丰田花冠发动机号位置
我一看出了一堆故障灯,然后有机油故障,然后发动机故障,我估摸着这个出问题了。
然后拖回来,从益阳那边拖回来的,费老劲了。拖回来现在刚拆开缸盖,拆开缸盖是上面这一节。
然后发现这是正时链条这边,这边有一个螺丝出来了,这个螺丝应该是断掉了,刚才评估了一下,8成可能是得大修顶缸了。
机油焦结很严重
现在我们开工继续拆吧,其实我换机油不算换的很差啊,但是这个看着这个情况其实不算太好。因为这台车之前在我姐姐手里面的时候,有两年多的时间是他们家小孩子开的。
那小孩子一直想找个理由换车,所以据说开了4万公里都不换机油,就是想把这个车开坏,结果后来没坏,没坏的话才到了我手里面。
所以长时间不换机油,导致这种焦结就会变得很严重。而且在他们那时候,估计换机油,也是换那种很差很差的机油,还不知道有没有换过假机油啊。所以这台发动机其实还是很能扛的,传说中是开不坏的发动机。
我现在把这个油底壳刚才拆下来了,它这个情况不太好,可能在开的过程中,已经出现了就不上机油,机油灯报警。
然后,整个下面,看到有大量的亮晶晶的,全是金属碎屑,可能里面的瓦磨得差不多了。
总结
今天终于把这一坨心脏,发动机和变速箱,这一坨拆下来了。
拆完之后,现在就是等明天继续把这里面分解一下,看一下到底是哪个地方的原因。
现在还没找到原因,因为机油这个吸油口是没有堵的往这是可以通的,但是在油底壳里面沉积了很多金属碎屑,而且很多金属碎屑是新鲜的,应该是里面这个瓦磨掉了。
磨掉了之后,全部沉到下面了,所以我们到明天,继续下一步,就把发动机这边拆了,拆了之后去找到原因,反正里面肯定是伤的比较厉害。
这是花冠的第六代车型,底盘编号E90系列(美国版是AE92和AE95),也是卡罗拉第二代采用前置发动机前轮驱动底盘的紧凑轿车,生产时间为1987年至1992年。
厂家的出厂标牌,日本制造,底盘型号AE92L,生产时间是1987年10月。美国市场销售的第六代丰田花冠来自三个工厂;日本制造的VIN 前缀是JT2,而美国NUMMI工厂制造的VIN前缀是1NX,加拿大剑桥工厂制造的VIN前缀是2T1。
轿车版的车身长度为4326毫米,车身宽度为1656毫米,轴距为2431毫米。对比2021年的丰田卡罗拉(花冠),三十多年前的花冠确实很“紧凑”。
这辆车的动力为一台排量1.6升的双顶置凸轮轴16气门发动机,最大功率为90马力,这个性能在同时代同级别紧凑家庭车中算是一流性能,并且,同时期的美规车型动力配置要比其它市场高一些。轮胎的规格为155 R13,同时期的宝马3和普桑也是R13的轮圈。