丰田皇冠suv2020款新车

2024款丰田皇冠于2024年4月24日正式上市。新车共推出两款车型，均搭载2.5L自然吸气发动机+单电机组成的油电混动系统。

全新丰田皇冠的外观看上去十分庄重，前脸大尺寸直瀑式前格栅搭配镀铬装饰，显得很有气场。同时，纤细的贯穿式前灯组与尾灯相呼应，有效拉伸了视觉宽度。而前包围两侧导流槽的设计，加之溜背式车身造型以及大量黑色装饰，强化了运动氛围，进而使整车散发出庄重与动感相融合的效果。

动力系统方面，全新丰田皇冠标配代号为A25B-FXS的2.5L直列四缸自然吸气发动机+前置单电机组成的油电混合动力系统。发动机采用纵置布局，带来了更为出色的重量配比。发动机最大功率136kW，峰值扭矩225N·m，电动机总功率131.9kW，总扭矩300N·m。与之匹配的传动系统为E-CVT电子无级变速箱，0-100km/h加速时间为8.6s，WLTC综合工况油耗为6.21L/100km。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年5月23日的价格，如有变动请以官网为准

此次我们挑选了与2024款丰田皇冠（下文简称丰田皇冠）价格相近且定位豪华的2024款一汽红旗H9（下文简称红旗H9）与2023款上汽通用凯迪拉克CT6（下文简称凯迪拉克CT6）进行对比。从售价区间来看，丰田皇冠入门车型的价格已经低于30万元，很有优势。而从设计来看，红旗H9有着独特的“国风”元素，并且提供了两种外观风格可选。丰田皇冠和凯迪拉克CT6则比较国际化，有着典型的家族式风格以及浓郁的商务运动设计。

动力系统方面，红旗H9配备了2.0T发动机+48V轻混系统，参数表现是三款车中最为亮眼的。凯迪拉克CT6则为纯燃油2.0T发动机，动力储备也不弱。反观丰田皇冠搭载的油电混合动力系统，虽然动力方面不占优势，但WLTC综合油耗表现是三款车中最低的，这也符合丰田品牌混动轿车的一贯定位。

具体到车辆配置层面，从配置表对比中不难看出，全新丰田皇冠有着绝对优势。比如悬架软硬调节、后排电动吸合车门、感应后备厢以及流媒体内后视镜等高阶功能均为独占，并且即便有着进口身份，官方指导价也是三款车中最低的，性价比高下立判。

三、产品质量&服务趋势分析

作为换代车型，全新丰田皇冠是否会有发生质量问题的隐患？对此，我们将从一汽丰田皇冠陆放过去一年的故障问题入手，因为两者均采用了2.5L发动机+单电机组成的混动系统，通过故障问题比对，初步预测未来新车质量问题的发展趋势。

通过筛选一汽丰田皇冠陆放车型近一年的投诉数据可以发现，故障问题主要集中在“影音系统故障”。进一步分析得知，全新丰田皇冠搭载了全新Toyota Space智能座舱，比一汽丰田皇冠陆放领先一代，在UI界面和功能上进行了优化，因此可暂且认为新车不存在上述问题。但实际情况如何，还要待其上市使用一段时间后才能有定论。

随着我国汽车市场的不断发展，品牌售前/售后服务的水平高低，购买体验的好坏已逐步成为影响消费者最终购买的重要因素。因此我们将基于车质网大数据，通过对过去一年品牌或车系普遍存在的服务问题进行分析，为消费者购买车型提供更为客观的参考依据。

因为全新丰田皇冠由一汽丰田引进销售，所以我们通过对一汽丰田品牌近一年来的服务问题投诉情况进行分析。从服务投诉问题点来看，“系统升级问题”和“其他”成为车主抱怨相对较多的服务问题。通过进一步分析可知，这两类服务问题大部分来自RAV4荣放和皇冠陆放车型。

在衡量新车售后服务口碑方面，我们将通过企业对于车主投诉的回复情况进行分析，相对客观地对于新车未来的售后服务口碑有所预判。据车质网数据显示，近一年一汽丰田对旗下车型投诉的回复率为99.5%，高于同期合资品牌平均水平，可见厂家对车主的诉求处理态度比较积极。

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新车的内饰也展现出了比较粗犷的一面，采用的是悬浮效果的大屏，前侧采用了内凹式的仪表，采用三幅式的方向盘，副驾驶一侧采用的是上下拼接的设计，前侧的中间位置采用简约而豪华的面板装饰，新车的内饰风格给人很厚重的感觉。此外，全新一代的丰田皇冠的内饰表现也不错，前排座椅的后方还配备了扶手。在动力方面，新车搭载的是2.5L发动机和电机组合，发动机最大输出功率为136kW，驱动电机的最大功率为131.9kW。

