猛士M-HUNTER车展
速度计
在科技与创新交织的浪潮中，中国汽车产业再次迎来高光时刻。2024年4月26日，第十八届北京国际汽车展览会上，东风猛士科技携三款新能源越野新品——猛士M-HUNTER狩猎者、猛士917蛟龙战甲和猛士917高地雄狮惊艳亮相，为全球消费者展现了中国越野技术的顶尖实力和豪华电动越野的崭新未来。
星城汽车网
在2024年4月25日拉开帷幕的北京国际汽车展上，东风汽车公司以“聚势跃迁 共创新程”为主题，展现了其深厚的积累和精心准备的成果。东风汽车带来了旗下超过20个自主品牌的新能源车型和一系列尖端技术，展示了其在新能源领域的全面战略布局和技术革新的快速进步。
向全出击，形成多维矩阵
东风汽车公司展示了超过20种的自主品牌新能源车型，涵盖了从高端市场至主流市场的多个细分市场。这批车辆构成了一个实力雄厚的新能源汽车系列，彰显了东风汽车满足不同市场需求的敏锐度以及其产品系列的多样性。
在当前市场中，电动越野车型尚属少见，为蓝海市场注入了新鲜血液。东风猛士科技紧抓这一趋势，推出了中国首款全地形极限越野概念车——猛士M-HUNTER。这款车在各大车展中吸引了无数目光，其外型设计透露着一种与生俱来、适合户外探险的霸气风格。它以巴博斯900攀爬者作为竞争对手，配备了37英寸专业级越野轮胎，并具有425mm的最小离地间隙，同时电池包的离地高度更是达到了超过500mm，确保其在极端环境下的表现。车辆拥有430mm的垂直越障能力，是国内轮边扭矩最大的车型，也创下了中国最高的垂直越障记录。猛士M-HUNTER整车融合了许多高能量军工级别的黑科技，使其不仅仅是一辆普通的越野车，而是一款真正的顶级豪华越野大玩具。
除了前述亮点，两款引领豪华电动越野领域的新锐力作也在本次车展上耀眼登场。猛士917蛟龙战甲，一款全域机动性的奢华越野车型，以及猛士917高地雄狮，一款为深度越野迷量身打造的专业装备，共同展示了东风猛士在科技前沿和高端电动越野领域不懈追求的豪迈志向，向来自全世界的消费者彰显了其在豪华电动越野市场的雄心壮志。
在参展的同时，东风岚图将展示其核心车型系列包括新推出的岚图梦想家，以及岚图追光PHEV和更新版岚图FREE。此次展览不仅限于产品亮相，公司还宣布将推出针对海外市场的品牌扩张战略，正式加速推动品牌全球化的进程。
在此次盛大的汽车展览会上，东风汽车集团展示了其旗下三大品牌：东风风神、东风奕派和东风纳米的最新车型。这些新车包括了独特的纳米01共创版、eπ008以及风神L7。引人注目的是，纳米01共创版首次亮相，并计划于今年年底前正式上市，该车型致力于满足小型电动车市场的需求。 东风纳米01共创版以消费者为核心，通过与用户的共同创作而设计，采用了全新的电动车专用平台。这款车不仅外观更加动感和时尚，还配备了业界罕见的全自动泊车系统，用户可以通过遥控完成泊车操作。此外，它还支持540°全方位监控系统和8种主流的L2级别智能驾驶辅助功能，为驾驶者提供更安全、更便捷的驾驶体验。
eπ008是一款专为满足家庭用户需求而设计的智能大型SUV，它独特地提供了六个独立座椅的宽敞布局，在同级别中是无与伦比的。其座舱空间的得房率高达67.4%，再加上二排座椅具备通风、加热以及零重力模式的功能，确保了每一位乘客的乘坐舒适性。 这款SUV提供两种动力版本：增程版和纯电版。增程版配备了先进的马赫E超级增程技术，并搭载了1.5T的马赫发动机，其热效率达到了卓越的45.18%，使得综合续航能力超过了1300公里。而纯电版则装备了200kw的马赫E电驱动系统，能耗仅为14.7度电/100km，能够提供高达636公里的续航里程。 该车型将在车展期间开始预售，预售价格区间为20-25万元。上市后，eπ008将与eπ007一起，构成强大的双车战略，共同进军主流的新能源汽车市场。
