新车在外观、内饰的设计以及配置方面都会与大师至尊版看齐，将采用跃迁光栅前脸并配备LED大灯;车内采用搭配14.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表的组合，配备8155芯片并支持L2级驾驶辅助功能等等。它的第二排座椅依旧配备加热、通风、按摩以及腿托等功能，并配备扶手控制屏。车身尺寸方面，其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距则为3070mm。

传祺M6 MAX尊荣版搭载1.5T发动机，最大功率为125kW，最大扭矩270N·m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱，NEDC油耗为6.5L/100km，0-100km/h加速时间为9.4秒。底盘采用前麦弗逊后扭力梁的结构。

车头拥有大尺寸格栅，两侧营造出类似X的造型，内部则以横向饰条进行装潢。大灯造型十分运动，内部配备矩阵式LED光源。尾部设计比较简洁，贯穿式尾灯营造出层次感，后风挡采用隐私玻璃，并配备电动后备厢尾门。车身尺寸长宽高分别为4793mm/1837mm/1730mm，轴距2810mm。

内饰采用7英寸液晶仪表+10.25英寸中控屏的组合，并内置HiCar智能手机互联系统。配置方面将拥有360度全景影像、8扬声器音响、双区自动空调以及定速巡航功能。

座椅方面采用2+2+3的7座布局，座椅采用真皮包裹，前排座椅支持电动调节以及加热功能，第二排座椅支持四向手动调节，同时主驾侧可实现一二排座椅拼接躺睡模式。第三排座椅可魔术翻转完全放平，其后备厢容积范围324-1100L。

M8宗师先锋版采用5门7座布局，并配备了双侧电动开闭侧滑门，展现了高端便捷性。座椅布局采用2+2+3的设计，为乘客提供了灵活多变的乘坐选择。主副驾驶位及第二排座椅均支持电动调节，前排座椅更配备了通风、加热及记忆功能（主驾驶位）。尤为值得一提的是，第二排座椅如同高级头等舱般奢华，采用了全自动半苯胺高级真皮材质，并特别设计了一键SPA模式，让乘客在旅途中尽享极致的舒适与放松。

第三排座椅可灵活放倒，轻松应对大型物品存放与后备箱扩容。创新无风感健康空调，呵护老人小孩等易感人群，旅途更温暖。儿童关怀更到位，当车内有儿童乘坐时，车机会主动采用童声TTS交流愉快，播放热门内容，让旅途充满乐趣。

在静谧性方面除了精心选用的隔音材料，宗师系列更引入了先进的ANC主动降噪技术，全面应对风噪、路噪、胎噪等噪音问题，为用户带来更为宁静舒适的驾乘体验。

【华为车机 科技赋能】

近两年，华为在汽车领域的影响力迅速扩大，坊间常以“含华量”来衡量车企与华为的合作紧密程度。在此背景下，传祺M8宗师先锋版的问世可谓备受瞩目，它不仅是广汽传祺与华为合作的开篇巨献，更是首次将鸿蒙系统引入MPV产品，为消费者带来了更多的选择。这款车型的魅力在于搭载了华为车机操作系统，它带来了便捷交互、流畅操作的同时，还构建了丰富的应用生态。内置华为车机应用市场精选了50+深度适配应用，覆盖了高频头部应用，让车旅生活更加多彩。

配备12.3英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控屏，在华为畅连功能下，华为手机用户可实现车机与华为手机、平板、智慧屏、音响、手表等华为“全家桶”设备进行语音或视频通话；在投屏模式下，使得小屏变大屏。

此外，传祺M8宗师先锋版新增了广汽自研的ADiGO PILOT智能泊车功能，搭载12颗超声波雷达和4颗广角摄像头让自动泊车和遥控泊车变得更为简单。面对窄车位、墙角车位等复杂场景，它都能巧妙泊入高难度车位。车内车外均可操作，遥控泊车轻松应对狭窄空间，停车从此变得自如。

传祺M8宗师先锋版在其他配置方面，继承了旗舰版车型的多项高级功能。感应式电动后尾门、分段式可开启全景天窗、全速自适应续航、L2级辅助驾驶、360°全景影像等一应俱全，同时还配备了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统以及车道居中保持等多项安全科技。此外，还有疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测以及道路交通标识识别功能，为驾驶者提供全方位的保障。不过，与旗舰版相比，先锋版在配置上稍有调整，取消了内置行车记录仪、AR实景导航和手势控制功能，但整体配置仍然相当丰富。

【完全有为 全维守护】

传祺M8在安全配置方面，车身采用大量高强度钢材，以及高于美标和国标的顶压设计，大大增强了车顶抗压能力，确保翻滚事故中车身保持稳固。

新车全系标配540°高清全景影像系统，实现了全方位的视野覆盖，有效规避视线盲区。另外，新车还首创360度安全气囊矩阵，并搭载广汽专利后风挡安全气囊和目前行业最长的3.2米头部气帘，更好的保护三排乘员安全。

驾驶辅助系统方面，全系标配L2级智驾辅助功能，涵盖并道辅助、盲区监测、前方预警碰撞等。不仅如此，车内智能感知系统能够实时监测驾驶人员的状态，具备分神提醒和疲劳缓解功能。这一系统如同拥有“读心术”般的智能感知能力，能够实时守护驾乘者的安全，确保每一次出行都安心无忧。

HarmonyOS智能座舱是华为技术有限公司在2021年12月23日发布的全新智能车载操作系统。该系统基于分布式技术，实现了手机、平板、智能穿戴、智慧屏等多种终端设备的无缝连接和协同工作。HarmonyOS智能座舱的出现，标志着车载系统从单一功能向智能化、互联化、生态化方向发展的重大突破。

传祺M8宗师先锋座舱版，就是首批搭载HarmonyOS智能座舱的车型之一，它的智能座舱系统由三大部分组成：智能驾驶辅助系统、智能车机系统、智能后排娱乐系统。这三大系统相互协作，为用户提供了全方位的智能服务，让移动办公变得更加便捷、高效、安全。

智能驾驶辅助系统：传祺M8宗师先锋版搭载了先进的智能驾驶辅助系统，该系统集成了多项先进的驾驶辅助技术，如自适应巡航、自动泊车、车道保持、盲点监测、前方碰撞预警、自动紧急制动等。这些技术能够在不同的路况和场景下为驾驶员提供有效的辅助和保护，提升驾驶的安全性和舒适性。

同时，智能驾驶辅助系统还能够与HarmonyOS智能座舱进行无缝连接，实现导航、音乐、电话、短信等功能的同步和互通。驾驶员在驾驶过程中可以随时处理工作事务，不错过任何重要的信息。这种无缝连接和协同工作的方式让驾驶员在享受智能驾驶带来的便利的同时，也能够保持与手机、平板等设备的紧密联系。

智能车机系统：传祺M8宗师先锋版的智能车机系统是HarmonyOS智能座舱的核心部分之一。该系统提供了丰富的应用和服务，如语音识别、在线音乐、在线导航、天气预报等。用户可以通过语音或触控方式轻松操作这些应用和服务，享受便捷的车载生活。

此外，智能车机系统还支持OTA在线升级功能。用户可以通过网络远程更新车辆的软件和固件，获得最新的功能和体验。这种在线升级的方式让车辆始终保持在最佳状态，为用户提供了更加稳定和可靠的服务。

智能后排娱乐系统：传祺M8宗师先锋版的智能后排娱乐系统由两个10.1英寸的后排触控屏和一个8英寸的中央控制屏组成。该系统为后排乘客提供了丰富的娱乐和办公功能，如视频、音乐、游戏、办公软件、无线充电等。乘客在旅途中可以享受到高品质的视听体验或者进行高效的移动办公。智能后排娱乐系统还能够与前排车机系统进行无缝连接，实现内容的同步和控制。前后排乘客可以共享音乐、视频等内容，也可以分别控制各自屏幕上的内容。这种自由切换的方式满足了不同乘客的需求和场景。

