事实上关于这款三排座SUV的谣言从未停止，最初大家期待的是一款更大尺寸的奥迪SUV，并且“私自”为它命名为Q9，不过实际的测试出推出后，大家发现它的车身尺寸并没有太大的变化。不过这并不一定是坏事，从目前的测试车谍照来看，全新一代Q7或许会回归初代浑圆的车身线条，比例上也比现款更协调一些。

尽管目前的伪装程度还很高，不过还是能看到与Q6同源的外观设计，全新的分体式大灯是一个不错的方向，概念车上的灵感被很好地展示在前脸上。纤细的LED灯带很容易让人想起初代的车型，中网部分则是最新的家族式设计，搭配熏黑配色后运动感得到提升。

当然侧面线条的改变更为明显，相比起现款平淡的设计，新车拥有更夸张的宽体效果，让侧面拥有一股饱满感。尾部的设计也是致敬经典，不过目前尾灯还是临时部件，还不清楚具体的设计方案。

动力和内饰方面没有太多消息，前者似乎更容易猜到答案，48V轻混动力将会成为主力，2.0T与3.0T两套动力总成也是老朋友了，预计数据上会有所提升，并会追加插电混动的车型。

内饰部分则可以以Q6作为参考，三块大屏幕让车内的多媒体性能得到提升，并且中控台的设计没有脱离现有的风格，使用起来没有太大的问题。

小结

全新一代Q7并不会那么快和大家见面，最快也要等到2026年才有消息，国内也有望在相近的时间节点发布。提起奥迪Q7，相信第一代车型给大家的印象最为深刻，作为BBA里面最迟踏入这个级别的车型，第一代Q7可以说“出道即是巅峰”，外观设计独具一格不说，规格也是当时很高的存在，前期版本起步动力就是3.6L VR6发动机，顶配更是搭载4.2L V8，还有像空气悬架和全铝车身等技术，领先当时的主要竞争对手X5与ML。

新车共提供7种车身颜色与5款轮圈造型可选，在S line套件加持下，车身包围均采用喷漆处理，还可选装对比色车身包围。此外，2023款全系车型将此前的花剑银车漆升级为卫星银车漆，55TFSI S尊贵型还特别升级了碳纤维后视镜外壳，运动氛围直接拉满。

空气悬架有5挡高度可调，最低状态为1挡，只有在运动模式下以120km/h以上的速度巡航时才能实现。车身尺寸方面，长宽高分别为5067/1970/1715mm，轴距为2999mm，妥妥的大家伙。

在车身侧面部分，车窗上下应该是镀铬饰条点缀，门把手采用的是半隐藏式设计。全新轮毂非常耐看。车身尺寸方面，目前还没有确切数据，参考现款Q7，其长宽高分别5067x1970x1712mm，轴距为2999mm。新车有望进行加长加大，内部空间将非常宽敞。

前段时间，海外媒体就拍到了进行路试的全新奥迪Q7的谍照图。虽然整车进行了严重的伪装，但从整体布局来看，依旧能够感受到十足的外在气场。延续了高大厚实的车身造型，并且换装尺寸更大的前进气格栅以及分体式头灯组合，在这些设计元素的堆积下，显然让它坐拥了出色的视觉观感。

值得一提的地方在于，海外媒体提供的渲染版本，能够直观看出全新奥迪Q7开始向年轻运动化靠拢的设计风格。前脸方面，尺寸硕大的八边形进气格栅，中网周围采用锋利的边框包覆，内部还加入了半封闭区域，搭配造型凌厉的头灯组合，营造出十足的大气动感氛围，妥妥的机甲风。平心而论，就这款渲染版本的前脸设计来看，整体还是挺契合年轻消费者审美的，大气豪华和运动时尚两者兼顾，论起外观颜值，甚至不逊于主打拉风的奥迪Q8。

至于车身侧面，全新奥迪Q7对比现款车型也有了不小的变化。通过下方的渲染图能够看出，得益于平行的分段式腰线以及溜背车顶的运用，赋予了自身很强的力量运动美感。同时在主流的尺寸数据支撑下，也很好确保了外在气场。

奥迪全新一代Q7，新车未来进入我们国内市场，它的主要竞争对手有奔驰GLE以及宝马X5等车型。在造型设计方面，我们根据路试谍照图可以看到，新车依旧采用了家族式的设计语言，前脸标志性的多边形进气格栅，内部进行了熏黑式的处理，加上硕大的四个圈车标LOGO标识，极具视觉上的冲击力，两侧全新设计的分体式LED大灯组，点亮之后具有着不错的辨识度，不得不说，奥迪全新一代Q7相较于现款车型而言，新车气势方面似乎得到了进一步的提升。侧面车身看上去给人感觉霸气且魁梧，根据相关信息来看，相较于现款Q7，新车车身尺寸或将会有一定程度的提升，因此，在实际空间表现方面，相信奥迪全新一代Q7会更加的宽敞舒适。

