奔腾nat的毛病

本次装车采用全维度评价方法，实现BOM与实车状态100%一致。装车过程中编制并应用57份3D工艺卡，零件及装车质量大幅提升。研发过程中将试生产阶段Audit评审前置到试制阶段开展，提前进行问题改善与零件育成，为后续生准工作奠定坚实基础。

今年2月份刚刚上市，迅速从15万多降到了9万出头。今天介绍的这款MPV大部分用户都没听说过，就是来自一汽奔腾旗下的NAT，一款定位商用与家用的紧凑型MPV。这款奔腾NAT的厂家指导价为14.78-16.48万，其中23款车型入门价为15.58万，直接降到了9.39万左右，所以这是一辆降价非常夸张的MPV。为什么说既符合家用又符合商用？因为这款奔腾NAT推出时就是针对网约车市场，后来有着不错的销量，又进军民用市场。但是该新车的销量却下滑的相当明显，高光时刻销量接近4000，现在已经回落到1000左右，厂家也只能通过优惠增强用户的购买意愿。

这款奔腾NAT是一辆纯电MPV，总体续航能力在400km左右。此外，民用版本全系支持快充与慢充，半小时左右就能快充至200km的续航。根据厂家信息显示，该新车的能耗基本每公里的费用也就4分钱左右，所以当初刚刚上市就在网约车市场，主要也是因为续航能力出色，能耗低以及价格便宜。

外观造型设计其实有些奇怪，虽说是一辆紧凑型MPV，但整个设计类似方盒子的造型，特别是在尾部，“驼峰样式”的后备箱造型看起来确实另类，内部是补胎工具。

内部设计，这款奔腾NAT采用了能省就省的设计原则，双悬浮屏幕的设计，双拼色的内饰布局，空旷的内饰，这不就是网约车最常使用的吗？大屏用来接收订单与观察倒车影像，超大的内饰设计可以给用户带来更好的乘坐空间。虽然是一辆MPV，但这款奔腾NAT的定位其实就是一辆5座的MPV设计。优势主要体现在后排，后排空间宽敞，这也是厂家刻意为该新车设计的优势，也是为数不多能够打动用户的配置。

这款奔腾NAT是一辆纯电MPV，总体续航能力在400km左右。此外，民用版本全系支持快充与慢充，半小时左右就能快充至200km的续航。根据厂家信息显示，该新车的能耗基本每公里的费用也就4分钱左右，所以当初刚刚上市就在网约车市场，主要也是因为续航能力出色，能耗低以及价格便宜。

外观造型设计其实有些奇怪，虽说是一辆紧凑型MPV，但整个设计类似方盒子的造型，特别是在尾部，“驼峰样式”的后备箱造型看起来确实另类，内部是补胎工具。

内部设计，这款奔腾NAT采用了能省就省的设计原则，双悬浮屏幕的设计，双拼色的内饰布局，空旷的内饰，这不就是网约车最常使用的吗？大屏用来接收订单与观察倒车影像，超大的内饰设计可以给用户带来更好的乘坐空间。虽然是一辆MPV，但这款奔腾NAT的定位其实就是一辆5座的MPV设计。优势主要体现在后排，后排空间宽敞，这也是厂家刻意为该新车设计的优势，也是为数不多能够打动用户的配置。

作为电车，智能化的配置至关重要，但这款奔腾NAT都缺席了，智能座舱以及前瞻性智驾系统统统都没有。这倒也符合一些用户的需求：不需要花里胡哨的设计，只要续航长，价格便宜。很明显，这款奔腾NAT就是这类产品。

从配置以及纯电续航里程来看，这款奔腾NAT其实并没有过多的优势设计，但超大的价格让利很容易打动消费者。这其实并非奔腾的独家杀手锏，因为红旗汽车旗下也有类似超大优惠的纯电车型，当初也是面向网约车市场，现在也推向民用市场。但总的来说，家用购买这类新车的比例并不高，因为外观设计很难入用户眼，所以你会愿意入手这款大空间，总价低的纯电车吗？类似的价格我们还可以买到五菱的星光，比亚迪的秦系列！

这款奔腾NAT是一辆纯电MPV，总体续航能力在400km左右。此外，民用版本全系支持快充与慢充，半小时左右就能快充至200km的续航。根据厂家信息显示，该新车的能耗基本每公里的费用也就4分钱左右，所以当初刚刚上市就在网约车市场，主要也是因为续航能力出色，能耗低以及价格便宜。

