如果你仔细观察你会发现它的转速表非常的活跃，变速箱也相当的积极，就好像转速蓄势待发，变速箱严阵以待，随时都在听你一声令下。这种响应对于驾驶者来说，是非常易于掌控的，也是非常有信心的。我特意看了一下数据，峰值扭矩是350牛米，2.0T级别的主流水准，也没有说是很突出，最大的扭矩转速区间也是从1800转才开始的，并不算很低，它是怎么做到这么跟脚的？

我承认我对领克的车接触的不多，尤其是最近一两年，它的产品线进入一个更新换代的节奏，每款产品都是常规升级之后，我的兴趣更不大了。这次偶然的机会让我和领克01有几天独处的时间，我刚刚开上它，就让我非常的惊喜，然后我迅速在我大脑的车型库中搜索，结果一无所获，于是我就的除了一个结论，毫不夸张的说，这真的是我最近几年开过最好开的一台燃油SUV。

这辆入门级的领克01只有三种驾驶模式：经济、舒适、运动。起初我怀疑是不是它的驾驶模式是不是一直在运动模式，然后我发现这种跟手跟脚的感觉就是在舒适模式下，那么运动模式是怎样的呢？有点太过于灵敏了，转速灵敏、响应灵敏、动态灵敏，轻点一脚车身就窜，说实话，还真的有点难掌控，99%的场景下是用不着的。至于经济模式，也只是比舒适模式稍微慢那么一点点，不过我还是喜欢舒适模式下的这种感觉，好像它所有的动态都是在你的掌控之中，很有满足感。

没有加长的，是非常灵动的

另一方面的好开是它的紧凑级车型和转向的手感，4米5的车长、1米8的车宽，轴距也只有2米7，再加上粗壮的方向盘手感和真的是很灵巧，什么叫指哪打哪，什么叫操控好，它不仅仅是车头听话，车尾也很听话，方向一转，车尾也很灵动的过来了。说真的，这种体验在国内的汽车市场很难，大家都在追求大空间，追求长轴距，追求所谓的舒适感，这种短轴的快乐几乎快没有生存空间了，所以，我很佩服领克的坚守。

就是因为它的油门动力响应的调教、变速箱的出色逻辑、紧凑的尺寸，让它能够表现出这种非常接近电动车的驾驶体验，当然了，和电动车还是没办法比，但仍然是非常惊艳的。我想到一个词语来形容这种感觉-“精壮”

坐着就把事情都办了

领克01让你易于掌控的，不仅是它的动力体验，当你坐在这个驾驶位置的时候，这种非对称的布局所有的功能，所有的信息都是以你为中心，服务于你。你看我就很正常的坐姿，我可以触碰到任何一个控制的按键，甚至是屏幕的边缘。而且它并没有一味的盲目追求豪华感、科技感而放一堆的屏幕，这些常用的按键比如音量调节、温度调节、风量调节、驾驶模式，全部都是物理按键，我开着车都可以忙操作，很实用，我很喜欢。就是开这辆车，它的动态、它的静态功能，你全部都可以在几乎不懂任何声色的情况下掌控，我觉得这种掌控感没有什么人能够拒绝吧。

我还要说一说它的座椅，除了填充物软硬适中之外，它的包裹性也给了我非常充足的信心，你的臀部、肩部都是被牢牢的固定在座椅上，不需要左扭右扭的来克服离心力，只需要专注于驾驶，别的它全都给你解决了。至于底盘呢，是领克的强势项目，支撑很足、很有韧性、不是那种软趴趴的，也不是那种邦邦硬的，很干脆。

到这里，有人肯定会喷我，一辆SUV没有该有的尺寸，没有该有的空间、没有该有的舒适性，怎么能这么吹呢？我想跟大家说的是，我所有的评价都是基于它的驾驶，就是我在开头提到的，这是我最近开过最跟脚、最跟手的一台燃油驾驶者SUV。

