为奇瑞目前的旗舰级燃油SUV，瑞虎9车内整体比较豪华，不仅拥有双12.3英寸连体屏幕，内饰的细节还加入了仿木纹的饰板，让整车内饰看起来有一定高级感。另外，该车还采用了电子怀挡设计，让整个前排看起来比较简洁。

动力方面，瑞虎9全系均搭载2.0T发动机，最大功率192kW，动力参数算是国产2.0T的第一梯队。

有意思的是，该车提供了两款变速箱供消费者选择，分别是来自格特拉克的7DCT变速箱，以及来自爱信的8AT变速箱。至于怎么选择，其实大家看价格就清楚，8AT车型比较7DCT车型售价高出5,000元，显然是在告诉我们，来自爱信的8AT变速箱更为可靠。

红旗 HS5

厂商指导价：18.38-24.98万元

经销商报价：14.18-20.78万元

车身尺寸：4785/1905/1700mm

红旗HS5上市时间就比较长了，还好该车在去年年中的时候完成了中期，调整了车内/外的部分细节，让整台车看起来年轻之余，也不失豪华感。特别是，改款之后换上了家族最新的前进气格栅，让整台车看起来也更霸气。

最值得关注的肯定是吉利集团的新品牌——银河，这是吉利新成立的中高端新能源品牌，定位在几何和极氪之间，主打高性价比高智能和高配置。银河系列上市7个月累计销量为8.35万辆，其中12月再度突破万辆，单月销量为1.2万辆。目前银河品牌旗下有两款车型在售，分别为L6和L7，两款车型都是插电式混合动力车型，正好符合当下趋势，其中银河L7平均单月销量度能达到近万台。很快银河首款纯电轿车E8也将上市，将会让银河的产品线更加丰富。

几何系列车型全年销量为19.13万辆，同比增长超28%。2023年换新上市的几何G6和几何E，并没有帮助几何换来太多的销量。现如今几何汽车的产品表现在同级中并没有太多优势了，但是依然是实用性非常突出的家庭用车。虽然是同比增长，但是面对2023年混动带来的市场压力，纯电品牌确实整体市场不佳。

领克品牌，全年累计销量为22.02万辆，同比增长超22%。虽然领克是一个小众品牌，但是不可否认领克旗下的车型对得起“小众”二字。不仅有着03+这样的性能车，同时旗下的每一款车型设计上也都独具特色，深受年轻人喜爱。新上市的领克08更是直接上了插电式混合动力车型，让年轻人在外观和节油上收获了两者兼得。如果2024年，领克品牌能换新01、02系列车型的话，相信销量会超过2023年。

至于高端新能源品牌极氪，2023年的销量是11.87万辆，虽然没有达成14万的销售目标，但是仍然同比增长65%，这里面大部分销量都是极氪001贡献的。至于极氪009，截止到2023年11月的销量则是16900辆，反倒是刚上市不久的极氪X的销量节节攀升，这也和纯电车消费者的购买区间相关，极氪X的起售价正好在20万元以下，所以2024年的销量有望持续增长。倒是新车极氪007的表现更加受人期待，毕竟20万以上的纯电中型车市场，有特斯拉坐阵。

AM车镜总结：

2023年吉利集团的表现只能说是中规中矩，虽然销量在上升，但是数据毕竟是“化零为整”的一个参考，纵观整个吉利集团，在新能源领域的发展有点“赶晚集”的喜剧效果。几何较早切入市场，却始终声浪不大。吉利品牌的很多车型销量也逐渐下跌，部分车型有种即将被“抛弃”的感觉。新一代雷神混动的发布，将有望在2024年给吉利带来机会。2023年最大的亮点还是银河品牌的上市，从产品布局来看银河有望在新能源市场占有一席之地。

在国内紧凑型SUV市场，今年下半年最重磅的新车之一肯定少不了博越L。新车作为国内最早一批崛起的自主品牌车型博越的换代，也是吉利非常有创新性的一款产品。整车的外观和内饰设计都非常颠覆，也就是说它的市场反应将直接决定了吉利在未来很长一段时间的外观内饰发展方向。新车已经开启了预售，将推出6款车型，预售价区间为12.98-17.58万元，据了解新车将在10月26日正式上市。