传祺M8宗师先锋版HarmonyOS智能座舱的使用体验：在实际使用过程中，传祺M8宗师先锋版HarmonyOS智能座舱为用户带来了前所未有的便捷和舒适体验。智能驾驶辅助系统让驾驶变得更加轻松和安全；智能车机系统提供了丰富的应用和服务，满足了用户的各种需求；智能后排娱乐系统让后排乘客在旅途中也能够享受到高品质的视听体验或者进行高效的移动办公。

同时，HarmonyOS智能座舱的分布式技术让车辆与手机、平板等设备之间实现了无缝连接和协同工作。这种协同工作的方式让用户可以随时随地处理工作事务，保持与世界的紧密联系。这种全新的智能化、互联化的车载系统为用户带来了更加便捷、高效、安全的出行体验。

第二强：气场强 尊贵外观设计展现非凡气场

传祺M8的外观设计不仅体现了品牌的独特风格，还融入了东方韵味和现代科技元素。设计师在保留传统东方美学的基础上，加入了现代科技元素，使得整车看起来既具有东方韵味又充满现代感，提升了车辆的辨识度，使得传祺M8在竞争激烈的汽车市场中脱颖而出。

醒狮风采，霸气尽显：传祺M8宗师先锋版前脸采用独特的“醒狮”风格设计，设计灵感来源于中国传统文化中的醒狮形象，象征着力量、威严与活力。大尺寸直瀑式前格栅犹如醒狮张开的大口，金属饰条的巧妙运用，使得整个前脸更加立体饱满，充满了强烈的视觉冲击力。

觉醒之眼LED前大灯，功能丰富：两侧大灯的设计同样别具一格。锐利的LED日间行车灯/转向灯一路延伸到了下包围，与前格栅形成了完美的呼应，不仅增强了车头的层次感，更让车辆在道路上具有极高的辨识度。此外，车灯还具备更加丰富的功能。其中，自适应远光灯ADB系统能够根据路况和车辆行驶状态自动调整光束的亮度、角度和形状，以应对不断变化的驾驶条件。当夜间行驶时启用远光灯，如果检测到其他车辆靠近，前照灯会迅速调整以避免光线直射对方驾驶员的眼睛，提高了行车安全性，还降低了驾驶员的驾驶压力。

车灯还具备流水迎宾功能。当车辆解锁或锁定时，前大灯和尾灯会依次亮起并熄灭，形成一道流动的灯光效果，不仅增加了车辆的仪式感和豪华感，还提升了车主的用车体验。

传祺M8的大灯具备高度自动调节和延时关闭功能。高度自动调节系统能够根据车辆行驶状态和路况自动调整大灯的高度和角度，以确保最佳的照明效果。而延时关闭功能则允许在车辆熄火并锁车后的一段时间内继续点亮大灯，为车主提供一段时间的外部照明，确保车主的安全离开。

融入MASTER标识，体现尊贵感：在前唇部分，传祺M8巧妙地融入了MASTER标识。这一标识不仅是对车辆品质的肯定，更是对车主尊贵身份的彰显。

侧面设计，优雅与实用并存：传祺M8宗师先锋版的侧面设计同样精彩。车身线条平直流畅，既保证了车辆的空气动力学性能，又尽可能减少对车内空间的侵占。无论是日常家用还是商务接待，都能让乘客感受到家一般的温馨与舒适。

窗线以及裙边都带有镀铬饰条的点缀，让车身更显精致与高雅。这种细节处理不仅提升了车辆的整体质感，更让传祺M8宗师先锋版在众多MPV车型中脱颖而出。此外，“Z字形”腰线的巧妙运用，不仅丰富了视觉效果，更让整车看起来更加灵动，避免了呆板的感觉，让传祺M8宗师先锋版在静态中透露出一种动态的美感，仿佛随时准备驰骋在道路上。

悬浮式车顶设计：传祺M8宗师先锋版采用了悬浮式车顶设计，平直的车顶线条与隐藏式的B、C、D柱相结合，营造出了一种轻盈、悬浮的视觉感受，提升了车辆的时尚感，还使得车内空间感更加开阔，为乘客带来了更加舒适的乘坐体验。

18英寸宗师专属星浮轮毂与MASTER悬浮立标：传祺M8宗师先锋版的侧面设计中最引人注目的元素莫过于其独特的18英寸宗师专属星浮轮毂与MASTER悬浮立标了。这款轮毂采用了密条辐镀铬设计，轮辐一粗一细，宛如雄狮前后双腿踩踏大地，精劲动感，型面锃亮夺目。同时，轮毂中心还配备了MASTER悬浮立标，这一设计不仅彰显了传祺M8宗师版的尊贵身份，还使得整个侧面设计更加立体、饱满。

MASTER悬浮立标的设计灵感来源于中国传统文化中的“印章”元素，它代表着权威、尊贵和品质。这一元素与传祺M8宗师先锋版的整体设计相得益彰，进一步提升了车辆的豪华感和辨识度。

车身尺寸：传祺M8宗师先锋版的车身尺寸也十分出色。其长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，这样的尺寸设计不仅保证了车内空间的宽敞与舒适，还使得整车看起来更加大气、稳重。

贯穿式尾灯设计：传祺M8宗师先锋版的尾部采用了贯穿式LED尾灯设计，这一设计不仅提升了车辆的辨识度，还使得整个尾部看起来更加宽大、稳重。尾灯组内部采用了精致的LED光源布局，当夜幕降临，点亮的尾灯散发出明亮而均匀的光线，不仅提供了优秀的照明效果，还营造出一种科技感和未来感。

其次，尾灯组两侧的L型立式尾灯设计也是传祺M8宗师先锋版尾部的一大亮点。这种设计使得尾部线条更加流畅，同时也增加了车辆的层次感。当车辆行驶在道路上时，两侧的L型尾灯与贯穿式尾灯相互呼应，形成了一种独特的视觉效果，让人过目难忘。

后唇MASTER标识：传祺M8宗师先锋版后唇也融入了MASTER标识，和前脸以及侧面轮毂的设计相呼应，整体性比较强，同时也进一步强调了尊贵的身份感。

尾门支持多种方式开启：传祺M8宗师先锋版的电动尾门支持遥控、按键、感应多种开启方式，为车主提供了极大的便捷性。

第三强：空间强 打破MPV车型第三排不舒适禁锢

车身尺寸与轴距：传祺M8宗师先锋版长达5212mm、宽1893mm、高1823mm，轴距更是达到了3070mm。这样的尺寸设计为乘客提供了宽敞的乘坐环境，无论是家庭出行还是商务接待，都能轻松应对。

座椅设计与材质：座椅是车内舒适度的关键。传祺M8宗师先锋版在座椅设计上匠心独运，采用了“天鹅于飞，青云直上”的设计理念，造型宛如云朵堆叠般柔软舒适。座椅材质则选用了顶级的Nappa真皮，手感细腻、质感上乘，为乘客提供了极致的尊崇享受。

前排座椅功能：前排座椅配备了加热、通风、记忆（主驾驶）等多种功能，让乘客在寒冷的冬季和炎热的夏季都能享受到舒适的乘坐体验。主驾支持12向电动座椅调节，包括前后、靠背、高低和腰部等多个方向的调节，满足了不同乘客的个性化需求。副驾则支持4向电动座椅调节，同样为乘客提供了舒适的乘坐环境。

为了提高驾驶安全性，传祺M8宗师先锋版在主驾座椅上增加了振动提醒功能。当车辆遇到紧急情况或需要驾驶员注意时，座椅会通过振动来提醒驾驶员。这种提醒方式直观有效，避免了驾驶员在行驶过程中分心或错过重要信息，提升了驾驶安全性。

传祺M8宗师先锋版在主副驾后部设计了可收纳小桌板，这一设计极具实用性。无论是需要临时办公、用餐还是放置物品，这个小桌板都能提供极大的便利。而且，在不使用时，它可以轻松收纳起来，不会占用宝贵的车内空间。