内饰和配置方面，新领克01车内的整体布局相比老款没有多大变化，贯穿式空调出风口以及各种实体按键都还是熟悉的味道。在配置上，新款领克01展现出了不小的诚意，全系标配多功能后备箱板，全球Pro版升级了全彩W-HUD抬头显示、蓝牙钥匙，劲Halo增加了全彩W-HUD抬头显示、行车记录仪、生命体遗留监测、驾驶员状态监测、香氛系统等高级功能。

不过个人认为新款领克01最大的惊喜是在智能化方面的提升，采用7nm高通骁龙8155芯片，搭配LYNK OS N车机系统和Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助，实现L2级智能驾驶辅助，相比一众德系、日系和美系竞品，智能体验可以说是遥遥领先。

对比以前的福特车型，现如今福特在内饰设计上看得出还是花了心思的，锐际内饰很多部位都采用软质材料包裹覆盖，设计效果虽稍显沉闷，但好在质感不错。配置方面，锐际全系标配倒车影像、定速巡航、自动驻车、外后视镜加热、自动双区空调、后排出风口等常用配置，应付日常所需还是没问题。

从次顶配车型开始，锐际还搭载Co-Pilot360驾驶辅助系统，配备L2级驾驶辅助、360度全景影像、全速自适应巡航，以及感应式后尾门、内后视镜自动防眩目等更高级的功能，整体配置比同级大部分合资更丰富。

动力和操控方面，新款领克01搭载领克全新一代电子电气架构，使用2.0TD升涡轮增压四缸+ 8AT爱信自动变速箱组成动力总成，最大输出功率达到254Ps，峰值扭矩为350N·m，零百加速时间6.8秒。

劲Halo版车型还搭载了博格华纳第六代智能四驱系统，最快可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，大大提升了车辆操控性和过弯安全系数。另外新领克01的底盘采用TCR国际团队的冠军调校，实现操控性和舒适性的“黄金比例”分配，开起来韧劲十足，加速够快，刹得够稳，转弯够精准，整体驾控体验可以说是同级一流。

锐际这边则标配2.0T发动机，根据车型不同，传动系统匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，最大功率182kW、最大扭矩393N·m，百公里加速时间7.5秒，在实际用车过程中，锐际加速、超车的动力反馈都十分积极。

锐际悬架方面采用的是前麦弗逊+后多连杆式独立悬架结构，偏运动的调校风格开起来挺有驾驶乐趣，底盘表现出了美系车该有的扎实和沉稳，方向盘指向精准，没有虚位，指哪打哪，当然要是转向力度能再沉重一些就更好了。

进入车内来看看内饰部分，全新领克01的内饰风格简洁而精致，方向盘大面积的皮质覆盖带来了豪华的触感。中控台采用了大面积的Alcantara材质包覆，手感细腻。真皮座椅提供了恰到好处的支撑和柔软舒适的触感，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能让乘客感受到舒适与惬意。12.8英寸的中控屏幕画面设计简洁，功能齐全，再加上车载旗舰级高通骁龙8155芯片、LYNK OS N车机系统等配置，在语音指令操控、智能导航、人-车机交互方面非常灵敏流畅，为驾驶者提供了便捷的操作体验。

与之相比，本田CRV和丰田RVA4的内饰整体突出“实用”二字，内饰的设计风格也是标准的日系风格，质感很不错，尺寸合适的中控智能屏，功能也能够满足用户的日常使用需求；福特锐际的内饰用料有明显提升，12.3英寸的中控屏支持车联网和OTA升级，但是功能配置相对来说比较一般，没有太多的亮点。

在智能座舱方面，全新领克01同样表现出色，全球Pro版本车型增加了W-HUD抬头显示功能，能够更好地提升用户的驾驶专注度，从而更进一步提升用户出行的安全性。另外，在Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助功能的加持下，让车辆拥有了更为全面的安全属性。领克01全球版标配10项智能辅助驾驶技术，同时实现了L2级别的智能驾驶辅助功能，车辆标配HWA高速公路驾驶辅助系统、ELKA紧急车道保持系统、全球Pro版和劲Halo版标配EMA紧急转向避让辅助系统，能够在为用户带来更为便捷、智能的出行方式的同时，还能够更进一步地提升出行的安全性。