2016年3月26日，一句“你好！博越”，开启了吉利汽车在智能互联SUV领域的新时代，博越也成为中国品牌SUV向智能、互联领域发展的领军者。自从上市以来，博越凭借“好看、好开、好智能”的三好品质，创造了令人瞩目的博越速度和博越现象，成为中国品牌名副其实全球经典车。

截至2023年1月底，在“20万内智能SUV新卷王”博越L的助力下，博越家族累计销量突破150万辆，并且呈持续热销态势。可以说，优秀成绩背后是150万忠实用户的坚定选择，也是吉利汽车整合全球优势资源因地制宜的硕果。

如今的国内A级SUV市场早已发生翻天覆地变化，新车型层出不穷，产品更新换代速度飞快，这让很多原来备受追捧的产品被遗忘，为何吉利博越家族却能长盛不衰呢？热销背后的原因值得我们一探究竟。

月销保持2万+，打造细分市场新标杆

在国内市场，紧凑型SUV市场一直都是各大车企争相布局的领域，而这一细分市场自主品牌也有着很强的优势，像吉利博越、哈弗H6、长安CS75PLUS等车型都有着很强的竞争力，甚至可以与逍客、途胜等合资产品一较高下。

相比之下，以吉利博越为代表的自主品牌车型更受欢迎，关于这一点销量数据更有说服力。

作为吉利汽车开启SUV战略新纪元的开山之作，博越仅用25个月就突破了50万辆，成为继帝豪之后，吉利品牌的第二款神车。值得一提的是，博越上市52个月销量突破100万辆，是中国SUV市场最快突破100万销量的车型。

不仅如此，博越上市的第9个月销量就突破2万辆，随后继续保持高歌猛进，连续23个月销量都稳定在2万辆以上。虽然是后来者，但博越在国产SUV市场的销量和影响力丝毫不输同级的哈弗H6、长安CS75PLUS等车型，成为同级标杆产品。

值得关注的是，作为月均销量超2万辆、位居单品牌第一的博越家族都有一个共同特点，那就是推出的每一代博越都是智能SUV的引领者。纵观吉利博越家族发展进程，不得不让人竖起大拇指。

早在2016年，博越上市便开启了中国汽车智能互联的先河；伴随GKUI吉客智能生态系统横空出世，2018款博越将汽车交互体验带入了全新境界，为用户打造人、车、家的无缝联接的移动智能出行体验。

紧接着2019年博越PRO面世，凭借行业领先的GKUI 19，再次站在智能网联技术的最前沿，将智能互联精品SUV推进到比拼“超级大脑”的智能网联时代。

现如今，博越家族也在不断进化，目前最重磅的车型当属在2022年10月26日上市的全新一代博越L，在GEEA2.0电子电气架构、13.2英寸中控竖屏、高通8155芯片、银河OS Air版等强大的软硬件实力加持下，全新一代博越L则重新定义了A级SUV新智能。

值得一提的是，被吉利汽车寄予厚望的博越L市场表现也没让人失望。尽管2023开年汽车市场整体表现低迷，但博越L仍然取得了不错成绩，1月销量达到13635辆，在乘联会公布的1月SUV销量排名榜上排名第七。

（图片来源乘联会）

此外，博越L已经连续三个月销量过万辆，并且实现了连续三个月环比正增长，带领博越家族重回紧凑级SUV销量第一阵营。

不仅在国内市场表现优秀，作为吉利首款全球输出技术的车型，博越在海外市场的表现同样可圈可点，它也成为中国品牌首个实现产品、技术、管理全面出口的SUV。

如今，博越已经在白俄罗斯、马来西亚等地实现本地化生产，输入了大量的管理人才和先进的管理经验，并热销中国、俄罗斯、白俄罗斯、菲律宾、沙特阿拉伯、苏丹、伊朗、约旦、智利、尼日利亚等40个国家和地区，海外销量16万+，多地市占率第一。

