一汽丰田国六普拉多最新消息
独家引擎
动力方面，全新普拉多搭载一台2.4T发动机+电动机组成的混动系统+8AT变速箱，发动机最大功率为207kW；系统综合功率为243kW，综合扭矩为630N • m，能为驾驶者提供充沛的动力储备和出色的燃油经济性。同时，全新普拉多全系配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统+电控机械式后桥差速器锁。
全新普拉多共推出4款车型，全系提供3个配置梯度的车型可供选择，入门的穿越BX版5座售价为45.98万元，配置方面提供9个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、丰田T-Pilot驾驶辅助系统、外后视镜折叠/加热、前排手机无线充电、第二排座椅靠背调节、自动空调等配置，比较适合城市用车的消费者，更加注重都市驾驶的舒适性和便利性。
全能TX版5座与全能TX版6座的价格一样都是51.98万元，配置都保持一致，与穿越BX版5座相比，配置要更丰富一些，多出疲劳驾驶、开门预警、后方碰撞、前后驻车雷达、360°全景影像、8哥超声波雷达、倒车车侧预警、卫星导航、并线辅助、电动后备厢、车侧固定脚踏板、矩阵式灯光、LED车前雾灯、电动天窗、外后视镜记忆/倒车自动下翻、12.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅前后调节、第二排独立座椅、10喇叭、后排独立空调等配置，安全与舒适配置得到了提升，适合热爱越野的消费者，只是六座版本的能够提供更加宽敞的乘坐空间，更适合喜欢自驾游的家庭用户。
顶配的悍野WX版6座售价为54.98万元，相比全能TX版多出陡坡缓降、后桥限滑差速器锁/后桥差速锁、儒行模式、后门玻璃独立开启、车顶行李架、雨量感应式雨刷、方向盘换挡/加热/记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、内后视镜自动防眩晕、驾驶位电动机记忆、第二排座椅通风/加热等功能，提升了驾驶的便捷性和舒适性。另外，还配备可断开防倾杆等专业越野装备，满足更强的通过性追求，比较适合对通过性、可靠性要求较高的消费者
总体来看，作为中型SUV市场的领军者，全新普拉多在外观、内饰和动力方面表现出了不俗的实力，喜欢越野、追求高品质驾驶体验的消费者全新丰田普拉多绝对能满足你的要求！
独家引擎
全新普拉多共推出4款车型，全系提供3个配置梯度的车型可供选择，入门的穿越BX版5座售价为45.98万元，配置方面提供9个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、丰田T-Pilot驾驶辅助系统、外后视镜折叠/加热、前排手机无线充电、第二排座椅靠背调节、自动空调等配置，比较适合城市用车的消费者，更加注重都市驾驶的舒适性和便利性。
全能TX版5座与全能TX版6座的价格一样都是51.98万元，配置都保持一致，与穿越BX版5座相比，配置要更丰富一些，多出疲劳驾驶、开门预警、后方碰撞、前后驻车雷达、360°全景影像、8哥超声波雷达、倒车车侧预警、卫星导航、并线辅助、电动后备厢、车侧固定脚踏板、矩阵式灯光、LED车前雾灯、电动天窗、外后视镜记忆/倒车自动下翻、12.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅前后调节、第二排独立座椅、10喇叭、后排独立空调等配置，安全与舒适配置得到了提升，适合热爱越野的消费者，只是六座版本的能够提供更加宽敞的乘坐空间，更适合喜欢自驾游的家庭用户。
独家引擎
全新普拉多共推出4款车型，全系提供3个配置梯度的车型可供选择，入门的穿越BX版5座售价为45.98万元，配置方面提供9个安全气囊、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞、自动驻车、上坡辅助、倒车影像、全速自适应巡航、丰田T-Pilot驾驶辅助系统、外后视镜折叠/加热、前排手机无线充电、第二排座椅靠背调节、自动空调等配置，比较适合城市用车的消费者，更加注重都市驾驶的舒适性和便利性。
