xmax300 产地
酷车公社
Manhart 这边则为宝马XM推出了名为“Thor”雷神的车身升级套件，而且这些套件有三种面料可选，包括了普通碳纤维、斜纹编织碳纤维和锻造碳纤维饰面。同时，Manhart标志性的金色拉花也没有缺席。
升级Manhart Thor套件的宝马XM，可见其带有GTR款式通风口的碳纤维机盖，以增强机舱冷却效率。此外，还有前部还有造型犀利的分流器、格栅框架和保险杠进气口的匹配装饰。
车身侧面配有新样式的后视镜盖，下方配备了空气动力学侧裙，长度超过 2 米。同时还可以选择升级的Manhart轮毂，包括了Forged Line、Concave One样式，并提供有多种饰面选择。
车尾顶部配备了大型镂空的扰流板，与尾门中间位置的唇形扰流板相呼应。另外，两个尾灯中央还有一个装饰件，下方通风口、后下扩散器均进行了升级。Manhart表示后续还会推出后保险杠的额外附件和四排气管的碳纤维装饰件。
升级Manhart Thor套件的XM，并不会破坏原厂部件，皆因其均是使用“特殊粘合剂和紧固件”进行安装，这确保了这些升级可以轻松“还原”。要知道，Manhart以调校宝马引擎而闻名，可惜目前尚未宣布关于XM性能升级的信息。
Larte Design——宝马XM
如果你认为以上两个品牌对于XM的升级不够吸引、缺乏个性气质的话，那么可以看看Larte Design带来的XM升级套件。据悉，这是设计师花费大半年心血才打造出来的作品。
Larte Design展示作品的车辆是XM Label Red，也就是顶级的XM车型，限量500 台，其拥有独特的冷冻碳黑色车漆，并保留了原厂Toronto Red Metallic线条装饰。
Larte Design的套件完全由碳纤维制成，共有大小17个升级部件，车头部分最吸进的无疑就是设计夸张的定制引擎盖、前两件式分流器和红色的散热器格栅。
车侧造型透过扰流设计延伸，与升级版侧裙无缝融合，并升级了拥有空气动力学设计中心盖设计的23寸锻造轮毂，造型相当别致。
车尾的变化更加明显，其增加了双扰流尾翼和后保险杆延伸套件，并配备了造型更夸张的包围分流器、F1赛车设计风格的双LED领航灯，以及碳纤维六边形双排气管装饰。
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这次是AC Schnitzer 为XM配备了更具侵略性的空气动力学套件，装上了一套新的 23 英寸车轮，降低了悬架，并升级的动力性能，使标准车型达到了顶级Label Red性能水平。
AC Schnitzer 改进了备受争议的XM设计，增加了突出的分流器，前保险杠上还有空气动力学挡板，同时后翼和后扩散器上的还有额外升级的尾翼。
轮毂直接安排了23 英寸的全新AC5 Flowforming，采用双 Y形辐条升级，并提供有银色/黑色或亮黑色可选。得益于 AC Schnitzer 升级的短弹簧，让这台XM离地高度降低了 20-25 mm。此外，一套黑色阳极氧化铝法兰使每侧宽度增加了 10 mm，视觉上更为饱满，进一步提升运动感。
AC Schnitzer 对XM的4.4T V8插电混动系统进行调整，使其总输出功率达到741 马力，扭矩达到900 牛·米，相比原厂提升了97马力、100 牛·米。有趣的是，输出功率比XM Label Red略高，后者原厂输出功率为 738 马力，但扭矩无法达到 1000 牛·米。
Manhart Thor——宝马XM
Manhart 这边则为宝马XM推出了名为“Thor”雷神的车身升级套件，而且这些套件有三种面料可选，包括了普通碳纤维、斜纹编织碳纤维和锻造碳纤维饰面。同时，Manhart标志性的金色拉花也没有缺席。