以身高1.75米的体验者为例，在主驾座椅调至最低位置并调节好适合的驾驶坐姿后，头部仍有一拳三指的空间剩余。可见，第一排的头部空间相当充裕。

二排独立座椅：传祺M8宗师先锋版的第二排座椅采用了独立设计，为乘客提供了更加舒适的乘坐体验。腿托、记忆、加热、通风、按摩等功能均为标配，乘客可以根据自己的需求进行个性化调节。此外，二排头等舱座椅还支持12向调节，包括前后、靠背、腿托和头枕等多个方向的调节，让乘客在享受舒适的同时也能感受到贴心的服务。

如果将第二排座椅调至最后的位置，体验者可轻松地翘起二郎腿，头部空间也有一拳两指的余量。第二排两张独立座椅之间的通道宽度大概是16cm，身材相仿或更苗条的成年人进入第三排时只需稍微探一下身即可轻松通过。

值得一提的是，二排座椅还配备了音乐头枕，为乘客带来了更加沉浸式的音乐体验。乘客可以根据自己的喜好选择不同的音乐曲目或播客内容，享受专属的娱乐时光。这一配置不仅彰显了传祺M8宗师先锋版在豪华配置方面的实力，也进一步提升了乘客的驾乘体验。

三排座椅：谈到MPV车型，很多车友都比较担心，这种担心确实可以理解，目前市面上大部分的MPV车型第三排的乘坐空间都比较局促。而传祺M8宗师先锋版打破了第三排不舒适的禁锢，其第三排座椅支持靠背调节，整体表现比较人性化。把第二排腿部空间调至剩余一拳时，175cm的体验者坐在第三排座椅上仍能获得的头部及腿部空间都是一拳四指，表现相当不错。无论是家庭出行还是商务接待，都能满足乘客的乘坐需求。

储物空间：在储物空间方面，传祺M8宗师先锋版同样表现出色。全车设有15处储物盒和挂钩，方便乘客随时存放和取用物品。后备箱采用了宽大的设计，常规深度466mm，最大深度1240mm，宽度1190mm，高度1050mm，地板离地高度660mm。后备箱的空间布局非常合理，地板平整且设计有多个固定点和挂钩，方便车主固定或悬挂物品。此外，后备箱还配备了照明灯和电源插座等实用配置，为车主提供了更加便捷的储物体验。

冷热杯托：为了满足乘客对饮品温度的不同需求，传祺M8宗师先锋版在中央扶手后部配备了冷热杯托。这一配置让乘客在车内随时都能享受到适宜温度的饮品，无论是炎炎夏日还是寒冷冬季，都能感受到贴心的关怀。

充电装置：传祺M8宗师先锋版在车内配备了全车9个USB接口，无论是乘客还是驾驶员，都能方便地为手机或其他电子设备充电。同时，前排还配置了无线充电装置，无需担心线缆的束缚，随时为手机提供电力支持，进一步提升了车内的便捷性。

第四强：内饰强 打造豪华舒适座舱

传祺M8宗师先锋版作为一款集豪华、舒适与科技于一身的MPV车型，内饰设从用料与做工的考究，到布局与细节的精致，再到科技配置的丰富与智能，都展现出了传祺品牌对品质与细节的极致追求。

用料与做工：进入传祺M8宗师先锋版的驾驶舱，首先会被其内饰的用料与做工所吸引。中控台大部分区域采用了软质/皮质材料包裹，触感柔软细腻，给人一种高端、豪华的感觉。顶棚、ABC柱则采用了高端麂皮绒面料，不仅提升了车内的豪华感，同时也为乘客带来了更加舒适的触感体验。装饰缝线的点缀则增加了车内的层次感与质感，使得整个内饰看上去更加精致、考究。

中控台设计，简约而不简单：传祺M8宗师先锋版的中控台设计充满了艺术感。经典的“马鞍”设计不仅增加了车内的空间感，也使得中控台看上去更加规整。同时，中控台采用了更多平直线条来勾勒造型，使得整个中控台看上去更加简洁、大气。中控台与两侧门板扶手相配合，构成了“天鹅之仰”的造型，这一设计的灵感来源于天鹅展翅高飞的姿态，象征着车辆的优雅与灵动。这种设计不仅提升了车内的整体美感，也使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到一种轻松、愉悦的氛围。

多功能方向盘，驾驶的便捷与舒适：传祺M8宗师先锋版的多功能方向盘以真皮材质包裹，触感柔软细腻。方向盘的盘径较大而握径适中，为驾驶者提供了舒适的握持感受。同时，方向盘上还集成了多种功能按钮，包括音响控制、巡航控制、车载电话等常用功能。这些功能按钮的布局合理，操作便捷，使得驾驶者在驾驶过程中能够轻松地完成各项操作。此外，方向盘还配置了加热功能，进一步提升了驾驶的舒适性。

乾坤盘水晶档把（电子挡杆）：传祺M8的乾坤盘水晶档把（电子挡杆）是其内饰设计中的一个亮点。这个档把的设计灵感来源于中国古代的乾坤盘，采用了160个切面的水晶材质，不仅外观独特，而且手感也非常出色。乾坤盘水晶档把可以自由旋转，为驾驶者在行车过程中提供了更多的操作乐趣。同时，这种设计也使得档把更加符合人体工学原理，使得驾驶者在换挡时更加舒适、自然。

高清仪表盘与中控大屏，科技与智能的完美结合：传祺M8宗师先锋版配备了12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸的液晶中控大屏。这两款屏幕都采用了高清分辨率技术，使得显示信息清晰、画质细腻。同时，它们还支持多种主题可选，UI设计颇有几分小清新的情调，为驾驶者带来了更加愉悦的视觉体验。

12.3英寸全液晶仪表盘可显示信息丰富，包括车速、转速、油耗、导航等常用信息。同时，它还可以对部分功能进行操作并与“车机”系统实现较好的关联度。这种设计不仅提高了驾驶的便捷性，也增强了驾驶的智能化程度。

而14.6英寸的液晶中控大屏则采用了HarmonyOS车载智能系统。该系统运行流畅度表现出色，UI设计清爽，可用性强，各项功能的调用都相当便捷。该系统不仅具备GPS导航系统、道路救援服务、蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网等常用功能，还支持OTA升级、面部识别、语音识别控制系统以及应用商店等功能。这些功能不仅丰富了驾驶者的驾驶体验，也使得车辆具备了更高的智能化水平。

不仅如此，传祺M8还配备二排尊享独立头等舱座椅，支持通风、加热、按摩、电动腿托，以及座椅靠背电动调节功能和小桌板，再加上3000mm的超长轴距，在保证了舒适性的同时，还兼具了实用性。

传祺M8 领秀系列搭载贴心舒享科技配置，配备7英寸液晶组合仪表、10.1英寸全彩液晶中控大屏、电动侧滑门、PEPS无钥匙进入系统。

动力方面，搭载传祺第三代390T缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率185kW、最大扭矩390N.m，与之匹配的是爱信8速自动变速箱。虽然传祺M8 领秀系列的配置并不算高，但是它的官方指导价仅17.98万元-19.28万元，可以说是物超所值。

传祺 新一代M8大师

传祺 新一代M8大师的外观设计更显霸气，气场十足。前脸采用“跃迁光栅”大嘴格栅设计，格栅内部交错的镀铬装饰，为其带来了强烈的视觉冲击感。而两侧的电翼之眼LED前大灯，回旋镖式LED日间行车灯，让其辨识度更高。

车身侧面，传祺 新一代M8大师线条笔直流畅，从车对一直贯穿至车尾，展现出修长且大气的车身轮廓。尾部采用内部由240颗LED灯珠组成的时空之门LED尾灯设计，呈现出贯穿样式，整个尾部相对垂直，立体宽度与横向宽度极佳。

