人们心中可能会有这样的疑问，本身价格就不贵的微型纯电动车为什么也要降价？

此番降价和微型纯电动车近期销量遇冷下滑有较大关系。今年以来，国内新能源汽车市场持续价格战以及“电比油低”现象普遍化，对微型纯电动车市场无疑带来不小的压力。以五菱宏光MINIEV为首的微型纯电车销量连续下滑，与巅峰时期表现不可同日而语。可以说，对于微型纯电动车而言，目前降价势在必行，同时也更是无奈之举。

200km进入“3万级”，微型电车回归“性价比”

说到微型纯电动车型，你第一时间想到的是什么？便宜。3-5万元的售价，让许多预算有限的小伙伴都能拥有自己人生中的第一辆车，所以该细分市场销量也是节节高升。然而，在经历了爆发式的增长之后，微型纯电动车销量也呈现出下滑的趋势，其想要提振销量，只能依靠低价换取生存空间。

近日，吉利熊猫mini推出了龙腾版车型，CLTC 续航里程200km，配备快充功能，官方指导价仅为 3.99万元，一下子就将续航200km的纯电车拉到3万级时代。这对于微型电动车市场无疑是一个巨大的冲击。不得不说，吉利的这番操作十分炸裂，吸睛效果直接拉满。

全面对标熊猫mini的长安Lumin，也给出至高1.2万元的优惠，优惠后长安Lumin的起售价为3.79万元起，全系车型还可享受0息金融礼。这种降价的底气，源自于长安Lumin的热销，在2023年的中国汽车市场上，这款车凭借全年销量14.08万辆的优异表现席卷微型电动车市场，同时对于成本的分摊起到了至关重要的作用。

不仅如此，奇瑞新能源系列的QQ冰淇淋、小蚂蚁综合优惠至高8000元，火药味还是挺明显的。在奇瑞新能源产品线当中，QQ冰淇淋和奇瑞小蚂蚁是价格最低的入门产品。此次价格调整后，奇瑞新能源车型的价格门槛进一步降低。不过就现阶段汽车市场的环境而言，小蚂蚁想稳住现有的销量依然面临不小压力。

以上微型电车选择官降，对其整体竞争力的提升是较为明显的，毕竟降价的幅度对于消费者来说具有不错的吸引力，相信短期内对其销量的提升会有一定的帮助。它们的降价，势必也会对入门级纯电动车市场引发不小的震动，相信接下来会有更多车企进行跟进。

仅靠降价不够，恐怕要另辟蹊径

数据显示，2021年微型电动车销量达到98.5万辆，占比超过29.7%；2022年这一数字达到了139.9万辆，占比21.5%，连续两年成为纯电车最大的细分市场。2023年开始，微型电车的增长势头戛然而止，全年零售数量仅为95.07万台，零售累计降12%。

是什么导致微型纯电车遭遇销量滑铁卢？首先购买这类车型的消费群体，很大一部分是为了解决基础的代步需求，而随着消费升级，更多“电比油低”的新能源车型出现，这一类用户群体有了更多选择，这是微型电动车增长乏力的根本原因。

虽然此次降价在短时间内对于销量的促进作用肯定会是比较明显的，但是长期来看，大打价格战无法消除车辆本身存在的问题，或者提高消费者对车辆的认可度。在内卷的新能源市场，要想活下去就需要在产品力上提升。尤其是微型纯电车的指导价本来就不高，能降价的空间也是少之又少，靠降价提升销量并非良策。

所以，要想重新恢复车型的市场竞争力，微型电动车需要采取更多的措施，例如改进品质、提高车型性能、增强品牌形象等。在市场竞争愈演愈烈和消费升级的趋势推动之下，微型电动车失去价格这一大亮点后，产品体验感的重要性被进一步放大，人们会最求更舒适的驾乘体验，购买时会更加注重产品的综合性能。

在龙年开工后，比亚迪开启大幅官降，让不少新能源车企遭遇了前所未有的压力。而如今熊猫mini、长安Lumin等车的降价，也让微型纯电动车的竞争局势变得愈发复杂。但还是那句老话，车企不能只打降价牌，应该拿出更多有差异化的产品。另外，消费者也需要保持理性，不能过于追求价格，安全且质量可靠的产品才是第一推荐。

随着新能源汽车市场的日益繁荣，微型电动车凭借其小巧便捷、经济实用的特点，逐渐受到了广大消费者的青睐。作为国内知名汽车品牌的长安汽车，近日推出了百亿钜惠消费季活动，其中长安Lumin车型至高优惠达1.2万元，引发了市场的广泛关注。这一举措无疑为微型电动车市场注入了新的活力，让更多消费者有机会接触到这款高品质的微型电动车。

