奥迪rs3发动机

奥迪在8日发布了全新的S3车型，通过性能硬件升级，使车辆的性能得到了进一步提升。新款S3配备了涡轮增压2.0升4缸发动机引擎，功率已升级至328马力，比之前增加了23马力，最大扭矩也增加到42.83kgf·m。加速性能方面，车辆从0公里/小时加速到100公里/小时的时间为4.7秒，比之前快了0.1秒。此外，奥迪还重新设计了发动机映射，增强了齿轮响应能力，并添加了新的Dynamic Plus模式，可以以更高的怠速行驶。另外，车辆还采用了发动机预载系统，可以在超限期间延长节流阀的打开时间，同时可选装Akrapovic排气系统。

上世纪80~90年代，以入门价格与小排量发动机挑战超级跑车的“以下犯上”曾被看做是JDM的精神内核。然而在多年以后，远在德国的奥迪却将这一精神再次发扬光大。

奥迪S系列凭借出色的性能表现与驾驶乐趣广泛受到年轻用户群体的喜爱，在这其中最受欢迎的车型非奥迪S3莫属。第三代奥迪S3于2013年问世并首次引入中国市场，在接下来的几年里，强悍的直线加速能力让它名声大噪。遗憾的是中国市场的奥迪S3自2019款停产后便再无音信。

最新消息，全新奥迪S3中期改款车型已经于海外发布，欧洲市场指导价5.56万欧元起售（约合人民币¥43.65万元）。至于此次能否引入中国市场目前还没有确切消息。

新款奥迪S3同时提供两厢Sportback与三厢轿车可选。搭载全新升级2.0T四缸发动机，最大功率为333马力，相比老款提升22马力，峰值扭矩达到420牛米。

在外观方面，中期改款的奥迪S3基于现款造型基础进行了更为全面的运动化升级，大尺寸运动轮毂与尾部双边四出排气显示出纯正的运动基因，银色外后视镜作为奥迪S系列标志性设计也被新款S3继承下来。

全新内饰风格在A3上广受好评，新款S3也换装了全液晶仪表与电子换挡杆，中控台重心向驾驶员测倾斜，大量的翻毛皮材质在提升内饰质感的同时，也强调了运动定位。

此外，新车还配备了平底多功能运动方向盘、车内氛围灯、金属脚踏板以及带有S标识的迎宾发光饰板、手机无线充电板、双区恒温空调系统等舒适配置，内饰豪华质感与驾乘舒适性得到了显著提升。

动力方面，新款奥迪S3搭载全新升级的2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配S-tronic七速双离合变速箱，最大功率达到333匹，峰值扭矩达到420N·m，零到百公里加速时间来到4.7秒，极速可达250公里/小时。

动力系统是消费者最关心的，新款奥迪S3搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了328hp，百公里加速只需4.4秒。与之匹配的还是我们熟悉的7速双离合变速器，但新款车型工程师对其进行了优化，可承受更高的起步扭矩，进而提升加速性能。

机械部分另一个改进是四驱系统上引入了RS 3同款扭矩分配器，说白了就是一套Haldex瀚德差速器，后桥采用多片离合器，这使得S3不仅可在前后桥之间传递扭矩，还可以在后轮之间传递扭矩，尤其在急转弯状态下，可增强操控感。

新款S3依旧配有扭矩矢量系统，该系统可在车辆转弯时将内侧车轮进行制动，同时搭配牵引力控制系统让转弯更易操控、更丝滑。此外，刹车系统方面新款S3加大了前桥刹车盘尺寸，直径比老款大了约30mm，达到了356mm。

底盘方面新款S3同样有所优化，为了进一步帮助操控性，前桥麦弗逊独立悬架新增了一套枢轴轴承，可有效增加车轮转弯倾角。根据奥迪官方表示，悬架摆臂强度比老款更高，尤其在急转弯时拥有更强的支撑力用来强化抓地性能。

在驾驶模式上，驾驶者可通过全新的Dynamic Plus模式对底盘系统进行更多的设置，这种模式下还能通过提高发动机转速来改善油门响应，并使变速器提供更晚的升挡与更早的降挡时机来影响发动机性能。