全能TX版5座与全能TX版6座的价格一样都是51.98万元，配置都保持一致，与穿越BX版5座相比，配置要更丰富一些，多出疲劳驾驶、开门预警、后方碰撞、前后驻车雷达、360°全景影像、8哥超声波雷达、倒车车侧预警、卫星导航、并线辅助、电动后备厢、车侧固定脚踏板、矩阵式灯光、LED车前雾灯、电动天窗、外后视镜记忆/倒车自动下翻、12.3英寸中控屏、语音识别、4G车联网、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风、第二排座椅前后调节、第二排独立座椅、10喇叭、后排独立空调等配置，安全与舒适配置得到了提升，适合热爱越野的消费者，只是六座版本的能够提供更加宽敞的乘坐空间，更适合喜欢自驾游的家庭用户。
顶配的悍野WX版6座售价为54.98万元，相比全能TX版多出陡坡缓降、后桥限滑差速器锁/后桥差速锁、儒行模式、后门玻璃独立开启、车顶行李架、雨量感应式雨刷、方向盘换挡/加热/记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、内后视镜自动防眩晕、驾驶位电动机记忆、第二排座椅通风/加热等功能，提升了驾驶的便捷性和舒适性。另外，还配备可断开防倾杆等专业越野装备，满足更强的通过性追求，比较适合对通过性、可靠性要求较高的消费者
驾享来电
2024北京车展正在火热进行中，关于车展的首发新车、上市新车以及概念车，我们都尽可能的为大家进行了详细报道。今天，我们主要聚焦日系品牌，看看丰田、本田、马自达等车企都有哪些新车动向。
国产全新普拉多
售价45.98-54.98万
越野性出色
全新普拉多在北京车展前夕正式上市，并在北京车展上公布内饰设计，新车推出4款车型，售价45.98-54.98万。全新普拉多基于TNGA-F平台打造，提供两种前脸设计，区别主要在大灯处，一种采用方形大灯，另一种采用圆形大灯。新车依然走硬派越野风格，前脸运用大量矩形设计元素，矩阵式大灯上方融入横置LED日行灯，两侧加入橙色灯带点缀，视觉效果很醒目。采用粗壮的前保险杠造型，强化了整车的越野风格。
侧身通过多条锋锐的线条勾勒出较强的力量感，宽大的轮拱配合大尺寸轮毂，显得非常霸气。平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间，A柱和D柱上方各设计了黑色装饰条，看起来很有个性。尾部造型比较简约，竖置样式的尾灯点亮后效果很美观。粗壮的后包围与前包围形成呼应，外凸的设计也起到了防撞的作用。
内饰设计走的是比较粗犷的风格，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、HiCar、语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能。配置方面，新车将配备数字钥匙、无线手机互联、无线充电、2400瓦外供电源、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热通风、方向盘加热、三区自动空调、14喇叭JBL音响。新车搭载TSS 3.0智能驾驶辅助系统，在安全性和行车便利性等方面都将得到提升。
动力方面，新车搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。
全新皇冠
售价29.90-34.90万
定位旗舰级轿车
全新皇冠与全新普拉多一样，赶在北京车展前夕正式上市，推出至享版和至尊版两款车型，分别售价29.9万和34.9万。作为换代车型，全新皇冠采用更大尺寸的垂瀑式前格栅设计，辅以大量镀铬装饰件点缀，尽显豪华大气。一体式前大灯棱角分明，内部采用LED光源，全系标配自适应远近光灯。侧身采用双腰线设计，并通过错落有致的布局，展现时尚硬朗的一面。配备20英寸多辐式熏黑铝合金轮毂，与整车风格很搭。尾部采用贯穿式尾灯设计，车顶配备小尾翼，底部采用黑色后包围。
内饰方面，全新皇冠大量运用皮革和实木材质覆盖，营造豪华座舱氛围。配备12.3英寸双联屏设计，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、面部识别、OTA升级、手机APP远程控制等常用的车机功能。方向盘也采用真皮材质，支持方向盘换挡、加热和记忆功能。同时还配备HUD抬头显示、前排手机无线充电、流媒体后视镜、14喇叭JBL音响、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、遥控泊车等配置。