在本次优惠活动中，长安Lumin的多个车型均享有不同程度的优惠。具体来说，155km清甜款至高优惠1.2万元，210km香甜款至高优惠8000元，205km香沁款至高优惠5000元，301km蜜沁款至高优惠5000元。这样的优惠幅度无疑让长安Lumin的性价比更加突出，吸引了大量消费者的关注。优惠后的长安Lumin起售价仅为3.79万元起，这一价格无疑极大地提升了其市场竞争力，让更多消费者有机会拥有一款高品质的微型电动车。

除了价格优势外，长安Lumin在设计和性能方面也表现出色。它是一款基于全新EPA0纯电动平台打造的微型电动车，采用了三门四座的设计，为乘客提供了舒适的乘坐空间。外观方面，长安Lumin的前脸简洁大方，仅保留Lumin的品牌标识，大灯造型独特，呈现出一种“睡眼朦胧”的可爱气质。这种设计风格不仅时尚大方，更符合当下年轻消费者的审美需求。

车身侧面，长安Lumin采用了圆润的车身造型和隐藏式门把手设计，营造出一种憨萌可爱的视觉效果。低风阻轮圈和精致的轮胎规格（165/70 R14）不仅提升了整车的视觉效果，也进一步降低了能耗。此外，车辆后排的车窗视野良好，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

内饰方面，长安Lumin同样表现出色。车内采用双色搭配，营造出时尚活泼的氛围。同时，新车还配备了10.25英寸悬浮式中控屏，支持倒车影像、手机互联、语音助手和OTA升级等功能，让驾驶体验更加智能化。这些智能配置不仅提升了驾驶的便捷性，也增强了驾驶的安全性。此外，远程空调功能的加入也让用户在炎炎夏日和寒冷冬季都能享受到舒适的驾乘体验。

在动力方面，长安Lumin搭载了高效的电动机，提供了30千瓦和35千瓦两种规格的最大功率选择。这样的动力配置不仅满足了日常出行的需求，也为驾驶者带来了愉悦的驾驶体验。同时，长安Lumin还提供了多种驾驶模式选择，让驾驶者可以根据不同的路况和驾驶需求进行调整。

在续航方面，长安Lumin的CLTC纯电续航里程包括155km、205km、210km、301km几种选择，满足了不同消费者的出行需求。这样的续航表现不仅让长安Lumin成为了城市出行的理想选择，也让它具备了应对短途旅行的能力。

综上所述，长安Lumin凭借其精致的设计、丰富的配置以及出色的性能表现，已经成为了微型电动车市场的一匹黑马。而本次百亿钜惠消费季活动的推出，更是让这款车型的市场竞争力得到了进一步的提升。如果你正在寻找一款时尚、实用、性价比高的微型电动车，那么长安Lumin无疑是一个不可多得的选择。

2020年下半年，伴随着五菱宏光MINI的热销走红，微型电动车市场成为新能源市场中炙手可热的细分领域，随后奇瑞、比亚迪等品牌迅速进入其中，想要分上五菱宏光MINI的一杯羹。

但在经历2021年和2022年的高速增长，今年微型电动车市场开始快速衰落。据乘联会数据显示，今年1-10月新能源车零售595.4万辆，同比增长34.2%%，其中纯电车型零售399.6万辆，同比增长18.8%。而在纯电车中，微型车市场累计零售销量70.7万辆，同比减少22.1%，在售微型车数量也比去年同期减少了将近10款车型。

那么这个细分市场，是否还有潜力挖掘呢？当然有，前段时间长安汽车推出了长安Lumin 301km蜜沁款车型，这款车最大看点是支持快充，从30%-80%快充仅需要35分钟，售价为6.19万元。接下来，笔者就到店体验下长安Lumin 301km蜜沁款车型，也让大家进一步了解下这款车的魅力！

同级独有的301km续航+快充功能

大多数微型电车的用车场景就是日常代步，因此续航短，只有家用慢充，就是微型电动车普遍存在的问题。

得益于其采用领先同级的300V电压电池平台以及同级罕见的28kWh电池组，Lumin 301km蜜沁款不仅拥有301km的续航里程（CLTC工况下），而且还具备快充功能——35分钟即可完成30%到80%的电量补充，也就是说你去逛个商场喝杯咖啡就能满电再出发。此外，还有手机APP预约充电功能，进一步降低用车的时间成本和充电焦虑。

对比同级车型普遍的200km续航+慢充，Lumin密沁款的301km续航+快充组合的优势是显而易见的。原来用微型电车可能只是出门买个菜，接个娃，如今周末开着Lumin密沁款甚至可实现如“京津、沪杭、广深”这样的城际间纯电通行，而且还能在服务区安安心心地使用快充桩补能，拒绝“慢充焦虑”、“续航焦虑”，是不是很香？