升级Manhart Thor套件的宝马XM，可见其带有GTR款式通风口的碳纤维机盖，以增强机舱冷却效率。此外，还有前部还有造型犀利的分流器、格栅框架和保险杠进气口的匹配装饰。
车身侧面配有新样式的后视镜盖，下方配备了空气动力学侧裙，长度超过 2 米。同时还可以选择升级的Manhart轮毂，包括了Forged Line、Concave One样式，并提供有多种饰面选择。
车尾顶部配备了大型镂空的扰流板，与尾门中间位置的唇形扰流板相呼应。另外，两个尾灯中央还有一个装饰件，下方通风口、后下扩散器均进行了升级。Manhart表示后续还会推出后保险杠的额外附件和四排气管的碳纤维装饰件。
升级Manhart Thor套件的XM，并不会破坏原厂部件，皆因其均是使用“特殊粘合剂和紧固件”进行安装，这确保了这些升级可以轻松“还原”。要知道，Manhart以调校宝马引擎而闻名，可惜目前尚未宣布关于XM性能升级的信息。
Larte Design——宝马XM
如果你认为以上两个品牌对于XM的升级不够吸引、缺乏个性气质的话，那么可以看看Larte Design带来的XM升级套件。据悉，这是设计师花费大半年心血才打造出来的作品。
Larte Design展示作品的车辆是XM Label Red，也就是顶级的XM车型，限量500 台，其拥有独特的冷冻碳黑色车漆，并保留了原厂Toronto Red Metallic线条装饰。
Larte Design的套件完全由碳纤维制成，共有大小17个升级部件，车头部分最吸进的无疑就是设计夸张的定制引擎盖、前两件式分流器和红色的散热器格栅。
车侧造型透过扰流设计延伸，与升级版侧裙无缝融合，并升级了拥有空气动力学设计中心盖设计的23寸锻造轮毂，造型相当别致。
车尾的变化更加明显，其增加了双扰流尾翼和后保险杆延伸套件，并配备了造型更夸张的包围分流器、F1赛车设计风格的双LED领航灯，以及碳纤维六边形双排气管装饰。
尽管Larte Design为宝马带来XM如此夸张的外观升级，但并未对XM Label Red的动力进行升级，毕竟该车的4.4T V8混动系统，是XM车系里最强的存在，拥有748 马力、1000牛·米，推动如此庞大的身躯仅需3.8秒就能完成0-100km/h加速。
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宝马XM不仅是M-power全新旗舰，还是首款正统带电的M车型，也是继M1之后第二款独立车型，无论地位还是性能都是顶级的存在，也理所当然的成为了各大改装产品的宠儿，今天就给大家分享几个XM的升级案例。
AC Schnitzer——宝马XM
AC Schnitzer一直都是专注于升级改装宝马车型，所以XM后市场这块大蛋糕自然也不能少了它。
这次是AC Schnitzer 为XM配备了更具侵略性的空气动力学套件，装上了一套新的 23 英寸车轮，降低了悬架，并升级的动力性能，使标准车型达到了顶级Label Red性能水平。
AC Schnitzer 改进了备受争议的XM设计，增加了突出的分流器，前保险杠上还有空气动力学挡板，同时后翼和后扩散器上的还有额外升级的尾翼。
轮毂直接安排了23 英寸的全新AC5 Flowforming，采用双 Y形辐条升级，并提供有银色/黑色或亮黑色可选。得益于 AC Schnitzer 升级的短弹簧，让这台XM离地高度降低了 20-25 mm。此外，一套黑色阳极氧化铝法兰使每侧宽度增加了 10 mm，视觉上更为饱满，进一步提升运动感。
AC Schnitzer 对XM的4.4T V8插电混动系统进行调整，使其总输出功率达到741 马力，扭矩达到900 牛·米，相比原厂提升了97马力、100 牛·米。有趣的是，输出功率比XM Label Red略高，后者原厂输出功率为 738 马力，但扭矩无法达到 1000 牛·米。