丰田皇冠在国人心中的分量很重，也是曾经的一代经典进口车型，很多年前，不少人因为坐过皇冠车而“沾沾自喜”，这款丰田的旗舰车型，自1955年问世以来，已经历经69年16代车型进化，这一代车型悠悠什么变化呢？我们也在新车发布会现场第一时间见证了这款新车的上市。

传奇再续，谱绘华章。4月24日，星光璀璨的北京国际车展前夜，“不负，此刻”一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会于北京国家网球中心钻石球场盛大举行，全新“IT''STiME 2.0”智能电混双擎技术品牌应势而生，万众期待的旗舰轿车全新皇冠也耀市而来。

新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元，为用户带来高品质出行价值的同时，更焕新了传奇经典，让新时代用户“Discover Your CROWN（发现你的皇冠）”。

16代进化，历经岁月成经典

作为丰田品牌的旗舰车系，历经69年16代车型进化的皇冠不仅是丰田造车的最高代表，更是汽车工业发展进程的缩影。每个时代，皇冠都秉承“革新与挑战”的品牌基因始终走在行业前沿，在满足用户出行需求的同时，也带来了令人愉悦的情绪价值。

1964年，在广州举办的广交会上，皇冠第一次来到中国，成为中国用户最早的豪华车记忆。2005年，一汽丰田将第12代皇冠导入中国，在满足中国高端车用户需求的同时，也铸就了中国人心中的豪华经典。进入中国的60年来，皇冠累计销量已突破64万台。

纵观皇冠的迭代进化史，它始终引领旗舰豪华轿车的价值标准，更以最佳外观、空间、驾乘、智能与品质等设计被称为“丰田之最”。如今，全新皇冠以“不忘初心，回归原点”为开发理念，再度审视豪华轿车设计的本质，传承经典并开拓未来。

所见所乘皆豪华，全新皇冠定义旗舰

自海外亮相以来，全新皇冠便收获了行业瞩目与无数粉丝的赞誉，是全球汽车市场当之无愧的焦点车型。随着在中国市场的正式上市，全新皇冠也必将凭借深厚的“皇冠情结”和出色的产品魅力，与更多中国用户一起开启一个更有质感的豪华出行新世界。

全新皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，重新定义了丰田旗舰轿车，可同时满足个人和商务的不同需求。新车长宽高为5030*1890*1480mm，轴距达3000mm，超越同级的宽大车身尺寸，以及后驱轿车的修长比例，彰显了一汽丰田最高级别旗舰轿车的稳重气势。

作为基于GA-L宽体旗舰平台打造的车型，全新皇冠拥有低矮宽阔、充满力量感的车身姿态。锐利宽阔的旗舰前脸与熏黑镀铬前格栅相得益彰，使全新皇冠王者风范跃然眼前，并兼具了精致的时尚感。纤薄的四眼LED前大灯，结合涡轮多辐20英寸铝合金熏黑轮毂，更让新车锋芒尽显。

全新皇冠内饰采用岛式结构设计，从仪表盘到左右车门再到悬浮的中控台，都选用了大面积木纹板，且触手可及之处均采用软性皮质材料包裹，为用户营造了高品质的豪华座舱。

此外，新车座舱内还配备64色LED彩色照明，以独具东方美学特色的灯笼般柔和光线，营造出温馨典雅的驾乘氛围，不仅进一步强化了座舱的豪华质感，更使出行生活别具格调。

此外，全新皇冠采用ANC主动降噪系统与轮胎、车轮静谧性设计，并通过高刚性车身抑制振动与噪声，配合全方位八大车身降噪工艺，让车内对话清晰度比上一代车型提升了6%，即使在高速行驶中也能让用户轻松交流，彰显了最高水准的静谧性。

同时，全新皇冠还搭载丰田首次开发的“后排舒适”驾驶模式，并全系标配AVS自适应可变悬架系统，以及前双节点多连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架，经过专业调校的底盘系统，可实现根据驾驶模式与路面状况调节减震器的阻尼力，为用户带来更平稳、更舒适的驾乘体验。

