极睿医疗

本次召回范围内部分车辆，由于液压式发动机离合器执行器（HCA）的接插件在制造或运输过程中可能流入异物，导致接插件内部基板短路，存在起火风险。

现代汽车（中国）投资有限公司将通过授权维修站，免费为召回范围内车辆检查HCA并更换改善后的HCA保险丝，如果HCA存在故障码，则免费更换HCA总成，以消除安全隐患。

现代汽车（中国）投资有限公司将通过授权维修站，免费为召回范围内车辆检查HCA并更换改善后的HCA保险丝，如果HCA存在故障码，则免费更换HCA总成，以消除安全隐患。

本次召回范围内部分车辆，由于液压式发动机离合器执行器（HCA）的接插件在制造或运输过程中可能流入异物，导致接插件内部基板短路，存在起火风险。

座椅头枕十分宽大凸出，舒适性估计有保证。后排方面的表现中规中矩。

起亚极睿的侧面前半部分设计中规中矩，纯电车型以及插电车型的充电口位于翼子板上。后半部分的设计则比较有亮点，C柱上覆盖了一个大尺寸的装饰板，采用了回旋镖造型，营造出了类似进气口的设计。新车的长宽高分别为4420mm/1825mm/1535mm，轴距为2720mm，如果引入国内，建议还是加长一些比较好。

外观方面，结合此前曝光的预告图和实车能看到，起亚极睿EV延续了现款极睿混动版的造型，采用全封闭前进气格栅设计，其虎啸式前脸具有很高的辨识度，造型并没有本质变化。新车的长度和高度分别增加了10毫米和80毫米，为乘员提供了更多的车内空间，更薄的座椅和车门饰板也有助于更大的座舱空间。起亚正在开发一个专门的平台，可以容纳不同形状和尺寸的PBV，以满足不断变化的客户需求和市场趋势，进一步的推出市场和细节将于近期公布。

来到车内，全新起亚极睿的布局设计十分前卫。中控采用了不对称式的设计，以及由10英寸液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组成的双联屏呈现出左高右低的设计，带来不错的驾驶氛围。另外，两辐式多功能方向盘上加入了环形镀铬饰条，整体质感体验还是不错的。相信全新起亚极睿的这一内饰设计会得到许多新一代消费用户的青睐。

内饰方面，极睿启用了起亚全新的内饰设计，首先是异形双联屏的设计，辨识度极高，而且显示效果不错，预计是OLED显示屏。此外空调控制区域更加简洁，采用了触控按键，下方是旋钮式换挡。整车内饰还大量使用了环保材质，如再生纸打造的顶篷、Bio PU和桉树叶天丝制成的座椅，整体温馨舒适，偏向于家用风格。

动力上，起亚极睿EV PBV预计继续沿用现款车型的动力系统，提供39.2kW·h和64kW·h两种电池组容量，对应续航里程为240km和380km。新车为出租车专属定制的一体化显示屏整合了出租车司机工作相关的信息，包括导航、应用出租车计价器、数字行车记录仪和语音识别，极大地提高了司机的便利性和安全性。

动力上，起亚极睿EV PBV预计继续沿用现款车型的动力系统，提供39.2kW·h和64kW·h两种电池组容量，对应续航里程为240km和380km。新车为出租车专属定制的一体化显示屏整合了出租车司机工作相关的信息，包括导航、应用出租车计价器、数字行车记录仪和语音识别，极大地提高了司机的便利性和安全性。