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据悉路虎新款发现车型将搭载3.0T六缸柴油动力版引擎，最大功率可达186kW、261kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。同时新车配置方面还将提供21/22寸亮黑色合金轮毂、自适应巡航控制、驾驶员状态监控、电动、加热、通风前排座椅和驾驶员记忆功能、真皮内饰以及后排加热座椅（可60:40折叠）等。

网上车市获悉，路虎新款发现车型已在海外市场上市开售，新车共计推出六款车型供消费者选购，市场起售为87,700欧元（约为69万人民币），预计最快将于下月陆续展开新车交付工作。

据悉路虎新款发现车型将搭载3.0T六缸柴油动力版引擎，最大功率可达186kW、261kW，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备四驱系统。同时新车配置方面还将提供21/22寸亮黑色合金轮毂、自适应巡航控制、驾驶员状态监控、电动、加热、通风前排座椅和驾驶员记忆功能、真皮内饰以及后排加热座椅（可60:40折叠）等。

发动机水温过高，直接加水或防冻液，这样盲目操作加水会导致发动机缸体因温度差异过大出现炸裂。汽车水箱温度过高对发动机的影响有：1、发动机零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油粘度降低，导致各部件磨损加剧，发动机寿命降低；3、气缸垫损坏，可能造成气缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。

作为汽车的灵魂部件，发动机故障意味着整辆车报废，汽车保养时最主要的检查部件也是发动机。但对于新手司机们而言，由于不良的行车习惯而导致发动机受损的情况时常有发生，自己又无法察觉哪些操作出现了问题。

今天我们就来介绍几个，“自毁发动机”的不良习惯。

汽车经过积水路面，导致车辆熄火，二次启动发动机，这种操作会严重损坏发动机的正常运转，甚至直接故障。

车辆涉水后要及时检查车辆各系统的机油状况，以免出现起泡、浑浊等现象，导致机油变质，失去润滑作用，水中可能含有沙粒，导致发动机过度磨损，应及时清洗更换，测试后，需要清洁发动机舱内部的电气连接部件，以防止电气连接部件因湿气积聚而产生腐蚀和砂渣。

发动机水温过高，直接加水或防冻液，这样盲目操作加水会导致发动机缸体因温度差异过大出现炸裂。汽车水箱温度过高对发动机的影响有：1、发动机零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损；2、使机油粘度降低，导致各部件磨损加剧，发动机寿命降低；3、气缸垫损坏，可能造成气缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。

油箱加太满，汽油体积膨胀会撑破油箱，一旦遇到明火会瞬间燃烧，造成不可挽回的损失。堵塞通气孔，油箱内就会产生负压，从而造成供油不畅，甚至供不上油。对车部件造成损伤，容易造成管路中进入汽油液体，不仅对碳罐造成危害，而且还会顺着管路流入气道，让火花塞工作失灵，甚至造成车辆无法启动的后果。

档位与车速不匹配。高档位时发动机转速快，但汽车行驶的速度却没有匹配转速，高档低速行驶会导致发动机内形成积碳，影响工作效率也容易造成发动机熄火。而低档高速行驶则会造成发动机内部零件磨损，影响发动机的正常使用寿命。配合车速调整档位才是驾车的正确方法。

养成良好的用车习惯，日常驾车过程中就开始“呵护”发动机这个“汽车心脏”。

每年的3月15日作为消费者权益日，也是中国消费者积极维护自身权益的标志性日子，全国各地消费者均会利用这一天积极表达不满与诉求，以期获得公正合理的解决。然而，在杭州举办的315中国问题车展上，却出现了一幕颇具讽刺意味的“维权大戏”，让人不禁深思其背后所反映的现象与问题。

此次问题车展，原意是为维权车主提供的一个平台，以帮助车主应对购车后所面临的诸多问题。然而，出乎人们意料的是，当车主们满怀希望地抵达展会现场时，却遭遇到4S店工作人员的严密“阻击”。这些工作人员早已在展会门口严阵以待，神情紧张，眼神犀利，仿佛在守护某种重要机密。这种局面，无疑给原本期望寻求帮助的车主们带来了不小的困扰。

