近日，我们在最新一期工信部目录中发现了逍客·经典的改款车型，而结合尾部GLORY的标识，我们推测新车未来会被称为逍客·经典荣耀版。至于新车的设计到底如何，我们接着看下去。

从图中可以看到，新车的前脸造型和现款有着非常大的区别，它采用了日产电动车风格的大嘴式前脸，并且整个格栅还和灯组相连，这让整个前脸看上去更加大气。细节方面，格栅内部还采用了横向的矩阵式设计，因此精致感同样不俗。

相比于外观，车侧的变化就几乎没有了，整体造型依旧非常动感，前低后高的设计营造出了向前俯冲的姿态，门把手也是传统的设计。尺寸方面，新车的车长为4401/4407mm，这一数据和现款车型几乎一致。

尾部也是如此，基本上没有太多的变化，不过尾灯升级成了熏黑的设计，并且内部光源也有调整，点亮之后的辨识度应该会不错。

动力方面，新车预计依旧搭载2.0L自然吸气发动机，参考现款车型，其最大马力151匹，最大扭矩194牛·米，匹配CVT变速箱。值得一提的是，新车上市后将和现款车型同堂销售，那么新款和现款，你们会怎么选呢？

从图中可以看到，新车的前脸造型和现款有着非常大的区别，它采用了日产电动车风格的大嘴式前脸，并且整个格栅还和灯组相连，这让整个前脸看上去更加大气。细节方面，格栅内部还采用了横向的矩阵式设计，因此精致感同样不俗。

从图中可以看到，新车的前脸造型和现款有着非常大的区别，它采用了日产电动车风格的大嘴式前脸，并且整个格栅还和灯组相连，这让整个前脸看上去更加大气。细节方面，格栅内部还采用了横向的矩阵式设计，因此精致感同样不俗。

日前，汽车焦点从最新一批的工信部新车申报目录中发现了新款日产逍客·经典的身影，从申报图来看，该新车在尾标处带有“GLORY”标识，这也就意味着新车或将命名为荣耀版。

从申报图来看，新款日产逍客·经典将会采用全新的前脸造型，通过大面积的黑色饰板以及全新的前大灯组覆盖营造出类似电动车的视觉效果，并且还能看到在格栅两侧配备有纵向排列的发光单元点缀，精致感提升非常明显。

车尾的设计与目前在售的逍客·经典并没有太大的变化，主要是尾灯组采用了熏黑处理并且内部光源也应用了更多LED模组，点亮效果更显高级。车身尺寸方面新车长宽高并没有太大变化，依然能满足家庭用户的使用需求。

动力部分新车将会继续搭载2.0L自然吸气发动机，能够提供103千瓦的最大功率，匹配CVT无级变速箱，主打平顺低油耗。

动力部分新车将会继续搭载2.0L自然吸气发动机，能够提供103千瓦的最大功率，匹配CVT无级变速箱，主打平顺低油耗。

如果说外观造型“萝卜青菜各有所爱”，那更大的尺寸所带来更宽敞的空间，是每位用户无法抗拒的。逍客的长宽高分别为4440/1840/1627mm，轴距2665mm；新途岳则为4458/1841/1632mm，轴距2680mm，可谓全方位的超越，自然也能带来更宽敞、舒适的乘坐空间。

同时，新途岳还配备了无钥匙启动&进入、手机无线充电、全景电动大天窗、前排座椅电动12向可调、自动空调、疲劳监测、BEATS音响系统等高价值实用配置，相比逍客更贴心。而IQ. 智慧车联、IQ. 360全景、IQ. Drive智驾管家等智能系统的加持，更让用户在新途岳上充分体验不输电车的智能与便捷，这是同价位逍客所不具备的。显然，新途岳更懂年轻人。

至于年轻人所追求的激情感，新途岳也能满足。其搭载1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，相比逍客的1.3T（最大功率116kW）更有优势。同时，这款1.5T发动机采用了保时捷同款VTG可变截面涡轮增压等“黑科技”，动力强劲还更省油，百公里综合油耗只有5.99L，比逍客（6.59L）更低，且还能加92号汽油，进一步为年轻用户减轻了用车成本压力。

对比下来，我们可以发现新途岳不仅颜值更高，空间也更宽适，配置还更丰富，并具有“高效低耗”的动力优势，综合质价比在15万级别的合资SUV中相当有“杀伤力”。那么这两款热门车型到底该如何选？相信大家心中已有了答案。

至于年轻人所追求的激情感，新途岳也能满足。其搭载1.5T EVO II净效发动机，最大功率118kW，相比逍客的1.3T（最大功率116kW）更有优势。同时，这款1.5T发动机采用了保时捷同款VTG可变截面涡轮增压等“黑科技”，动力强劲还更省油，百公里综合油耗只有5.99L，比逍客（6.59L）更低，且还能加92号汽油，进一步为年轻用户减轻了用车成本压力。