全新皇冠的长宽高为5030/1890/1480mm，轴距3000mm，前后排的乘坐空间都比较充裕，至尊版配备前排座椅加热/通风和后排座椅加热/通风/按摩功能。动力方面，全新皇冠搭载2.5L混动系统，2.5L发动机最大功率136kW，最大扭矩225N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.21L/100km。
2024款赛那
售价29.98-41.08万
全系综合优惠2.5万
2024款赛那在北京车展前夕正式上市，推出9款车型，售价29.98-41.08万，目前官方综合优惠2.5万，优惠后售价28.48-39.58万。作为改款车型，新车新增E-Four四驱车型，部分车型的车机芯片升级为高通骁龙8155，第二排座椅也迎来升级。
新款赛那延续现款车型的设计风格，前大灯与中间的黑色饰板进行衔接，并辅以银色镀铬装饰件点缀，看起来非常犀利。前格栅大量运用横幅式装饰条，底部采用贯穿式黑色网格，彰显运动精致感。侧身采用双侧电滑门设计，第二/三排车窗采用隐私玻璃，私密性不错。尾部在车顶和尾门处设计了小尾翼，T字形尾灯加入熏黑设计元素点缀，底部采用黑色后包围。
内饰方面，新车低配车型的中控屏升级为10.25英寸，高配车型则提供12.3英寸中控屏，部分车型搭载8155车机芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLife三大手机系统互联，同时采用华为开发的AI语音助手，可听懂普通话与方言混搭，还新增了远程控制功能。
新增第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，以及六项便捷的人性化功能（包含座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、Type-C充电口、座椅通风加热按键等），舒适性得到进一步提升。
动力方面，2024款赛那新增E-Four四驱版车型。搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米；前电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。四驱版则会在后轴增加一个电机。
马自达EZ-6
北京车展首发亮相
提供增程和纯电两种动力
长安马自达EZ-6在2024北京车展上正式首发亮相，新车是长安与马自达联合开发的新能源车型，定位中型车，预计会在下半年正式上市。纯电版采用全新的封闭式格栅设计，格栅面板底部以及两侧都采用LED光源，配合发光的品牌Logo，营造出众的科技感。LED日行灯细长锐利，远近光一体式大灯隐藏于黑色面板内部，高配车型预计将支持自适应远近光灯功能。两侧采用夸张的通风口造型，底部格栅进行镂空处理，起到了散热的作用。
侧身造型舒展流畅，贯穿式腰线从前大灯延展至尾灯处，下侧裙进行了内凹处理，丰富了车身的层次感。此外，外后视镜、轮眉、前翼子板装饰条、下侧裙装饰条、车窗区域均采用黑化处理，与车身配色形成撞色搭配。配备花瓣样式的轮毂造型。尾部采用小尾翼、贯穿式尾灯、黑色后包围、底部扩散器等设计，尾灯加入经典的圆形炮筒元素。
内饰方面，新车采用双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，内置8155芯片，车机的流畅度与响应速度都有保障，支持13种场景模式切换。配置方面，将提供14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅、全景天幕等。动力方面，新车将推出纯电动和增程式混动车型，暂时没有公布具体的动力信息。
本田烨S7/烨P7
预计今年底上市
搭载后驱单电机和双电机四驱
本田在北京车展展示了全新电动汽车品牌烨的两款量产车型——烨S7和烨P7，它们将分别由东风本田与广汽本田进行生产，预计将于今年底正式上市。烨S7和烨P7主要在外观设计上进行了区分，烨S7采用Y字形样式的前大灯，中间由LED灯带进行衔接，下方采用密集的横幅式饰条以及凸起的前唇设计，带有很强的机甲风格。
烨P7采用贯穿式前大灯设计，中间加入车身同色装饰板，形成类似分体式风格。六边形下格栅内部辅以密集的横幅式饰条，并进行了熏黑处理，底部加入微凸的前唇，整个前脸层次丰富。
烨S7的尾部加入大量折线设计，尾灯采用贯穿式风格，并与尾窗集成在一起，点亮后对后车起到很好地警示作用。后包围由粗壮的黑色饰件与横幅式饰条组成，与前包围相呼应。