在座舱方面，传祺 新一代M8大师采用天鹅之翼座舱设计，将舒适关怀轻松拿捏。内饰配备12.3英寸高清液晶仪表盘、14.6英寸高清液晶中控屏、守护权杖电子档杆、多色智能音乐律动氛围灯。可选择“罗马假日”浅色内饰主题或“月下紫禁”深色内饰主题，个性化十足。

二排同样配备带腿托的头等舱座椅，座椅支持座椅10向调节，包含：2向前后手动、2向靠背电调、2向腿托电调、4向头枕，以及通风、加热功能，同样配备10点式按摩功能，让二排乘坐人员的舒适性得到了保证。为了提升人性化与便捷性，M8大师还配备双侧电动滑移门、冷热杯托、无风感空调，以及电动尾门等实用的配置。

不仅如此，M8大师车长5212mm、轴距达到3070mm，拥有1500mm超长二三排滑轨，有多达43处多样化储物空间，第三排座椅还支持6向调节和4/6折叠，行李厢最大容积可达1586L，让其拥有了超强的实用性。

在智能方面，M8大师搭载ADiGO Space超感交互智能座舱系统，支持四区语音+多模交互功能，以及连续对话可见即可说。当然，在线音乐、在线导航、AR导航、T-Box远程控制等等功能均有搭载。在硬件上则采用的是8155车规级芯片，算力更高，车机系统运行更流畅。

此外，M8大师还搭载L2级ADiGO Pilot智能辅助驾驶系统，包含：ACC自适应巡航控制系统、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、TJA/ICA集成巡航辅助系统、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航等多达15项的功能，可以有效减轻驾驶的疲劳感，提升驾驶的安全性。

MPV的安全是很多消费者重点关注的部分，因其独特的结构设计，第三排座椅给人的感觉总不是那么安全，这就要依靠丰富的主被动安全。M8大师车身基于C-NCAP五星标准设计，搭载由广汽专利后风挡安全气囊+长达3.2米能覆盖一二三排的一体式侧气帘组成的，行业首创360度全方位气囊。主动安全方面，除了BSD盲区监测/并线辅助、RCW后方来车预警、RCTB后方穿行车辆制动辅助、DOW开门预警以外，还配备有540度高清全景影像。

动力层面，传祺 新一代M8大师搭载传祺高功率2.0TGDI发动机，最大功率185kW（252马力）、最大扭矩400N.m，并匹配爱信8AT自动变速箱。同时，配备自适应车辆动态控制系统——广汽AVDC影子车手，让其操控性能更好，可适应更多的路况。

传祺 新一代M8大师 尊贵版官方售价22.98万元，至尊版官方售价24.98万元，相比传祺M8 领秀系列外观更霸气，内饰更豪华科技，车身轴距更长、空间更大，智能科技配置也更丰富；无论是作为家用还是商用都非常的合适。

传祺M8宗师双擎版

传祺M8宗师注重稳重与豪华感的营造，适合追求品质生活的消费者，整体外观设计威颜大气。前采用醒狮前脸·震天翼2.0格栅设计，其灵感来源于东方雄狮，雄狮怒目，天生威颜。直瀑式前格栅设计搭配倒“L”形分体式大灯组，辨识度极高；下方前唇部分贯穿式镀铬饰条精致感十足。

车身侧面采用双腰线设计，上腰线从车头贯穿到车身，并呈上扬的姿态；并搭配了宗师专属星浮轮毂+MASTER悬浮立标、平步光云迎宾光毯、连体式门把手。车尾部分，时空之门贯穿式LED尾灯设计，两端向下延伸，与前脸相呼应。下方同样采用贯穿式镀铬饰条，两端向上延申，整个尾部的视觉宽度极佳，且辨识度极高。

内饰方面，M8宗师采用天鹅之翼座舱设计，有“云山珠水”浅色内饰主题、“歌剧殿堂”深色内饰主题可选择。搭配半苯胺高级真皮座椅，更柔软、更透亮、更细腻、更通风；顶棚、ABC柱则采用高端麂皮绒面料。让整个内饰看上去更豪华，更显尊贵。

此外，内饰还配备有乾坤盘水晶电子挡把、音乐律动多色智能氛围灯、带加热功能的三辐式真皮多功能方向盘、手机无线充电面板，以及12.3英寸液晶仪表、14.6英寸超大悬浮式中控屏、15.6英寸智慧吸顶屏和流媒体后视镜。

前面提到过M8宗师注重舒适性，因此，在舒适性方面，M8宗师拥有宽奢的车内空间，其车身尺寸长宽高分别为5212mm*1893mm*1823mm，轴距则达到3070mm，采用2+2+3座椅布局，拥有四座与七座两种座椅模式。

第一排驾驶员座椅支持通风、加热、位置记忆、迎宾功能，头枕也支持4向调节，而副驾驶座椅支持4向电动调节，同时也配备座椅通风、加热、老板键等功能。中央扶手后部配备有冷热杯托，适合各种季节使用，人性化十足。

M8宗师第二排配备头等舱座椅，带腿托、通风、加热、10点式按摩、音乐头枕功能。同时，拥有记忆、电动滑轨、迎宾、一键恢复等功能。12向调节功能包含：2向前后电调、2向靠背电调、4向腿托电调、4向头枕电调。值得一提的是，二排头等舱座椅还配备触控式扶手屏、5英寸液晶扶手屏、二排右侧福祉座椅，以及一键SPA功能。将豪华与舒适发辉得淋漓尽致；而二排发光迎宾踏板的配备，将每一次上下车的仪式都感拉满。

而第三排座椅支持6向调节，包含：2向头枕、2向前后、2向靠背；而且第三排座椅支持4/6折叠，可实现靠背、坐垫双翻折功能。折叠后可形成超大的后备箱空间，无论是装载物品，还是外出游玩时作为临时的躺睡空间它都能胜任。此外，一键开启双侧电动滑移门，主副驾后部可收纳小桌板，二排侧窗遮阳帘，支持遥控、按键、感应开启的电动尾门，三区自动空调、顶棚无风感空调，PM1滤芯+PM2.5传感器、等离子净化器、AQS空气质量传感器，以及带杀菌功效的香氛系统，M8宗师也都有搭载，这不仅提高了车辆的实用性，更提高了车内的乘坐环境。

作业一款中型豪华MPV，M8宗师在智能座舱、智能驾驶辅助、人性化的智能配置，以及主动安全等方面也都有着不俗的实力，完全可以媲美新能源车型。M8宗师搭载ADiGO Space超感交互智能座舱系统，集娱乐、导航、OTA于一体。

具体来说，M8宗师座舱拥有触控、语音、手势控制等多模交互功能，在语音识别方面，支持四区语音识别控制，连续对话可见即可说。并配备小祺闲聊功能，长途乘坐时，能够减轻旅途时的无聊感。当然，AR导航、行车记录仪、OTA在线升级、T-Box远程控制、GPS+北斗双模在线导航、面部识别、手势识别，以及智能钥匙和PEPS无钥匙进入及一键启动等这些人性化的科技配置均有搭载。而硬件同时采用的是高算力高通骁龙8155车机芯片，在这套芯片的加持下，车机系统运行自然是非常流畅。

再来看看M8宗师的智能驾驶辅助功能，它搭载ADiGO Pilot辅助驾驶系统，包含：ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测/并线辅助等功能，达到了L2级的辅助驾驶能力。在以前的试驾体验中，我们也特意深度体验这套系统，说真的整个跟车过程是相当的丝滑，不会出现突兀的情况。一家人出远门长途行驶行可以大大地减轻驾驶员的疲劳，同时也能提高行车的安全性。