不仅如此，长轴距还赋予了全新皇冠宽绰舒适的后排空间，且后排座椅还支持电动调节、加热、通风、按摩等多种功能，能有效舒缓旅途劳顿，为用户提供极致享受。

所行所感皆安愉，全新皇冠越享生活

旗舰之意在于不断开创与引领，全新皇冠搭载丰田首创的Multi-Stage HEV 多级混动，该系统由2.5L发动机与两个电动机组成，集大功率与高燃烧效率优势于一身，发动机最大功率136 kW、最大扭矩225N·m；电动机最大功率131kW，最大扭矩300N·m。

同时，通过十级组合阶梯挡位控制，全新皇冠即使在低速域范围内，也能为用户带来直接、灵敏的驾控感受，且WLTC工况下百公里综合油耗仅6.21L，以强悍性能与超低油耗的动力组合，让用户实现了“鱼和熊掌”的兼得。

恣意澎湃，也要安心安全。全新皇冠搭载Toyota Pilot高阶智驾系统，其中涵盖PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统等17项智能化功能，将安全、舒适、便捷延伸至多样的用车场景。

全新皇冠不仅能在行车时为用户带来更安心的体验，在停车时，PKSB泊车辅助制动系统可精准识别车辆周围静止物体、墙壁，或有可能接触到的车辆与行人，有效避免剐蹭或碰撞风险；在下车时，SEA安全下车辅助系统也能识别靠近车辆，提醒用户注意；在低速时，PVM全景监控系统可提供俯视车辆360°全景的动态视野，使用户轻松掌握周围情况，让每一次出行都倍感安心。

同时，全新皇冠还搭载Toyota Space 智慧空间，12.3英寸多媒体显示及导航系统支持亮度可调，并兼容CarPlay、CarLife、HiCar三大手机系统无线互联，大幅提高了车机系统的实用性；“你好，丰田”智能语音交互系统不仅支持导航、音乐等功能，还可接收、发送微信，或接听微信通话，无论用户有何种需求，都能提供体贴响应。

品格之上，缔造专属你的皇冠

作为一汽丰田最新旗舰轿车，全新皇冠不仅承载着为用户“量产幸福”的使命，更是豪华轿车市场中的新选择。伴随全新皇冠的到来，皇冠品牌已形成了覆盖MPV、SUV、跨界车及轿车的全品类高端产品矩阵，让所有用户都能发现令你心动的皇冠。

除了产品不断进化，皇冠还在一汽丰田经销店开辟了品牌专属展厅，为用户提供皇冠级别的服务体验。同时，皇冠品牌还将开通线上销售渠道，为用户提供更轻松、更便捷的购车体验。

一直以来，皇冠始终秉承“让人们的生活更丰富”的品牌愿景，为用户持续创造“更有品格的新豪华”。此次耀世而来的全新皇冠，在为用户提供高品质出行生活的同时，也必将以皇冠品牌独有的情怀与豪华双重价值，成为引领一汽丰田品牌实现全面高端化的重要力量。

全新皇冠，全新而来，全新出发，从外到内透露的豪华，也让人们看到了丰田这款高端旗舰车的独特魅力，产品的全面进化将会让人们看到一个既熟悉又“陌生”的皇冠，新车上市后会有怎样的市场表现，我们也将持续关注。

在了解新车之前，我们简单了解一下丰田皇冠车系的历史。这款车在国内辉煌过，2010款丰田皇冠的顶配车型定价达到89.96万，甚至比奔驰、宝马、奥迪的很多车型定价更昂贵。只是随着产品迭代，丰田皇冠不再坚持商务气质，在国内市场中沦落到停产的局面。

再回到新车身上，全新丰田皇冠对比此前在国内销售的进口版本来说，在价格方面更有诚意了，售价下调至30万以内，此前丰田皇冠SportCross上市时的售价区间高达36.90万-42.90万。

而从外观来看，全新丰田皇冠与之前上市的掀背版车型比起来，在设计风格上要更沉稳一些，虽然车头仍然配备大尺寸的进气格栅，也配备能提升车辆运动风格的棱角处理，但是展车的配色风格更偏向端庄。

新车前灯组的造型较为下场，和前格栅连接形成一体结构，上下包围处还有亮条设计，增加了车头的辨识度。轮毂会提供19英寸和20英寸两种选择，并没有提供皇冠SportCross顶配上的21英寸轮毂，但新车的轮胎更宽了，这应该能提升车辆的行驶稳定性和刹车效率，能提升乘坐舒适度。车尾配备较窄的贯穿式灯带，还有略微上翘的小鸭尾。

再来看车身尺寸，新车的长宽高分别为5030/1890/1480mm，轴距为3000mm，对比皇冠SportCross来说，新车的车长、轴距均有加长。这也代表新车的座舱空间会更为宽裕，同时车内座椅造型比较宽大，还提供后排座椅通风/按摩、14扬声器JBL音响系统等配置，可以有效提升出行中的体验。