东风汽车旗下的风神L7 SUV采纳了尖端的马赫电混PHREV动力系统，这款首发车型旨在为消费者提供一个集成本效益、持久续航和先进智能功能于一体的选择。它不仅提供了令人满意的低燃油消耗效率，而且在同级别中以205公里的纯电模式续航能力和1500公里的综合续航能力领先。近期，该车型还成功挑战了超长距离行驶，成为首款在中国突破2000公里续航的混合动力SUV。风神L7已于4月25日正式上市销售，官方指导价格区间为12.89-15.69万元人民币。
向新而行，科技展现实力
在最新举办的汽车展览的技术展示区，东风汽车向公众展现了其在车辆电动化和智能化技术方面的前沿成果。这些包括马赫电的混合动力PHREV技术，集成度极高的十合一高效电动驱动系统，下一代高能量密度的固态电池技术，名为“东风氢舟”的氢燃料电池动力平台，以及东风悦享智能BUS和车-路-云一体化技术的演示。这些展品不仅展示了东风汽车在创新领域的领先地位，也表明其致力于通过技术进步来提升在市场中的竞争力。
车动力
其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。猛士M-HUNTER狩猎者现已面向全球限量招募33名天使合伙人，即日起，登录猛士科技APP专属页面，即可报名参与共创。
本次车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》，并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。
邢车博士
这里，是位于北京顺义的“中国国际展览中心”，对于中国汽车行业的从业者而言，包括汽车企业、汽车产业供应链配套商和汽车媒体，每逢单数年份并且是在4月份中下旬，这里都会变得异常热闹，因为随着每两年一届的北京国际车展召开，那么在中国车市“内卷”大环境下的北京国际车展，给我们带来哪些精彩呢？
北京国际车展上，东风猛士科技携中国首款新能源全地形极限越野概念车—猛士M-HUNTER狩猎者、全域机动的豪华电动越野座驾—猛士917蛟龙战甲以及专为重度越野爱好者量身定制的长穿利器—猛士917高地雄狮等三款重磅新品亮相第十八届北京国际汽车展览会，向全球消费者展示了东风猛士科技持续进取豪华电动越野赛道的战略雄心。
其中，猛士M-HUNTER狩猎者全球首发，预售价368万元起，成为北京车展最贵的中国越野车。猛士M-HUNTER狩猎者现已面向全球限量招募33名天使合伙人，即日起，登录猛士科技APP专属页面，即可报名参与共创。
此外，猛士917全系再进化，新增萨普蓝和达古银2款共创车色，整车OTA重磅升级，带来全新座舱HMI体验，同时备胎支架、后拖车钩、全新一代车顶平台、全车电吸门等改装件也已向全系用户开放，即日起，用户登录猛士科技APP即可进行选装。
本次车展上，东风猛士科技与博纳影业宣布达成战略合作，并推出首款联名车型—猛士917蛟龙战甲。博纳影业创始人、董事长于冬在猛士展台正式官宣电影《蛟龙行动》，并与东风汽车集团股份有限公司党委常委、副总经理尤峥共同为猛士917蛟龙战甲揭幕。同时，电影主创演员蒋璐霞、高戈亲临现场，共同见证了猛士与博纳携手合作的高光时刻。
新车早些知
猛士M-HUNTER最大轮边扭矩突破20000N.m,垂直越障高度达到430mm,再次突破了中国越野车的性能天花板,展现了东风猛士科技强大的技术实力,并将在2024北京国际车展正式对外发布,成为本届北京车展最贵的中国越野车。
雄魂美学再进化,碳纤维覆盖率超90%
猛士M-HUNTER延续了猛士家族一贯的雄魂设计理念,独特的外观设计与强悍的性能融为一体,一眼看去便能感受到威严之姿,尽显大气磅礴之势,出场即焦点。猛士M-HUNTER的标志性止戈为武前大灯就像一盏指引前路的灯塔,在黑夜之中极具辨识度;加宽的前后轮眉使车辆充满肌肉感,威武霸气;车顶LED探照灯在夜间穿越时提供充足照明,让危险无处藏身。