反观本田CRV、丰田RAV4、福特锐际这三款车型，在智能座舱方面有着非常明显的短板，尤其是智能辅助驾驶功能方面，基本上都只有常规的几项功能，比如车道保持、主动刹车等主动安全配置，和领克01更为全面的L2级别辅助驾驶功能相比，无疑有些捉襟见肘。

而提到安全性，就不得不说领克01为之做出的努力了，作为诞生于和沃尔沃同源的CMA架构打造的高品质全球车型，领克01在车身结构、操控性能、底盘调校、动力性能方面的表现非常出色，稳居同级天花板。另外，车辆参照全球标准打造，获得了C-NCAP安全碰撞测试五星+、E-NCAP安全碰撞测试全优成绩，实现了中欧双五星安全大满贯，在安全性方面的表现堪称“同级最强”。

在性能表现方面，全新领克01搭载了Drive-E 2.0TD T5发动机，并匹配了8AT手自一体变速器。最大输出功率达到了187kW，峰值马力254Ps，最大输出扭矩为350N·m，四驱版本车型百公里加速最快仅需6.8秒，能够为用户带来更为畅快的加速体验。这样的动力表现足以让它在各种路况下都能轻松应对，无论是城市驾驶还是越野探险，都能展现出出色的性能。

本田CRV搭载混合动力系统，2.0L自吸+电机的动力总成，匹配E-CVT无级变速箱，最大功率150kW，最大扭矩183N·m，车辆的峰值马力150Ps；丰田RAV4搭载2.0L自吸L4发动机，匹配CVT无级变速箱，峰值功率126kW，峰值扭矩206N·m，最大马力171Ps；福特锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率为182kW，峰值扭矩393N·m，最大马力248Ps。从性能参数的对比来看，这三款车型和领克01都有着一定的差距，在日常使用过程中，驾驶乐趣自然是要稍逊一筹的。

在紧凑型SUV市场中，各大汽车制造商纷纷推出了搭载先进技术的动力系统的车型，以满足消费者对高效能和驾驶乐趣的追求。本田CR-V搭载的地球梦1.5T发动机，结合CVT无级变速箱，能够输出高达142kW的功率和243N·m的扭矩，这一动力组合以其平顺的加速性能和良好的燃油经济性受到市场的认可。丰田RAV4则以其Dynamic Force 2.0L发动机为亮点，最大功率为126kW，最大扭矩为206N·m，但配备的可模拟10速的CVT无级变速箱，确保了动力输出的平滑性和高效性，为日常驾驶提供了稳定而可靠的性能。福特锐际搭载的2.0T发动机能够输出182kW的功率和393N·m的扭矩，这一强劲的动力输出为驾驶者带来了更加激情的驾驶体验，传动系统匹配了8挡自动或8挡手自一体变速箱。

相较于这些竞争对手，领克01在动力性能方面展现出了更加明显的优势。全系搭载的沃尔沃同款Drive-E 2.0T发动机与爱信8速手自一体变速箱的“黄金动力组合”，不仅能够释放出最大187kW的功率和350N·m的峰值扭矩，更在动力响应和驾驶感受上提供了出色的表现。此外，领克01全球版的底盘调校同样出自高水准的TCR国际团队之手，这些团队凭借其在赛车领域的丰富经验和专业技术，为领克01赋予了出色的操控性能。即便在面对复杂的户外地形时，领克01也能够轻松应对，满足驾驶者对速度与激情的追求。

除此之外，领克01在安全性方面也毫不妥协。领克01在车身结构的打造上，采用了大量先进的高强度钢材和轻质铝合金材料，特别是在车身的关键部位，如A柱、B柱等，领克01使用了高达1600MPa强度的热成型钢，极大提升了车辆的被动安全性。