烨P7的尾灯设计与前大灯保持一致，采用贯穿式风格，点亮后辨识度较高。凹凸有致的后包围由熏黑饰板与车身同色饰板组成，丰富了尾部的层次感。
两车的内饰风格相似度较高，配备悬浮式液晶仪表和竖置中控大屏，像调光天幕、流媒体后视镜、氛围灯带、车内头枕式扬声器、无线充电板等都有配备。动力方面，新车预计将拥有单电机后轮驱动和双电机四轮驱动两种驱动形式。其中，单电机后轮驱动依靠高功率后驱电机，实现前后50:50的重量分配。双电机四轮驱动依靠前后两组高功率驱动电机，能够根据不同路况和驾驶需求，精准分配前后轮动力。
由于日产在本届车展亮相的新车以概念车为主，暂时没有公布具体的量产时间，所以我们不做过多介绍。丰田品牌的重心还是以燃油车为主，像全新普拉多、全新皇冠、2024款赛那都在车展前夕正式上市，马自达和本田则主要在新能源市场发力，可以期待一下。
驾享来电
内饰设计走的是比较粗犷的风格，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、HiCar、语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能。配置方面，新车将配备数字钥匙、无线手机互联、无线充电、2400瓦外供电源、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热通风、方向盘加热、三区自动空调、14喇叭JBL音响。新车搭载TSS 3.0智能驾驶辅助系统，在安全性和行车便利性等方面都将得到提升。
动力方面，新车搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。
全新皇冠
售价29.90-34.90万
定位旗舰级轿车
全新皇冠与全新普拉多一样，赶在北京车展前夕正式上市，推出至享版和至尊版两款车型，分别售价29.9万和34.9万。作为换代车型，全新皇冠采用更大尺寸的垂瀑式前格栅设计，辅以大量镀铬装饰件点缀，尽显豪华大气。一体式前大灯棱角分明，内部采用LED光源，全系标配自适应远近光灯。侧身采用双腰线设计，并通过错落有致的布局，展现时尚硬朗的一面。配备20英寸多辐式熏黑铝合金轮毂，与整车风格很搭。尾部采用贯穿式尾灯设计，车顶配备小尾翼，底部采用黑色后包围。
内饰方面，全新皇冠大量运用皮革和实木材质覆盖，营造豪华座舱氛围。配备12.3英寸双联屏设计，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、面部识别、OTA升级、手机APP远程控制等常用的车机功能。方向盘也采用真皮材质，支持方向盘换挡、加热和记忆功能。同时还配备HUD抬头显示、前排手机无线充电、流媒体后视镜、14喇叭JBL音响、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、遥控泊车等配置。
全新皇冠的长宽高为5030/1890/1480mm，轴距3000mm，前后排的乘坐空间都比较充裕，至尊版配备前排座椅加热/通风和后排座椅加热/通风/按摩功能。动力方面，全新皇冠搭载2.5L混动系统，2.5L发动机最大功率136kW，最大扭矩225N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.21L/100km。
2024款赛那
售价29.98-41.08万
全系综合优惠2.5万
2024款赛那在北京车展前夕正式上市，推出9款车型，售价29.98-41.08万，目前官方综合优惠2.5万，优惠后售价28.48-39.58万。作为改款车型，新车新增E-Four四驱车型，部分车型的车机芯片升级为高通骁龙8155，第二排座椅也迎来升级。
新款赛那延续现款车型的设计风格，前大灯与中间的黑色饰板进行衔接，并辅以银色镀铬装饰件点缀，看起来非常犀利。前格栅大量运用横幅式装饰条，底部采用贯穿式黑色网格，彰显运动精致感。侧身采用双侧电滑门设计，第二/三排车窗采用隐私玻璃，私密性不错。尾部在车顶和尾门处设计了小尾翼，T字形尾灯加入熏黑设计元素点缀，底部采用黑色后包围。
内饰方面，新车低配车型的中控屏升级为10.25英寸，高配车型则提供12.3英寸中控屏，部分车型搭载8155车机芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLife三大手机系统互联，同时采用华为开发的AI语音助手，可听懂普通话与方言混搭，还新增了远程控制功能。
