星途MPV新车

在燃油车时代，中国在MPV领域要突出重围绝不是一件简单的事情。首先就是三大件，如果对外采购基本就限制了新车的成本，而且更多的终端用户认为采购的三大件不会让自主品牌能够打造出中国人自己的高端品牌。

进入电气化时代，自主品牌开始在MPV领域持续突破，造出了一款又一款热卖的高端MPV，但是这些高端的MPV也有一些问题，设计非常类似，一般来说都是采用传统的2+2+3的设计，增程式的动力系统，插电混动或者纯电车型。在此次的北京车展，奇瑞星途汽车给我们带来了与众不同的全新MPV，并且将会在2025年正式迎来量产，这款车型就是星途全新MPV E08。该新车与我们见到的MPV有着截然不同的设计，相信一旦高度还原量产上市，绝对是大爆品车型。

外观造型，星途全新MPV E08采用的酷似高铁的流畅设计，厚重的车头，全密封的中网，分体式的大灯，很明显这就是一款纯电车型。

侧面来看，将车窗玻璃面积设计得极小，整体的安全防护性不错。除此之外，还取消了传统的物理外后视镜以及机械门把手，采用了电子样式的设计。这样的构造能够大幅度减少风阻系数。

内部设计也已经得到了曝光，星途全新MPV E08采用了贯穿样式的超大屏幕设计，这其实已经有点量产车的感觉了。除此之外，半幅样式的多功能方向盘，水晶材质的电子换挡机构，这都是可以量产的。事实上，这款星途全新MPV E08的真正精髓在于第二排。

座椅布局依然是2+2+3的大七座设计，但是有所区别的是，第二排座椅不仅采用的零重力设计，而且可以前后旋转，与第三排乘客形成会议模式。和问界,M9一样，第二排座椅前方还拥有可升降的电影幕布。

这款星途全新MPV E08将会在2025年迎来上市，也将会成为星途家族第一款真正的豪华MPV，新车的整体设计非常超前，而且也摆脱了市面上千篇一律的设计，未来竞争对手可不仅只有别克GL8，像丰田埃尔法，雷克萨斯LM都会遭到这款全新MPV的阻击。

MPV最需要的是什么？可靠的质量，极致的舒适度，其实以往自主品牌很难达到上述优秀的设计，但电气化时代下这一切都解决了，奇瑞旗下所有的新车都享受终身免费质保，所以质量可以放心，而且奇瑞这两年的质量提升大家都有目共睹。除此之外，凭借着电机电磁悬架以及零重力座椅，豪华的音响，这些优势集合在一起，打造出来的新车舒适度绝对要比同级别的燃油车表现更好。

所以这么看，新车不仅需要通过技术、性能打动男主人，还有在格调审美上，俘获女主人的芳心。在本届北京车展上，完成首发的星途E08概念车就挺有代表性，据官方透露：新车就是要通过融合式的豪华，打造女性心中的顶流座驾。

作为星途的首款MPV车型，E08由欧洲和上海团队联手打造，将东方文化的自然意蕴与西方审美进行融合，汇集成全球化设计和全球视野演绎独具魅力的豪华概念，开启星途“风之美学”2.0崭新篇章。

新车的车身采用了One Box一体化设计理念，除了强调线条流畅、型面简洁纯粹，也要更注重车内空间的营造，这点对于MPV车型来说，还是相当重要的，车身长度约为5.2米。前脸部分，新车的设计灵感源于星纪元序列的“赛博蝴蝶”，前格栅的造型灵感则是取自西式吊灯。

仔细观察，我们可以发现E08的车头运用了大量的折线，“C”形的日行灯与LED点阵光源组成了鲜明的三角区域，并与车体融合成了一个整体，拥有很强的设计感与品质感。小编觉得：如果展车换成白色或黑色，轮廓的立体感会更加清晰。

车身侧面的线条也相当简洁，并营造出了前低后高的俯冲车身姿态，增添了些许运动气息。此外，新车或在风阻系数上有所创新，像A柱的角度比较平缓、电子后视镜几乎与A柱形成了一个整体，这些都减少了迎风面积，而且全封闭低风阻轮圈尺寸巨大，达到了295/30 R26，还是相当夸张的。

星途E08的内饰科技感十足，采用的是贯穿式的大联屏，上方还有一个较窄的屏幕设计，整个中控台有一种阶梯式的效果。新车还采用的是YOKE方向盘，前侧的中央通道的部分采用的是细腻且很有质感的设计，整个内饰很有空间感。星途E08的座椅也很有质感，采用的是常规化的2+2+3的座椅布局，内饰的氛围很豪华且厚重。