在智能安全配置方面，领克01全球版同样表现出色，紧跟汽车科技的最新发展。其搭载的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，已经达到了L2级别的自动驾驶水平，这一系统通过集成多种传感器和先进的算法，为驾驶者提供了一系列的辅助功能，例如，HWA高速公路驾驶辅助系统、MA紧急转向避让辅助系统等，进一步提高行车的安全性。

而在智能化不断发展的今天，领克01的内饰设计不仅在视觉上给人以豪华感，更在功能性上实现了质的飞跃，比如全球Pro版领克01搭载了全彩W-HUD抬头显示系统和蓝牙钥匙；而劲Halo版本的领克01新增了行车记录仪、车内娱乐摄像头实时监测驾驶员的疲劳状态，及时发出提醒，确保行车安全。最值得一提的是，领克01全系标配了高通骁龙8155车机芯片，配合LYNK OS N智能座舱操作系统，无论是导航、娱乐还是车辆控制，都能够实现流畅、迅速的响应，让驾驶者和乘客享受到前所未有的便捷和舒适。

而丰田RAV4、本田CR-V和福特锐际三款车型均配有车道保持系统、倒车影像、车道居中保持、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航等实用配置。不过相对来说，对于追求智能科技感的年轻家庭来说，领克01的智能化配置更为丰富和实用。

在动力性能上，领克01展现了其出色的表现。全系配备的2.0T T5+8AT黄金动总提供了最大187kW的马力和350N·m的峰值扭矩。除此之外，领克01还采用了博格华纳第六代智能四驱系统，结合全路况智能适应系统和陡坡缓降等先进科技，能够在各种复杂路况下表现出色。

与此相比，本田CR-V配备地球梦1.5T发动机，结合CVT无级变速箱，带来142kW的最大功率和243N·m的扭矩。而丰田RAV4则搭载了Dynamic Force 2.0L发动机，带来了126kW的最大功率和206N·m的最大扭矩，可模拟10速的CVT无级变速箱确保了平滑的动力输出，满足日常驾驶需求。至于福特锐际，搭载的2.0T发动机在动力输出上表现强劲，传动系统可根据车型匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，输出182kW的功率和393N·m的扭矩，确保了优异的驾驶性能。由此可见，领克01在动力性能方面展现出了明显的优势，为驾驶者提供了更加澎湃和出色的驾驶体验。

今天就为大家来盘点四款性价比比较高的15万级SUV——领克01、丰田RAV4、本田CR-V和福特锐际，看看哪个更适合入手。首选是前段时间上市的领克01全球版，指导价是15.58-19.68万。除了价格之外，动力也是影响消费者购车决策的重要因素，领克01全系搭载的沃尔沃同款Drive-E 2.0TD T5 + 8AT豪华动力总成，其最大功率达到了187kW，同时峰值扭矩高达350N·m，为车辆提供了强劲而稳定的动力输出。此外，匹配的爱信8AT变速箱确保了换挡平顺且高效，为驾驶者带来更加畅快的驾驶体验。

而在科技不断发展的今天，领克01全球版在豪华配置方面做出了巨大的变化，以Halo版车型为例，新车相比老款车型在配置上有了显著提升。除了传统配置外，新增了诸如W-HUD、行车记录仪、生命体遗留监测、车内娱乐摄像头、主驾状态监测、多功能后备厢盖板、香氛系统等实用功能，为驾驶者带来了更加便捷、安全和舒适的驾乘体验。

再来看看其他三款车型，丰田RAV4的指导价为17.68-26.38万，本田CR-V的指导价为18.59-26.39万，而福特锐际的指导价为16.98-21.98万，相对比而言，领克01在价格方面有着不小的优势，称得上是15万级全球SUV价值首选。