新发布官图的奥迪S3其实不是换代车型，而是现款车型的中期改款版。新车主要改进点在两方面，一个是外观，相比现款更加动感，而另一个则是重新调校的2.0T发动机。

外观内饰改动不多

奥迪S系车型的一个主要特点在于，外观内饰一般和A系车型区别不大，尽管比A系更运动化，但奥迪S系一般相比其他品牌的运动车款，或是相比自家的RS车系要低调内敛许多。

在外观上，S3和A3无论是前脸、侧面线条还是车尾都没有很大的区别，咋眼一看你很可能会觉得这就是台“普通的A3”。但如果你愿意多看它第二眼，它的一些细节会告诉你S系和A系的区别。

首先，S3的前中网格栅线条是亮面蜂窝状的，这明显区别于A3的风格，另外前灯组内部做了明显的熏黑设计，这和A3的风格也有明显区别。视线来到侧面，S3那尺寸巨大的轮圈和超低扁平率的轮胎直接显示着它的运动车身份，这也是S3在外观设计上相比起A3区别最明显，也最能体现运动感的区域。

在车尾，我们同样能看到和车头类似的蜂窝状设计，整体来说，S3对于运动感的呈现是非常克制的，这其实也是奥迪S车系一直以来的固有风格。

发动机没换，但功率上调了

作为中期改款车型，S3并没有更换发动机，但在运动感的呈现上却一点都不逊色。首先，尽管还是同一台发动机，但新款S3把发动机的功率上调了，能爆发出328匹马力，零百加速4.4秒，比高尔夫R的315匹更高。

日前，奥迪汽车正式对外发布了新款S3 Sportback（两厢）、新款S3 Sedan的官图，作为A3家族的性能版，该车在前者的基础上换装了更强大的第四代EA888 2.0T发动机，并标配带矢量扭矩分配的quattro四驱系统。

S3系列基本可以看成是奥迪旗下的高尔夫R，该车计划第二季度率先在欧洲上市，售价55,600欧元起，约人民币43.7万元。

作为运动版，新款S3系列基本继承了A3基本设计，但在细节上融入了运动套件，并包括四环车标、前中网、外后视镜、下包围、尾灯都经过“黑化”处理，并配四出排气、18英寸轮圈（可选19英寸），同时刹车系统（高性能卡钳）、底盘系统（底盘高度降低）也进行了升级。

内饰部分，新车中控布局同样继承自奥迪A3，并同样进行运动化改造，中控台大量采用翻毛皮面板，一体式座椅也融入红色缝线，车门板处则是首次引入激光切割织物面板，搭配红色氛围灯，整个座舱看起来战斗感拉满。

重点是动力架构部分，不同于国产大众奥迪使用的第三代EA888（45TFSI最高也只有265马力），奥迪S3搭载的是更高性能的第四代EA888 2.0TFSI发动机，其最大功率达到了333马力，峰值扭矩420牛·米，整车仅需4.7s即可“破百”。

传动部分，与发动机匹配的依旧是7速双离合变速器，重点是该车将采用更强大的quattro全时四驱系统，其后桥在中央差速器的基础上，还集成了两组多片离合器，可以对左右车轮进行扭矩分配，从而实现整车矢量扭矩控制。

根据我们了解到的情况，2025款奥迪S3的核心是一款全新升级的2.0L涡轮增压发动机，这台发动机最大功率328马力，峰值扭矩为420牛米。值得一提的是，这个数据可要比高尔夫R的315马力和399牛米高出了一些。这是奥迪S3这么多年以来，在动力数据上首次超过高尔夫R。

据了解，大众高尔夫R将在今年晚些时候进行改款，随着奥迪S3的动力升级，也很难说高尔夫R会不会再进行动力升级。再说回改款的奥迪S3，它使用了全新的技术，能够使后轮之间的扭矩分配完全可变，与新增加的Dynamic Plus模式相结合，车就会尽可能多的将扭矩发送到后桥，所以这台车开起来就更具操控性。

此外，2.0TFSI发动机的怠速转速在1300转，比之前提高了200转；同时，齿轮传送比以前更短，新的S3升档更晚，降档更早，所以能保持更大的转速，以获得更大的动力。