除了外观设计上的突出之处,猛士M-HUNTER还采用了开放式两座布局,为驾驶者和乘客提供了极致的驾驶体验。车辆大量采用昂贵的航空级高级碳纤维材质,碳纤维覆盖率超过90%,不仅使车身更加轻量化,还在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。
在越野性能和安全性能方面,猛士M-HUNTER更是做足了功课。搭载碳纤护板、赛车座椅、安全管梁、绞盘以及钢架操纵台,这些配置不仅提高了车辆在复杂路况下的应对能力,还保障了驾驶者和乘客的安全。
此外,猛士M-HUNTER还配备可拆卸野行门板辅助,这一设计在越野途中遇到无法通过的沟壑时发挥了重要作用,驾驶者可以将门板拆卸下来,搭在中间,辅助通过障碍物,进一步提升了车辆的脱困能力和应对能力。
军标性能锐化,捅破豪华电动越野天花板
作为中国首款且唯一一台轮边扭矩突破20000N.m的车型,猛士M-HUNTER凭借极致的性能,赋予用户一往无前的勇气。
极致性能一触即发,无畏征服跨越山海。猛士M-HUNTER搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术,最小离地间隙达到425mm,电池包离地间隙更超过500mm,垂直越障能力高达430mm,可以轻松应对各种复杂路况,征服各种未知挑战。
无论是攀登险峻山路还是穿越沙漠险滩,优秀的减震系统都能够确保车辆在恶劣路况下保持高效、稳定的性能。猛士M-HUNTER采用赛车级氮气减震系统,在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力,大幅提升了越野能力,同时也保障了激烈驾驶下的安全性。
跨山越海,稳步前行。猛士M-HUNTER还搭载了电子可断开稳定杆,可增加悬架行程90mm,最大程度保证车轮接地性,在极限越野工况下,可以有效提升车辆通过能力,让驾驶者能够轻松克服各种障碍,挑战极限,征服未知。
硬核科技配置加持,自由无界,放肆趣野
作为一款新能源全地形极限越野概念车,猛士M-HUNTER不仅在性能上突破天花板,更在智能科技的应用上赋予了用户全新的越野体验。
在现代科技配置的加持下,无论身处何地,用户都能够通过猛士M-HUNTER所配备的卫星电与外界保持联系。即使在人迹罕至的深山密林或茫茫沙漠中,都无惧通讯中断的困扰,让每次征服之旅都更加安心。
离线地图是猛士M-HUNTER的又一利器。在越野探险场景中,网络信号并不稳定甚至完全无法覆盖,导致普通的在线导航无法正常运作。猛士M-HUNTER所搭载的离线地图,可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度,为驾驶者提供可靠的路线指引。
除此之外,猛士M-HUNTER还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能,让越野妙趣横生,安全无忧。
东风猛士科技始终坚持“无畏·征服”的精神,勇争第一,不断突破自我、突破行业空白,为用户打造更加卓越的产品,猛士M-HUNTER就是再一次的证明。这也必将成为中国汽车进取豪华越野新高度的重要里程碑。
4月25日,猛士M-HUNTER将在北京车展正式亮相,欢迎您莅临北京车展W1馆东风集团展台,进一步感受猛士M-HUNTER的极致魅力。
汽车焦点报
猛士M-HUNTER最大轮边扭矩突破20000N.m,垂直越障高度达到430mm,再次突破了中国越野车的性能天花板,展现了东风猛士科技强大的技术实力,并将在2024北京国际车展正式对外发布,成为本届北京车展最贵的中国越野车。