     然而，从专业汽车媒体人的角度看，新车才是车展上的“主角”，鬼哥在参观车展之后，还是想为网友们介绍几款热门新车。在MPV细分市场上，以下四款MPV车型更值得关注。

第一款：星途E08概念车

    在2024北京车展之前，奇瑞发布星途MPV车型的预告海报，此次车展上，这款内部代号为星途E08的概念车正式首发。据悉，这款新车定位旗舰级MPV，预计跟小鹏X9和腾势D9属于同一级别。

星途首款MPV采用大尺寸前格栅设计，双侧大灯造型独特，前脸科技感十足，车身采用悬浮式设计，分体式L形尾灯设计是一大亮点。目前，新车具体尺寸、参数都没有公布，动力信息官方也没有给出明确的信息，鬼哥还会继续关注，及时报道。

第二款：广汽传祺M6 MAX

    广汽传祺M6 MAX在北京车展现场正式亮相，在设计上，广汽传祺M6 MAX看起来更有冲击力，前脸采用大尺寸进气格栅，采用横辐式银色饰条进行装饰，双侧配备L型双大灯，看起来更为犀利。

    根据此前公布的申报信息看，新车长宽高4793mm/1837mm/1730mm，轴距2810mm。但新车在配置上做出了调整，有消息称，新车将搭载华为HiCar车机系统，同时升级了360度全景影像、电动尾门等配置。动力上，新车将搭载1.5T钜浪动力发动机。

第三款：大通大家7超混

    上汽大通MAXUS大家7插电混动版新车在北京车展上开启预售，长续航版本预售价为19.99-23.99万元，超长续航版本预售价为20.99-24.99万元。

在设计上，新车前脸采用几何切割造型，搭配贯穿式灯带和T字形灯组，前脸下侧配备黑色网状护板，整个前脸看起来更有科技感，车身侧面配备隐藏式门把手，车身多处进行黑化处理，看起来很酷。

    从当前得到的消息看，新车车长达到4907mm，轴距2975mm，车内采用2+2+3式7座布局，动力上，新车将搭配第三代1.5T超混专用发动机，较上一代扭矩响应快30%、重量轻5%。

第四款：别克GL8陆尊PHEV

    在北京车展正式开幕前一天，别克GL8陆尊PHEV正式上市，售价为35.99-41.99万元。作为MPV市场中的“老炮”，在一群国产新能源对手围攻之下，别克GL8也坐不住了，以快马加鞭的方式推出别克GL8陆尊PHEV。

    新车在设计上很大胆，采用大尺寸中网设计，双侧配备分体式大灯组。当然，该车型亮点还有上汽通用汽车全新一代PHEV智电插混系统，CLTC纯电续航138km，综合续航达1370公里。有媒体报道，未来，别克还有推出纯电版GL8车型的规划。

外观方面，星途E08概念车采用封闭式前格栅，前脸灵感来源于星途星纪元序列“赛博蝴蝶”（Cyber Butterfly）家族化设计，搭配可发光的点阵式中网造型，两侧LED日间行车灯组采用多弯折设计，远近光灯组则与前包围两侧的三角形区域相融合。此外，新车还配别了下至的单条幅散热开口和黑色前唇设计，整体造型极具未来感。

车身侧面，星途E08概念车采用了One Box一体化设计理念，拥有较为修长的MPV车身结构，平直的车身腰线配合顺滑的车顶线条，使得新车看上去更具高贵气质。此外，新车还采用较宽的前后侧翼子板造型，配合车门内凹式筋线和宽厚的侧裙设计，进一步凸显车辆的稳重感。值得注意的是，新车配备了VIP超大开门“黑科技”，可以直接将侧滑门开到第三排，最大限度方便乘员进出。

车尾部分，新车配备小尺寸的车顶扰流板以及内嵌高位刹车灯组，尾灯组采用了两组L样式的设计，整体造型与车头灯相呼应；值得一提的是，新车还采用了无边框样式的尾灯镶嵌在两侧尾灯中间。另外，新车后包围内凹式的牌照框区域配合与车身不同色的后包围形成更加立体的车尾造型。

4月17日，奇瑞高端品牌星途公布了其首款旗舰新能源 MPV E08 的官图，新车标志着星途“风之美学”2.0 篇章的开启，概念车将于 2024 北京车展首发亮相。

E08 是星途欧洲和上海造型团队首次联手打造的车型，继承了星途一贯的“风之美学”设计理念，将东西方文化的精髓进行了完美融合。新车采用了 One Box 一体化设计，呈现出流畅自然的车身线条和简洁纯粹的型面。

车辆的前脸设计灵感来自于星途星纪元序列的“赛博蝴蝶”家族化设计，前脸被称为“凤羽蝶面”，部分的设计灵感来源于西式吊灯，两侧曲面设计与 L 形前大灯组相呼应，展现出独特的视觉效果。

车身侧面的设计平整，具有雕塑感的光影变化展示出大气豪华的整体风格。官方透露，新车配备了创新的“黑科技”大开门设计，可以直接开到第三排，极大地方便乘员的进出。车尾部分设计简约，应用了 L 型灯组，与前脸相呼应。