会场上，当一辆路虎车进入展区，一名身材魁梧的男子迅速接近，趁车主疏忽，迅速打开副驾驶车门并毫不客气地坐了进去。车主显然未料到会遇到此类突发情况，一时之间显得有些惊慌失措。随后，这名不请自来的男子开始对车主进行言语劝说，试图阻止其进入展会场地，并试图干预其驾驶行为，更令人震惊的是，该男子竟然强行将车主带离了现场。虽然从所提供的图片来看，车主似乎并未进行强烈的反抗，但此种行为无疑已对消费者权益构成了严重侵害。

除此之外，部分车企试图掩盖潜在问题，动用大量员工在场外拦截疑似存在问题的车辆，甚至采取极端手段如身体阻挡。同时，有员工在场地内巡逻，一旦发现有潜在问题的车辆接近，立即进行拦截。在面对坚持要求曝光问题的车主时，部分员工甚至采取哀求的方式，请求车主不要入场，承诺协助解决问题。一些厂家对问题曝光表现出明显的畏惧态度，当车企员工发现有人进行拍摄时，他们会采取阻拦或制止的行动，甚至试图抢夺记者的摄影器材，以阻止信息的曝光。可以说此次杭州问题车展上，各个车企可谓手段花样百出，但这些做法都伤害了消费者的权益。

有网友表示：“本次车展所展现的内容实属罕见，其精彩程度甚至可与央视3.15晚会相媲美。它为消费者提供了一个重要的维权平台，并揭示了部分汽车制造商的真实面貌。”其中，关于“远程锁车”的事件尤为引人注目。当消费者在行驶过程中或高速公路上遭遇此类情况，后果将不堪设想，直接威胁到他们的生命安全。这种“远程锁车”的行为不仅严重侵害了消费者的权益，更造成了恶劣的负面影响，对汽车制造商的形象造成了严重的损害。

尽管本次车展揭示了汽车行业存在的一些问题，但这并不足以从根本上解决这些问题。因此，一些网友对监管部门的监管能力提出了质疑。另外还有部分网友担忧，部分厂家或许会选择采取短期措施以应对当前的危机，而非真心实意地关注并尊重消费者的实际需求与权益。

由此可见，广大网民对杭州市所举办的“问题车展”表达了高度认可与坚定支持。此次车展为消费者创造了一个难得的平台，使他们能够深入掌握汽车产品的实际品质，并细致观察汽车制造商在解决潜在问题上的诚意与决心。此举不仅有利于切实维护消费者的合法权益，亦期望能激励汽车厂家持续加强产品质量监控与售后服务体系的建设，进而推动整个汽车行业的形象与信誉向更高层次迈进。

总结：

此次315杭州问题车展的爆红意外引发了广泛关注，车展现场，消费者与厂家之间的博弈以及市场自我调整机制均得到了淋漓尽致的展现。我们期待相关部门能够高度重视此次车展所反映的问题，并采取有效措施，以进一步完善消费者权益保障体系。

会场上，当一辆路虎车进入展区，一名身材魁梧的男子迅速接近，趁车主疏忽，迅速打开副驾驶车门并毫不客气地坐了进去。车主显然未料到会遇到此类突发情况，一时之间显得有些惊慌失措。随后，这名不请自来的男子开始对车主进行言语劝说，试图阻止其进入展会场地，并试图干预其驾驶行为，更令人震惊的是，该男子竟然强行将车主带离了现场。虽然从所提供的图片来看，车主似乎并未进行强烈的反抗，但此种行为无疑已对消费者权益构成了严重侵害。

会场上，当一辆路虎车进入展区，一名身材魁梧的男子迅速接近，趁车主疏忽，迅速打开副驾驶车门并毫不客气地坐了进去。车主显然未料到会遇到此类突发情况，一时之间显得有些惊慌失措。随后，这名不请自来的男子开始对车主进行言语劝说，试图阻止其进入展会场地，并试图干预其驾驶行为，更令人震惊的是，该男子竟然强行将车主带离了现场。虽然从所提供的图片来看，车主似乎并未进行强烈的反抗，但此种行为无疑已对消费者权益构成了严重侵害。