动力方面，本田CR-V搭载了地球梦1.5T发动机，配备CVT无级变速箱，拥有142kW的最大功率和243N·m的扭矩，为驾驶者带来出色的加速性能和稳定的驾驶体验。相比之下，丰田RAV4搭载的Dynamic Force 2.0L发动机虽然在参数上略显逊色，但同样配备了可模拟10速的CVT无级变速箱，为驾驶者提供了平顺的动力输出。其126kW的最大功率和206N·m的最大扭矩，尽管整体性能相对于CR-V稍显不足，但在日常驾驶中仍能够满足大多数用户的需求。福特锐际标配2.0T发动机，根据车型的不同，传动系统可匹配8挡自动或8挡手自一体变速箱，拥有182kW的最大功率和393N·m的最大扭矩输出。可以说，领克01在动力方面的表现更胜一筹，可以为用户带来更加澎湃的驾驶体验和更高的性能表现。

随着智能化成为汽车市场的新焦点，消费者越来越关注车辆的智能驾驶辅助功能。在这一领域，丰田RAV4、本田CRV和福特锐际都配备了L2级别的辅助驾驶系统。与前面三款车相比，领克01搭载的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助功能更为丰富，全球版的领克01配备了10项智能驾驶技术，全球Pro版升级为20项，而劲Halo版更是达到了24项，为消费者提供了更全面的驾驶体验。

领克01在内饰配置上同样不落人后，采用全新的电子电气架构，支持核心“四大域”的OTA升级，为驾驶者带来智能手机般的流畅便捷体验。12.8英寸中控屏搭载业界领先的高通骁龙8155芯片和尖端的LYNK OS N车载系统，为用户带来前所未有的智能交互享受。相比之下，本田CR-V、丰田RAV4和福特锐际在内饰配置上虽然也各具特色，但在智能化方面的劣势比较明显，只能说平平无奇。

值得一提的是，领克01以其CMA架构的卓越设计，展现出了与生俱来的强大特性，尤其在安全性能上表现突出。这款车深入贯彻了领克汽车“全域安全”的核心理念，不仅在C-NCAP安全碰撞测试中荣获五星+的佳绩，同时在E-NCAP安全碰撞测试中同样获得了五星评价，更在中保研安全碰撞测试中取得了全优的成绩，这样的表现足以让它在同级车型中脱颖而出。

为了进一步提升驾驶安全，领克01还配备了先进的Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统具备L2级别的智能驾驶辅助功能。这不仅包括标配的HWA高速公路驾驶辅助系统，还配备了ELKA紧急车道保持系统。此外，全球版和劲Halo版更是标配了EMA紧急转向避让辅助系统，能够在遇到突发障碍物时自动进行紧急转向避让，全方位地保障用户的出行安全。

全新领克01，以CMA架构全球标准为基础精心打造，不仅装备了最新一代的电子电气架构，还在整车四大域支持OTA升级，为用户带来了前所未有的智能驾驶体验。全新领克01标配了顶级的高通骁龙8155车机芯片，与LYNK OS N车机系统和双12英寸大屏无缝融合，为用户奉上了一场科技的盛宴。值得一提的是，领克01在配置上可谓是大手笔，将高端车型才享有的W-HUD抬头显示功能引入到全球Pro版车型中。此功能的引入，极大地提升了行车的安全性，同时也为驾驶者带来了更加便捷、舒适的行车体验，这无疑是领克汽车深厚实力与诚意的完美展现。

相较之下，本田CR-V、丰田RAV4以及福特锐际在配置上就显得稍逊一筹。特别是在智能体验上，它们还停留在较为基础的使用阶段，对于追求高科技体验的消费者而言，显然无法满足其需求。

除了丰富的配置，领克01在动力性能上也表现出色。它搭载了Drive-E 2.0TD T5发动机，并配备了8AT变速箱，这使得车辆不仅拥有强大的动力，还能保证顺畅的动力输出。车辆的最大功率高达187kW，最大马力达到254匹，扭矩也达到了350N·m。再加上经过TCR国际团队精心调校的底盘以及CMA架构的出色操控性，领克01在操控性能上无疑领先于同级车型。无论是高速行驶，还是城市、乡镇的复杂路况，领克01都能为驾驶者提供充足的信心，让驾驶乐趣成倍增加。