更大的尺寸

虽然定位微型电动车，但长安Lumin第一眼给人的感觉就和其它微型电动车有点不一样。

之所以如此，皆因长安Lumin使用了宽体车身造型，其长宽高为3270/1700/1545mm，比起五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇凌、熊猫mini等车型更宽，而宏光MINI EV、QQ冰淇淋和熊猫mini高度大于宽度，自然就会给人一种重心不稳的感觉。

另外一个很重要原因是，别人都是12寸，13寸的轮胎，而Lumin全系标配14寸的轮胎，胎面宽度也比它们多了10-20mm，看上去没有头重脚轻的失衡感。

除了车宽外，Lumin在车身长度上也很有些优势：比加长后的宏光MINI EV GAMEBOY版还长209mm；也比熊猫mini长205mm。所以，从外形上看，Lumin比它们还要高出一级。

有着更长、更宽车身的Lumin，也就意味着它会有不俗的空间表现。

Lumin常规的行李厢容积为104L，后排座椅还支持5/5比例放倒，拓展出580L超大空间。日常出行，像是婴儿车、自己的运动装备、逛街购买的大小商品，都能安置妥当。而且即便是4人满载的情况下也能放下20寸行李箱。相比之下，像宏光MINI EV和QQ冰淇淋这样的微型电动车，后备厢容积着实不够，连放背包都成问题，更别说放行李箱。

更值得一提的是，长安Lumin还采用了隐藏式门把手，带着车钥匙靠近能够自动弹出，放眼整个A00级市场都很少存在。

丰富且实用的配置

进入长安Lumin 301km蜜沁款（快充）的车内，着实让人惊喜。

尤其是这个全系标配的10.25英寸悬浮式中控屏+7英寸全液晶仪表组合，这在同级也是独一无二的。像是宏光MINI EV，熊猫mini仅配有8英寸的中控屏。

另外，长安Lumin 301km蜜沁款（快充）中控屏UI设计简洁好看，并支持倒手机互联、语音助手和OTA升级等功能，而且联通手机后还可实现导航、互联网音乐/电台、视频投屏播放等智能娱乐功能。此外，蜜沁款还配备了远程空调功能，进一步增加用车的便利性。

除此之外，快充车型还可选装专属“心想事橙”选装包，像中控台上的饰条、门板上的储物槽，还有方向盘都加入了橙色的点缀，给人耳目一新的感觉。

另外，用户最担忧的安全问题，往往是微型电动车的软肋。比如高强度钢占比不够，有无气囊，乃至制动辅助等，都是低价车型难以完全覆盖的伤痛面。

长安Lumin前横梁、车门防撞横梁、主副驾双安全气囊等安全配置一个不少，并且还有倒车影像+倒车雷达，最大程度地保证对于车辆周边环境的观察，保证在狭小的城市道路中，实现更为安全的车辆行驶、停放体验。

当然，如果你想要丰富点的配置也不是问题，多交4000块钱就能带走一个智趣交互选装包，包含Easy-Entry副驾座椅礼让、迎宾流水灯、无感进入、一键启动、LED日行灯、电动隐藏式门把手、外后视镜电动调节等，这个选装包包含了一些日常很常用的配置，如果后座经常载人的话，Easy-Entry功能就很实用，可手动快速收折座椅，方便后排成员上下车；无感进入、一键启动、外后视镜电动调节都是每天都要用到的功能；还有迎宾流水大灯等能提高档次的配置。

总结：

走过“野蛮生长周期”的微型电动车，近两年，呈现出明显的精品个性化化的趋势。在此背景下，强如常年霸占榜首的五菱宏光MINIEV都下滑严重。所以，长安Lumin 301km蜜沁款快充车型才应运而生——它不仅重塑了微型电动车用户的用车观念，更为当前微型电动车的迭代升级树立了全新的标杆形象。

新车型的到来，势必会增强长安Lumin车系的市场竞争力，但是随着越来越多车企涉足微型电动车市场，这个细分领域的竞争也愈发白热化，同时由于微型电动车市场无法满足消费升级需求，市场份额也是在不断收窄，这种情况下，长安Lumin还能走多远？

设计升级，对竞品构成怎样的威胁？

众所周知，由于市场饱和度和消费思维的转变，微型电车在去年开始就迎来了瓶颈期，因此这一细分市场的销量数据也有所下滑，这也就导致更晚上市的同级车型，将会面临更加激烈的市场竞争环境。而长安Lumin却自去年年中上市以来，就连续多月取得销量破万的亮眼成绩，如今也是稳定在微型电动车市场亚军位置，这表明消费者对其性价比和可靠性比较认可。

