动力方面，新款奔驰S 450 e L搭载由3.0T直列六缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率220千瓦，峰值扭矩450牛·米，电机最大功率110千瓦，峰值扭矩440牛·米，0-100公里/小时加速时间6.4秒，WLTC工况纯电续航里程108公里，官方标称快充模式下车辆电量从10%提升至80%仅需20分钟。

作为奔驰S级的插电式混合动力版本，当前一代奔驰S 450 e L最早于今年4月在国内上市。而在目前市场中，与奔驰S 450 e L售价接近的还有宝马i7、保时捷Panamera插混版等大型新能源车。

获得第六位的，则是雷克萨斯LS车型。近日，有媒体消息称，雷克萨斯正在考虑为豪华轿车LS提供更多样的动力选择，而且他们的作法极不老派，新的动力系统可能包括纯电动、更高效的插电式混合动力或燃料电池。

目前，LS共有两种动力总成。LS 350搭载的是316马力的3.5升V6涡轮增压汽油发动机，LS 500h则是3.5升V6涡轮增压发动机+电机的混合动力总成，最高功率359匹马力。雷克萨斯似乎不满足于这样的动力水平，他们倾向于打造一个更为强大的混合动力版本。

纯电动版本LS则会是一种更大胆的尝试，而雷克萨斯也不会是第一个推出纯电动豪华轿车的厂商。除了特斯拉外，奥迪、捷豹甚至奔驰都已经或准备生产纯电动的D级轿车。丰田以及雷克萨斯对纯电领域一直是谨慎但充满想法的，而根据丰田的计划，到2025年之前，他们要给旗下包括雷克萨斯在内的全系车型提供混合动力版或电动版。