主动安全方面，M8宗师的配置也是相当的丰富，配备DMS驾驶员疲劳检测、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、RCTA后方车辆穿行警告、RCTB后方穿行车辆制动辅助、RCW后方来车预警、ELK紧急车道保持、RAEB后方碰撞缓解系统、DOW开门预警，以及防儿童误触的一键冻结后排电控权限功能。同时，540度高清全景影像、APA自动泊车、遥控泊车等功能也有搭载。不仅可以增加停车、过窄路、会车时的安全性，而且能够让新手司机也可轻松停泊车。

要实现以上智能驾驶辅助与主动安全功能，在件硬上M8宗师配备了10个摄像头、6个超声波雷达、3毫米波雷达；以及强大的软件算法支撑。

传祺M8凭借出色保值率和销量成绩，成为中国MPV市场的明星。在刚过去的3月份，传祺M8销售了6031辆的成绩，和竞品丰田赛那、别克GL8、腾势D9 DM-i同台竞技。而在今年的2月份，传祺M8宗师先锋版正式上市，官方指导价29.58万元，并搭载了华为车机系统，新增广汽自研的智能泊车功能，为传祺M8增加了产品矩阵的深度，提升了产品竞争力。

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销售政策

目前，广汽传祺推出了官方换新补贴，至高享40000元优惠的活动，针对传祺M8系列有置换至高补2万，叠加2万保值基金的活动，助力更多家庭享受豪华MPV，活动的力度还是挺大的。

外观设计概述

就整体来说，传祺M8宗师版的前脸造型非常的大气，具有较强的识别性。据了解，传祺M8宗师版的外观设计的创意来自于东方雄狮，在外观方面拥有较多的中国风元素在内，这些我们从官方给与的命名细节就能看出一二。比如它拥有醒狮前脸、竖威格栅、觉醒之眼前灯等特色名称，以雄狮为原型，把它的威颜、大气、震慑感用设计的手法给与了表现。

醒狮前脸+竖威格栅：在众多的MPV造型设计中，笔者认为传祺M8的前脸造型是独具特色的，它大气的前格栅造型，走到哪里都是目光的聚焦点，给人以较强的视觉冲击力。前脸的创意来自醒狮头部的鬃毛，形成了传祺M8分散开来的竖状格栅条，格栅条采用镀铬亮条的装饰，从各个角度来看可以较好的反射光线，看上去非常的精致，还有一种不怒自威的感觉。

觉醒之眼前大灯：在前格栅的两侧，是传祺M8的觉醒之眼前大灯。我们看到，大灯组整体呈现了一个7字的造型，小编也从相关资料查询到，它拥有388颗LED灯珠，拥有多种灯语，非常的有意思。在灯光的配置方面，其拥有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭的功能。在功能方面，自动大灯能够根据光线的明暗自己开启或者关闭，这个功能在进出隧道、进出地库灯场景下是非常实用的；延时关闭功能可以在熄火后，大灯保持开启一段时间，伴送驾乘人员回家。

在车底保险杠处，有一个银色的饰板，上面刻印有MASTER的字母样式，看上去比较尊贵。

车身侧面：我们再来看一看传祺M8的侧面，整体来说它的侧面设计的比较的规整，相对于前脸来说没有那么的富有攻击性。整体造型方方正正的，也是大部分MPV车型的设计风格。我们看到，传祺M8的车顶线条平直，在车窗的上沿拥有镀铬亮条装饰，车窗周围的立柱进行了黑化的设计，给车顶营造出了一种悬浮式的造型。传祺M8的腰线硬朗，它从前机盖一直延时到了尾部，并且呈现出上扬的姿态。传祺M8的车门处也有上扬的线条勾勒，把侧面的层次感比较好的表现了出来。

在车身的尺寸方面，传祺M8宗师版的车身长宽高分别为5212x1893x1823mm，轴距为3070mm，前轮距为1628mm，后轮距为1638mm，整备质量为2150/2245kg。

侧门设计：传祺M8采用的是双侧电动开闭的侧滑门设计，车门的滑轨进行了隐藏式的设计。另外，传祺M8宗师版门把手采用一体式的设计，这样设计显得更加整齐，也增加了设计感。

外后视镜：传祺M8宗师版的外后视镜采用了双色的设计，比较耐看。在配置方面，其拥有电动调节、加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠的功能，都是比较实用的配置。

宗师专属星浮轮毂：传祺M8的轮毂造型是非常漂亮的，拥有不错的光影效果，轮毂采用的是密辐的设计方式，还配有MASTER悬浮立标，看上去精致大方，彰显了身份。传祺M8宗师版的轮毂为18英寸，配有米其的的轮胎，花纹较深，拥有不错的抓地力和静音效果。

车身尾部

从后面看来，传祺M8宗师版的尾部造型是比较规整的，设计比较的简洁大方。车顶为一个较大面积的尾翼造型。在尾部还有很多硬朗的线条勾勒，营造了不错的运动感。它的底部同样有大面积横向的银色饰板，上面印刻有MASTER的标识，增加了尊崇感。它的尾门还采用电动后尾门设计，可进行感应，拥有电动后尾门的位置记忆功能，通过感应开启车门的方式比较方便。

尾灯：传祺M8的尾灯造型和前大灯有所呼应，整体为一个半包围的组成，采用了贯穿式的设计，灯罩还进行了熏黑处理。据了解，尾灯内部有320颗LED灯珠，尤其是在晚上点亮后很有识别性。

车身颜色：

根据资料，传祺M8宗师版的车身颜色有5种漆面颜色，分别为刃影白/殿藏金/墨玺绿/银桦灰/孔雀蓝/典雅黑，客户可以根据自己的需要进行选择，一般来说选择黑色/白色的会偏多一些，因为这两种配色更加低调和大气。

内饰设计

我们进入传祺M8的座舱内部，从整体看来它的座舱简洁大气，整个座舱采用很多平角的线条勾勒，拥有很强的层次感。座舱整体呈现环抱式的设计风格，中控台也为对称式的T形设计，这样的设计的好处就是看上去比较的沉稳。对于一款家用、商用的豪华MPV车型来说，内饰设计不用过于的复杂。中控台上的用料比较的讲究，在可以触屏的地方用大量的软质材质覆盖，拥有很好的触感。顶配还采用了高端的皮绒面料，触感细腻，比较有档次。在如比空调风口等处，用亮黑的钢琴烤漆的材质装饰。中控台上拥有大量的缝线工艺的加持，提升了座舱的豪华感和质感。

我们查阅到，传祺M8宗师版的内饰提供了云山珠水、歌剧殿堂的内饰主题配色可选，两套主题配色都非常的有深意。

另外，传祺M8宗师版拥有多色的氛围灯，支持个性化选择，增加了乘坐的氛围和意境。

优秀的NVH静谧感

传祺M8宗师系列的车内静音性做的不错，它的前后+后排采用了多层隔音玻璃，能够有效的降低风噪，减少外部噪音传入，车内还有大量的隔音棉等加持，NVH效果不错。另外，它的后排还标配了隐私玻璃，部分配置还配有后窗的遮阳帘功能，有效保护后排乘客的隐私性。它还拥有主动降噪技术。

我们坐在副驾驶座位上，能够看到正前方有一个木纹纹理的饰板与众不同，为云山珠水内饰主题，它雕刻了飞鸟、山峦的场景，也和整个中国风的设计理念有所呼应，显得独特而有调性，也很高档。

多功能圆形方向盘

我们看到传祺M8宗师版的方向盘采用了常规的圆形设计，圆形的设计更加的符合这个车的定位，显得沉稳大方。方向盘采用了三辐设计，采用了真皮材质的包裹，并进行了打孔，握感舒适。它支持上下+前后的调节，在方向盘左右两侧，拥有大量的功能按键，分区合理，操作简便。另外，它还支持方向盘加热的功能，在冬天使用非常的贴心。

智能配置

车载智能系统：传祺M8的车载智能系统拥有两种，一种是宗师系列先锋版搭载的HarmonyOS车载智能系统，提供了较多的车机应用，同时支持华为的畅联的功能，可以通过华为终端设备或App和车机进行互联，非常的便利。

