雷克萨斯NX 300

电子驻车制动器可能出现无法正常接合或脱离，如果该情况发生在具有坡度的路段，严重时车辆可能发生滑行或翻滚。

电子驻车制动器可能出现无法正常接合或脱离，如果该情况发生在具有坡度的路段，严重时车辆可能发生滑行或翻滚。

目前，美国国家公路安全管理局还未对此展开调查和召回，但丰田方面已提前开始行动，经销商将免费对车辆进行软件升级。

其中 GX 与 NX 车系的 Overtrail+ 版本采用沙色涂装搭配黑化套件来突显户外风格，而首度在日本现身的 RZ Outdoor Concept 则采用独特的沙色消光涂装，引擎盖及车头前端则以亮黑色烤漆形成鲜明对比，前保险杆也换上带有金属下护板的全新造型，再透过新增车顶/前保险杆 LED 灯条与车头 KC 探照灯等额外照明，搭配防刮材质轮拱、18 寸越野铝圈、BFGoodrich 全地形胎及橘色挡泥板，进一步营造出强烈的越野气势

其中 GX 与 NX 车系的 Overtrail+ 版本采用沙色涂装搭配黑化套件来突显户外风格，而首度在日本现身的 RZ Outdoor Concept 则采用独特的沙色消光涂装，引擎盖及车头前端则以亮黑色烤漆形成鲜明对比，前保险杆也换上带有金属下护板的全新造型，再透过新增车顶/前保险杆 LED 灯条与车头 KC 探照灯等额外照明，搭配防刮材质轮拱、18 寸越野铝圈、BFGoodrich 全地形胎及橘色挡泥板，进一步营造出强烈的越野气势

其中 GX 与 NX 车系的 Overtrail+ 版本采用沙色涂装搭配黑化套件来突显户外风格，而首度在日本现身的 RZ Outdoor Concept 则采用独特的沙色消光涂装，引擎盖及车头前端则以亮黑色烤漆形成鲜明对比，前保险杆也换上带有金属下护板的全新造型，再透过新增车顶/前保险杆 LED 灯条与车头 KC 探照灯等额外照明，搭配防刮材质轮拱、18 寸越野铝圈、BFGoodrich 全地形胎及橘色挡泥板，进一步营造出强烈的越野气势

今天要说的新车是NX，这款车类型比较多，有插电混动，也有油电混动，还有纯燃油车，不同的车型价格自然也不同，起步要31.88万，顶配要50.98万，8款车型可选。不要以为可选的车型比较多，消费者想要原价买到新车，难度非常高，如果你也喜欢这款新车，那你一定要提前去经销商处预定，否则买不到现车。

外观方面，雷克萨斯新车的设计并没有太大的创新，很多细节地方都是消费者熟悉的风格，车身造型干净利落，车身整洁，老款新款放在一起也难以分辨。如果你想要个性化，可以选择超音速暮光铜色，观感上有一种复古的视觉效果。前脸还是纺锤式格栅，两侧的大灯造型更加锐利，观感上很运动。格栅两侧的导流槽采用C字造型，棱角分明的风格气势不错。

侧面造型也能凌厉，有着突出的腰线，门把手并未隐藏，底部是条辐式轮毂，整车观感上还算年轻。尾部层次感很强，灯组采用贯穿式设计，下面的字母提示了新车的身份，保险杠处有尾排设计，但不够明显，整车还是很偏向城市风格。

内饰部分，说实话，如果从科技角度出发，这款车和国内的新能源车没法比，但新车内部的氛围感不错，有一种高端的感觉。科技功能精简化，看起来不那么杂乱和朋克风。方向盘三辐式设计，观感厚重，上面有不少实体按键，仪表盘和中控屏观感上是一体式设计，屏幕上有圆形按键，造型复古，缺少一些科技范。撞色的设计让室内显得更有高端感，内部还有一些氛围灯，提供了多达14种大自然方面的主题。舒适度方面，前面有高包裹性运动座椅，后面座椅可以加热折叠，舒适度很高。智能化方面，可以用手机控制汽车，完成遥控泊车，日常停车方便很多。

动力方面，新车搭载了2.5L发动机，功率203ps，扭矩240N·m，加上8AT变速箱，配置符合定位。混动也是2.5L发动机，综合功率来到了240ps，变速箱为E-CVT；插电混动综合功率195kw，续航有73km和76km两种。总之，可选配置比较多。

总的来说，新车提供了多种类型的车型供消费者选择，起步价算是市场良心价，不算高，但也说不上低，如果加价，肯定没有性价比。

动力方面，新车搭载了2.5L发动机，功率203ps，扭矩240N·m，加上8AT变速箱，配置符合定位。混动也是2.5L发动机，综合功率来到了240ps，变速箱为E-CVT；插电混动综合功率195kw，续航有73km和76km两种。总之，可选配置比较多。

外观方面，雷克萨斯新车的设计并没有太大的创新，很多细节地方都是消费者熟悉的风格，车身造型干净利落，车身整洁，老款新款放在一起也难以分辨。如果你想要个性化，可以选择超音速暮光铜色，观感上有一种复古的视觉效果。前脸还是纺锤式格栅，两侧的大灯造型更加锐利，观感上很运动。格栅两侧的导流槽采用C字造型，棱角分明的风格气势不错。

雷克萨斯最新款NX已经正式上市，推出了8款车型，首次引入了OVERTRAIL创界版车型。根据雷克萨斯官方透露，2024款雷克萨斯NX的售价范围为31.88万元至50.98万元，提供NX 260、NX 350h和NX 400h+三种动力版本。

在外观方面，普通版车型新增了4Y5超音速暮光铜，以金属铜为灵感，漆面质感十足。新车保留了老款NX的设计元素，前脸时尚前卫，进气格栅设计独特，大灯组内部的LED灯带具有出色的点亮效果。OVERTRAIL创界版车型具备浓郁的越野风格，配备黑色前格栅和18英寸轮圈，外观配色采用“月影沙色”。

内饰方面，新款车型增加了“皓白色”选项，提供更温馨的视觉感受。在舒适性和便利性方面，2024款雷克萨斯NX升级了座舱氛围灯光系统、前排中央USB充电口，并对内部隔音材料进行了优化。

配置方面，新车采用了防眩光工艺的14英寸中央液晶触控屏，标配Apple CarPlay和Baidu CarLife。全车共提供6个USB接口，前排新增2个Type-C快速充电接口。全系标配新一代LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提升了多种交通情况和行驶场景的识别能力。

动力方面，雷克萨斯NX提供三种动力形式：NX 260搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率149千瓦，峰值扭矩240牛·米，匹配8速自动变速箱；NX 350h搭载2.5L油电混合动力系统，综合功率179千瓦，匹配E-CVT变速箱；NX 400h+则是插电混动系统，综合最大功率195千瓦，纯电续航里程分别为73公里和76公里。

雷克萨斯2024款NX的推出，将为消费者带来更丰富的选择，不仅在外观内饰上有所升级，同时提供了多种动力配置，满足了不同消费者的需求和喜好。