首先从大家最关注的价格和品质来看，作为国产龙头车企之一的长安汽车，在品牌影响力、技术实力和品控等多方面的表现，自然是要比许多同级产品更有吸引力。然后，作为一款代步小车，长安汽车也精准洞悉到用户群体的需求，拥有简洁时尚的外观设计、宽敞舒适的内饰空间和良好的能源效率，满足了消费者对经济实用型电动车的购车喜好。

而长安Lumin 301km快充版的设计跟其它版本基本一样，甚至还有快充功能，用车便利性能有充足的保障。而且参考长安Lumin香沁款，估计301km快充版充电速率也一样，常温状态下30%-80%充电只需35分钟，再加上301km续航里程，也能够满足用户的日常上下班代步需求，甚至可以做到一周一充，因此长安Lumin 301km快充版进入市场后，有望助力长安Lumin车系的市场成绩再次攀升，甚至超越五菱宏光MINI EV。

之所以对长安Lumin的市场前景比较看好，还有一大原因是对手的设计存在明显短板。，长安Lumin的主要竞争对手有五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋和吉利熊猫mini等。然而，。五菱宏光MINIEV一直没有进行改款升级，配置跟不上用户的需求增长，用户也逐渐开始对车辆的外观内饰产生审美疲劳，导致竞争力下滑。

而奇瑞QQ冰淇淋亮点不足，处于不温不火的状态。吉利的熊猫mini倒是一个强有力的竞争对手，凭借200km的长续航以及快充功能，性价比和实用性在同级竞品中处于领先地位。但是随着长安Lumin新推出快充功能的车型，是很有希望抢占熊猫mini市场份额的。那么有了这些对手的衬托，长安Lumin获得更好的市场成绩应该不难。

市场收窄，未来走向如何？

当然，尽管长安Lumin有机会冲上冠军位置，但是鉴于整体市场发展空间有限，并且份额持续在收窄，长安Lumin想要持续热销，并不现实。

一直以来，低价是推动当下微型电动车市场发展的一大助力，然而随着收入水平的提升和需求的不断升级，消费者对车辆的要求也会越来越高，所以微型电动车的复购率并不高，长此以往，微型电动车的受欢迎度便会下滑。未来，单纯靠低价抢夺新能源车市场的时代总会过去，唯有满足不断升级的消费需求，才是电动车行业健康发展的根本。

此外，微型电动车也难以为车企创造太高的利润。因为从2021年底开始，国家宣布从2022年起逐步取消新能源汽车的购置补贴，并将补贴资金转向充电基础设施建设和技术创新等方面。这意味着微型电动车将失去最重要的政策支持，并面临着价格上涨的压力，然而零部件和人工成本却在不断上涨，如果微型电动车难以有效控制生产成本，那么对于车企来说就是一个累赘。

不只是市场利润空间较小，长安Lumin还面临着市场同质化现象严重、产品差异化不明显等问题，在补贴退坡后难以形成核心竞争力，并且由于其他类型和级别的新能源汽车不断涌现，以及在价格、性能、品牌等方面具有优势或吸引力。例如，在10万元以下价格区间内，除了传统的微型电动车外，还有诸如比亚迪海豚、长安奔奔E-Star等小型纯电SUV或轿跑；在15万元以下价格区间内，则有诸如比亚迪秦PLUS、宋PLUS等中级纯电或插混SUV或轿跑；在20万元左右价格区间内，则有诸如特斯拉Model Y、比亚迪汉等高级纯电SUV或轿跑等。

因此，在市场方面，由于消费者需求升级和竞争加剧，微型电动车失去了原有的市场空间和吸引力。这种情况下，长安Lumin还能走多远，是一个未知数。

长安从来不缺重磅新车，但如今，一款全新微型电动车炸开了锅。

近日，长安旗下全新微型新能源车——长安LUMIN品牌电动车“糯玉米”正式亮相，新车定位“国民精品代步车”，在车身尺寸上大于目前火热的宏光MINIEV，是一款基于长安EPA0平台打造而来的全新车型，提供155公里和210公里两种续航里程。

外观设计方面，长安Lumin有着呆萌可爱的造型，圆润小巧，但不失特色和精致感，车头部分采用了电动车惯用的封闭式前脸，搭配看上去有些“睡眼朦胧”的圆形前大灯，以及全新的长安Lumin的LOGO，给人一种萌萌哒的感觉。另外新车在车身颜色上将会提供雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种车身颜色可选，相信可以更好的满足年轻人以及女性消费群体的需求。