新增第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，以及六项便捷的人性化功能（包含座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、Type-C充电口、座椅通风加热按键等），舒适性得到进一步提升。
动力方面，2024款赛那新增E-Four四驱版车型。搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米；前电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。四驱版则会在后轴增加一个电机。
马自达EZ-6
北京车展首发亮相
提供增程和纯电两种动力
长安马自达EZ-6在2024北京车展上正式首发亮相，新车是长安与马自达联合开发的新能源车型，定位中型车，预计会在下半年正式上市。纯电版采用全新的封闭式格栅设计，格栅面板底部以及两侧都采用LED光源，配合发光的品牌Logo，营造出众的科技感。LED日行灯细长锐利，远近光一体式大灯隐藏于黑色面板内部，高配车型预计将支持自适应远近光灯功能。两侧采用夸张的通风口造型，底部格栅进行镂空处理，起到了散热的作用。
侧身造型舒展流畅，贯穿式腰线从前大灯延展至尾灯处，下侧裙进行了内凹处理，丰富了车身的层次感。此外，外后视镜、轮眉、前翼子板装饰条、下侧裙装饰条、车窗区域均采用黑化处理，与车身配色形成撞色搭配。配备花瓣样式的轮毂造型。尾部采用小尾翼、贯穿式尾灯、黑色后包围、底部扩散器等设计，尾灯加入经典的圆形炮筒元素。
内饰方面，新车采用双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，内置8155芯片，车机的流畅度与响应速度都有保障，支持13种场景模式切换。配置方面，将提供14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅、全景天幕等。动力方面，新车将推出纯电动和增程式混动车型，暂时没有公布具体的动力信息。
驾享来电
全新普拉多在北京车展前夕正式上市，并在北京车展上公布内饰设计，新车推出4款车型，售价45.98-54.98万。全新普拉多基于TNGA-F平台打造，提供两种前脸设计，区别主要在大灯处，一种采用方形大灯，另一种采用圆形大灯。新车依然走硬派越野风格，前脸运用大量矩形设计元素，矩阵式大灯上方融入横置LED日行灯，两侧加入橙色灯带点缀，视觉效果很醒目。采用粗壮的前保险杠造型，强化了整车的越野风格。
侧身通过多条锋锐的线条勾勒出较强的力量感，宽大的轮拱配合大尺寸轮毂，显得非常霸气。平直的车顶为车内预留了更大的乘坐空间，A柱和D柱上方各设计了黑色装饰条，看起来很有个性。尾部造型比较简约，竖置样式的尾灯点亮后效果很美观。粗壮的后包围与前包围形成呼应，外凸的设计也起到了防撞的作用。
内饰设计走的是比较粗犷的风格，配备三辐式多功能方向盘、12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏，支持CarPlay、CarLife、HiCar、语音识别、OTA升级、手机APP远程控制等功能。配置方面，新车将配备数字钥匙、无线手机互联、无线充电、2400瓦外供电源、多地形监视器、8向电动调节座椅、座椅加热通风、方向盘加热、三区自动空调、14喇叭JBL音响。新车搭载TSS 3.0智能驾驶辅助系统，在安全性和行车便利性等方面都将得到提升。
动力方面，新车搭载2.4T混动系统+8AT变速箱的组合，最大输出功率243kW，最大输出扭矩630N·m，并配备托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS和蠕行模式等越野装备。
全新皇冠
售价29.90-34.90万
定位旗舰级轿车
全新皇冠与全新普拉多一样，赶在北京车展前夕正式上市，推出至享版和至尊版两款车型，分别售价29.9万和34.9万。作为换代车型，全新皇冠采用更大尺寸的垂瀑式前格栅设计，辅以大量镀铬装饰件点缀，尽显豪华大气。一体式前大灯棱角分明，内部采用LED光源，全系标配自适应远近光灯。侧身采用双腰线设计，并通过错落有致的布局，展现时尚硬朗的一面。配备20英寸多辐式熏黑铝合金轮毂，与整车风格很搭。尾部采用贯穿式尾灯设计，车顶配备小尾翼，底部采用黑色后包围。