由此可见，博越在海外市场的表现，证明了自身的产品价值，也彰显了它作为“全球经典SUV”的市场号召力，成为中国汽车制造新名片，树立中国品牌全球化标杆。

破局而生，博越L全面革新智能SUV标准

吉利博越家族之所以能取得如此亮眼成绩，离不开博越L的助力，该车汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电子电气架构和NOA高阶智驾辅助系统等吉利最强造车科技，是当之无愧的智能SUV市场引领者。

事实上，博越L是一款真正意义的全新车型，吉利对其寄予厚望，上市时就宣称要凭它“重回第一阵营”。所以，作为智能SUV细分市场的革新者，诞生于吉利CMA架构的博越L拥有五大智能科技，重新定义A级SUV新智能的同时，也让全球用户共享科技进步红利。

7月9日，在吉利博越家族总销量即将达成160万辆的时刻，博越L荣耀版正式上市，新车采用1.5TD动力，指导价为12.87万元，在7月31日前下订可以享受1万元的现金补贴，所以目前价格为11.87万元。

作为博越家族总销量达到160万辆里程碑式高度的新版本车型，博越L荣耀版车型的命名一方面是为了体现这一优秀的成绩，另一方面也是博越L顺应年轻化趋势的一次跨界玩法，用户到店完成博越L试驾，即可获得王者荣耀皮肤，而王者荣耀的玩家，也可以登录王者荣耀APP领取399元的博越L购车劵。

博越L荣耀版之所以会做这样一个跨界合作，跟博越L的用户群体年龄有关。博越L自2022年10月底上市至今，累计销量已经接近10万辆，其中90后年轻用户占比达到55%，这样的比重说明博越L已经获得了年轻消费群体的广泛认可，而这一群体与王者荣耀的玩家群体是高度重合的。

除了跨界合作外，针对这部分年轻消费群体，博越L荣耀版还推出了名为“峡谷绿”的专属颜色和专属“钢琴黑”套件，包括前格栅、窗框饰条、车门下侧装饰条、行李架、尾标等部位均采用了钢琴黑配色。

内饰方面，博越L荣耀版在“秋日原野棕”和“冬日雪山白”这两种浅色内饰基础上，新增了一款蓝灰双拼的深色内饰“夏日泉水蓝”，这一配色与其专属的“峡谷绿”车身颜色相呼应，更凸显年轻活力。

在配置和动力方面，新车保持了博越家族一贯的高配水平，消费者根据自身需要选择即可。

拿捏目标群体的需求，是博越L和博越家族成功的重要因素之一，自博越诞生起，其就一直瞄准A级SUV市场最为主流的消费群体，上市7年以来，博越家族经历了多次改款换代，累计销量接近160万辆，稳居紧凑级SUV销量第一阵营。

即便在新能源车加速替代燃油车的当下，去年10月底上市的博越L依然凭借过硬的产品力，迅速上量，至今已有连续八个月销量破万，6月销售10028辆。这说明，燃油车市场依然有未被满足的需求，依然有很多机会。

近日，吉利汽车宣布博越L荣耀版正式上市，新车售价12.87万元，同时上市就直接推出限时优惠政策，盛夏冰爽价为11.87万元，7月31日截止，当然这其实也并没有特别大的影响，因为此前在店端该车已经有了1万元以上的优惠，实际上1.5T豪华版的球价格只有11万出头，比这个价格还要低一些，更多的只是官方显示了其态度。

博越L在刚刚上市之初，曾经以不错的性价比取得过出色的销量，也被寄予厚望，但无奈遭受到了自家银河L7的背刺打击，两款车型在明摆着是由一款车衍生而来的情况下，银河L7只贵了一两万元，还可以享受购置税减免政策，实际上相当于做到了同价销售，而L7在经济性，配置等方面却处于领先水平，显然直接冲击的就是博越L，对此，后者也只能进一步在店端降低价格，并做出了本次的官降，以进一步拉开价格差距进行销售。