小爱音箱mini功率
有点车事
其余细节就不如外观展示那么慷慨了，当然原型车的内饰经过赛化，与量产版车型相比还是有较大出入的，这方面没有太多参考价值。动力方面预计也将于普通版一样，分别提供纯电动和燃油两种动力，其中纯电版预计提供250马力的最大功率，电池组的容量则为54.2kWh，以控制整体的重量。燃油版则继续沿用2.0T，参考现款车型231马力的最大功率，动力方面或许会继续上调。
汽车行业关注
动力方面，该车将提供两种动力版本。Aceman E最大功率183马力，搭配40千瓦时的电池组，续航里程约为300公里。Aceman SE最大功率218马力的功率，搭配54.2千瓦时的电池组，CLTC续航里程最大可达450公里，0-100km/h加速7.3秒。
段子车
动力方面，E版本最大功率135千瓦，SE版本最大功率160千瓦，两者均匹配蜂巢能源的三元锂电池组。其中，前期版本采用了51.497千瓦时电池组，CLTC工况下续航里程分别有452公里和456公里。
Bz的汽车报告
动力方面，电动版的MINI COOPER将会提供两种动力版本，其中MINI COOPER E将会搭载拥有135kW最大功率的驱动电机，MINI COOPER ES则会搭载拥有160kW最大功率的驱动电机，电池方面二者都将匹配51.497kWh的电池，能够为MINI COOPER E提供456km，为MINI COOPER ES提供452km的纯电续航里程（CLTC工况）。
根据目前的信息以及市场情况来看，电动版本的MINI COOPER后续价格可能会在20万元上下，对标Smart的精灵系列。
奔驰EQG
在仰望U8高调进军百万级新能源越野市场之后，奔驰也不甘示弱，早早便开启了纯电版大G，也就是奔驰EQG的研发，目前新车已经测试完成，后续预计会以进口的形式引入国内销售。
外观方面，奔驰EQG与燃油版的G500/G63保持了比较高的相似度，依然是硬朗方正的造型风格，根据渲染图来看新车有可能会加入新能源车专属的发光模组。
在动力方面，奔驰EQG将会匹配4台电机，每台电机会单独驱动一个车轮，能够实现独立控制，因此诸如“坦克掉头”“原地转圈”之类看似复杂的动作，这台车同样能够完成。同时车辆还将同时提供包括经济、舒适、运动、碎石、沙地以及蠕行在内的多种驾驶模式，算是保留了这台车应有的硬派血脉。
此外新车还有可能搭载100kWh的电池，能够为车辆提供500km上下的纯电续航里程，同时由于电池包会被装配在底盘位置，因此EQG的重心将会比装载发动机的燃油大G更低，驾驶感受也有可能会得到提升。
不过参考燃油版大G的售价，即便没有“大V8”，纯电版本的大G价格肯定也是在百万以上的，不知道各位“土豪”大哥们对这样一台纯电方盒子有没有兴趣？
雪佛兰探界者EV
探界者EV可以算得上是合资纯电车型中，“便宜又大碗”的又一代表。这款车型与别克E5一样，将会基于奥特能纯电平台打造而来，车辆的长宽高分别达到4845/1913/1644mm，轴距则为2954mm，定位中大型SUV。在造型设计上比较简约，采用了贯穿式灯组，溜背造型等元素。
在配置部分，这台车会提供通用最新的Super Cruise辅助驾驶系统、CarPlay、HUD抬头显示、对外放电等功能，同时匹配8195的车机芯片，整体的水平算是达到了标准线。
动力方面新车将会提供拥有150kW/180kW最大功率的单电机高低功率版本，以及拥有211kW的双电机版本。
有车以后
动力方面，全新MINI COOPER S将搭载2.0T发动机，最大功率提升至204马力，零百加速时间为6.6秒。新车还会推出MINI COOPER C版本车型，搭载1.5T三缸发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，零百加速时间为7.7秒。至于传动部分，新车预计仍会继续匹配7速双离合变速箱。
乐选爱车
新车的基本型号名为Cooper C，采用涡轮增压1.5升三缸发动机，功率154马力，扭矩230牛·米。这使它0至100公里/小时的加速时间是.7秒。升级到Cooper S，MINI将为其提供一款更大的涡轮增压2.0升四缸发动机，拥有201马力和300牛·米扭矩，百公里加速缩短至6.6秒。那些想要更多冲击力的人将不得不等待下一款JCW车型，尽管MINI将在发布时出售一款新的JCW外观装饰。
AutoLook爱路客
动力方面，MINI COOPER C将搭载1.5T三缸发动机，最大功率156马力；MINI COOPER S将搭载2.0T四缸发动机，最大功率204马力。关于更多消息，我们将持续关注。
路遥马力说
动力方面，新车将搭载1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机，其中1.5T车型最大功率156马力，最大扭矩230N·m，0-100km/h加速成绩为7.7秒。2.0T车型发动机最大功率204马力，0-100km/h加速6.6秒。