至于侧面部分，新款奥迪Q7仍然是标准的SUV结构，采用硬朗流畅的线条勾勒车身，同时车长、侧裙部分还使用了镀铬饰条来增加层次感。车身下方依然是大尺寸轮圈，配备上红色卡钳，以及刀削式轮毂，有着时尚大气的视觉效果。

车身侧面，2025款奥迪Q7延续了2024款车型的设计，除轮毂样式外，几乎没什么变化。至于尺寸方面，目前还未得到具体消息，不过变化不会太大，大概率与2024款车型的尺寸保持一致。2024款奥迪Q7车身长宽高分别为5067/1970/1740（1715/1712）mm，轴距为2996（2999）mm。

车辆尾部，除灯组外，2025款奥迪Q7依旧与2024款车型基本保持一致，尾灯组内部采用了龙鳞样式的设计，夜晚点亮后辨识度极高。

另外，2025款奥迪Q7还提供了9种内饰配色以及3种车身颜色可选，轮毂也提供了19英寸到22英寸的尺寸可选。

外观来看，新车依旧采用大尺寸的前进气格栅，并搭配蜂窝网状的中网设计，同时在网状结构上使用了镀铬装饰进行点缀。新车的前大灯组将配备可定制的激光大灯，其内部结构更加复杂，造型也更加犀利。同时，新车前包围也进行了更加运动化设计，两侧的通风开口造型也更进行了家族化的统一设计。目前新车还将提供三种新的车身颜色——阿斯卡里蓝、萨基尔金和辣椒红进行选装，带来更加个性化的属性。

车身侧面，新车整体造型依旧是奥迪Q7经典的SUV车身结构，车身腰线贯穿侧面，并搭配前后外凸的轮眉翼子板，形成宽体的视觉效果。此外，新车还配备了双五辐样式的轮圈以及红色的制动卡钳，进一步展现车辆的运动氛围。此外，新车的轮圈将拥有19-22英寸可选。

车尾部分，新车配备了车顶扰流板后窗雨刷器以及熏黑式的尾灯组，尾灯内部的OLED光源也进行了重新设计，在点亮后更具辨识度。另外，新车尾部还配备了一个贯穿式的装饰条连接两侧的尾灯，进一步拓宽了车尾的视觉宽度。新车的后包围也采用与车身不同色的双层结构，并搭配了双边共两出的排气布局与尾部扩散器装饰。

内饰部分，新车依旧采用奥迪数字化座舱设计，使用全液晶仪表盘以及三辐式多功能方向盘，中控中间搭配内嵌式的多媒体显示屏，下方还配有同样为内嵌式的功能触控面板，再搭配电子换挡机构使得整车的科技感得到很好的展现。此外，新车的车机系统也将支持第三方软件的下载，并增加了多种驾驶辅助功能的提示。

动力方面，新车依旧采用我们熟悉的汽油与柴油动力系统。抽油发动机方面，新车将提供45 TDI型号，这是一款3.0T涡轮增压柴油六缸发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩500牛·米；还有一款50 TDI，最大功率达到了210千瓦，最大扭矩为600牛·米。汽油发动机方面，新车将拥有55 TFSI，配备的是3.0T涡轮增压六缸发动机+48V轻混，最大功率250千瓦，最大扭矩500牛·米；国内也将继续提供45 TFSI车型，采用2.0T涡轮增压四缸发动机，最大功率195千瓦，最大扭矩370牛·米。传动系统方面，新车均采用8速手自一体变速箱加quattro四轮驱动系统。

至于高性能版的奥迪SQ7也将继续供应，将搭载一台4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率达到373千瓦，最大扭矩为770牛·米。与普通版相比，新款奥迪SQ7的车身外观则将进行一些覆盖件的黑化处理，带来更加运动化的属性。

侧面来看，新车轮廓线条延续了第二代车型的简练笔直，车顶弧线从C柱开始呈现一定下滑弧度使得车身更动感，另外新车采用了半隐藏式门把手。

奥迪SUV产品线将增加一位新成员，补充目前奥迪在全尺寸SUV上的缺口，新车或将命名为Q9，目前正在进行冬季测试。预计Q9将拥有更大的车身尺寸，未来的竞争对手将会是GLS、X7这样的产品。

测试车目前还处于高度伪装状态，不过家族式的设计难以遮盖，与即将推出的奥迪车型一样，Q9也使用了分体式的大灯设计，上半部分是LED日间行车灯，大灯则位于两侧，从测试车上看灯组部分是临时部件，预计正式推出后会有更多的变化。

侧面与Q7有着相似的比例，依旧是比较干练的侧面线条，车身布局也比较常规，并且可以看到第三排座椅拥有更长的长度，明显超过了现款的Q7。黑色的轮毂使用了的运动化的多幅式设计，门把手也升级为更科技感的半隐藏式。