其还有版本是搭载了ADiGO车载智能系统，内置了8155的智能芯片，算力比较的强大。在互联功能方面，根据配置不同，它支持AR实景导航、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级等功能，部分配置还可进行面部识别功能。

传祺M8宗师系列还提供语音识别控制系统，可以在前排和第二排的座椅区域，通过唤醒语音助手对车机进行操控，比如针对多媒体系统、导航系统、电话、空调、天窗的操控等。它的唤醒词为“你好小祺”，达到了可见即可说的效果，可支持连续的进行对话。

中控屏幕+全液晶仪表：传祺M8宗师版配有14.6英寸中控屏幕，配有12.3英寸的全液晶仪表，两个屏幕的色彩表现不错，UI设计合理，互动流畅实用性较强。全液晶仪表能良好的展现油耗、水温、车速等车辆的状态，提升驾驶安全性。

手机App远程控制：传祺M8宗师系列支持手机App的远程控制功能，支持车门控制、车辆启动、空调控制、车况查询等功能，可以通过App进行车机互联。

水晶档把+手机无线充电

我们看到中央扶手箱前部拥有比较规整的功能布局，首先我们能看到是传祺M8宗师系列的水晶档把，视觉效果漂亮，增加了豪华感。传祺M8宗师版还配有手机无线充电的功能，可以在车辆通电的时候，进行充电，比较的方便。中央扶手箱可中间开启，得到一个较大的储物空间。

智能辅助驾驶功能

传祺M8宗师系列搭载了ADiGO PILOT辅助驾驶操作系统，它的辅助驾驶级别得到L2级的水平。支持360°全景影像+透明影像的功能，可以完美的通过检测周围的环境，通过狭窄的街道，也可以通过全景影像对周边进行监测，方便进行泊车。至于ACC自适应巡航控制系统，可以根据设定跟随前车进行续航，可视前车的速度进行加速或者减速，缓解驾驶的枯燥，提升安全性。此外，它还支持AEB自动紧急制动、LKA车辆保持辅助、BSD盲区监测、并线辅助等功能。另外，它还支持上坡辅助、陡坡缓降等配置。部分配置还拥有疲劳驾驶提醒功能，可以有效提示司机进行休息，减少疲劳驾驶的风险。

在硬件方面，传祺M8宗师版根据配置不同拥有不同的硬件设备，比如说最近上市的宗师系列先锋版拥有6个车外摄像头、2个车内摄像头、12个差声波雷达、3个毫米波雷达，能对辅助驾驶提供有效的助力。

安全车身+安全气囊

传祺M8宗师系列对于安全也是好不妥协的，从车身架构上，它拥有优秀的车身防护标准，采用高于美标、国标的顶压标准车体设计，大幅提升车顶的抗压能力，高刚性的车身提升了整体安全。

传祺M8宗师系列还拥有360°多方位气囊，打造了高标准的气囊矩阵。拥有主驾驶、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘（3.2米一体式覆盖一二三排）的组合，能够最大程度保护驾乘人员的安全。其中后风挡的安全气囊广汽集团具有专利技术。

空间表现

传祺M8宗师系列的座椅采用了真皮+仿皮的材质，座椅采用2+2+3的座椅布局，其中第二排为独立的座椅。

前排座椅：第一排的座椅支持电动调节功能，可进行前后移动、靠背角度、高低调节的调整，也支持头枕、腰部的局部调节。另外，前排座椅两侧突起比较厚，能形成较好的包裹性。第一排座椅采用了加热、通风的功能，提升了乘坐的舒适性。前排座椅面料比较柔软，坐垫填充物比较厚，拥有舒适的乘坐体验。

可加热/制冷杯架：传祺M8宗师系列车型还配有可加热/制冷的杯架，在扶手区域。这个功能是非常实用的配置，我们可以在旅途中，根据身体需要得到需要的饮品，还是非常惬意的。

第二排座椅：

第二排座椅是整个空间的核心，它的两个独立的座椅拥有出色的乘坐舒适性和配置表现。第二排的高度达到970mm，坐垫高度330mm，腿部空间宽松，拥有较长的滑轨，可以进行前后的座椅移动。在配置方面，第二排座椅拥有加热、通风、按摩的功能，乘客可以根据温度进行调节，也可以通过按摩来缓解疲劳感。

另外，第二排座椅可以进行放倒，放倒后可以得到一个相对平整的空间，第二排乘客可卧倒进行休息。

第二排座椅还拥有小桌板的功能，在用餐、办公等场景下非常的实用。

音乐头枕：传祺M8搭载了雅马哈音响，达到了16个之多，其中在第二排的座椅头枕上也进行了内置，第二排的乘客可以更加真切的感受震撼的音乐，增加了尊崇感。

后排智慧娱乐屏幕

坐在第二排和第三排，传祺M8大师系列还提供了后排的智慧屏幕，尺寸达到15.6英寸，它的分辨率达到1080P，可以支持手机映射等功能，后排乘客可以看看电影、听听音乐，还是非常惬意的。

在当今汽车市场中，MPV（多功能乘用车）以其宽敞的空间和舒适的乘坐体验，越来越受到消费者的青睐。然而，什么样的车型才能称得上是真正的“精品MPV”呢？是仅凭大气的外观和宽敞的车内空间就足够了吗？显然不是。一款真正的“精品MPV”，除了空间与外观，更应拥有极致的乘坐舒适度，特别是第二排座椅，需达到能让乘客“非躺即卧”的奢华级别，同时也不能忽视第三排乘客的乘坐体验。

在这样一个高标准下，市场上的“精品MPV”可谓寥寥无几。别克GL8无疑是这一领域的佼佼者，几乎成了这一细分市场的标杆。然而，在北京车展上，一款新晋车型引起了广泛关注——传祺M8。经过深入的试驾体验，我发现，传祺M8不仅在外观设计、车内空间上表现出色，更在座椅舒适度等细节上展现出了与别克GL8相媲美，甚至在某些方面超越的实力。

下面就和大家详细聊聊传祺M8宗师先锋版的产品力表现。

外观设计

车头部分，造型比较大气，采用了上窄下宽的大尺寸格栅，以逐渐向中央聚拢的镀铬饰条进行修饰，营造出了不小的视觉冲击力。同时，在进气格栅下方还设计了英文“MASTER”字样，为车头增添了一丝精致感。

前大灯组造型狭长，灯腔内部设计有水晶切割般质感的“L”形灯带，这个灯带与灯组的下半部分相互连接，营造出了类似于“獠牙”的视觉效果。值得一提的是，其日间行车灯由388颗LED灯珠组成，在车辆解锁时会线性点亮，充满了仪式感。

从车身侧面看，传祺M8宗师先锋版的车顶线条设计得比较平整，并采用悬浮式设计，营造出一种跨界气息。车子的后排车窗采用隐私玻璃设计，很好地保护了乘客的隐私；同时，在门窗的上沿部分，还采用了亮色的镀铬条进行装饰，极大地提升了车辆的精致感。此外，A柱的前方还设计了三角窗，很好地保障了车头的通透感。

该车所配备的18英寸多辐轮圈，采用了高亮镀铬设计；配合轮圈中央的悬浮式车标，无论是静态“展示”还是动态行驶，都尽显车辆的优雅气质。轮胎选用的是米其林PRIMACY 4系列，规格尺寸为225/55 R18，确保了行驶的舒适性和稳定性。

从车尾来看，传祺M8宗师先锋版的造型方正，线条凌厉而不显臃肿。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计：中间的灯带比较细，而两侧的主体灯带则采用了翅膀样式的设计；转向灯由三条竖向分离的灯带组成，在车辆解锁时可以营造出礼炮般的视觉动效。