星途汽车目前已经推出了包括燃油、混动、增程和纯电动力在内的轿车和 SUV 等六款产品，覆盖了星途与星纪元两大产品序列。

极氪MIX
看点：造型独特

极氪MIX的设计灵感源于M-Vision概念车，整体视觉效果圆润敦厚，酷似动画片里“宝宝巴士”的造型，前脸采用了封闭式的进气格栅，搭配贯穿式的灯带设计，车顶还搭载了激光雷达，预计将提供更高阶的智能驾驶辅助系统。

侧面造型简洁，车窗线、车柱都采用的是熏黑的设计，取消了门把手的设计，采用隐藏式侧滑门的开门方式。

尾灯采用细长的贯穿式造型，下包围为大面积的黑色饰板，视觉上非常协调。车身尺寸方面，车长只有4688mm，但轴距超过了3米，空间会非常宽裕。

官方尚未公布内饰的设计，参考谍照，其整体布局延续了极氪007的风格，配备了一个弧形的仪表盘和方形的中控屏，最大的亮点在于空间布局，车内仅有两排座椅，除了五座版，官方还将推出3+3的非主流座椅布局，提供多种空间变化方案。

动力方面，从申报信息来看，极氪MIX搭载了最大功率为310kW的电动机，电池是来自宁德时代的三元锂电池组，提供不同的续航版本选择。

上汽大通大家7 PHEV

上汽大通大家7 PHEV新车定位中型MPV，将在北京车展上首发亮相。前脸采用平直的几何切割造型，搭配环状灯带和T字形泪眼式灯组。机舱盖上两条硬朗的肌肉线条延伸至A柱位置。

车侧平直错落的腰部线条配合隐藏式门把手，造型十分简约；车身侧面还采用双拼色的配色布局，B/C/D柱都进行黑化的设计；车尾同样采用简约的方正造型，贯穿式熏黑“7”字形尾灯与车头相互呼应。座椅布局方面，申报车型采用7座布局。车身长/宽/高分别为4907/1885/1756（1768）mm，轴距2975mm。

内饰方面，中控采用贯穿式的大连屏设计，简化全部物理按键，造型简约；中央扶手箱和仪表台中间为通透布局，延续了一贯的MPV车型的内饰布局特点。

从申报信息来看，动力方面搭载了一台型号为15FKE的1.5T混动发动机，最大功率达到110kW；配备峰值功率176kW的电机，三元锂电池来自欣旺达。

别克GL8插混版

别克GL8插混版预计在北京车展上正式发布。该车定位或将高于GL8陆尊，有望搭载1.5T与P1+P3电机组成的插电混动系统，综合续航或超1000km。

新车与别克世纪风格类似，将采用大嘴式进气格栅，其上方配备贯穿式灯带并将支持多种灯语效果。分体式大灯位于格栅两侧，下方配备通风口。

内饰方面，将配备后排小桌板，座椅中间是可前后滑动的中央扶手，前排和后排各有两个杯架，并有望配备车载冰箱。新车的座椅采用Nappa真皮材质，坐垫和靠背十分宽大，拥有可调节腿托，配备6向可调头枕。新座椅采用SurFlex舒适棉填充，部分区域填充厚度达到30mm，进一步提升乘坐舒适性。此外该座椅还拥有阻尼减振器、气袋按摩、气动腰托等配置。

动力方面，新车有望搭载1.5T发动机与P1+P3电机组成的插电混动系统，官方透露其综合续航将会超过1000km，0-100km/h加速时间提升15%，现款GL8陆尊的0-100km/h加速时间为9.8秒，推测插混版预计为8.5秒左右。此外，该车同时拥有快充和慢充接口。

别克GL8在近20年的时间里一直是国内MPV市场里的常青树，插混版搭载全新的1.5T插混动力系统，会带来更强劲的动力表现。

红旗HQ9 PHEV
看点：豪华

红旗HQ9 PHEV延续了汽油版车型的家族式设计语言，采用了直瀑式前脸设计，搭配分体式的大灯组设计，中间的红旗LOGO十分具有辨识度。

侧面延续现款燃油版车型设计，采用了双侧滑门搭配多辐铝合金轮毂，尾部采用方正厚重的造型设计，N字形贯穿式尾灯组非常有辨识度。

车内继续采用大气稳重的风格设计，配备全液晶仪表盘以及中控大屏，并不算新鲜，车内采用了大量皮质材料包裹，并加入木纹饰板装饰，营造出相当浓厚的豪华氛围。

动力部分，红旗HQ9 PHEV搭载的是2.0T插混系统，前后配备双电机四驱，其综合功率为210千瓦，传动系统匹配7速双离合变速箱，百公里油耗仅低至2.4L。

上汽大通大家9 PHEV

上汽大通大家9插混版与现款大家9一致。此外，前包围中融入了尺寸夸张的格栅，进一步彰显车辆的气场。尺寸方面，新车长宽高分别为5270/2000/1840mm，轴距3200mm，定位为中大型MPV。