座舱内的设计比较低调保守，中控台上配备连体设计的双联屏，往下能看到空调出风口和部分实体按键，再往下则是小巧的挡把和杯架，造型在当下汽车市场中并不过时，但也同样算不上个性，整体风格比较耐看。同时车内的用料也花费了心思，除了大量的软包外，还在细节处增加了木纹装饰板，营造出更浓郁的豪华氛围。

至于动力系统，全新皇冠搭载丰田Multi-Stage HEV多级混动系统，其中发动机为2.5L双喷射阿特金森循环发动机，最大功率达到136kW，最大扭矩为225N·m，电动机则采用最大功率为131.9kW、最大扭矩为300N·m的电机单元，整车的驱动形式为前置后驱。借助这套动力系统，新车的0-100km/h加速时间为8.6秒，综合工况油耗为6.21L/100km。

但不得不承认的是，2024年北京车展上的新车基本都带电了，非PHEV、REEV形式的燃油车所剩无几。车展上展示的燃油车，大多都是些市场重心在海外、而不仅靠中国这个单一市场的品牌，至于自主品牌中的油车新品，那就是凤毛麟角了。

4月24日，一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会举行，全新“IT''S TiME 2.0”智能电混双擎技术品牌应势而生，万众期待的旗舰轿车全新皇冠也耀市而来。新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。

全新皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，重新定义了丰田旗舰轿车，可同时满足个人和商务的不同需求。新车长宽高为5030*1890*1480mm，轴距达3000mm，超越同级的宽大车身尺寸，以及后驱轿车的修长比例，彰显了一汽丰田最高级别旗舰轿车的稳重气势。

作为基于GA-L宽体旗舰平台打造的车型，全新皇冠拥有低矮宽阔、充满力量感的车身姿态。锐利宽阔的旗舰前脸与熏黑镀铬前格栅相得益彰，使全新皇冠王者风范跃然眼前，并兼具了精致的时尚感。纤薄的四眼LED前大灯，结合涡轮多辐20英寸铝合金熏黑轮毂，更让新车锋芒尽显。

2024年4月24日丰田全新丰田皇冠智能电混版上市，新车共发布2款车型，指导售价29.9万元、34.9万元。新车基于丰田全新TNGA-L 平台打造的中大型混动轿车。动力上，搭载2.5L Hybrid 混合动力系统。

外观方面，新车整体采用丰田全新家族化设计语言，前脸狭长的黑化横断式前格栅，连接两侧狭长的LED大灯组，形成贯穿设计。下部做了熏黑处理的超大6边形直瀑式下格栅，造型凶悍。

平直的车身线条，看上去更加的硬朗。溜背式尾部设计，尽显运动之美。尾部，做了熏黑处理的贯穿式尾灯组，尽显运动效果。新车长宽高分别为 5030/1890/1475 mm，轴距为 3000 mm。

凹凸有致的尾部设计，看上去很有层次感。做了黑化处理的贯穿式尾灯组，以及微微上翘的小丫尾设计，为整体尾部增添运动气息。去除排气孔的下包围，看起来更加的饱满。排气孔在汽车底部，采用双边共双出设计。

内饰方面，灰色内饰配色，木纹饰板装饰，以及镀铬饰条点缀，显得很有档次感。中控台采用超大尺寸悬浮式双12.3英寸联屏的设计布局。配置方面，搭载丰田智能系统，支持地图导航系统、人脸识别、在线音乐、语音识别、Carplay、 Hicar、线上支付、OTA升级等功能。

动力方面，新车搭载2.5L发动机+电动机组成 Hybrid 混动系统，其中，发动机最大功率136kW，峰值扭矩为225N`m; 系统综合最大功率267.9kW，峰值扭矩为525 N·m，传动系统匹配 E-CVT+AT变速箱，WLTC 工况下综合油耗为 6.21L/100km。关注我们，了解更多新车消息。

随着北京车展的开始，合资车企们也纷纷展现出自己的新远景。尤其是丰田这次的发布会更是让我们看到了行业巨头在面临挑战时的决心和魄力。在2024年4月24日，北京国家网球中心钻石球场上，一汽丰田举行了盛大的“一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会”。本次发布会不仅仅是一汽丰田的一次重大突破，更是汽车行业的一次里程碑事件。在这篇文章里，我们会详细介绍此次发布会的重要内容和影响。