内饰设计

车内整体设计雅致，新车运用了大量的皮质和软质材料，车门两侧软质材料与中控台上方软质材料形成包围，并在副驾驶前方加入了菱格纹，营造了优雅的座舱氛围。红黑的配色显得有质感，符合豪华MPV的调性，且易于打理；红黑内饰看着也十分温馨。

中央岛台布局简洁明了，这里设计了水晶挡把，比较精致；周围布局了车辆启动控制按钮等按键，方便驾驶者进行快速操作，比较实用。值得一提的是，这里设计了拨杆，可以对驾驶模式进行选择，拨动之后，仪表盘上会显示不同驾驶模式进行联动，操作顺手。

真皮方向盘采用三幅式设计，多功能按键面板做了外突设计，边缘使用亮黑色饰条包裹，搭配多功能面板上的拨杆，进一步提高了方向盘的时尚感。左侧按键可以切换行车电脑信息、开启巡航、调节跟车距离；右侧按键可以唤醒语音/接听电话、调节音量等功能，设计得非常人性化。

液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，屏幕质素还是非常不错的，字体大小适中，读取信息非常方便，并且能够投射导航地图。

中控屏为14.6英寸，搭载华为车机系统，提供50多款车机应用，支持华为畅连功能，可实现车机与华为平板、手机、智慧屏、手表以及音响等设备的语音或视频通话，其它品牌手机只要安装了华为畅连App也能享用该功能。中控屏幕下方为dock栏，包括主页、360度全景影像、座椅、空调、车窗除雾、音量等常用功能，操作非常便捷。为了降低交互的层级，车子的UI设计得比较简洁，大多数功能只需点击相应的图标，然后左右滑动就可以直接调节，无需进入二级菜单，提升了操作的便利性。

在车身尺寸方面

传祺M8宗师先锋版属于中大型MPV的级别：其长宽高分别为5250/1960/1920毫米，轴距更是达到了3110毫米。车子的座椅布局为经典的2+2+3模式，确保了每一位乘客都能享受到宽敞而舒适的乘坐空间。

车子的座椅采用真皮+仿皮材质，座椅前排支持加热、通风、记忆（主驾驶）功能；第二排座椅支持加热、通风、按摩、记忆功能，座椅宽大，并支持一键SPA模式，开启后会自动升起腿托并开启按摩是个加分项，座椅舒适，符合车型的定位。第二排头等舱是M8的核心亮点，豪华航空座椅支持电调+按摩+通风/加热+头枕音响等功能，并采用半苯胺高级真皮，以及高回弹海绵，体验极佳。第二排两个座椅都配备了触控屏，座椅的位置、按摩模式、通风加热等都可以在上面操作，并且支持一键SPA, 按下后座椅会放平并自动播放轻音乐。广汽传祺M8宗师还首创“无风感空调”，在调节车内温度的同时避免出风口对人体表面直吹，充分照顾老人、小孩等敏感人群，对用户需求研究可谓相当透彻了。此外车内还有空净系统。

空间体验

以身高1.63米的体验者为例，当其坐进前排时，头部上方的空间还能剩余1拳2指左右的距离，可见其空间的宽敞程度。

同一体验者来到第二排，这里采用两个独立座椅布局，头部上方空间也有1拳3指左右，腿部前方空间宽敞，在这里可以翘二郎腿。并且前排座椅靠背配备了小桌板，比较讨喜。

保持第二排腿部空间为2拳左右，体验者来到第三排，此时腿部前方空间有4指左右，第三排坐三个成年人不拥挤。值得一提的是，后排还设计了有温感无风感的空调出风口，充分照顾了老人以及小朋友的乘坐舒适性。

储物空间方面

传祺M8宗师先锋版的表现也比较出色。手套箱和扶手箱的储物格空间充足，无论是长度还是深度，表现都相当出色，轻松容纳550毫升水瓶，并且前后排都配备了杯架，同时车门处和座椅靠背也设计了储物空间，达到了这一级别车型的上游水准。

值得一提的是，车子行李舱容积为516L，各放一个28寸、24寸、20寸后备箱，再加上两至三个背包，没有问题；并且后排座椅支持放倒，最大可拓展至1586L，对于家用来说，行李舱容积，能够满足日常出行，或长途旅行的装载需求。

动力方面

这款车搭载了2.0T 252马力 L4发动机，匹配8挡自动变速箱，发动机最大功率185kW(252Ps)，最大扭矩400N·m，NEDC综合油耗8.54L/100km，车子使用的燃油标号为95#，可以看到，车子的的动力设计，比较注重动力输出，也兼顾了燃油经济性。

在驾控表现方面

在起步阶段，比较轻快，感觉不到明显的顿挫，在市区里走走停停，开着平顺。这车底盘调校得挺舒适，路上跑起来稳稳当当，遇到坑洼路面，也能轻松应对，不会太颠簸。日常驾驶，动力够用，开启L2级全速自适应巡航功能后，加速、变道也挺平顺，转向手感轻盈，掉头轻松；高速行驶，方向盘会变得稍沉一些，但仍然保持着较好的操控性，稳重有安全感，开着轻松。

仪表屏采用12.3英寸全液晶屏设计，屏幕支持多种主题，显示界面清晰，在阳光直射下显示界面依旧清晰。而中控屏与L型的中控岛融为一体，屏幕尺寸为14.6英寸，搭载Harmony OS车机系统，运行速度流畅，支持爱奇艺、QQ音乐、高德地图等，值得一提的是中控屏可将地图投屏至仪表屏，在驾驶车辆时，导航信息清晰可见。还可以坐在主驾位对着屏幕说“你好小祺”，帮我打开车窗、打开座椅加热打开音乐…支持连续性语音识别和分区域唤醒功能，识别率高，响应速度快。

L型的中控岛除了中控屏之外，还由空调出风口、储物槽、杯架、档把和扶手组成，下方采用掏空式储物槽设计，并配备了3个USB/Type-C充电插口和1个12V电源插口，可以满足前排乘客手机充电需求。值得一提的是乾坤盘水晶档把，在红绿灯停车等待时，右手指尖可以去“盘”它，缓解等待红绿灯的心情，同时也减少了频繁看手机的驾驶陋习，提升驾驶安全性，这个细节处理比较值得推荐。

将目光移至副驾驶台，台面与主驾驶台一样采用大量软皮材质包覆，另外加入了一块菱面饰板点缀，而下方采用一条填充饱满的防撞条，防止车辆急刹，对副驾驶位乘客起到一定的保护作用，除此之外，门板区域也加入了较多的软皮材料。方向盘采用真皮材质包覆，支持上下+前后调节，支持方向盘加热功能，盘幅大小适中，采用标准的三辐式造型设计，左右两侧功能按键进行了颜色区分，左侧功能按键为黑色涂装，右侧功能按键为亮色涂装，有助于驾驶者快速区分，这个细节处理的也比较到位。

空间方面，传祺M8定位于中大型MPV，长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距为3070mm。采用7座2+2+3座椅布局，采用“天鹅之翼”座椅风格，前排主驾位座椅支持12向电动座椅调节，包含8向座椅调节和4向腰托调节，支持座椅通风、加热、记忆、振动提醒功能；副驾驶位支持4向电动座椅调节，座椅加热、通风、老板键功能。我的身高为一米七八，乘坐于主驾位，将座椅调至最低，头部余留空间约有一拳四指有余，腿部空间宽敞。来到副驾驶位，腿部可屈伸角度约有120度，左右两侧余留较大活动空间。

来到第二排，第二排座椅被称为“头等舱座椅”，顾名思义是MPV车型里最舒适的一排座位，座椅采用两个独立座椅组成，支持12向调节，包含2向前后电动调节、2向靠背电动调节、4向腿托电动调节、4向头枕调节，均在座椅触控式扶手屏内操作，支持一键SPA功能，座椅通风、加热、10点式按摩、记忆、电动滑轨、一键恢复、一键SPA等功能。另外，车顶棚区域加入了无风感空调，风速柔和，对车内的老人和小孩比较友好。值得一提的是，主副驾座椅背部设计了可收纳小桌板，商务人士可以在此办公，充当电脑桌，家用可以用来给小孩写作业，防止物品。同时，在中央扶手后部区域设计冷热杯托，车顶头等舱式LED阅读灯，实用性比较强。

