在动力配置上，2025款奔驰S级并未进行调整，国内市场将继续提供2.5T直列六缸发动机（分高低功率版本）配备48伏轻混系统，以及3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统。3.0T发动机的最大功率为448马力，峰值扭矩为560牛·米，所有车型均匹配9速自动变速箱。

小编认为，虽然2.5T发动机和3.0T发动机的账面数据是一样的，但是2.5T发动机的进口排量税可是比3.0T发动机的税可低不少！但是奔驰并没有把这省下来的钱反馈到消费者身上。其次就是2.5T发动机要达到3.0T发动机一样的功率和扭矩需要更高的转速，这点也和奔驰一向主打的优雅从容背道而驰了，让人略微失望！奔驰可能希望将更具突破性的改动留待下一次大改款，比如搭载于 EQS 电动车上的 Hyperscreen 超大屏幕娱乐系统。但是此次的改款可能对于潜在买家来说有些失望，毕竟看起来与时代有些脱节，对于国内汽车消费者来说，这种落差感可能更强。但是，对于追求豪华舒适和稳定表现的消费者来说，奔驰S级依然是值得考虑的选择。

前几天当奔驰官方发布了新款S级的预告片时，全球的车迷们都沸腾了。预告片中，新款S级以其独特的流线型车身和璀璨夺目的LED大灯吸引了无数人的目光。但是预告片末尾那个一闪而过的“新头枕”字样却引起大家更大的好奇心。这个神秘的“新头枕”究竟是什么？它又能给驾驶者带来怎样的全新体验呢？

为了解答这个疑惑，小编深入研究了奔驰官方发布的新款S级资料，并与其他车友进行了探讨。我发现，这个“新头枕”并不是一个简单的座椅配件，而是一项融合了多项先进科技的创新设计。据奔驰官方介绍，这个新头枕采用了最新的传感器技术和人工智能算法，能够实时监测驾驶者的头部位置和姿态，并根据这些信息自动调整头枕的角度和硬度，以提供最舒适的支撑。此外，新头枕还具备按摩和加热功能。当驾驶者感到疲劳或紧张时，只需轻轻一按按钮，新头枕就能开始按摩模式，帮助驾驶者放松身心。而在寒冷的冬天，新头枕的加热功能则能让驾驶者感受到如春天般的温暖。

在动力配置上，2025款奔驰S级并未进行调整，国内市场将继续提供2.5T直列六缸发动机（分高低功率版本）配备48伏轻混系统，以及3.0T直列六缸发动机配备48伏轻混系统。3.0T发动机的最大功率为448马力，峰值扭矩为560牛·米，所有车型均匹配9速自动变速箱。

小编认为，虽然2.5T发动机和3.0T发动机的账面数据是一样的，但是2.5T发动机的进口排量税可是比3.0T发动机的税可低不少！但是奔驰并没有把这省下来的钱反馈到消费者身上。其次就是2.5T发动机要达到3.0T发动机一样的功率和扭矩需要更高的转速，这点也和奔驰一向主打的优雅从容背道而驰了，让人略微失望！奔驰可能希望将更具突破性的改动留待下一次大改款，比如搭载于 EQS 电动车上的 Hyperscreen 超大屏幕娱乐系统。但是此次的改款可能对于潜在买家来说有些失望，毕竟看起来与时代有些脱节，对于国内汽车消费者来说，这种落差感可能更强。但是，对于追求豪华舒适和稳定表现的消费者来说，奔驰S级依然是值得考虑的选择。

2020 年推出的现款奔驰S级在多方面都树立了全新豪华旗舰轿车的标准，包括引入世界首创的L3级自动驾驶系统 Drive Pilot。对于奔驰S级来说，舒适性一直是其核心卖点之一。近日，梅赛德斯-奔驰发布了2025款奔驰S级的官图，新车可以看作是中期改款车型，更新的内容较为有限，比如全新设计的头枕、全新的车身颜色、MBUX娱乐系统升级以及自动变道辅助功能等。2025款奔驰S级计划将于5月底开启预订工作，预计8月到达美国经销商处，另外，新车有望在今年下半年继续以进口形式导入国内市场，届时将与宝马7系、奥迪A8L等车型展开竞争。

外观方面，2025款奔驰S级基本与现款车型保持一致，新增了两种新的车身颜色：Verde Silver银绿色金属漆或Velvet Brown天鹅绒棕色金属漆。内饰部分则全系标配标准的“舒适”前头枕和额外的坐垫，以提供具有额外缓冲功能。虽然照片上看起来并不高级，但是实际的乘坐体验应该是非常不错的。