外观造型设计其实有些奇怪，虽说是一辆紧凑型MPV，但整个设计类似方盒子的造型，特别是在尾部，“驼峰样式”的后备箱造型看起来确实另类，内部是补胎工具。

内部设计，这款奔腾NAT采用了能省就省的设计原则，双悬浮屏幕的设计，双拼色的内饰布局，空旷的内饰，这不就是网约车最常使用的吗？大屏用来接收订单与观察倒车影像，超大的内饰设计可以给用户带来更好的乘坐空间。虽然是一辆MPV，但这款奔腾NAT的定位其实就是一辆5座的MPV设计。优势主要体现在后排，后排空间宽敞，这也是厂家刻意为该新车设计的优势，也是为数不多能够打动用户的配置。

作为电车，智能化的配置至关重要，但这款奔腾NAT都缺席了，智能座舱以及前瞻性智驾系统统统都没有。这倒也符合一些用户的需求：不需要花里胡哨的设计，只要续航长，价格便宜。很明显，这款奔腾NAT就是这类产品。

从配置以及纯电续航里程来看，这款奔腾NAT其实并没有过多的优势设计，但超大的价格让利很容易打动消费者。这其实并非奔腾的独家杀手锏，因为红旗汽车旗下也有类似超大优惠的纯电车型，当初也是面向网约车市场，现在也推向民用市场。但总的来说，家用购买这类新车的比例并不高，因为外观设计很难入用户眼，所以你会愿意入手这款大空间，总价低的纯电车吗？类似的价格我们还可以买到五菱的星光，比亚迪的秦系列！

虽然一汽奔腾NAT的续航里程在同级别车型中已经算是不错，但仍然无法满足长途旅行或充电设施不完善地区的消费者需求。如果需要经常进行长途旅行，您可能需要考虑其他类型的车辆。

2. 充电设施不完善

新能源汽车的发展离不开完善的充电设施。然而，目前充电设施尚不完善，给车主带来一定的不便。如果您的住处附近没有充电桩或者充电桩数量不足，可能会影响您的使用体验。

3. 品牌知名度不高

虽然一汽奔腾NAT是一款性能出色的新能源汽车，但其品牌知名度相对较低。在购车时，一些消费者可能会更倾向于选择知名度更高的品牌。

4. 价格相对较高

相比同级别的传统燃油车，一汽奔腾NAT的价格相对较高。虽然国家对新能源汽车有一定的政策补贴，但价格仍然是阻碍消费者购买的一个重要因素。如果您对价格敏感，可能需要考虑其他类型的车辆。

5. 维修保养成本不确定

新能源汽车作为一种新兴的汽车类型，其维修保养成本尚不确定。虽然厂家提供了质保政策，但在长期使用过程中，一些零部件的更换和维修可能会增加额外的成本。在购车前，您需要对此进行充分的了解和考虑。

总结：一汽奔腾NAT作为一款新能源汽车，具有高效节能、环保性能突出、空间宽敞、配置丰富和安全性高等优点。然而，也存在续航里程有限、充电设施不完善、品牌知名度不高、价格相对较高以及维修保养成本不确定等缺点。在购车时，您需要根据自己的实际需求和情况，对NAT的各项性能指标进行全面的权衡和考虑，以做出明智的决策。

2. 环保性能突出

由于采用了纯电动驱动，一汽奔腾NAT在运行过程中零排放，对环境影响小。同时，国家对新能源汽车的政策支持，也使得购买NAT能够为您带来一定的政策优惠。

3. 空间宽敞

一汽奔腾NAT的车身尺寸适中，内部空间宽敞，乘坐舒适。后排座椅还可以进行折叠，满足不同消费者的载物需求。

4. 配置丰富

NAT的配置丰富，包括智能互联、倒车影像、自动空调等实用功能，为您的驾驶提供便利。

5. 安全性高

一汽奔腾NAT在安全性方面表现出色，配备了多项主动安全技术，如ESP电子稳定系统、AEB自动刹车辅助系统等，为您的行车安全保驾护航。

缺点

1. 续航里程有限

虽然一汽奔腾NAT的续航里程在同级别车型中已经算是不错，但仍然无法满足长途旅行或充电设施不完善地区的消费者需求。如果需要经常进行长途旅行，您可能需要考虑其他类型的车辆。

