途安l7座第三排空间

大众途安曾是紧凑型MPV的佼佼者，至今也是如此，它有着德系质感的操控，扎实沉稳的底盘，不错的动力和和经济性，空间也非常实用，可以代步居家也适合出游，而且外观也挺年轻时尚。尽管目前市场上的优惠幅度达到3万元左右，途安的竞争力依然强劲。然而，由于上市时间较长且车型定位较为小众，在诸多新能源车的攻势之下，许多消费者并不了解途安这款车，甚至一些4S店也没有展车。

途安面临的问题是，虽然新车仍然可以购买，但工厂采取了按需排产的方式，导致消费者在4S店很难买到现车，等车时间约为3-4周。因此，如果你对途安感兴趣，应该尽快入手，否则可能会错过购买机会。

本田飞度作为小型车市场的标杆产品，以其空间、动力、油耗和驾驶性能赢得了消费者的认可。然而，随着燃油小型车市场的整体萎缩，飞度也面临着停产的危机。

飞度的销售下滑并非因为产品本身的问题，而是因为牌照政策和市场竞争的影响。在限牌城市，消费者不愿意用一个宝贵的汽油指标去购买一台小飞度；而在不限牌地区，同价位的轿车如轩逸、卡罗拉、秦PLUS等提供了更大的尺寸选择，从而压缩了飞度的生存空间。

尽管如此，如果你想要一台空间宽敞、省油、好开且小巧灵活的车用于代步，飞度仍然是10万价位的最佳选择之一。

南北丰田在2023年销量排名全品牌第三，但威飒和凌放这两款车型的销量一直不佳。尽管它们拥有丰田车系中相当优雅的外观设计，但并没有获得太多消费者的青睐。原因在于，它们定位和价格等等，都有些不上不下，虽然轴距与荣放和威兰达相同，但并没有带来更大的内部空间。消费者要么多花钱买RAV4，要么省省钱买卡罗拉锐放。

尺寸方面：新车的长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距达到了2791mm，途安L的超大空间一直都是其核心竞争力，空间体验者身高为176cm，前排头部空间超过两拳非常宽敞。第二排的头部空间接近一拳，腿部最大空间接近三拳，而第二排调至腿部空间两拳，第三排也能有超过1拳的腿部空间，这也是得益于大众途安比较方正的尾部造型，所以在横向空间和高度方面还是非常宽裕的。

座椅方面：前排主副驾驶座都采用真皮包裹，并带有电动调节和电加热功能，后排为三个可独立前后移动的座椅，第三排的座椅厚度最薄，但同样设有头枕和ISOFIX儿童安全座椅接口。

后备厢方面：大众途安的后备厢常规容积为137L，并且第二排和第三排座椅均可以按比例放倒功能，放倒之后纯平的座椅也更容易摆放东西，后备厢容积也将扩展至1857L这样的空间表现完全可以满足日常通勤和装载的需求。

内饰方面：和外观设计一样给人一种非常简约的感觉，中控台运用了非对称式的设计，内饰色调选择黑色，辅以银色饰板，没有过多的点缀和装饰，一切显得十分简洁。方向盘运用平底三辐式的设计，同时采用了皮质材质，造型比较时尚，有一定设计感。而中控区域的内饰用料主要以软质搪塑为主，虽是搪塑但触感偏软，纹路细腻不粗糙，无论细看还是摸起来并不觉得有所掉价。

至于配置方面：提供了驾驶模式切换（运动）、发动机启停技术、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、蓝牙/车载电话、支持CarPlay、支持CarLife、原厂互联/映射、语音识别控制系统、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置、可开启全景天窗、全车/车窗一键升降功能、车窗防夹手功能、前/后驻车雷达、倒车影像等丰富配置。

成熟动力总成可靠又省心：全系车型均搭载了型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机，以及7挡干式双离合变速箱。最大马力分别为150Ps、最大功率为110kW、最大扭矩为250N·m，官方0-100km/h加速时间为9.3秒、这样的动力和加速时间对于一款家用车来讲也是够用了，最重要的是，它省油也非常稳定NEDC综合油耗为6.3L/100km。

写在最后：综合表现的大众途安性能都非常不错，简约的外观和内饰设计也符合主流消费者的审美需求，而空间大和6/7座布局也可以满足日常用车需求，所以我们觉得大众途安是一款非常实用的MPV车型，所以我们觉得其还是值得购买的。

第二三排的空间比较的宽裕，座椅布局采用2-3-2的布局设计，平时坐三排并不牵强，多人出行这款车的能力能够胜任。

动力上，2021款 途安L 280TSI 拓界版 7座 国VI车型配备1.4T四缸涡轮增压EA211-DJS发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，匹配7速DCT变速。

整体来说这款车在市面上的流行程度是很高的，而且空间大是无数人很喜欢的一款MPV。