雪佛兰seeker试驾

星迈罗此前已经多次亮相，我们对它进行了静态实拍或场地试驾体验。这一次，我们主要来看看它的这套1.5T动力，在应对日常道路方面表现如何。不过我们还是简单来回顾一下静态部分，毕竟作为一款全新车型，外形上有诸多看点。尤其试驾车型配备了RS专属运动套件，采用了大量“黑化”元素，满足现在很多年轻人对于个性的追求。

前脸采用了雪佛兰最新的设计语言，整体造型十分的个性时尚。可以很明显看到，在前格栅、车标、车顶以及外后视镜等处，都运用了黑色设计，看起来运动感十足。值得一提的是，金色车身颜色是通用汽车首次在中国车型上应用配色，灵感来源于雪佛兰传奇跑车科迈罗，其实从命名上，也可以看出是在向科迈罗致敬。

车身尺寸方面，星迈罗长宽高分别为4537/1823/1564mm，轴距达到2700mm，定位紧凑型SUV。从侧面看上去，新车采用了跨界SUV的设计风格，上半部具备轿车的动感，下半部有着SUV的身姿，整体造型十分低趴。另外可以看到，新车有着很高离地间隙，通过性将会表现不错。

轮胎方面，试驾车型配备18英寸五辐式轮圈，采用马牌UC6轮胎，尺寸为225/55 R18，主打静音舒适，同时兼顾一定的操控性能。

尾部造型同样出彩，通过尾灯的个性设计，以及类似扩散器造型，衬托出该车运动一面。此外，后排气管采用了隐藏式设计，看上去是协调不少，但是个人觉得外露排气管更霸气些。

内饰：符合主流设计方向

来到内饰，星迈罗也采用了全新设计风格，搭载了全液晶仪表和中控屏组成的双10.25英寸屏，营造出强烈的科技氛围。同时中控屏采用了偏驾驶员一侧的设计以及用了红色点缀的空调出风口，视觉冲击力强。

星迈罗全系搭载雪佛兰全新小雪OS智能车联系统，支持OTA、无线CarPlay及无线充电，提供海量App和多项用车、生活服务性小程序，支持自然语言 交互识别与智能家居互动。实际体验下来，屏幕灵敏度及画面清晰度都有着不错表现，智能化水平有所提升。

在音响配置方面，星迈罗是通用汽车首款全新Tune Dynamic （ TD ）环域音响系统的车型，带来了不错的视听享受。

空间：前后乘坐宽敞

新车座椅包裹厚实，内部填充物柔软，舒适性比较不错。而且座椅上也有红色缝线以及头枕上的RS标识进一步提升了座舱的运动气质。座椅配置方面，体验车型配备了主驾电动调节，还配备同级少有的座椅加热/通风以及电动腰托，配置十分丰富。

乘坐空间方面，身高173cm的体验者坐入星迈罗的主驾驶座，将座椅调到最低位置后，体验者头部有约1拳的空间。后排的空间表现也不错，体验者头部可腿部空间分别为1拳和2拳剩余，空间还是相当宽敞的。另外加上纯平的后排地板设计，后排乘坐三人，舒适性同样有所保证。

储物空间的表现符合预期，车内前后排都有足够的储物格可以用来放置手机、水瓶等小物品。后备厢常规容积为414升，放倒第二排椅之后还可增加后备厢的空间利用性。

电动尾门也有配备，不过尾门开启略高（实测离地高度185cm），对于小女生来说，可能有些够不到。

动力：1.5T四缸+CVT

动力方面，雪佛兰星迈罗搭载了上汽通用第八代Ecotec 1.5T四缸发动机，最大功率 135kW/5500rpm，最大扭矩 250N·m/1500-5000rpm，百公里加速7.9秒，发动机的参数比思域1.5T还略占优势。传动方面，与发动机搭配的是一台可模拟7挡的CVT变速箱。

此前因为我参观过通用1.5T发动机技术讲解会以及试驾体验过最早搭载同款动力的威朗Pro，所以我对这套动力印象很深刻。该发动机拥有35Mpa高压缸内直喷系统、ATM热管理系统、Dual Fast 凸轮轴相位调节系统、水冷中冷器系统等，并支持发动机控制器软件和标定OTA升级。