从第二排中间过道进入，即可进入第三排，第三排头部空间约有一拳三指有余，腿部距离第二排座椅靠背有比较大的乘坐空间，不会显得拥挤，第三排座椅采用6向调节，包含2向头枕、2向前后和2向靠背，座椅支持40/60比例折叠或靠背、坐垫双翻折。

行李箱容积7座模式下为516L，可媲美家用轿车的常规容积，可放置2个22寸行李箱和2个19寸行李箱。4座模式下容积为1586L，形成一个较为平整的大空间，用于放置大件的行李不成问题，也可以在户外露营时充当双人大床。

配置方面，传祺M8配备了DMS驾驶员疲劳检测、ACC自适应巡航控制系统、AEB自动紧急制动、一键巡航功能、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离警告、LKA车道保持辅助、TSR交通标示智能识别系统、ISL-ACC智能限速巡航、BSD盲区监测/并线辅助、RCTB后方穿行车辆制动辅助、RCW后方开车预警、超级智能泊车（APA自动泊车，遥控泊车）、540度高清全景影像、以及6安全气囊等。其中，值得一提的是侧安全气帘采用3.2米一体式覆盖一二三排，最大程度保证车内乘客安全性，处于同级领先水平。

在页面的C位就是“华为原生”菜单，左右分列的是系统应用和第三方应用。在系统应用中，还集成了华为的应用市场，提供 50+经过深度座舱体验适配的应用功能，并且都是头部高频应用。

笔者看了一下，华为应用市场集成的都是日常手机中很常用的应用，而下载的应用，则会出现在第三个子菜单“第三方应用”分类。总体来说，界面的功能分区是很清晰的，初次使用也能快速上手。

这套车机中，含金量更高的当属“华为原生”栏目集成的功能，尤其是手机投屏功能，笔者认为这才是使用频率更高的功能。成功投屏后，手机界面会镜像出现在中控屏幕上，让手机秒变大屏。

只是在该功能下，屏幕左右两侧是黑幕状态，视觉体验不是太好。此前笔者体验过领克08上的手机投屏功能，其显示界面要比这个好不少，可能这就是自家系统和外购系统的差别。

而座舱管家就类似于我们的手机管家，畅连功能和华为手机畅连差不多，是基于华为手机、平板、智慧屏、音响和手表等华为系设备的一个互联功能。在该功能下进行电话拨打或者视频电话，只会消耗移动流量，而不会产生额外的通话费。正常情况下使用意义不大，但是在手机通信信号差的时候，它可以与北斗卫星建立联系，从而提升通信能力。

2月24日，广汽传祺M8宗师先锋版正式上市，售价29.58万元，同时在向消费者奉上4重大礼。M8宗师先锋版搭载了华为车机系统，并新增了广汽自研智能泊车功能，让消费者享受先进的智慧出行体验。

目前，传祺M8宗师先锋版均已抵达广汽传祺全国授权经销商处。日前，笔者在杭州众祺4S店一睹其真容。

外观内饰，豪华气场更加强大

传祺M8宗师先锋版与M8宗师版外观内饰并无太大区别，但在内饰细节上处理上，更注重营造豪华感。

外观造型上，新车采用MPV车型经典的方正造型，长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm。标志性的”东方醒狮”风格前脸，大嘴进气中网配合纵向分布的曲线镀铬饰条，气场十足。大灯依旧是细长“双眼皮”LED灯组。尾灯采用贯穿式设计与前脸相呼应，尾灯由横向贯穿灯带和纵向分离灯带组成，共含320颗LED灯珠，点亮时也颇具仪式感，能带来更强的辨识度。车尾轮廓偏方正，下包围处有一圈金属饰条。就外观设计而言，豪华气场的营造上可以说无可挑剔。

内饰风格上，新车采用红+黑等撞色拼接设计，并在中控台、座椅等细节处加入金色饰条进行点缀，营造出更高阶的豪华感。空间布局上，宗师先锋版与其他版本保持一致，车内采用七座布局设计。第二排是它的重中之重，支持加热、通风以及按摩，并配备有小桌板，实际乘坐体验相当不错。除了第二排，第三排的空间表现也不差。

华为生态赋能，像手机一样玩车机

传祺M8宗师先锋版最大亮点是搭载华为车机，同时增加了广汽自研智能泊车功能，既有百万豪华MPV高级感，又不乏高科技体验。

传祺M8宗师先锋版搭载华为车机操作系统，延续了移动终端上的极致性能体验，与手机一致的交互语言，车内提供超50款精品车机应用，如同使用一台高性能的旗舰手机。

传祺M8宗师先锋版打造万物互联的智能终端平台，只需登陆相同华为账号，可将手机内容同步到车机继续欣赏。得益于华为智慧投屏功能，让小屏秒变大屏，为用户带来贴心的交互体验。在华为畅连功能下，车机可以与华为“全家桶”设备进行语音或视频通话。基于华为语音基础能力和云端能力，华为智慧语音端侧响应速度少于1秒，并支持连续对话、对话不打扰、四音区等交谈场景。

ADiGO PILOT智能泊车，化解城市停车难题

为化解停车难题，传祺M8宗师先锋版同时也加入了广汽自研智能泊车功能，搭载12颗超声波雷达+4颗广角摄像头，支持高难度车位泊入，新老司机都爱不释手。同时，车内智能感知系统能时刻监测驾驶人员状态，并实现分神提醒、疲劳缓解功能，让座舱拥有“读心术”般智能感知，实时守护驾乘安全。

其中，有几个功能点我想给大家分享一下，因为过于实用。华为座舱管家简直就是用户的得力助手。其不仅能够一键优化后台程序，确保系统的运行效率始终保持在最佳状态，让用户不再受到卡顿的困扰；其还能够管理和查看APP应用的权限和内存信息，则让我能够清晰了解每个应用程序所需的权限，并随时对其进行调整，确保个人信息的安全性。

正所谓：君子动口不动手。能用语音解决的事，我绝不动手！那这套智慧语音系统也果真没让我失望。其不仅实现了语音助手连续对话、可见可说、四音区语音识别等功能，无论是开启导航、调节空调，还是播放音乐，智慧语音系统都能准确理解我的指令，并且迅速作出响应。其中，连续对话功能更是让我感到惊叹，无间断的自然交流与带有人物感情的回复话术，让我感受到了智能科技的交互魅力。

更令我欣喜的是，智慧语音系统不仅能完成基本语音指令，还能实现分心提醒、疲劳提醒等贴心功能。这些功能在长途驾驶中就颇为实用，它会及时提醒驾驶者注意力分散或疲劳驾驶的情况，让驾驶者行车更为安全。

最后便是华为招牌的一键投屏功能。车机上通过投屏模式实现全镜像投屏，让手机应用在车内得以延伸，而且还能选择消息免打扰模式，让我专注于驾驶。即使你使用的是其他品牌的手机，只要安装了华为畅连APP，也能享受到同样便利的功能，让我感受到了全方位的智能互联体验，让每一次出行都更便利。

结语：

在静态体验传祺M8宗师先锋版后，笔者不禁感叹传祺选择华为是明智之举。从UI界面的便捷操作到丰富多样的应用选择，再到语音系统的智能交互，以及华为招牌的一键投屏功能，无不展现了传祺M8宗师先锋版作为新能源MPV的领军地位。在如今竞争激烈的新能源汽车市场，传祺M8宗师先锋版凭借出色的智能座舱系统为消费者带来了更智能、更便捷的驾乘体验，成为了消费者的首选。未来，随着智能科技的不断发展，相信传祺M8系列将继续引领新能源MPV市场的潮流，为用户带来更多惊喜与便利。