全新悦动和老悦动
维卡养车汇
并且抛开这点不谈，由于国内的所有车辆都是左舵，驾驶员坐在左侧，所以右侧盲区最大，不论是超车者还是被超车者，都不易察觉右侧的路况和车辆。就算你完成超车，变更回你原来车道，后方车主如果没注意到，来不及刹车或者已经刹不住了，非常容易发生追尾。
大坡弯道拱桥不超车
这一点只要拿到驾照的司机朋友们应该都知道，驾驶车辆行经大坡、弯道、拱桥时，由于驾驶视线受阻，驾驶员无法预见到前方的情况。比如说单车道遇到弯道时，或者说前后高低坡，我们超车之前根本看不到道路情况，如果说这时去超车，若刚好遇到对向来车，是根本来不及躲闪的，所以千万不能存在侥幸心理。
不跟出租车
出租车想必大家都坐过，尤其是现在网约车多，司机师傅为了多跑几单，车速通常都很快。所以最好不用跟着出租车。另外出租车并没有固定停车点，路边有人招手打车，出租车可能立刻就要停车，如果此时跟在后面就会来不及反应，容易发生追尾等事故。
当然，如果城市开车，跟在出租车后面也是必不可免的。但是大家一定要多加注意，防止出租车速度过快或者紧急停车，避免意外的发生。
不跟龟速车
所谓的“龟速”车，顾名思义是道路上低速行驶的车辆，这类车辆的驾驶员不是精神状态不好，就是在开车途中玩弄手机等，尤其是在高速道路上行车时，一旦紧跟低速车行驶的话，也极易诱发被后车追尾的现象。
不跟外地车
现在私家车多，不少人都会开车到别的城市旅游。而对于本地车主来说，如果看到外地车牌的私家车，尽量不要跟在后面，或者要时刻注意车辆情况。
外地牌照车辆对本地的路况不熟悉，即便有地图导航，但依旧存在不小心走错路，或者错过某个路口，有些新手可能会强行变道，或者紧急制动停止路上。如果这时候跟在后面，那就极容易发生追尾等意外。
不跟公交车
公交车一般开的都比较慢，而且是逢站必停，你跟在后面走的慢不说，还需要经常变道，增加了很多不必要的麻烦。比如说公交车停车以后，也许会有行人从他的车头前的盲区穿出来，你要是反应慢了，很有可能会与他发生碰撞，而且有很多开公交车的司机非常的霸道，经常强行变道、恶意加塞，所以说新手司机最好离公交车远一点。
不跟大货车
现在的大货车有很多，又长又高又宽，而私家小轿车体积小，相对较矮。如果跟在大货车后面，将遮挡住视线，无法查看前方路况，也就不能及时做出预见性判断。并且，如果在等红灯，跟在大货车后面就无法观察信号灯，容易闯红灯。
还有的就是在高速上，有些新车司机不敢开太快，会跟在大货车后面或者并行，其实这都是错误的。由于大货车速度相对较慢，一般是行驶在最右侧车道，私家车加速超车才是最佳选择。
不跟教练车
想要开车第一步是要考取驾照，而考取驾照需要经过培训，一般来说，教练的车技都是比较高的，所以不必担心。但是，路上的教练车不一定是教练开的，很多都是才学车的学员开的，他们如果看到后方有车，或者听到鸣笛声都会紧张，这样很容易发生意外的。所以，如果看到教练车在路上慢悠悠地开，那最好就是加速超车，不要在后面跟车。
驾驶过程中，超车和跟车是必要的操作，但是也需要遵循一些基本的安全规则。超车时要注意可靠的视线和车辆范围，跟车时要注意保持适当的距离和遵循道路规则。遵守“超车三不超和跟车五不要”，能够极大地提高驾车安全。对于超车和跟车你有什么需要补充的吗？欢迎在下方评论区留言分享。
维卡养车汇
出租车想必大家都坐过，尤其是现在网约车多，司机师傅为了多跑几单，车速通常都很快。所以最好不用跟着出租车。另外出租车并没有固定停车点，路边有人招手打车，出租车可能立刻就要停车，如果此时跟在后面就会来不及反应，容易发生追尾等事故。
当然，如果城市开车，跟在出租车后面也是必不可免的。但是大家一定要多加注意，防止出租车速度过快或者紧急停车，避免意外的发生。
维卡养车汇
还有的就是在高速上，有些新车司机不敢开太快，会跟在大货车后面或者并行，其实这都是错误的。由于大货车速度相对较慢，一般是行驶在最右侧车道，私家车加速超车才是最佳选择。
NBD汽车
令王女士没想到的是，等她到了郑州火车站，司机师傅竟指着车上的一个LED显示屏说，价格为87.5元。王女士仔细一看，这个“计价器”竟然是收音机的界面，而87.5正是收音机的播放频道。面对质疑，司机还坚称是更换了新的计价器，并反复强调“我（还）能骗你吗？”“这要不是表（计价器）我把车给你。”
