金杯海狮轻型客车

如果这则消息被实锤，未来则不再有华晨宝马，宝马汽车将成为类似于特斯拉的独资车企；这样的变化对于宝马汽车来说并不是损失，因为制造业领域乘用车制造的外资准入限制早已解除，也就是自这个节点出现了宝马汽车收购华晨集团25%的股权，将持股比例扩大到75%。不过仍然有很多合资车企并未改变持股比例，依旧维持着之前的标准，难道成为独资车企不好吗？

有些汽车爱好者表示不理解，明明在技术上有优势的海外汽车却要依附于本土企业，这样的做法确实有些难以理解；但是如果看到近几年的产业格局变化则不会再有疑惑，汽车电动化的技术转型成为战略发展新目标，汽车产业格局势必会因驱动技术的变革而发生大的变化，海外车企的优势主要在于内燃机车，在新的技术领域是处于弱势的。所以与本土企业保持深度合作的关系，融入本土汽车产业链，这样的模式有利于欧美车企在华的长期发展。

所以即便华晨集团与宝马汽车分手，相信未来的宝马汽车还会寻找其他的合作伙伴。

现在真正难以预测的不是宝马汽车而是华晨汽车集团，失去了这家合资公司的华晨汽车有着太多的不确定。

华晨汽车旗下有三大品牌，其一是合资品牌华晨宝马，其二是自主品牌华晨中华，其三则是合资品牌华晨金杯。华晨汽车集团的前身是沈阳金杯客车制造有限公司，该公司是由华晨中国汽车股份有限公司和沈阳金杯汽车股份有限公司合资创建，创立时间为1991年，真正改名为“华晨金杯”是2003年的事情了。金杯汽车当年的市场表现相当抢眼，其打造的车辆主要是轻客，知名车型是“金杯海狮”，自2001年开始制造丰田格瑞斯。

可是好景不长，同期的自主品牌像雨后春笋一样的接踵而至，状态就像是近几年批量出现的新势力品牌；于是华晨金杯的销量出现了下滑，可是华晨汽车却没有拿出有效的应对方案。

时间到2017年，此时的华晨金杯与法国雷诺创立了合资公司，期望借助雷诺汽车的品牌力、管理和采购体系来重振金杯品牌。可惜的是雷诺汽车的表现同样不理想，其乘用车合资公司东风雷诺于2020年退出中国市场。由此可见雷诺汽车并不能给华晨金杯带来转机，而且也很难想出其他可行方案来改变华晨金杯的命运。

优秀的设计、良好的操控感，还有其搭载的首款国产涡轮增压汽油机，再加上别有深意的品牌与车型命名，当年的中华骏捷可以说是火遍大江南北，甚至还出口到德国。可是技术不能够止步不前，在工业4.0的技术时代里是不能停止前进的，因为其他车企每天都在努力、每天都在进步，不进则退！可是华晨中华汽车在推出几款优秀的车型后就有些止步不前了，曾经先进的技术变得落后，曾经不算是缺点的工艺问题也变成了缺点。

海狮是前置后驱/两驱，成本高，操控和动力好，通过性强。埃尔法是横置前驱/四驱，成本低，操控和动力差，通过性差。

海狮的尺寸和轴距除了标轴标顶略小于埃尔法外，其余版本全部大于埃尔法。至于可靠性，海狮的可靠性不需要我证明了吧，金杯都不至于起火后打不开车门。

年少轻狂，每个人都有自己喜欢的车。但是终究会被现实打败，在朋友的建议下选择了海狮。在空间和舒适性上海狮无需多言，这款宽体沃德前脸，搭配两侧LED熏黑大灯，将近6米的车身尺寸，整体造型稳重又不失运动感。流线型车身格外引人注目。

说实话，在试驾了埃尔法和海狮之后，就驾驶感受而言，我觉得还是埃尔法更胜一筹。但海狮相对来说比较平稳一些，但是动力系统也是够用的。搭载3.5L V6发动机，最大马力282Ps，峰值扭矩351N.m，带动这个大块头绰绰有余。最大扭矩3860N,m，匹配6AT手自一体变速箱，最大功率207KW/s，最高车速120KW/h。

当然，这款车并不是很省油，其综合油耗9-10L/100KM，但是油箱容积达到了65L，充分保证了续航能力。

为什么会选择海狮？很大一部分原因就在于它保证了豪华内饰的同时，空间性和舒适性是它最大的优势，显然埃尔法并不能达到同样的效果。作为一款商务车，当然要有豪华的享受，纳帕皮质航空座椅，通风加热按摩，座椅记忆，10项电动功能调节，180度放平，360度轻松旋转。车内JBL音响，娱乐办公都可以满足，外加隔音降噪，体验感一流。

对于大多数人而言，如果有购买商务车的预算，就会在埃尔法和海狮之间对比。归根结底，这两款车可以说是各具特色，埃尔法主打豪华性，搭载2.4T动力，马力高达280Ps，匹配6AT变速箱，动力性能也是充沛。

年少轻狂，每个人都有自己喜欢的车。但是终究会被现实打败，在朋友的建议下选择了海狮。在空间和舒适性上海狮无需多言，这款宽体沃德前脸，搭配两侧LED熏黑大灯，将近6米的车身尺寸，整体造型稳重又不失运动感。流线型车身格外引人注目。

说实话，在试驾了埃尔法和海狮之后，就驾驶感受而言，我觉得还是埃尔法更胜一筹。但海狮相对来说比较平稳一些，但是动力系统也是够用的。搭载3.5L V6发动机，最大马力282Ps，峰值扭矩351N.m，带动这个大块头绰绰有余。最大扭矩3860N,m，匹配6AT手自一体变速箱，最大功率207KW/s，最高车速120KW/h。