首先，我们来了解一下IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌的升级。这一技术品牌的推出标志着一汽丰田在智能电动领域的深入发展。IT''S TiME 2.0整合了三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间等多项技术，为用户提供了更为全面、智能的出行解决方案。这些技术的应用将使得一汽丰田的车型更加智能化、环保和高效。

其次，全新皇冠的发布也是此次发布会的重要亮点之一。作为一汽丰田的旗舰车型，全新皇冠的发布意味着一汽丰田在高端市场的再次进军。新车采用了最先进的Multi-stage HEV多级混动系统，结合了豪华的内饰设计和先进的驾驶辅助功能，为用户提供了出色的驾乘体验。通过“Discover Your Crown”这一品牌口号，一汽丰田向用户传递了对个性化需求的尊重和关爱，致力于打造每位用户的独特座驾。并且在发布会上全新皇冠也正式上市，提供至尊版和至享版2版车型，至尊版：34.9万元；至享版29.9万元。

此外，备受期待的全新普拉多也在发布会上正式亮相。全新普拉多不仅在越野性能上有所突破，还采用了最新的2.4T 1MT HEV 超级混动系统，实现了动力和燃油经济性的平衡。新车还配备了全新的多连杆悬架和智能科技系统，为用户提供更加舒适、安全的驾乘体验。此次发布的四个版本将覆盖不同用户群体的需求，进一步扩大了普拉多在市场上的影响力。新车包含：穿越BX版（5座）：45.98万元:全能TX版（5座）：51.98万元、全能TX版（6座）：51.98万元、悍野WX版（6座）：54.98万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场。同时，一汽丰田还推出官方联名改装商品线“上新了！PRADO”，首批官方改装套件的探索套装、精英套装和蒙娜丽莎套装也正式开启预售。

在备受关注的越野系统方面，全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F专业越野平台，车架与车身扭转刚度分别提升超50%与30%；首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性。外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，最大功率增加了18.0%，达243kW；最大扭矩增加了72.6%，达630N·m；而油耗降低了15.8%，即使在泥泞、沙地、雪地等复杂路况下，都能稳定、安全驾驶。

一汽丰田宣布了“以旧焕新官方优惠季”的启动，旨在为用户提供更多购车便利和优

惠政策。这一举措将有助于进一步提升一汽丰田的市场份额，并帮助更多用户实现汽车梦想。通过提供多种金融支持方案和置换补贴，一汽丰田为用户提供了更多选择和便利，进一步增强了用户的购车信心。

除了IT''S TiME 2.0智能电混双擎技术品牌、全新皇冠和全新普拉多的发布外，本次发布会还突出了一汽丰田在智能化和数字化方面的新技术。据悉，一汽丰田将加强与国内顶级科技企业的合作，推动智能互联生态系统的建设。这意味着未来一汽丰田的车型将更加智能化，并且能够与用户的生活场景更好地融合。例如全新的Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。同时，与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，包含支持连续多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联。

在用户体验方面，一汽丰田还宣布将进一步完善售后服务体系，皇冠作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑，将以开辟皇冠专属展厅和开通线上销售等方式，满足中国用户对豪华车的多样需求。提供更加便捷和贴心的服务。

综上所述，本次一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会不仅仅是一次新车发布，更是一次对未来汽车产业发展趋势的展望。通过此次发布会，一汽丰田向全球展示了其在智能电动技术和高端车型方面的领先地位和未来愿景。相信在未来，一汽丰田将继续引领行业发展，为用户带来更多惊喜和满足。

在2024北京国际车展前夜，行车视线从一汽丰田智电技术暨旗舰新车发布会中获悉，全新“IT''S TiME 2.0”智能电混双擎技术品牌发布，同时全新皇冠也正式宣布上市。新车提供至享版与至尊版2款车型，官方指导价分别为29.9万元和34.9万元。

作为丰田品牌的旗舰车系，历经69年16代车型进化的皇冠不仅是丰田造车的最高代表，更是汽车工业发展进程的缩影。外观方面，新车采用了分体式的格栅，上格栅采用了贯穿式的灯带，拓展了前脸的视觉宽度，下格栅内部采用熏黑的直瀑式中网填充，两侧加入了导风槽。

车身侧面，新车采用了溜背式的设计，整体造型十分修长。车尾提供了小鸭尾的设计。尾灯组为当下流行的贯穿式的设计。新车排气为隐藏式的布局。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5030/1890/1475毫米，轴距为3000毫米。

内饰方面，新车采用了环抱式的设计。中控提供了悬浮式的双12.3英寸联屏，下方提供有部分物理按键。此外，新车岛台包括中控区域还加入了木纹饰板，以营造豪华感。