恐龙汽车测评
最近这几年现代品牌的车型销量不行，已经是人尽皆知的事情，但原因究竟是什么？恐怕没人能够说清楚。今天我们来看定位紧凑型轿车的现代悦动，这款车的官方指导价从8.49万元-11.59万元，共有四款在售车型。需要注意的是，现代悦动的在售车型均为2020款，自从2020年7月，现款悦动上市之后，该车型没有透露出任何更新换代的信息。
如今2023年也已经过去大半，悦动还没有透露出有新款车型即将上市的信息，这是不是意味着现代已经放弃悦动这款车型了呢？以现在悦动的销量成绩来看，它是同级别在售车型中销量垫底的车型之一，在2023年8月，这款车仅售出4辆，与同级别销量优秀的大众朗逸、日产轩逸等车型相比，悦动的销量成绩真的连这些竞争对手销量的“零头”都比不上。
恐龙汽车测评
从车身侧面看，悦动能让消费者感受到一些力量感和运动气息。相比竞争对手，这款车采用了贯穿式腰线，可惜它看起来并不是很起眼，没什么太明显的潮流设计元素。而且在车尾位置，悦动使用了较为传统的设计风格，看起来有些要素过多。这款车的车尾设计了“小鸭尾”，并且使用了分体式尾灯，虽然车尾的造型较为饱满，但是它在后包围处用较多线条勾勒出比较复杂的图案，不符合主流的审美趋势。
在紧凑型轿车市场，轴距超过2700mm的车型可不少，而悦动采用4510*1765*1470mm的车身，轴距为2650mm，这样的车身数据有什么好说的？显然不宽裕。而且打开后排车门就可以看到，这款车的后排地台有隆起，虽然隆起不是很大，但也会影响消费者的驾乘舒适性。当然，因为坐垫的长度和座椅的倾斜角都不错，所以悦动给消费者的驾乘舒适性也有一些保障。
恐龙汽车测评
说实在话，悦动的外观设计其实也能让消费者感受到一些简约大气的感觉，并不是非常落伍。从前脸去看，悦动倾斜的引擎盖上有隆起的线条装饰，展现出一些力量感。与此同时，它采用分体式头灯组，头灯组的边框也比较凌厉，虽然没什么潮流气息，但也能让人感到一些视觉冲击力。悦动采用了尺寸较大的中网格栅，内部融合了车标LOGO以及牌照位置。除此之外，悦动在前包围设计了贯穿式下格栅，内部还使用了镀铬元素装饰，勾勒出比较精致的感觉。当然，相比现在潮流的车型，悦动这样的设计似乎太过复杂了。
功夫汽车
功夫汽车获悉，优湃能源将围绕“电池、电池银行、充换电服务、储能及电池回收再利用”，致力于打造能源发展新引擎。未来将为用户提供，专业便捷的“电+电池”综合智慧能源服务。
优湃能源通过参股矿业及前驱体企业，掌控上游材料资源，保障电池供应链安全，稳定价格，形成新能源产业成本和技术上的竞争优势；通过参股投资因湃电池，打通电池全生命周期，为用户提供高性价比的动力电池以及储能电池。
目前，因湃电池工厂已完成一期电芯车间和办公楼封顶，预计2023年底成投产；通过控股投资充换电站，面向车主建立“快广近”的补能服务网络，提供快充及超快充服务。上半年已建成充电站524座。
功夫汽车
从销量飞涨到实现盈利，这是质的飞跃。这意味着，新能源汽车市场的顶流层，已经进入了“内驱生长”新阶段。
在功夫汽车看来，领头羊埃安开始盈利，这是中国乃至全球新能源汽车业的重要拐点，也是广汽集团“内核”生变的标志性事件。
事实上，我们分析广汽集团上半年数据会发现：这家以合资起家的大型国有汽车集团，在驱动发展的动能上“变了”。
功夫汽车认为，广汽集团“变了”的源动力，来自于广汽集团“超浓度”的“科技含量”。
那么，广汽“内核”变了到底体现在哪里呢？为什么说超浓度的科技，成为广汽变了的源动力呢？
（1）新主导力量：自主品牌有望首超“两田”总量，下半年盈利将持续强化
依靠“两田”起家的广汽集团，广本、广丰成为广汽集团20余年来一直是发展的主导力量。
不过，从上半年趋势来分析，广汽集团发展迎来了全新主导力量。那就是，自主品牌将担起今后广汽集团发展重任。
功夫汽车发现，自主品牌的全新主导力量主要体现在两方面：
首先是，在销量上。
截至7月份，广汽传祺加广汽埃安的销量已经超过47.5万辆，预测全年广汽集团自主品牌双子星产销有望冲刺百万。