雄魂美学再进化,碳纤维覆盖率超90%
猛士M-HUNTER延续了猛士家族一贯的雄魂设计理念,独特的外观设计与强悍的性能融为一体,一眼看去便能感受到威严之姿,尽显大气磅礴之势,出场即焦点。猛士M-HUNTER的标志性止戈为武前大灯就像一盏指引前路的灯塔,在黑夜之中极具辨识度;加宽的前后轮眉使车辆充满肌肉感,威武霸气;车顶LED探照灯在夜间穿越时提供充足照明,让危险无处藏身。
除了外观设计上的突出之处,猛士M-HUNTER还采用了开放式两座布局,为驾驶者和乘客提供了极致的驾驶体验。车辆大量采用昂贵的航空级高级碳纤维材质,碳纤维覆盖率超过90%,不仅使车身更加轻量化,还在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。
在越野性能和安全性能方面,猛士M-HUNTER更是做足了功课。搭载碳纤护板、赛车座椅、安全管梁、绞盘以及钢架操纵台,这些配置不仅提高了车辆在复杂路况下的应对能力,还保障了驾驶者和乘客的安全。
此外,猛士M-HUNTER还配备可拆卸野行门板辅助,这一设计在越野途中遇到无法通过的沟壑时发挥了重要作用,驾驶者可以将门板拆卸下来,搭在中间,辅助通过障碍物,进一步提升了车辆的脱困能力和应对能力。
军标性能锐化,捅破豪华电动越野天花板
作为中国首款且唯一一台轮边扭矩突破20000N.m的车型,猛士M-HUNTER凭借极致的性能,赋予用户一往无前的勇气。
极致性能一触即发,无畏征服跨越山海。猛士M-HUNTER搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术,最小离地间隙达到425mm,电池包离地间隙更超过500mm,垂直越障能力高达430mm,可以轻松应对各种复杂路况,征服各种未知挑战。
无论是攀登险峻山路还是穿越沙漠险滩,优秀的减震系统都能够确保车辆在恶劣路况下保持高效、稳定的性能。猛士M-HUNTER采用赛车级氮气减震系统,在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力,大幅提升了越野能力,同时也保障了激烈驾驶下的安全性。
跨山越海,稳步前行。猛士M-HUNTER还搭载了电子可断开稳定杆,可增加悬架行程90mm,最大程度保证车轮接地性,在极限越野工况下,可以有效提升车辆通过能力,让驾驶者能够轻松克服各种障碍,挑战极限,征服未知。
硬核科技配置加持,自由无界,放肆趣野
作为一款新能源全地形极限越野概念车,猛士M-HUNTER不仅在性能上突破天花板,更在智能科技的应用上赋予了用户全新的越野体验。
在现代科技配置的加持下,无论身处何地,用户都能够通过猛士M-HUNTER所配备的卫星电与外界保持联系。即使在人迹罕至的深山密林或茫茫沙漠中,都无惧通讯中断的困扰,让每次征服之旅都更加安心。
离线地图是猛士M-HUNTER的又一利器。在越野探险场景中,网络信号并不稳定甚至完全无法覆盖,导致普通的在线导航无法正常运作。猛士M-HUNTER所搭载的离线地图,可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度,为驾驶者提供可靠的路线指引。
除此之外,猛士M-HUNTER还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能,让越野妙趣横生,安全无忧。
东风猛士科技始终坚持“无畏·征服”的精神,勇争第一,不断突破自我、突破行业空白,为用户打造更加卓越的产品,猛士M-HUNTER就是再一次的证明。这也必将成为中国汽车进取豪华越野新高度的重要里程碑。
4月25日,猛士M-HUNTER将在北京车展正式亮相,欢迎您莅临北京车展W1馆东风集团展台,进一步感受猛士M-HUNTER的极致魅力。