内饰方面，全新皇冠大量运用皮革和实木材质覆盖，营造豪华座舱氛围。配备12.3英寸双联屏设计，支持CarPlay、CarLife、语音识别控制、面部识别、OTA升级、手机APP远程控制等常用的车机功能。方向盘也采用真皮材质，支持方向盘换挡、加热和记忆功能。同时还配备HUD抬头显示、前排手机无线充电、流媒体后视镜、14喇叭JBL音响、L2级驾驶辅助系统、自动泊车、遥控泊车等配置。
全新皇冠的长宽高为5030/1890/1480mm，轴距3000mm，前后排的乘坐空间都比较充裕，至尊版配备前排座椅加热/通风和后排座椅加热/通风/按摩功能。动力方面，全新皇冠搭载2.5L混动系统，2.5L发动机最大功率136kW，最大扭矩225N·m，匹配E-CVT无级变速箱，WLTC综合油耗6.21L/100km。
2024款赛那
售价29.98-41.08万
全系综合优惠2.5万
2024款赛那在北京车展前夕正式上市，推出9款车型，售价29.98-41.08万，目前官方综合优惠2.5万，优惠后售价28.48-39.58万。作为改款车型，新车新增E-Four四驱车型，部分车型的车机芯片升级为高通骁龙8155，第二排座椅也迎来升级。
新款赛那延续现款车型的设计风格，前大灯与中间的黑色饰板进行衔接，并辅以银色镀铬装饰件点缀，看起来非常犀利。前格栅大量运用横幅式装饰条，底部采用贯穿式黑色网格，彰显运动精致感。侧身采用双侧电滑门设计，第二/三排车窗采用隐私玻璃，私密性不错。尾部在车顶和尾门处设计了小尾翼，T字形尾灯加入熏黑设计元素点缀，底部采用黑色后包围。
内饰方面，新车低配车型的中控屏升级为10.25英寸，高配车型则提供12.3英寸中控屏，部分车型搭载8155车机芯片，支持CarPlay、HiCar、CarLife三大手机系统互联，同时采用华为开发的AI语音助手，可听懂普通话与方言混搭，还新增了远程控制功能。
新增第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，以及六项便捷的人性化功能（包含座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、Type-C充电口、座椅通风加热按键等），舒适性得到进一步提升。
动力方面，2024款赛那新增E-Four四驱版车型。搭载由2.5L发动机与电机组成的混动系统，发动机最大功率为139千瓦，峰值扭矩为236牛·米；前电机最大功率为134千瓦，峰值扭矩为270牛·米。四驱版则会在后轴增加一个电机。
马自达EZ-6
北京车展首发亮相
提供增程和纯电两种动力
长安马自达EZ-6在2024北京车展上正式首发亮相，新车是长安与马自达联合开发的新能源车型，定位中型车，预计会在下半年正式上市。纯电版采用全新的封闭式格栅设计，格栅面板底部以及两侧都采用LED光源，配合发光的品牌Logo，营造出众的科技感。LED日行灯细长锐利，远近光一体式大灯隐藏于黑色面板内部，高配车型预计将支持自适应远近光灯功能。两侧采用夸张的通风口造型，底部格栅进行镂空处理，起到了散热的作用。
侧身造型舒展流畅，贯穿式腰线从前大灯延展至尾灯处，下侧裙进行了内凹处理，丰富了车身的层次感。此外，外后视镜、轮眉、前翼子板装饰条、下侧裙装饰条、车窗区域均采用黑化处理，与车身配色形成撞色搭配。配备花瓣样式的轮毂造型。尾部采用小尾翼、贯穿式尾灯、黑色后包围、底部扩散器等设计，尾灯加入经典的圆形炮筒元素。
内饰方面，新车采用双辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表和悬浮式中控大屏，内置8155芯片，车机的流畅度与响应速度都有保障，支持13种场景模式切换。配置方面，将提供14扬声器索尼音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅、全景天幕等。动力方面，新车将推出纯电动和增程式混动车型，暂时没有公布具体的动力信息。
本田烨S7/烨P7
预计今年底上市
搭载后驱单电机和双电机四驱
本田在北京车展展示了全新电动汽车品牌烨的两款量产车型——烨S7和烨P7，它们将分别由东风本田与广汽本田进行生产，预计将于今年底正式上市。烨S7和烨P7主要在外观设计上进行了区分，烨S7采用Y字形样式的前大灯，中间由LED灯带进行衔接，下方采用密集的横幅式饰条以及凸起的前唇设计，带有很强的机甲风格。
