全新丰田普拉多2022黑色

限量版车型在外观方面，还是比较硬核的，典型的硬派SUV风格，中网采用黑色蜂窝状，中网的白色TOYOTA字母LOGO也是比较醒目，日间行车灯采用圆形设计，比较复古，经典，大灯组两侧还提供转向小黄灯，前包围中间还增加了银色小护杠，整体设计，还是比较硬核的。

新款丰田普拉多整车采用方盒子造型，突出一些硬朗，平直的线条，轮毂采用黑色多幅式设计，车顶还提供行李架，车尾字母标识也采用黑色涂装，限量版车型悬挂也进行了升级，车辆的底盘高度和通过性也得到提升。

限量版车型内饰由黑色和棕色组成，全液晶仪表的显示效果也是比较细腻，中控屏幕采用悬浮式设计，空调操作区采用大量实体按键，比较实用，符合自身的定位，换挡机构采用机械式，限量版车型还提供后桥差速锁。

通过全新丰田普拉多JAOS版的实拍图可以看出，新车在外观方面延续了普通版车型的整体风格，不过在细节方面的调整更加明显。新车前脸依旧是四边形进气中网，内部运用了更加密集的正方形黑色格栅，中间是醒目的TOYOTA标识，两侧大灯组采用了复古的圆形设计，就算在没有点亮的情况下也有着极强的辨识度。下方包围处的变化非常明显，新车添加了一套更具野性的运动包围，并运用了大面积的银色护板点缀，而且新车还添加了专属的底盘护板，进一步提升了新车的越野气息。

车身侧面新车在普通版车型的基础上进行了升级调整，一条平直的腰线贯穿前后，显得非常凌厉，前后轮眉处的变化明显，黑色轮眉的造型更加宽厚，而且轮眉的边缘处还添加了铆钉设计，让新车看起来更加硬派。侧裙处还运用了黑色装饰点缀，尤其是固定式的侧杠的加入，不仅对车身起到了保护作用，也让乘客上下车更加方便，同时新车还加入了JAOS经典的挡泥板，而且新车还换装了JAOS定制的锻造轮毂，并配备了M/T轮胎，越野性能得到了明显提升。至于车窗处基本没有什么变化，B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均采用了黑化处理，A柱和D柱上方的那条纤细的黑色装饰条也得到了保留，营造出了悬浮式车顶的视觉效果。

新车尾部基本延续了普通版车型的设计，两侧尾灯组采用了竖向布局风格，内部矩阵式光源相信在点亮的情况下会更加犀利，下方大尺寸的黑色包围处还添加了大面积的银色护板点缀以及单边单出排气布局。

通过全新丰田普拉多到店的实拍图可以看出，新车在外观方面采用了最新的家族式设计语言，整体与海外版新车保持一致。前脸采用了四边形进气中网，内部采用了更加密集的方形格栅，并进行了熏黑处理，而且在格栅的上方装饰条处还进行了镂空式设计，搭配引擎盖前沿处的黑色装饰更具野性。两侧大灯组造型扁平修长，内部采用了矩阵式LED光源，并与中网融为一体，进一步提升了前脸的视觉宽度。下方大尺寸的黑色包围处还运用了银色护板点缀，搭配大量横平竖直线条的装饰，给人慢慢的力量感。

作为一款经典的硬派越野车，从车身侧面可以看出全新丰田普拉多确实非常霸气，一条硬朗的腰线贯穿前后，而且在添加拉花之后看起来野性十足。新车前后轮拱处还添加了造型更加硬朗的黑色轮眉，同时与下方大尺寸多幅式轮圈之间的距离也说明了新车有着更强的通透性，同时侧裙处还添加了黑色装饰和踏板，展现出了新车野性的一面。新车B/C柱、后视镜、车窗装饰条以及车顶行李架均采用了黑化处理，而且在A柱和D柱的上方还添加了一条纤细的黑色装饰条，营造出了一种悬浮式车顶的视觉感，在保证野性的同时还展现了其时尚的一面。车身尺寸方面新车提供了两种不同的尺寸，分别为4945*1940*1910mm和4925*1980*1920mm，轴距均为2850mm。

新车尾部采用了上窄下宽的设计风格，看起来更加稳重，后玻璃窗周边均采用了黑化处理，两侧尾灯组则采用了竖向布局风格，内部则是矩阵式光源，就算在没有点亮的情况下也有着不错的辨识度，同时还运用了一条更加宽厚的黑色装饰条相连，中间还镶嵌着TOYOTA标识。下方则是配备了造型更加突出的黑色包围、单边单出排气以及底挂式备胎。