同时，新途岳还配备了无钥匙启动&进入、手机无线充电、全景电动大天窗、前排座椅电动12向可调、自动空调、疲劳监测、BEATS音响系统等高价值实用配置，相比逍客更贴心。而IQ. 智慧车联、IQ. 360全景、IQ. Drive智驾管家等智能系统的加持，更让用户在新途岳上充分体验不输电车的智能与便捷，这是同价位逍客所不具备的。显然，新途岳更懂年轻人。

近日，从最新工信部发布的多款新车，我们看到了几款大家有些熟悉的车型，它们分别是比亚迪宋 L DM-i、日产逍客和比亚迪方程豹豹3，为什么说他们熟悉，接下来就和大家细说一下。

第一款比亚迪宋L DM-i确实是比亚迪又一新款车型，但从新车命名就能看出这是一款宋PLUS DM-i的兄弟车型，从尺寸来看，新车长宽高为4780/1898/670mm，轴距为2782mm，相比宋PLUS DM-i仅轴距加长了17mm，依旧定位A级SUV。

或许未来新车定位正如秦L DM-i和海豹06DM-i这样进行提现，就目前比亚迪战略来看，比亚迪宋PLUS DM-i已完全划入了海洋网的销售渠道，不排除未来新车将更名，因此宋L DM-i外观也直接采用王朝家族最新造型。

加上新车将会搭载比亚迪第五代DM-i插电混动系统，发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率160千瓦，这套系统已在比亚迪秦L和海豹06上完成首搭，NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，满油满电状态下综合续航里程2100公里，所以这也是车型熟悉的主要原因。

第二款就是日产逍客，作为即将更新的新车车型，新车并不是新款逍客的升级版，而是逍客·经典的改款车型，也就是官方基于旧款车型进行更新，新车在造型上直接延续日产家族最新设计语言，即日产探陆的前脸，进一步提升了新车颜值。

据了解，目前逍客在国内市场是两代同堂销售，也就是二代逍客（逍客·经典）和第三代逍客一同销售，而从此次曝光车型来看，可将其看作是在售的逍客·经典版的一个改款、新增车型，所以这也是这台车熟悉的原因。

不过在动力方面，新车预计搭载2.0L发动机，发动机净功率为103kW，油耗为6.67L/100km。

第三款就是比亚迪方程豹3，不可否认这是三款车型里最新的车型，这也因为新车外观全新、命名全新，为什么说熟悉呢？这也因为新车基于比亚迪全新新能源DMO越野平台打造的紧凑型SUV，这与豹5和豹8一样，不过豹3不同于豹5、豹8，这是一台基于承载式车身架构打造的纯电车型。

动力上，新车将搭载最大功率330kW的双电机四驱系统，搭配由襄阳弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池组。此外，还将搭载云辇-p 智能车身控制系统。新车长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为 2745mm，定位紧凑型SUV。

加上新车将会搭载比亚迪第五代DM-i插电混动系统，发动机最大功率74千瓦，电动机最大功率160千瓦，这套系统已在比亚迪秦L和海豹06上完成首搭，NEDC工况亏电油耗仅2.9L/100km，满油满电状态下综合续航里程2100公里，所以这也是车型熟悉的主要原因。

第二款就是日产逍客，作为即将更新的新车车型，新车并不是新款逍客的升级版，而是逍客·经典的改款车型，也就是官方基于旧款车型进行更新，新车在造型上直接延续日产家族最新设计语言，即日产探陆的前脸，进一步提升了新车颜值。

据了解，目前逍客在国内市场是两代同堂销售，也就是二代逍客（逍客·经典）和第三代逍客一同销售，而从此次曝光车型来看，可将其看作是在售的逍客·经典版的一个改款、新增车型，所以这也是这台车熟悉的原因。

不过在动力方面，新车预计搭载2.0L发动机，发动机净功率为103kW，油耗为6.67L/100km。

第三款就是比亚迪方程豹3，不可否认这是三款车型里最新的车型，这也因为新车外观全新、命名全新，为什么说熟悉呢？这也因为新车基于比亚迪全新新能源DMO越野平台打造的紧凑型SUV，这与豹5和豹8一样，不过豹3不同于豹5、豹8，这是一台基于承载式车身架构打造的纯电车型。

动力上，新车将搭载最大功率330kW的双电机四驱系统，搭配由襄阳弗迪提供的磷酸铁锂刀片电池组。此外，还将搭载云辇-p 智能车身控制系统。新车长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距为 2745mm，定位紧凑型SUV。