烨P7采用贯穿式前大灯设计，中间加入车身同色装饰板，形成类似分体式风格。六边形下格栅内部辅以密集的横幅式饰条，并进行了熏黑处理，底部加入微凸的前唇，整个前脸层次丰富。
烨S7的尾部加入大量折线设计，尾灯采用贯穿式风格，并与尾窗集成在一起，点亮后对后车起到很好地警示作用。后包围由粗壮的黑色饰件与横幅式饰条组成，与前包围相呼应。
烨P7的尾灯设计与前大灯保持一致，采用贯穿式风格，点亮后辨识度较高。凹凸有致的后包围由熏黑饰板与车身同色饰板组成，丰富了尾部的层次感。
车动力
2024年一季度，一汽丰田国产新车销售15.7万台，其中混动车型同比增长25%，占比达37%；高端化车型同比增长2%，占比达47%；纯电轿车bZ3一季度累计销量近万台，仅三月当月就达成了5697台的销售佳绩，亮眼的销量数据再次展现出一汽丰田托举品牌向新向上升维的强大竞争力。
车动力
伴随旗舰双车全新普拉多和全新皇冠的回归，一汽丰田拥有了丰田高端旗舰“皇冠车系”、全新普拉多领衔的强大“SUV车系”，以及全球销量冠军“卡罗拉车系”，打造出全新战略纵深。
以亚洲龙、格瑞维亚、皇冠陆放、凌放、RAV4荣放等为代表的TNGA-K平台下的中高级车型焕发新活力，2024年第一季度，一汽丰田TNGA-K平台车型累计销售7.3万台，占比达47%。
bZ纯电系列也已经在一汽丰田落地生根。bZ3以成熟三电为起点，不断优化e-TNGA架构，为用户带来了更优质的纯电用车体验；bZ3C以“Reboot”为开发理念，释放自我价值体验。一汽丰田以涵盖燃油、纯电、智能电混双擎、智能插电双擎、智能氢电等驱动形式的全品类产品矩阵出击，消费者无论有何种需求，都可以找到心仪的产品。
坚守用户中心，满足多元需求
2024年一季度，一汽丰田国产新车销售15.7万台，其中混动车型同比增长25%，占比达37%；高端化车型同比增长2%，占比达47%；纯电轿车bZ3一季度累计销量近万台，仅三月当月就达成了5697台的销售佳绩，亮眼的销量数据再次展现出一汽丰田托举品牌向新向上升维的强大竞争力。
车动力
全新升级的Toyota Space智慧空间配备高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍；Toyota Space智慧空间实现了“人、车、家”无缝衔接，带来更高阶便利的智能出行体验；LastMode记忆功能的CarPlay/HiCar/CarLife无线互联，任何手机系统都可互通；全新Toyota Pilot高阶智驾达到了L2+级别，全面提升感知及预判能力，将风险识别预警大幅前置。
汽车超话
2023年，一汽丰田首次发布了“IT''S TiME 此刻，智未来”技术主张，彰显了一汽丰田脚踏实地推进智电化技术应用，致胜未来的决心和实力。本次发布的IT''S TiME 2.0，是“IT''S TiME 此刻，智未来”的全面进化，由三阶智能电混双擎技术、Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间三大版块构成，其将作为一汽丰田品牌面向未来的核心竞争力，在全系车型上搭载，以极大的诚意赋能用户未来智电新生活。
一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王林虎在发布会上表示：“新时代下，我们以三阶智能电混双擎技术，为用户提供全域出行更优解；全新Toyota Pilot高阶智驾，为用户带来安全出行更优解；全新Toyota Space智慧空间，为用户创造愉悦出行更优解。”
全新进化的三阶智能电混双擎技术涵盖了满足日常综合使用场景的THS Ⅱ；丰田首创的、专为高性能车型打造的Multi-stage HEV多级混动；及全新普拉多搭载的兼顾越野、加速和环保性能的2.4T 1MT HEV 超级混动。自此，一汽丰田成为丰田三阶智能电混双擎技术全布局的合资车企，是名副其实的丰田混动技术代名词。
全新Toyota Pilot高阶智驾，是丰田经过200亿公里智能驾驶系统测试验证过的成熟系统，具备20项智能化功能，像老司机一样为用户智能护航，将安全、舒适、便捷延伸至多样的用车场景，让用户的每一次出行都倍感安心。