新车的外观采用大量平直的线条设计，整体造型类似于“方盒子”，与以往的普拉多造型有明显的反差感。具体来看，新车前脸采用熏黑式进气格栅，格栅用周围使用银色装饰框以及大面积黑色装点，形成上下两块区域，格栅内部为方格子形状结构，配上银色的下护板，视觉上极具冲击力。另外，新车格栅中央是“TOYOTA”英文LOGO标识，进一步提升辨识度，两则则搭配分体式灯组设计。 

来到车身侧面，下车窗采用上扬设计，与平直的腰线形成高低的视觉差，带来几分年轻运动气息；而突出车身的前后黑色轮眉，搭配硬朗的黑色轮毂，让人能立刻联想到它的越野能力。

不仅如此，全新普拉多采用18英寸熏黑轮圈，搭配邓禄普 GRANDTREK AT3G轮胎，提升铺装路与非铺装路的平稳性，同时提高复杂路面的高速通过性。

车尾部分，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧方形大灯依旧保留着原始越野的味道，尾部银色饰条中依然使用TOYOTA字样作为尾标，左侧还有黑色的车型名称。此外，虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。

新款普拉内饰同样采用大量直线元素进行设计，分别提供黑色和米色两种颜色选择。据了解，新车配置了全液晶仪表和12.3英寸的中控屏幕，让整个内饰更具当下的科技元素。方向盘功能按键则与海外车型相同，包括蓝牙、语音控制、自适应巡航、车道保持等控制按键。中控屏下方则是空调独立的控制区，仍然保留传统物理按键，并拥有前排座椅加热和通风。

根据申报信息来看，全新一代普拉多申报了圆灯、方灯两个版本。圆灯版本采用全黑前脸涂装，大灯组为圆形设计显得非常复古，下方保险杠采用黑色涂装，并且采用不规则造型设计，LED前雾灯在保险杠两侧，侧裙为简约的黑色包围，窗线为黑色涂装，A柱和D柱还加入了黑色断开设计，营造出了悬浮式车顶效果。

由于圆灯版为低配车型，尾部显得非常简约。尾门采用分段开启方式，后风挡支持单独向上翻起打开，方便了侧开尾门在狭小空间不好拿取物品的问题。尾灯组为竖立的矩形样式，与横贯车尾的黑色饰条相连。后保险杠同样采用黑色涂装，排气则采用了隐藏式风格。整车尺寸为4920/1980/1860mm，轴距2850mm。

方灯版本采用横向排列的矩形灯组，进气格栅多了一圈银色饰条点缀，保险杠则为拼色设计，两侧雾灯区域为白色饰板包裹。前唇下护板多了银色饰板。另外底盘离地间隙为221mm，接近角31°，离去角22°，拥有不错的通过性。

此次申报信息当中，我们还看到了全新一代普拉多的多种风格前脸，比如有进气格栅面积更大采用竖向饰条装饰的黑化版本，前保险杠则为全白色涂装，以及采用丰田传统牛头logo的版本。

除此之外，还会提供原厂车身拉花、不少于4种样式的轮毂、车顶黑色行李架、车轮挡泥板、车顶全景天窗、外后视镜摄像头、黑色车门把手。

通过全新丰田普拉多到店的实拍图可以看出，新车在外观方面采用了最新的家族式设计语言，整体风格与海外版新车保持一致。实拍车型为入版，新车前脸采用了四边表进气中网，内部采用了更加密集的四方形格栅，而且格栅的上方装饰条还运用了镂空式设计，加上中间醒目的TOYOTA标识极具辨识度。两侧大灯组则采用了复古的圆形设计，并与中网融为一体。下方黑色包围造型硬朗，加上大量横平竖直元素的运用，确实显得很气派。同时新车前脸基本上都是运用了黑色的塑料覆盖，并没有添加一丝的涂装包裹，复古感与硬派越野车的那种大气都很好的展现了出来。

由于新车是与全新雷克萨斯GX同平台打造而来，所以从车身侧面还可以看出一丝全新雷克萨斯GX的既视感。一条硬朗的腰线贯穿前后，前后轮拱硬朗有力，而且黑色的轮眉还与侧裙处的黑色装饰条融为一体，再加上侧裙处凌厉的线条，都展现出了非常不错的光影效果。同时新车B/C柱、车窗装饰条均采用了黑化处理，加上A柱和D柱上方的一条纤细的黑色装饰条，还营造出了悬浮式车顶的视觉效果，同时平直的车顶线条也为内部提供了更加宽裕的头部空间。车身尺寸方面为4920*1980*1860mm，轴距为2850mm，定位中大型SUV。