内饰部分主要对MBUX信息娱乐系统进行了优化升级，配备了标准的 MBUX 信息娱乐系统增强版和 OLED 中央显示屏。美国客户还可以首次使用“数字车辆钥匙预安装”服务，该服务还将首次与安卓移动设备兼容。另外，MBUX 的界面也比以前更直观。

在安全性方面，2025款奔驰S级后排增加了乘员存在提醒功能，该功能可以确保不会将乘员留在车内，可以通过长时间打开后门来激活和停用。在欧洲市场，新车还支持自动变道功能，当然，对于国内的消费者来说，这个功能就见怪不怪了，10万级别的新能源车型也能给你配上，看来老外真的没吃过“细糠”。

外观方面，2025款奔驰S级基本与现款车型保持一致，新增了两种新的车身颜色：Verde Silver银绿色金属漆或Velvet Brown天鹅绒棕色金属漆。内饰部分则全系标配标准的“舒适”前头枕和额外的坐垫，以提供具有额外缓冲功能。虽然照片上看起来并不高级，但是实际的乘坐体验应该是非常不错的。

内饰部分主要对MBUX信息娱乐系统进行了优化升级，配备了标准的 MBUX 信息娱乐系统增强版和 OLED 中央显示屏。美国客户还可以首次使用“数字车辆钥匙预安装”服务，该服务还将首次与安卓移动设备兼容。另外，MBUX 的界面也比以前更直观。

在安全性方面，2025款奔驰S级后排增加了乘员存在提醒功能，该功能可以确保不会将乘员留在车内，可以通过长时间打开后门来激活和停用。在欧洲市场，新车还支持自动变道功能，当然，对于国内的消费者来说，这个功能就见怪不怪了，10万级别的新能源车型也能给你配上，看来老外真的没吃过“细糠”。

此外，奔驰也推出了2025款奔驰S级的个性化定制服务，可以额外提供12种专属配色，内饰也有多种升级选择，比如纳帕皮可以应用于仪表板、中控台、扶手和门板，并且所有个性化定制组件大多是手工制作的。

2020 年推出的现款奔驰S级在多方面都树立了全新豪华旗舰轿车的标准，包括引入世界首创的L3级自动驾驶系统 Drive Pilot。对于奔驰S级来说，舒适性一直是其核心卖点之一。近日，梅赛德斯-奔驰发布了2025款奔驰S级的官图，新车可以看作是中期改款车型，更新的内容较为有限，比如全新设计的头枕、全新的车身颜色、MBUX娱乐系统升级以及自动变道辅助功能等。2025款奔驰S级计划将于5月底开启预订工作，预计8月到达美国经销商处，另外，新车有望在今年下半年继续以进口形式导入国内市场，届时将与宝马7系、奥迪A8L等车型展开竞争。

外观方面，2025款奔驰S级基本与现款车型保持一致，新增了两种新的车身颜色：Verde Silver银绿色金属漆或Velvet Brown天鹅绒棕色金属漆。内饰部分则全系标配标准的“舒适”前头枕和额外的坐垫，以提供具有额外缓冲功能。虽然照片上看起来并不高级，但是实际的乘坐体验应该是非常不错的。

阔别四年的北京车展明日将盛大开幕！这次车展规模庞大，各大车企都卯足了劲想要拿出看家本领一决雌雄！据悉，本次北京车展光全球首发车就多达117台，概念车41台。竞争最激烈的新能源车就高达278个。今年4月，新能源车的市场渗透率已经突破了50%，本次车展中，新能源的智能化、新功能将是最为重要的看点。

下面，我们一起看在北京车展中将会亮相的热门车型：

吉利：吉利汽车本次可谓是豪门云集，银河、领克、极氪、极星、沃尔沃、路特斯都会有自己的拿手产品亮相，其中，作为新能源领域的优秀代表，银河和极氪都带来全新的产品展出。

其中最值得介绍的就是网传的吉利“库里南”——银河科技旗舰SUV：

极简主义的多功能MPV——极氪MIX：

更值得介绍的是，吉利在北京车展前密集发布了多项技术，AI数字底盘、2000KM续航混动、全国首个5A认证的智能电驱等等技术或许也将在北京车展上应用与亮相！属实让人感到期待！

零跑：官方宣布将于北京车展首发“全球首创全场景多用途SUV（MPV），这可不是我说的，零跑官方宣传的就是SUV与MPV于一身，究竟是怎么跨界？让我们拭目以待了！

比亚迪：新车海豹06DM-i也将于北京车展首次亮相，从预热视频看，外观极具运动风，除了犀利的前大灯，侧面也采用了溜背式的风格设计，也将成为车展中的焦点。

华为：“界“字辈将组团亮相鸿蒙智行展区，除了问界、智界，备受大家关注的享界品牌能否亮相也是一大焦点，毕竟享界S9可是剑指奔驰S级的国产高端轿车，论谁都想一饱眼福。