2月21日，金轩奖执委会决定：第十届金轩奖颁奖盛典放在4月24日下午——北京车展前夕（4月25日媒体日），金轩奖初审时间3月18-22日。

它们申报的案例或作品涉及新品上市或亮相、车展营销、跨界营销、概念营销、公益赞助、事件营销、数字营销等等，甚至是单一的作品，如小视频——这正是本届金轩奖新设立的扩大范畴。

金轩奖组委会秘书处介绍，2024年第十届金轩奖的参赛案例必须为2023年1月1日至2023年12月31日期间实施结束的营销案例——品牌建设或者产品营销及传播活动，并有可量化的效果。

本届金轩奖征集方向增加到五大类，包括：

A-作品类：电视广告（TVC）、品牌宣传片、品牌创意片、平面广告类、广播广告类、户外广告类、H5互动类；

B-案例类：整合营销、社会化营销、活动营销、跨界营销、事件营销、IP营销、车展营销、短视频营销、长视频营销、体育营销、年轻化营销、内容营销、到店营销、数字化建设、直播营销、AIGC营销、用户共创、自媒体营销、公益与社会责任；

C-年度营销案例：年度整合营销案例、年度品牌创新营销案例、年度产品创新营销案例、年度公益创新案例；

D-年度公司/团队/人物评选：年度汽车行业杰出营销品牌、年度汽车行业杰出营销团队、年度汽车行业杰出营销人物；

E-年度汽车营销服务机构评选：年度汽车整合营销机构（TOP5）、年度汽车实效营销机构（TOP5）、年度汽车数字营销服务机构（TOP5）、年度汽车公关公司（TOP5）、年度汽车营销影视创意制作机构（TOP5）、年度汽车数字化及技术服务机构（TOP5）。

征集方向的大扩展，源之车企、生态圈和评委的呼声，例如：现在很多车展做的不错，单场车展的订单甚至占单月销量相当比重，金轩奖新设车展营销。而这次报名的是一汽解放新能源销售公司的武汉车展项目。

长安福特、极星、林肯、红旗、上汽乘用车、小鹏、北汽制造厂、东风商用车、北京现代、Jeep进口、捷豹路虎中国、东风本田、上汽通用五菱、广汽本田、长城哈弗、奇瑞、奇瑞捷豹路虎、零跑、问界、捷途汽车、欧拉、智己汽车、飞凡汽车、保时捷、长城炮、黑芝麻智能、吉利汽车、长城坦克、一汽解放、神龙汽车、上汽大众、一汽丰田、一汽奥迪、上汽大通、岚图、东风日产、东风集团、一汽-大众、奔驰、奥迪、福特中国、北京汽车、哪吒汽车、捷达、东风风神、长安马自达、威睿电动、毫末智行、黑芝麻智能、固特异等；

其中长安福特、捷豹路虎、红旗、赛力斯、广汽本田、吉利汽车、东风商用车、神龙汽车、岚图、东风日产、一汽-大众、奔驰、奥迪、东风集团、长安马自达及上海有门互动、智者、迪思等申报了2个及2个以上案例，特别是一汽-大众、长安福特分别申报了9个、4个。

征集方向的大扩展，源之车企、生态圈和评委的呼声，例如：现在很多车展做的不错，单场车展的订单甚至占单月销量相当比重，金轩奖新设车展营销。而这次报名的是一汽解放新能源销售公司的武汉车展项目。

随着第十届金轩奖案例申报时间即将在3月15日截止，车企代表比较关心的问题是：D类的年度公司/团队/人物评选的年度汽车行业杰出营销品牌、年度汽车行业杰出营销团队、年度汽车行业杰出营销人物等怎么评出的？

在此，金轩奖组委会秘书处统一回复：这类年度大奖，此前九届只有1-2个名额，均由从申报案例的厂家中甄选，由金轩奖执委会广泛征求意见酝酿，销量只是参考项；但2024第十届金轩奖增加了年度品牌等，预计名额将增加到6-10个，但前提是从申报过的公司或品牌中选，也就是说没有申报单件作品或案例（指ABC类）的公司或品牌，将无缘金轩奖。