新车尾部的整体风格还是比较简洁的，与全新雷克萨斯GX相差不大，而且新车还运用了双开尾门设计，装卸物品也将更加方便快捷。两侧尾灯组则采用了竖向布局风格，内部矩阵式光源在点亮的情况下有着不错的辨识度，而且还运用了一条宽厚的黑色装饰相连，下方则是硬派越野车惯用的大尺寸黑色包围和单边单出排气。

车身侧面，新车整体看起来还是颇为大气的，一条平直的腰线贯穿前后，前后轮拱造型硬朗突出，而且黑色轮眉还与侧裙处的黑色装饰融为一体，搭配下方的踏板展现出了其硬派的一面。同时B/C柱、车窗装饰条以及后视镜均进行了黑化处理，其实在D柱的上方还运用了一条纤细的黑色装饰营造出了一种悬浮式车顶的视觉效果，时尚感与运动感很好的展现了出来。车身尺寸方面为4920*1980*1860mm，轴距为2850mm，整体尺寸就算与坦克700相比也相差不大。新车离地间隙为221mm，接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度。

新车尾部整体与汽油版车型一致，上方突出的尾翼处配备了高位刹车灯，两侧尾灯组采用了竖向布局风格内部矩阵式光源就算在没有点亮的情况下有着很强的辨识度。下方则是大尺寸的黑色包围与银色护板点缀，并采用了隐藏式排气布局以及底挂式备胎。

根据曝光的配置信息显示，全新国产普拉多将提供5座版和6座版可选，外观拥有铂金白、墨渊黑、极地灰和铂青铜4种颜色，内饰则拥有黑色、米色和棕色3种颜色。入门车型采用圆形大灯、18英寸轮毂，但配备的只有织物手动座椅和倒车影像，这样的配置表现对于47万元起的价格来说确实有些不太相符。

次低配车型采用方形大灯，升级真皮电动座椅，并增加MTM多地形选择功能系统；次顶配车型增加专属车身彩贴拉花、电子后视镜、车顶行李架、MTS多地形可选驾驶辅助装置、HUD抬头显示等。

顶配车型配备了专属前后扰流板、专属前脸、20英寸轮毂、车载冰箱，彰显车型身份的同时，更具豪华感，但价格也接近60万元。

关于全新普拉多的外观内饰，已经不是什么秘密，前脸进气格栅通过黑色材质分成上下两部分，内部采用方格状结构进行填充，配合硕大的“TOYOTA”英文标识，带来较强的视觉冲击力。采用圆灯车型的前包围均由黑色材质组成，看起来比较显粗犷；采用方灯车型的前包围由黑色、车身同色以及银色材质混搭组成，有助于丰富前脸的层次感。但国产版将提供三种前脸可选，因此还有一种目前处于保密状态。

侧面依旧采用的是较为方正的造型，并配有和全新雷克萨斯GX相似的线条，看起来棱角分明。隆起明显的分段式腰线和轮眉，配合车门下方的切割线条，呈现出不错的立体效果。此外，车顶行李架、方形外后视镜、防擦条以及侧踏板等装备也都没有缺席。

尾部设计同样以平直为主，尾灯组延续了纵向布局，风格比较简洁。牌照框上方加入有黑色饰条，后包围由大面积黑色材质组成，并通过银色护板形成扩散器装饰。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4925/1980/1870mm，轴距为2850mm，离地间隙为8.7英寸（约为221mm），接近角为31度，离去角为22度，通过角为25度。

从官图来看，新车基于TX型号打造而来，主要对外观设计做了升级，主要搭载了一套亚光黑的外观套件，在车辆的进气格栅、大灯装饰、后视镜、18英寸轮圈、车身装饰条、行李架以及尾门细节等处采用了黑色哑光涂装，彰显硬派SUV个性。

车身侧面，全新普拉多采用和全新雷克萨斯GX相似的腰线设计，方正的轮眉也进一步提升了该车的气场。车尾部分，新车并没有采用当下流行的贯穿式尾灯设计，两侧方形大灯依旧保留着原始越野的味道，尾部Land Cruiser和丰田的标识也采用黑色设计。此外，虽然后备厢尾门采用上掀的开启方式，但是可独立开启的后风挡玻璃依旧得以保留，而全尺寸备胎则被设置在了底盘后部。