朋克多多电动车

要说近几年什么车最热门，那新能源电动车肯定是要算其中之一的，尤其是随着五菱宏光MINI的大卖，掀起了微型电动车的热潮，不断有类似的车型相继推出，朋克多多就是其中之一。新款朋克多多在外观方面进行调整，并新增205公里续航车型可选，以满足消费者需求。

大部分微型电动车都会选择小巧可爱的设计风格，朋克多多也是如此，车辆整体造型比较方正，前脸两个圆润的大灯营造出可爱呆萌的气质，中间用黑色饰板连接，贯穿前脸的设计是当下比较流行的元素，大灯下方则是封闭式前格栅，和现款车型相比，取消了原本的打孔设计，整体风格更为简约，比较耐看。

朋克多多长宽高分别为3310/1500/1588mm，轴距为2275mm，侧身设计基本没有改变，侧裙下方的双色饰板丰富视觉效果，也让车身看起来更为时尚潮流。现款朋克多多采用的是一体式玻璃尾门，新款则取消了这一设计，变为传统的尾门设计，降低后备箱开口的高度，并增加了开启按键，提升实用性。

受限于成本，朋克多多的内饰材质比较廉价，基本上都是塑料的，座椅采用织物/仿皮材质包裹，中控台中间嵌入一块7英寸的彩色显示屏，再加上全液晶的仪表盘，倒也给车内增加几分科技感，不过受限于成本，车里面的屏幕只支持手机互联映射和蓝牙电话。

朋克多多的结构是5门4座，但是毕竟其本身定位是微型车，车内空间有限，虽然装有后排座椅，但是空间并不宽敞，算是聊胜于无，偶尔应急没有问题，并不建议长时间乘坐。平时消费者可以选择将后排座椅放倒增加储物空间，作为买菜车，还是比较方便的。

朋克多多采用总马力为39Ps的单电机，总扭矩110N·m，根据电池容量不同，有128km和175km两种续航的车型可选，新款朋克多多还将增加205km续航里程的车型，以满足消费者对于续航的需求。目前朋克多多只支持慢充，6-8小时即可充满。

既然朋克多多定位和五菱宏光MINI类似，那就免不了将两款车拿出来比较，朋克多多的优势在于车身数据，相比起五菱宏光MINI，朋克多多的车身更大一些，相应的内部空间也更宽敞，而且朋克多多标配了倒车影像，五菱宏光MINI则只有部分车型有这个配置。但是从价格来看，五菱宏光MINI起售价3.28万元，比朋克多多低5000元，且朋克多多在续航和配置方面并不占优势，在价格相近的情况下两款车的配置没有太大差别。

此外，五菱宏光MIINI还有品牌优势，人们普遍会更信任大品牌，况且五菱在这个市场上占了先机，后来者难以居上，与之对比，生产朋克多多的厂商御捷新能源籍籍无名，作为后来者，如果没有足够的优势，也很难打动消费者。而朋克多多作为小众品牌，在质量把控和售后服务方面也有待提升，减震异响、售后不到位、服务态度差等问题常有投诉，这有损朋克多多的形象，可能会让一部分本来将信将疑的消费者变得彻底不信任这个品牌，对品牌之后的发展造成消极影响也是在所难免。

目前微型电动车依然很热门，但是要想从中杀出血路也很难，产品力、质量、服务、售后都不可或缺，新款朋克多多除了在外观和续航方面做出改变提升产品力，在保障产品质量，提升售后服务方面做出改进也十分有必要。

据了解，河南御捷曾是低速电动汽车的龙头老大，拥有新能源汽车生产资质，旗下的微型电动车品牌朋克汽车，在2021年销量就超过了3万台。只不过进入2022年后，受全球疫情引发的资金及供应链等问题影响，导致河南御捷的企业发展之路异常艰难坎坷，几度濒临破产重组。此时，开心汽车也对A00级新能源汽车市场的发展前景仍存在疑问，所以收购河南御捷一事就被搁置下来。

不过，开心汽车并没有放弃进入新能源领域的想法，转而成立了安徽宿州新能源汽车公司，开始专注于新能源商用车业务发展。去年8月，开心汽车正式对外发布新能源商用车品牌探鹿，当时官方就表示已获得4万台意向订单，正式签约5000台销售订单。

但摆在开心汽车面前的还有一道难题，那就是拿下新能源生产资质。于是，收购河南御捷一事，被重新提上日程。而此时的河南御捷已与无锡茂林斯达科技签署了股权转让协议，该公司全资收购了河南御捷时代和幻电科技有限公司100%股权，承接河南御捷时代及其全资子公司的权力、义务、债权和债务。并在茂林斯达的帮助下，河南御捷逐步复工复产，并且还推出了全新车型——朋克多多PLUS。

这也就有了去年11月，开心汽车宣布和茂林斯达的股东签署并购协议，将增发1亿股普通股收购茂林斯达100%股权的事情。

主攻新能源出口业务

而根据开心汽车的规划，在完成对茂林斯达的交割后，开心汽车将在保留原有新车、二手车等汽车传统销售业务的基础上，全力向新能源造车领域转型。其新能源业务将分为以改装为主的商用车业务，以及聚焦于A00级纯电市场的新能源乘用车业务。

之所以聚焦于A00级纯电市场，是因为开心汽车看中了该细分市场的内销及出口潜力。特别是在出口方面，根据中汽协数据，国内汽车整车出口从2021年的201.5万辆，增长到了2022年311.1万辆，同比增长54.4%。其中新能源汽车出口从31万辆增长到67.9万辆，实现翻倍增长。今年1至5月，汽车整车出口193.3万辆，同比增长81.5%。新能源汽车出口67.3万辆，同比增长1.2倍，汽车出口有望在今年再上新台阶。

而根据自主汽车出口的海外市场零售数据，A0级电动车占比又达到了60%，是汽车出口的主力军。尤其是上汽木兰、比亚迪元等A0级纯电动车型的亮眼成绩，也表明A0级车实际上是更受国际市场欢迎。

开心汽车方面也表示，A00级乘用车成本较低，且出口毛利率较高。据了解，开心汽车目前已经收到至少5万辆各类电动车的采购需求，收购茂林斯达后也将以汽车出口作为业务重点之一，大力推进海外业务布局。