与此同时，我们再看看竞品车型的表现。本田CRV和丰田RAV4搭载的是2.0L自然吸气发动机，虽然在日常使用中足够应对，但在需要加速或者爬坡时，动力表现就显得有些力不从心。而福特锐际虽然采用了2.0T发动机，性能上比前两款车型有所提升，最大马力也达到了248匹，与领克01不相上下。

值得称赞的是，基于CMA架构打造的领克01在安全性方面表现出众。秉承领克汽车“全域安全”的理念，领克01在C-NCAP、E-NCAP以及中保研的安全碰撞测试中均取得了优异成绩，安全性能在同级车型中遥遥领先。此外，为了进一步提升安全性，领克01还配备了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，能实现L2级别的智能驾驶辅助。这包括标配的HWA高速公路驾驶辅助系统、ELKA紧急车道保持系统，以及全球版和劲Halo版标配的EMA紧急转向避让辅助系统，这些都能全方位地保护用户的行车安全。

作为一款售价仅为15万级别的SUV车型，领克01的配置已经相当完善，但价格却并未因此上涨。这使得领克01在价格上具有极强的竞争力，可以说是15万级别SUV中的首选。同时，凭借其出色的产品实力，领克01已经成为领克汽车品牌海外市场战略的重要组成部分，在全球舞台上展现着其独特的魅力。

经过深入了解和对比，我们不难发现，全新领克01在配置、动力以及安全性能等方面都展现出了显著的优势。与本田CR-V、丰田RAV4和福特锐际等竞品相比，领克01不仅提供了更丰富的智能科技配置，还在驾驶体验和安全性上进行了全方位的升级。它诠释了什么是真正的性价比之选，什么是驾驶的纯粹乐趣与无忧安全。领克01，让每一次出行都成为值得期待的美好旅程，开启智能生活新篇章。

在当今汽车市场，消费者对于车辆的选择越来越多样化，但能够在众多车型中脱颖而出的，必然是那些集豪华配置、智能驾驶、优雅内饰和强劲动力于一身的佼佼者。领克01就是这样一款车型，它不仅在配置上超越同级，更在驾驶体验和安全性能上展现出了不凡的实力。那么对比起本田CRV、丰田RAV4、福特锐际这三款同级车型领克01又会有哪些优势呢？

领克01以其卓越的豪华配置在15万级别的SUV市场中独树一帜。与本田CR-V、丰田RAV4及福特锐际相比，领克01提供了更为出色的配置。领克01拥有车载旗舰级高通骁龙8155芯片的加持，大幅提升了车机响应速度。结合最新的LYNK OS N车机系统，领克01实现了人车交互的无缝衔接，其全新的电子电气架构也确保了车机操作的流畅性，降低了使用门槛，使用户体验如同操作手机一般便捷。

在智能驾驶方面，领克01配备了Lynk Co-Pilot智能驾驶辅助系统，达到了L2级别的自动驾驶辅助能力。这包括标配的HWA高速公路驾驶辅助、ELKA紧急车道保持系统，以及在特定版本中配备的EMA紧急转向避让辅助系统。此外，它还装备了自适应巡航、自动泊车辅助、后碰撞预警等多项功能。值得一提的是，通常在更高级别车型中才能见到的W-HUD抬头显示功能，也在领克01的全球Pro版中下放，从而为用户提供了更全面的安全保障。而三款竞品车型的智能驾驶、智能座舱方面的表现比较一般，只是拥有基础的功能而已，在日常用车过程中的表现自然也是差强人意的。

领克01的内饰设计同样令人印象深刻。一进入车内，精致且考究的设计便映入眼帘。车内大面积采用优质软质材料，触感细腻，加上精致的缝线和个性化细节，营造出一种自然而然的豪华感。12.8英寸的中控屏不仅显示效果出色，而且向驾驶者微微倾斜，便于操作。与本田CR-V和丰田RAV4相比，虽然它们的内饰也很实用，但在设计和材质选择上稍显平淡。而福特锐际的内饰尽管也经过精心设计，但与领克01相比仍略逊一筹。