新车趣评
猛士M-HUNTER最大轮边扭矩突破20000N.m,垂直越障高度达到430mm,再次突破了中国越野车的性能天花板,展现了东风猛士科技强大的技术实力,并将在2024北京国际车展正式对外发布,成为本届北京车展最贵的中国越野车。
雄魂美学再进化,碳纤维覆盖率超90%
猛士M-HUNTER延续了猛士家族一贯的雄魂设计理念,独特的外观设计与强悍的性能融为一体,一眼看去便能感受到威严之姿,尽显大气磅礴之势,出场即焦点。猛士M-HUNTER的标志性止戈为武前大灯就像一盏指引前路的灯塔,在黑夜之中极具辨识度;加宽的前后轮眉使车辆充满肌肉感,威武霸气;车顶LED探照灯在夜间穿越时提供充足照明,让危险无处藏身。
除了外观设计上的突出之处,猛士M-HUNTER还采用了开放式两座布局,为驾驶者和乘客提供了极致的驾驶体验。车辆大量采用昂贵的航空级高级碳纤维材质,碳纤维覆盖率超过90%,不仅使车身更加轻量化,还在极限驾驶时提供了更强的稳定性和安全性。
在越野性能和安全性能方面,猛士M-HUNTER更是做足了功课。搭载碳纤护板、赛车座椅、安全管梁、绞盘以及钢架操纵台,这些配置不仅提高了车辆在复杂路况下的应对能力,还保障了驾驶者和乘客的安全。
此外,猛士M-HUNTER还配备可拆卸野行门板辅助,这一设计在越野途中遇到无法通过的沟壑时发挥了重要作用,驾驶者可以将门板拆卸下来,搭在中间,辅助通过障碍物,进一步提升了车辆的脱困能力和应对能力。
军标性能锐化,捅破豪华电动越野天花板
作为中国首款且唯一一台轮边扭矩突破20000N.m的车型,猛士M-HUNTER凭借极致的性能,赋予用户一往无前的勇气。
极致性能一触即发,无畏征服跨越山海。猛士M-HUNTER搭载37英寸超大极限越野轮胎和源自军车的底盘升高技术,最小离地间隙达到425mm,电池包离地间隙更超过500mm,垂直越障能力高达430mm,可以轻松应对各种复杂路况,征服各种未知挑战。
无论是攀登险峻山路还是穿越沙漠险滩,优秀的减震系统都能够确保车辆在恶劣路况下保持高效、稳定的性能。猛士M-HUNTER采用赛车级氮气减震系统,在极端路况下依然能给到车辆持久坚韧的支撑力,大幅提升了越野能力,同时也保障了激烈驾驶下的安全性。
跨山越海,稳步前行。猛士M-HUNTER还搭载了电子可断开稳定杆,可增加悬架行程90mm,最大程度保证车轮接地性,在极限越野工况下,可以有效提升车辆通过能力,让驾驶者能够轻松克服各种障碍,挑战极限,征服未知。
硬核科技配置加持,自由无界,放肆趣野
作为一款新能源全地形极限越野概念车,猛士M-HUNTER不仅在性能上突破天花板,更在智能科技的应用上赋予了用户全新的越野体验。
在现代科技配置的加持下,无论身处何地,用户都能够通过猛士M-HUNTER所配备的卫星电与外界保持联系。即使在人迹罕至的深山密林或茫茫沙漠中,都无惧通讯中断的困扰,让每次征服之旅都更加安心。
离线地图是猛士M-HUNTER的又一利器。在越野探险场景中,网络信号并不稳定甚至完全无法覆盖,导致普通的在线导航无法正常运作。猛士M-HUNTER所搭载的离线地图,可以在没有网络信号的情况下依然保持导航的准确度,为驾驶者提供可靠的路线指引。
除此之外,猛士M-HUNTER还配备了可拆卸中控屏、电子外后视镜以及手台功能,让越野妙趣横生,安全无忧。
东风猛士科技始终坚持“无畏·征服”的精神,勇争第一,不断突破自我、突破行业空白,为用户打造更加卓越的产品,猛士M-HUNTER就是再一次的证明。这也必将成为中国汽车进取豪华越野新高度的重要里程碑。
4月25日,猛士M-HUNTER将在北京车展正式亮相,欢迎您莅临北京车展W1馆东风集团展台,进一步感受猛士M-HUNTER的极致魅力。