本次在北京车展上亮相的新车肯定不止上述的这些，自主品牌中，极越07、仰望U7、星途E08、长安启源 E07等等多个车型也是热点车型。

可以说相比四年前的北京车展，现在的国产汽车已经正式成为了车展中最为关注的焦点和亮点，相比之下，合资车反而成为了边缘“品牌，百花齐放的北京车展还有有哪些惊喜？让我们一起期待吧！

下面，我们一起看在北京车展中将会亮相的热门车型：

吉利：吉利汽车本次可谓是豪门云集，银河、领克、极氪、极星、沃尔沃、路特斯都会有自己的拿手产品亮相，其中，作为新能源领域的优秀代表，银河和极氪都带来全新的产品展出。

其中最值得介绍的就是网传的吉利“库里南”——银河科技旗舰SUV：

极简主义的多功能MPV——极氪MIX：

更值得介绍的是，吉利在北京车展前密集发布了多项技术，AI数字底盘、2000KM续航混动、全国首个5A认证的智能电驱等等技术或许也将在北京车展上应用与亮相！属实让人感到期待！

零跑：官方宣布将于北京车展首发“全球首创全场景多用途SUV（MPV），这可不是我说的，零跑官方宣传的就是SUV与MPV于一身，究竟是怎么跨界？让我们拭目以待了！

比亚迪：新车海豹06DM-i也将于北京车展首次亮相，从预热视频看，外观极具运动风，除了犀利的前大灯，侧面也采用了溜背式的风格设计，也将成为车展中的焦点。

华为：“界“字辈将组团亮相鸿蒙智行展区，除了问界、智界，备受大家关注的享界品牌能否亮相也是一大焦点，毕竟享界S9可是剑指奔驰S级的国产高端轿车，论谁都想一饱眼福。

本次在北京车展上亮相的新车肯定不止上述的这些，自主品牌中，极越07、仰望U7、星途E08、长安启源 E07等等多个车型也是热点车型。

极简主义的多功能MPV——极氪MIX：

日前，汽车门网报道关于奔驰车主前后维修二十余次无果，并被戴姆勒大厦纳入黑名单一事，又有了最新进展。

据悉，肖先生的奔驰 S450 L经奔驰厂商多次维修依旧“毛病”不断。在上次的协商中，他要求奔驰厂商彻底维修好自己的奔驰 S450 L，并且给出明确的时间节点。若不能彻底解决问题，要更换同款的奔驰新车。奔驰官方称，需要上报给律师团队进行评估。

4月11日，奔驰官方正式给出答复。他们表示，肖先生的奔驰 S450 L于2021年提车，只能遵循老《三包法》的解决方案。“汽车三包政策”显示：同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内，如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。

肖先生欣然表示，虽然自己买的二手试驾车，但是根据政策规定自己的奔驰 S450 L无论是退换车的时间范围、质保期维修次数、维修天数均符合三包政策的要求。

然而，令人没有想到的是，奔驰官方称，在质保期维修次数这个标准上，肖先生的奔驰 S450 L并不符合退换要求，因为每次维修的问题都不相同。在这一点上，肖先生退换新车要求不能满足。奔驰官方的完美“甩锅”，简直令肖先生大跌眼镜。

值得注意的是，在“质保期同一问题维修次数“这个问题上，奔驰官方拥有最终解释权。也就是说，对于消费者而言，在维修问题上基本无从查证，只能认同奔驰官方给出的结论。因此，这就形成了单方面的“一言堂“。

随即，奔驰官方给出了新的解决方案，肖先生的奔驰 S450 L将交由新的技术团队，将此车存在的问题进行梳理，并承诺将问题彻底根除。他们信誓旦旦地表示，只要经由官方细致检查的没有维修不了的故障。

但此次，奔驰官方依旧没有给出明确的时间节点何时彻底解决问题。奔驰官方称，整车检查需要较长的时间周期，在检查的过程中需要肖先生配合，并进行持续性的沟通面谈。

奔驰官方给出新的解决方案再次令肖先生非常失望。他表示，奔驰官方所谓的“持续性的沟通面谈”，这意味着肖先生将花费更多的时间与精力来配合奔驰官方处理这台“故障车”。

还要指出的是，未来伴随肖先生的，不仅是有故障的奔驰 S450 L，还有永无止境的维修之路。

截至目前，肖先生这辆奔驰S450 L已累计维修了25次。肖先生接下来面临的很有可能是30次、50次、100次…而维修过程中产生的差旅费、时间成本以及维修费用，大概率肖先生自行承担。