Toyota Space智慧空间配备了领先的高通骁龙8155 芯片，算力提升4倍，为后续个性化OTA预留了巨大升级空间。同时，与华为、腾讯等国内顶级科技企业共同打造出支持“人、车、家”无缝衔接的汽车智能生态系统，包含支持连续多轮对话的语音交互系统、车载定制微信、QQ音乐等28项生态资源。此外，一汽丰田全系产品还支持具备LastMode记忆功能的CarPlay/CarLife/HiCar无线互联，不论哪种手机系统都能互联互通，让全家出行都自得其乐。
全面进化 Discover Your Crown
当晚，一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理清水卓治，代表一汽丰田正式发布全新皇冠口号：Discover Your Crown。搭载Multi-stage HEV多级混动的全新皇冠也正式上市，并提供至尊版和至享版2版车型，至尊版：34.9万元；至享版29.9万元。
作为一汽丰田的旗舰轿车，全新皇冠以“NEW FORMAL”为设计理念，满足用户个人和商用的不同出行选择。在GA-L平台下，全新皇冠拥有超越同级的宽大车身尺寸和让人一眼就能辨别的修长比例，营造出旗舰轿车独有的威严与气势；锐利宽阔的威视旗舰前脸与雕花玻璃感熏黑镀铬前格栅相得益彰，彰显旗舰应有风范；内饰采用岛式结构设计，使用大面积木纹板和皮质材料包裹，营造出“唯我”的尊享气氛；全64色LED彩色氛围灯再现独具东方美学的柔和光线，让用户坐拥豪华“礼遇空间”。
全新皇冠搭载丰田首创Multi-stage HEV 多级混动，通过十级组合阶梯挡位控制，即使在低速域范围加速，也能提供直接灵敏的驱动力。系统最大功率179kW，WLTC工况下，百公里综合油耗6.21L，兼顾了强劲的动力性能和燃油经济性。同时，全新皇冠采用多连杆悬架，兼具多项主动控制功能，并搭载了丰田首次开发的“后排舒适”模式，即使在崎岖道路，依然能安稳前行。此外，全新皇冠还以八大车身降噪技艺，全面提升静谧性，车内对话清晰度比上一代车型提升了6%，让用户一路静享驾乘。
全新皇冠的到来，使皇冠品牌拥有涵盖轿车、SUV、MPV、跨界车在内的全品类产品阵营。不止如此，皇冠作为一汽丰田全面高端化战略的重要支撑，还将以开辟皇冠专属展厅和开通线上销售等方式，为用户带来更高端、便捷的服务体验，全面满足中国用户对豪华车的多样需求。
传奇归来 全新普拉多官方指导价发布
此次发布会上，备受关注的全新普拉多也正式发布官方指导价，新车包含：穿越BX版（5座）：45.98万元:全能TX版（5座）：51.98万元、全能TX版（6座）：51.98万元、悍野WX版（6座）：54.98万元，四大版本覆盖了硬派越野从个性化、时尚化再到高端化等不同细分市场。同时，一汽丰田还推出官方联名改装商品线“上新了！PRADO”，首批官方改装套件的探索套装、精英套装和蒙娜丽莎套装也正式开启预售，供用户从心而选。
关于普拉多的再次回归，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠表示：“如果你正在期待一辆纯正的硬核越野车，普拉多一直都是那个跨越时空的答案！”
2003年，一汽丰田成立伊始就将普拉多导入中国，截至2020年，累计销量近35万辆，是大家心中名副其实的“硬派越野销量之王”、“四驱之王”、“越野神车”。而全新普拉多在设计、动力、越野性能、智能化等方面再次全面革新。
设计上，全新普拉多传统与现代相结合，前悬长度、外后视镜宽度均低于LC150车型，确保了操控灵活性与狭窄路段的通过性；2850mm的轴距完美平衡了车辆的通过性和舒适性；扩大的2排至3排的间距和行李箱空间，提升了乘坐的便利性、舒适性、实用性；车内仪表台采取水平式设计，带来更开阔的视野，提升驾驶安全性。
动力表现方面，全新普拉多搭载的2.4T 1MT HEV 超级混动系统，匹配直流电机和8挡手自一体变速箱，外加带托森限滑式中央差速器的全时四驱系统，最大功率增加了18.0%，达243kW；最大扭矩增加了72.6%，达630N·m；而油耗降低了15.8%，即使在泥泞、沙地、雪地等复杂路况下，都能稳定、安全驾驶，具有强悍的越野性能、全域加速性能和环保性能。
此外，全新普拉多采用与兰德酷路泽"300"系列相同的GA-F专业越野平台，车架与车身扭转刚度分别提升超50%与30%；首次搭载EPS电子助力转向系统和SDM稳定杆分离装置，兼顾了越野场景通过性和乘坐舒适性及操控稳定性；还搭载了丰田最新的智能科技Toyota Pilot高阶智驾和Toyota Space智慧空间，赋予用户更智能、更安全、更愉悦的出行体验。