雪佛兰创界便宜6万
快车报
国产的雪佛兰创界之前就已经悄无声息地停产，毕竟销量实现太过惨淡，历史上仅有2020年5月份能达到上千位数的成绩，但也没能超过2000辆。有人说，雪佛兰创界错在搭载了三缸发动机，但哪怕抛开“三缸原罪论”，创界这款车一直以来就缺乏宣传和营销，好像连雪佛兰自己也忽略了它的存在一样。
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动力上，全新创界依然搭载的是1.3T三缸发动机（划重点了，三缸机，呵呵……），但分两种不同的调校（现款只有一种），低功率版的最大功率138马力，高功率为156马力（现款是165马力）。与发动机匹配的变速箱也有两种，前驱版是CVT，四驱版的是9AT。
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动力上，全新创界依然搭载的是1.3T三缸发动机（划重点了，三缸机，呵呵……），但分两种不同的调校（现款只有一种），低功率版的最大功率138马力，高功率为156马力（现款是165马力）。与发动机匹配的变速箱也有两种，前驱版是CVT，四驱版的是9AT。
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在2022年，雪佛兰推出了两款全新SUV——创酷RS与星迈罗，对于一向推新车较慢的雪佛兰来说，算是很难得的，而前不久雪佛兰在海外又有了“新动作”，发布了全新Trailblazer（对应国内的创界）的官图。下面我们就来解析一下这款新车，看看它都有哪些变化（注：以下全新Trailblazer将统称为全新创界，以便大家阅读）。
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全新创界的外观换装了全新的家族式设计，与此前上市的创酷RS、星迈罗类似，分体式大灯+大尺寸的中网非常有辨识度，让新车看起来比现款要年轻了很多，颜值提升明显。值得一提的是，全新创界还有RS版本，在格栅饰条、外后视镜以及车顶位置都采用了熏黑处理，运动感提升了很多。
全新创界的侧面腰线非常硬朗，给人感觉十分干练，在轮眉、侧裙位置都采用了黑色处理，提升了跨界属性，而官图上还带有一些泥垢，让整车还显得有些许硬派越野的感觉。需要注意的是，普通版与RS版配备了不同样式的轮圈，所匹配的轮胎品牌也不一样，普通版为韩泰，而RS版为马牌。
全新创界RS版
全新创界的车尾同样改变很大，首先是层次感变得更突出了，现款的车尾是从车顶非常平直的下来，而全新创界明显立体了很多。再就是尾灯修改了内部灯组，样式与老款迈锐宝有些类似，点亮后视觉效果很好了。最后是下包围换装了全新的样式，并将尾排由现款的隐藏式改为了双边共双出的布局（现款的RS版与全新RS版尾排布局是一样的），大大增强了时尚感。
全新创界的内饰变化同样很大，最明显的是中控改为了双联屏设计，这个也是最新的家族式元素，之前的创酷RS与星迈罗都是这种样式。再就是仪表盘改为了全液晶显示屏，科技感大幅度提升。最后是中控大屏下方的空调控制区域也有改变，现款是三个旋钮控制，而新款改为了两个旋钮+按键的组合，这个改变要看个人喜好，有的可能习惯现款，而有的人可能更喜欢新款。
配置上，全新创界配备了无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联、前排无线充电与座驾加热（前排），并且还可以选装ACC自适应巡航的辅助驾驶功能，整体配置只能算中规中矩，不知道未来国产引入后会不会有更大的提升，这里很多网友可能会说：国产不减配就不错了，还升级配置，想多了！
动力上，全新创界依然搭载的是1.3T三缸发动机（划重点了，三缸机，呵呵……），但分两种不同的调校（现款只有一种），低功率版的最大功率138马力，高功率为156马力（现款是165马力）。与发动机匹配的变速箱也有两种，前驱版是CVT，四驱版的是9AT。
●全文总结
通过对全新创界的解读可以看出，它的外观、内饰与配置方面的调整都让人满意，也能看出它的诚意，但动力方面来看，全新创界就有些屡教不改了，三缸版本在国内本来就不受待见，这下好了，不但没有改为四缸，而且还多推出了更低功率的版本，高功率版本的参数也削弱了，整体动力变得更差了。不过大家对全新创界感兴趣的伙伴们也不用担心，因为全新创界还有一次“补考”的机会，因为未来引入国内的时候，可能会换装1.5T四缸版本，因为比创界定位更低的创酷RS都是四缸机，没有理由定位更高的采用三缸机，大家认为呢？
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全新创界的车尾同样改变很大，首先是层次感变得更突出了，现款的车尾是从车顶非常平直的下来，而全新创界明显立体了很多。再就是尾灯修改了内部灯组，样式与老款迈锐宝有些类似，点亮后视觉效果很好了。最后是下包围换装了全新的样式，并将尾排由现款的隐藏式改为了双边共双出的布局（现款的RS版与全新RS版尾排布局是一样的），大大增强了时尚感。
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全新创界的侧面腰线非常硬朗，给人感觉十分干练，在轮眉、侧裙位置都采用了黑色处理，提升了跨界属性，而官图上还带有一些泥垢，让整车还显得有些许硬派越野的感觉。需要注意的是，普通版与RS版配备了不同样式的轮圈，所匹配的轮胎品牌也不一样，普通版为韩泰，而RS版为马牌。
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配置上，全新创界配备了无线Apple CarPlay和Android Auto手机互联、前排无线充电与座驾加热（前排），并且还可以选装ACC自适应巡航的辅助驾驶功能，整体配置只能算中规中矩，不知道未来国产引入后会不会有更大的提升，这里很多网友可能会说：国产不减配就不错了，还升级配置，想多了！
快车报
高颜值原来未必能当饭吃，雪佛兰创界就属于这样的车型，一直以来它的存在感非常薄弱，但它改变局面的机会终于来了！近日雪佛兰发布了中期改款创界的官图，所有改变全在细节上。