2. 充电设施不完善

新能源汽车的发展离不开完善的充电设施。然而，目前充电设施尚不完善，给车主带来一定的不便。如果您的住处附近没有充电桩或者充电桩数量不足，可能会影响您的使用体验。

3. 品牌知名度不高

虽然一汽奔腾NAT是一款性能出色的新能源汽车，但其品牌知名度相对较低。在购车时，一些消费者可能会更倾向于选择知名度更高的品牌。

4. 价格相对较高

相比同级别的传统燃油车，一汽奔腾NAT的价格相对较高。虽然国家对新能源汽车有一定的政策补贴，但价格仍然是阻碍消费者购买的一个重要因素。如果您对价格敏感，可能需要考虑其他类型的车辆。

5. 维修保养成本不确定

新能源汽车作为一种新兴的汽车类型，其维修保养成本尚不确定。虽然厂家提供了质保政策，但在长期使用过程中，一些零部件的更换和维修可能会增加额外的成本。在购车前，您需要对此进行充分的了解和考虑。

总结：一汽奔腾NAT作为一款新能源汽车，具有高效节能、环保性能突出、空间宽敞、配置丰富和安全性高等优点。然而，也存在续航里程有限、充电设施不完善、品牌知名度不高、价格相对较高以及维修保养成本不确定等缺点。在购车时，您需要根据自己的实际需求和情况，对NAT的各项性能指标进行全面的权衡和考虑，以做出明智的决策。

5. 维修保养成本不确定

新能源汽车作为一种新兴的汽车类型，其维修保养成本尚不确定。虽然厂家提供了质保政策，但在长期使用过程中，一些零部件的更换和维修可能会增加额外的成本。在购车前，您需要对此进行充分的了解和考虑。

总结：一汽奔腾NAT作为一款新能源汽车，具有高效节能、环保性能突出、空间宽敞、配置丰富和安全性高等优点。然而，也存在续航里程有限、充电设施不完善、品牌知名度不高、价格相对较高以及维修保养成本不确定等缺点。在购车时，您需要根据自己的实际需求和情况，对NAT的各项性能指标进行全面的权衡和考虑，以做出明智的决策。

日前，2023款一汽奔腾NAT正式上市，新能源网约车界又多一猛将。新车定位为5门5座的紧凑级MPV，车门开启的方式为侧滑门。新车共推出了6款不同配置车型，官方售价区间为15.58万元-16.18万元。

车身尺寸方面，新车的长宽高为4450（4592）x1840x1680mm，轴距为2850mm。相较于2022款，本次新车新增了2款加长版。外观方面，整体的造型简洁利落，与2022版车型相差不大。前脸采用新能源汽车普遍采用的封闭式前格栅，搭配贯穿式的灯带，拉长了前脸的视觉效果。格栅两侧搭配了炯炯有神的LED前大灯组，点亮后辨识度十足。黑色的下包围视觉感受比较干脆。

车身侧面造型紧凑，线条简单。贯穿式的腰线从前大灯处开始一直延伸至尾灯处。侧裙位置带有也带有黑色的包围，与前脸一致，车窗四周也增加了黑色的饰条进行包围增加了整体感。车尾造型方正，竖置的分体尾灯搭配贯穿式的镀铬装饰条，具有一定的辨识度。

内饰方面，设计也十分简洁，车内标配塑料/皮质的多功能方向盘、车内中控锁、原厂ETC、织物/仿皮的座椅、可整排放倒的后排座椅、2个扬声器、胎压监测系统、儿童座椅接口、安全带未系提示、前排安全气囊等配置

日前，2023款一汽奔腾NAT正式上市，新能源网约车界又多一猛将。新车定位为5门5座的紧凑级MPV，车门开启的方式为侧滑门。新车共推出了6款不同配置车型，官方售价区间为15.58万元-16.18万元。

对于网约车司机来说，奔腾NAT也显得更加友好，前排主副驾采取了55：45空间比，为司机提供超大驾驶位，让司机的头、腿、臀部均留有更大的活动空间。其次出于健康的考虑,奔腾NAT的主驾驶座椅采用平衡了支撑性与舒适性的材质,并配备电动腰托和座椅通风,可以有效缓解司机长时间驾驶疲劳，而可调节平躺的座椅和扶手设计,也使得司机在闲暇时可以更加放松的休息。