Manhart Thor——宝马XM
Manhart 这边则为宝马XM推出了名为“Thor”雷神的车身升级套件，而且这些套件有三种面料可选，包括了普通碳纤维、斜纹编织碳纤维和锻造碳纤维饰面。同时，Manhart标志性的金色拉花也没有缺席。
升级Manhart Thor套件的宝马XM，可见其带有GTR款式通风口的碳纤维机盖，以增强机舱冷却效率。此外，还有前部还有造型犀利的分流器、格栅框架和保险杠进气口的匹配装饰。
车身侧面配有新样式的后视镜盖，下方配备了空气动力学侧裙，长度超过 2 米。同时还可以选择升级的Manhart轮毂，包括了Forged Line、Concave One样式，并提供有多种饰面选择。
车尾顶部配备了大型镂空的扰流板，与尾门中间位置的唇形扰流板相呼应。另外，两个尾灯中央还有一个装饰件，下方通风口、后下扩散器均进行了升级。Manhart表示后续还会推出后保险杠的额外附件和四排气管的碳纤维装饰件。
升级Manhart Thor套件的XM，并不会破坏原厂部件，皆因其均是使用“特殊粘合剂和紧固件”进行安装，这确保了这些升级可以轻松“还原”。要知道，Manhart以调校宝马引擎而闻名，可惜目前尚未宣布关于XM性能升级的信息。
Larte Design——宝马XM
如果你认为以上两个品牌对于XM的升级不够吸引、缺乏个性气质的话，那么可以看看Larte Design带来的XM升级套件。据悉，这是设计师花费大半年心血才打造出来的作品。
Larte Design展示作品的车辆是XM Label Red，也就是顶级的XM车型，限量500 台，其拥有独特的冷冻碳黑色车漆，并保留了原厂Toronto Red Metallic线条装饰。
Larte Design的套件完全由碳纤维制成，共有大小17个升级部件，车头部分最吸进的无疑就是设计夸张的定制引擎盖、前两件式分流器和红色的散热器格栅。
车侧造型透过扰流设计延伸，与升级版侧裙无缝融合，并升级了拥有空气动力学设计中心盖设计的23寸锻造轮毂，造型相当别致。
车尾的变化更加明显，其增加了双扰流尾翼和后保险杆延伸套件，并配备了造型更夸张的包围分流器、F1赛车设计风格的双LED领航灯，以及碳纤维六边形双排气管装饰。
尽管Larte Design为宝马带来XM如此夸张的外观升级，但并未对XM Label Red的动力进行升级，毕竟该车的4.4T V8混动系统，是XM车系里最强的存在，拥有748 马力、1000牛·米，推动如此庞大的身躯仅需3.8秒就能完成0-100km/h加速。
至于售价方面，Larte 的升级套件价格约为 46450 美元，约合人民币33.6万元，定制的23 英寸车轮可再花 9400 美元购买，约合人民币6.8万元，毕竟XM Label Red在国内的售价高达280万，落地要300多万。
一起去SUV
动力方面，这款Mystique Allure车型暂时没有公布将搭载何种动力，但基于宝马XM搭载而来，无非是3.0T插混版或者4.4T插混高低功率版，最大功率分别为476马力、653马力以及749马力，峰值扭矩分别为700牛·米、800牛·米以及1000牛·米，匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。
一起去SUV
动力方面，这款Mystique Allure车型暂时没有公布将搭载何种动力，但基于宝马XM搭载而来，无非是3.0T插混版或者4.4T插混高低功率版，最大功率分别为476马力、653马力以及749马力，峰值扭矩分别为700牛·米、800牛·米以及1000牛·米，匹配8速手自一体变速箱以及全时四驱系统。
一起去SUV