为了保证横向或纵向的力矩相互抵消，甭管是直列布局、V型布局，还是水平对置，乘用车使用的绝大多数往复式活塞发动机都是偶数缸，例如L4、H4、L6、V6、H6、V8、V12，乃至W16。

然而，凡事无绝对，三缸机之前就在不少家用车上出现过，目前已经逐渐市场淘汰；相比之下，直列五缸发动机虽然凤毛麟角（沃尔沃也做过），但从EA828到EA855，奥迪RS Sport系列却从未放弃这种独特发动机制式，堪称内燃机的经典之作。

奥迪S3：EA888 evo发动机

日前，外媒首次曝光的新款奥迪S3＆RS 3的路试谍照，其中，S3搭载的是第四代EA888 2.0TSI发动机我们已经很熟悉，只是在这台车采用的更高功率版本的Evo 4型号，参考相同动力系统的大众高尔夫R，其达到最大功率320马力，峰值扭矩420牛米。

奥迪RS 3：EA855 evo发动机

重点来了！具有更强大的性能的RS 3车型或继续搭载EA855 2.5TFSI轮增压发动机，采用直列五缸布局，点火顺序1-2-4-5-3，其在现款RS 3上的可以从5600rpm输出最大功率为400马力，500牛米的最大扭矩可以从2250rpm持续到5600rpm，整车仅需3.8秒即可“破百”，堪称高性能钢炮车的黄金动力。

目前在奥迪RS Sport上服役的2.5T L5发动机是2015年推出的EA855 evo升级版，重点解决了老款笨重的铸铁缸体带来的超重问题，升级后的采用全铝缸体，并通过APS缸内涂层实现减摩＆加硬，同时，五缸曲轴也采用锻造工艺，轴承尺寸缩小，强度更高。

同样的，在配气系统层面，EA855 evo发动机也采用独立的五根铸铝材质的进气歧管，在更高进气压力下也能保持性能稳定（官方素车是1.35Bar进气增压）；同时，排气侧也加入AVS智能可变气门升程控制系统。最后，供油系统也是歧管电喷和缸内直喷两套，后者的喷射压力为250Bar。

在新技术加持下，新的EA855发动机不光减重达到26kg，同时动力响应也更快。甚至，在不少改装厂采购重新调校后，其最大功率甚至可以达到500马力。

当然，奥迪RS 3的强大不光体现在发动机上，这台源自MQB evo前横置平台的性能车，使用的SH-AWD四驱系统也跟我们通常认知的四轮驱动不太一样。

日前，我们从海外媒体获得了一组全新奥迪S3 Sportback的测试谍照。据悉，新车将进行一系列的外观设计调整，并搭载2.0T发动机。值得一提的是，据我们了解，这款车型将是奥迪最后一代搭载纯燃油动力的车型，这无疑标志着汽车工业进入了一个新的时代。

从获取的谍照中可以看出，新款奥迪S3 Sportback的前/后包围以及侧裙等处都裹着较为厚重的伪装，这预示着车辆外部的改动幅度可能较大。根据露出的细节推测，新车将更换全新的前灯组，同时前格栅尺寸有所缩减，前包围样式将更为运动。这些改动无疑将使新款奥迪S3 Sportback在视觉上更具冲击力，更加符合其运动车的身份。

车尾部分，新款奥迪S3 Sportback同样对灯组进行了调整，内部结构与现款车型略有不同。此外，后包围底部扩散器中间加入了中心鳍片设计，两侧反光板位置也有所变化，采用了略微倾斜的样式。排气系统依旧是外露式造型，采用双边共四出设计。这些微妙的改变都显示出奥迪对于细节的极致追求，也无疑将使新款奥迪S3 Sportback在市场上更具竞争力。

在动力系统方面，虽然官方尚未公布具体的信息，但根据我们目前所掌握的消息来看，新款奥迪S3 Sportback很可能会继续搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，最大马力达到306Ps，峰值扭矩达到400N·m，匹配7速双离合变速箱和Quattro四驱系统。这种动力配置无疑将使新款奥迪S3 Sportback在性能上有所提升，更好地满足消费者对于驾驶体验的期待。