从产品力来看，新款思域在智能化上与国内新能源车型不在一个频道上，车机系统仍然停留在若干年前的水平，这与当下加持智能高算力芯片的主流水平相差甚远，唯一能吸引用户的就是它的强烈的运动属性，而本田过气的油电混动系统也缺乏竞争力，在没有新能源车型导入的情况下，美版的本田思域入华国产后的境况或会随着竞争力的减弱而导致销量下滑，目前尚不知国产新款思域会不会搭载雅阁那套2.0L插电混动系统，在汽车市场新能源车型渗透越来越高的境况下，新款思域前景并不乐观！

中期改款本田思域近期海外已经发布，外观上与现售的本田雅阁极为相似，家族式设计语言非常浓厚，大灯非常犀利，搭配全新的蜂窝状中网配合下包围两侧导流槽，尾部微翘小鸭尾以及大尺寸轮毂以及细节处的黑化处理这些无不彰显强烈的运动感。海外美版改款思域搭载2.0L自吸发动机+电机组成的混动系统，系统综合最大功率203Ps，峰值扭矩315N·m。同时支持4档能量回收可调。

从产品力来看，新款思域在智能化上与国内新能源车型不在一个频道上，车机系统仍然停留在若干年前的水平，这与当下加持智能高算力芯片的主流水平相差甚远，唯一能吸引用户的就是它的强烈的运动属性，而本田过气的油电混动系统也缺乏竞争力，在没有新能源车型导入的情况下，美版的本田思域入华国产后的境况或会随着竞争力的减弱而导致销量下滑，目前尚不知国产新款思域会不会搭载雅阁那套2.0L插电混动系统，在汽车市场新能源车型渗透越来越高的境况下，新款思域前景并不乐观！

最后动力方面，根据网传信息来看，新款思域预计会全系车型搭载2.0L自吸发动机，其中混动版车型动力输出预计会和现有版本一致，能够拥有综合功率149kW的动力输出，WLTC综合油耗可低至4.39L/100km。底盘方面，新款思域则依旧采用前麦弗逊后多连杆悬架，匹配前置前驱的驱动方式。

综合来看，新款思域主要是针对外观、动力进行了优化调整，有着更年轻运动的外观，以及更出色的入门性能。据悉新车预计会在6月海外上市，小编猜测或许会在年内引入国内，那么大家能给新款思域颜值打几分呢？欢迎留言讨论。

车机系统部分，实拍的新款思域由于是海外版车型，所以内置的是谷歌车机系统，后续国内量产版车型，参考现有的本田思域来看，新款思域预计依旧会搭载本土化的车机系统，能够支持车联网、手机APP控车、在线导航、在线音乐等功能。

至于内饰方面，从试图来看可以发现，新款思域在内饰方面基本变动不大，依旧是偏向于传统风格的T形中控台，保留了部分空调、节能模式等物理按键，来方便驾驶员盲操。中控台依旧是三幅式方向盘、“鸡腿”挡把、9英寸悬浮式中控屏这老三样。

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，新款思域一组实车图在网络上公布，新车是基于现款车型上，内外进行升级，整体偏向中庸，符合大众的审美，动力上搭载2.0L自然吸气发动机。新车有望在6月海外市场上市。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，新车采用全新设计，整体偏向于中庸，犀利前大灯组，内部为一排LED光源，引擎盖处更是有多条筋线，上进气格栅比较窄，下进气格栅为多边形进气格栅，内部为蜂窝状结构，多了几分精致感，新车已经不再激进风格了。

来到车身侧面，紧凑车身，采用传统门把手，侧面腰线是比较凌厉，直接从尾灯处向前延伸到前大灯处，侧面采用大量曲面，在不同的光影下呈现出不同的光影效果，搭载全新造型的七幅式轮圈。

车身尾部，配备大尺寸尾翼，两侧配备双色常规造型的尾灯，本田LOGO镶嵌在两尾灯中间处，尾部也是采用多线条，层次感十足。

内饰方面，整体强调简约，基本上是维持了现款车内饰，三幅式方向盘，配备全液晶仪表盘+9英寸中控屏，中控屏幕里集合丰富app，不过UI界面相对的简约，采用传统的档把，可以直观看到，新车保留了大量的物理按键。

动力方面，全系搭载2.0L自然吸气发动机，其中混动版本在电机的加入后，系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩为315N·m，油耗接近4.7L/100km。提供3种（经济、正常、运动）驾驶模式，混动版车型还拥有4挡能量回收可调。

小编有话说：

思域作为一款曾经热销的车型，深受年轻用户喜爱，并且售价不贵，是一台皮实，并且能够改装，现款思域车型表现不尽人意，这一次的改款车型，新车显然也没有多大变化。大家想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源网络；文：懂车之道 王斌  编辑）

来到车身侧面，紧凑车身，采用传统门把手，侧面腰线是比较凌厉，直接从尾灯处向前延伸到前大灯处，侧面采用大量曲面，在不同的光影下呈现出不同的光影效果，搭载全新造型的七幅式轮圈。

车身尾部，配备大尺寸尾翼，两侧配备双色常规造型的尾灯，本田LOGO镶嵌在两尾灯中间处，尾部也是采用多线条，层次感十足。

【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，新款思域一组实车图在网络上公布，新车是基于现款车型上，内外进行升级，整体偏向中庸，符合大众的审美，动力上搭载2.0L自然吸气发动机。新车有望在6月海外市场上市。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？

外观上，新车采用全新设计，整体偏向于中庸，犀利前大灯组，内部为一排LED光源，引擎盖处更是有多条筋线，上进气格栅比较窄，下进气格栅为多边形进气格栅，内部为蜂窝状结构，多了几分精致感，新车已经不再激进风格了。

来到车身侧面，紧凑车身，采用传统门把手，侧面腰线是比较凌厉，直接从尾灯处向前延伸到前大灯处，侧面采用大量曲面，在不同的光影下呈现出不同的光影效果，搭载全新造型的七幅式轮圈。

车身尾部，配备大尺寸尾翼，两侧配备双色常规造型的尾灯，本田LOGO镶嵌在两尾灯中间处，尾部也是采用多线条，层次感十足。

内饰方面，整体强调简约，基本上是维持了现款车内饰，三幅式方向盘，配备全液晶仪表盘+9英寸中控屏，中控屏幕里集合丰富app，不过UI界面相对的简约，采用传统的档把，可以直观看到，新车保留了大量的物理按键。

动力方面，全系搭载2.0L自然吸气发动机，其中混动版本在电机的加入后，系统综合最大功率为203马力，峰值扭矩为315N·m，油耗接近4.7L/100km。提供3种（经济、正常、运动）驾驶模式，混动版车型还拥有4挡能量回收可调。

内饰方面，新款思域沿用了现款的设计语言，但在车机系统上进行了重大升级。新车搭载了基于谷歌研发的先进车机系统，支持语音控制和手机互联功能，为用户提供了更加智能便捷的驾驶体验。