内饰同样很顶，真实3D效果的天花板搭配同样妖娆的氛围灯，就已经很有质感，再加上M版运动桶椅也同样采用紫色天鹅绒材质包覆，唤醒了上世纪丰田皇冠天鹅绒座椅的回忆，质感也是相当不错的。同样在中控台以及车门把手多处也都采用了天鹅绒材质包覆，提升档次感。
老林说车
接下来，就和我一起看看这款新车吧。
新车的外观设计和宝马XM几乎一样，不同的是，它采用了时尚品牌Jakob Schlaepfer提供的紫色天鹅绒包覆，在中网、前包围两侧、外后视镜壳等部位还通过紫色亮片点缀，提升了外观的辨识度。
宝马XM以进口车的身份引进国内市场，售价129-280万元，它是一辆大型SUV，级别和宝马X7一样，拥有很大气的视觉效果。尺寸上，宝马XM的长宽高分别为5110毫米、2005毫米、1755毫米，轴距为3105毫米，要比宝马X7更小一些，不过轴距却一样。预计这款特别定制版车型的尺寸也大差不差，如果存在差异，就是覆盖部件引起的。
在动力方面，预计会和宝马XM一样，这款车搭载了插电式混合动力系统，可以上绿牌，它提供3.0T插混系统和4.4T插混系统，其中，3.0T插混系统的综合功率为350kW，综合扭矩为700N·m，5.1秒破百；4.4T插混系统的综合功率为480kW和550kW，综合扭矩为800N·m和1000N·m，4.3秒和3.8秒破百。并配备了容量为25.7kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程为80km（3.0T）和78km（4.4T），传动系统都是8AT变速箱，WLTC综合油耗为3.17L/100km（3.0T）和3.42L/100km（4.4T），在慢充模式下，4.25小时就能充满电。
底盘部分，前双叉臂+后多连杆，并配备了电动四驱系统和可变悬架以及全轮转向。
从车侧看，在紫色天鹅绒的包覆下，营造出一种神秘感，轮圈也是和车身颜色一致的紫色，如果紫色轮圈也采用天鹅绒包覆的话，就有得忙活了，因为轮圈最容易脏。虽然是一辆新能源汽车，可是新车并没有采用时下流行的隐藏式门把手设计，而是采用了普通门把手。
车尾部分，尾灯采用了倒L型设计，后包围两侧还集成了双边共四出排气尾喉，显得十分运动。
值得一提的是，新车的解锁声音和迎宾声音是一段音乐，并且大有来头，由格莱美奖和奥斯卡奖获奖作曲家Hans Zimmer为宝马XM特别定制版制作的，还是很有仪式感的。
内饰方面，新车的布局和普通版宝马XM没有什么区别，不同的是用料和颜色，座椅、中控台、前排地台和门板内也是通过紫色天鹅绒包覆，座椅的缝线采用了全新的纹路，就连全景天窗上都有大量紫色元素，内饰的仪式感也很强烈。
老林说车
新车的外观设计和宝马XM几乎一样，不同的是，它采用了时尚品牌Jakob Schlaepfer提供的紫色天鹅绒包覆，在中网、前包围两侧、外后视镜壳等部位还通过紫色亮片点缀，提升了外观的辨识度。
驾春秋
据了解，这款车在外观上使用了真正的天鹅绒材质，而且在车内的某些部分，也使用了天鹅绒材质。另外，这台宝马XM还贴满了类似于亮片的东西，看起来非常吸引眼球。
事实上，宝马并不是第一次这么做。早在2008年，宝马就将一种特别耐用的织物材料放在了车上。当时是因为这种可拉伸的材料非常适合当时那款Z8。
据悉，当时那台帐篷双门跑车使用了蝴蝶门和后扰流板，这些位置都是经常需要移动的，结构也总是需要变化。所以这种布料能够很好地配合它完成这一系列的动作。而宝马在这方面，一直有一些动作。比如在2019年，宝马就推出了一款超暗黑X6，采用了Vantablack涂层，可以吸收99%的光线。
驾春秋
身披钢板的车见多了，但身披布料的你见过吗？宝马就带你见识一下。
一台宝马XM就要亮相了，本来是一台平平无奇的宝马XM，但宝马把它的钢板车身换了下来，换上了天鹅绒的材质。宝马的首席设计师Domagoj Dukec在社交媒体上分享了这张照片，而这台车也将在本周五出现在戛纳电影节上。