动力性能方面，领克01搭载的是Drive-E 2.0TD T5高功率发动机和8AT变速箱，能够输出高达187kW的功率和350N·m的扭矩，最大马力达到254Ps，为用户带来强劲而流畅的加速体验。其精心调校的底盘使车辆在各种路况下都能展现出卓越的动力性能。相比之下，本田CR-V和丰田RAV4主要搭载2.0L自然吸气发动机，尽管新款CR-V加入了混动系统，但在功率和马力方面仍不及领克01。福特锐际在动力上与领克01相当，但其综合性能和操控体验仍不及领克01。

作为领克品牌的重点车型，领克01秉承了“全域安全”的理念，并基于沃尔沃同源的CMA架构构建，车身结构更为可靠，并且在C-NCAP、E-NCAP以及中保研的安全碰撞测试中均取得了优异成绩，为用户提供了全方位的安全保护。与本田CR-V、丰田RAV4和福特锐际相比，领克01在安全性能方面展现出了更高的标准。

综上所述，领克01以其丰富的配置、智能化的驾驶辅助系统、豪华的内饰设计以及强劲的动力性能，成功地在15万级别的SUV市场中占据了一席之地。它不仅满足了消费者对于高品质驾驶体验的追求，更在安全性能上展现出了卓越的水准。与本田CR-V、丰田RAV4以及福特锐际等竞品相比，领克01无疑是一个更加全面、更具性价比的选择。

进入车内，领克01的内饰设计同样令人惊艳。简洁而精致的设计风格，让人一眼就能感受到其高品质，车辆的方向盘采用大面积皮质覆盖，触感柔软舒适，为驾驶者带来极佳的握感。真皮座椅的支撑性和柔软度恰到好处，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能为乘客提供舒适的乘坐体验。此外，领克01还搭载了诸多高科技配置，如12.8英寸的中控屏幕、车载旗舰级高通骁龙8155芯片、LYNK OS N车机系统等，为驾驶者提供了便捷的操作体验，这些配置不仅让驾驶变得更加轻松，也提升了整车的科技感。

在智能座舱方面，领克01同样表现出色。全球Pro版本车型增加了W-HUD抬头显示功能，让驾驶者在行驶过程中能够更加方便地获取车辆信息，提升驾驶专注度和安全性。同时，领克01还配备了多项智能辅助驾驶技术，如HWA高速公路驾驶辅助系统、ELKA紧急车道保持系统等，为驾驶者提供了更为全面的安全保障。

然而竞品车型不管是在内饰还是智能座舱方面，其短板都非常明显，因为本田CR-V、丰田RAV4、福特锐际这三款车型的配置还是以“能用”为核心，在功能性、操作感受、科技感方面和领克01相比都有着不小的差距。

在性能表现方面，领克01同样不负众望。它搭载了Drive-E 2.0TD T5发动机和8AT手自一体变速器，最大输出功率达到了187kW，峰值马力254Ps，最大输出扭矩为350N·m。这样的动力表现足以让它在各种路况下都能轻松应对，并且再加上专业团队对于车辆底盘的调校，让领克01无论是城市驾驶还是越野探险，都能展现出出色的性能。

而本田CR-V、丰田RAV4这两款车型的2.0L自吸发动机在性能方面肯定是不够看的，而福特锐际虽然也是2.0T，但是实际参数还是不如领克01，性能方面表现还是领克01更为出色一些。

全新领克01以其独特的外观设计、科技感十足的内饰配置以及出色的性能表现，成为了市场上的一款明星车型。它不仅满足了消费者对豪华SUV的所有期待，更在细节之处展现出领克汽车的匠心独运和精湛工艺。无论是追求时尚个性的年轻消费者，还是注重舒适品质的成熟消费者，都能在领克01中找到属于自己的驾驶乐趣，是真正的15万级全球SUV价值首选。