车侧，平直的车顶线条能够进一步保障车内的乘坐空间。同时轮圈造型很有个性，而且是低风阻轮圈，与整车的设计风格融入一体，凸显车辆的个性化属性。

车尾所配备的尾灯组颇为吸睛，很大程度上沿用了概念车的设计，拥有相当凌厉的整体视觉感受。同时，新车尾部上方还将配备尺寸小巧的扰流板，赋予车辆较为浓郁的运动感。

 动力方面，新车采用由上汽动力生产型号为15FKE的1.5T发动机组成的混动系统，其中发动机最大功率为110kW。

而近日，根据我们的最新了解，奇瑞汽车旗下的高端品牌星途汽车，预计将会推出一款全新MPV车型，此前也正式发布了新车官图，定名为星途E08，并且将会在北京车展上正式亮相。

作为该品牌的首款MPV车型，官方将新车定位于旗舰新能源，首先是动力方面跟紧时代，或将采用纯电驱动的方式，而且尺寸方面应该也不小，视觉看上去应该有5m左右的长度，为内部空间的灵活运用提供保障。

此外，新车采用了全新的设计手法，封闭的前脸上还有类似点阵式的设计，两侧则是非常个性夸张的大灯组，官方称之为One Box一体化设计理念，但似乎总有一点雷克萨斯的既视感。包括侧面足够简洁流畅，尾部匹配了很夸张的尾灯造型。

但最关键的一点是，它目前还是一个概念车的状态，至少颜值是在线的，但是实力方面还是需要保留质疑的，况且还是要看最终量产的程度能达到多少，以及纯电续航，是否有电吸门、后轮转向等等。

写在最后：星途要做奇瑞的“雷克萨斯”，但是在MPV这条线上，至少距离新车量产还有很长的路。

通过官图来看，虽然新车采用了封闭式前格栅设计，但是前脸的辨识度极高，灵感来源于星途星纪元序列“赛博蝴蝶”设计语言，通过大量点阵式饰条来提升前脸的差异化，就是在前脸融入了很多不同图案的组合让前脸显得不是那么单调。型面方面也很有立体感，在大量直角线条的加持下，提升了前脸的层次感。它的LED日间行车灯分为上下两段，两段之间是近/远光灯，车灯环绕前脸左右两侧，也是直角线条造型。整体来看，新车的前脸设计在遵循新能源汽车主流的设计元素的同时，还做到了一定的创新，很容易给人留下深刻的印象。

在车尾部分，星途E08概念车的后尾灯由双“L”形灯组构成，点亮后形成前后呼应的效果，而硕大的“EXEED”品牌英文标识镶嵌在后挡风玻璃正下方。此外，新车在后包围下沿使用黑色饰件包裹，看起来略显单调。

星途E08概念车车内设计以及动力方面的信息还比较有限，预计官方在即将到来的2024北京车展上会公布更多产品信息。如今，星途品牌旗下已拥有星途与星纪元两大产品序列，覆盖轿车、SUV两大主流品类市场，而未来随着星途E08量产版的加入，星途品牌也将填补在MPV市场的产品空缺。不过值得一提的是，此次官图中的新车依然处于概念车阶段，至于星途E08量产版能否高度还原概念车设计，让我们拭目以待。

在2024北京车展开幕前，星途旗下首款旗舰新能源MPV E08的官方图片正式发布，标志着这款融合东西方审美精髓的豪华车型即将揭开神秘面纱。新车由星途欧洲和上海造型团队联袂打造，展现出了融合式豪华（Fusion Luxury）的独特魅力，开启星途“风之美学”2.0设计新篇章。尤为值得期待的是，这款概念车将在北京车展首发亮相，为观众带来一场视觉盛宴。

作为星途品牌的一次重大突破，E08不仅是欧洲和上海两大造型团队合作的结晶，更是对“风之美学”设计语言的全新诠释。新车的前脸设计灵感来源于星途星纪元序列的“赛博蝴蝶”（Cyber Butterfly）家族化设计，将这一概念具象化为“凤羽蝶面”的前脸造型，展现了独特的艺术美感。格栅部分的设计灵感源自西式吊灯，既保留了传统元素的韵味，又融入了现代审美，展现出东西方文化的完美融合。

车身线条流畅自然，型面简洁纯粹，One Box一体化设计理念的应用使得E08的整体造型更加和谐统一。从侧面看，车身平整而大气，光影变化营造出雕塑般的质感，凸显出豪华MPV的尊贵气质。据官方透露，新车的大开门“黑科技”可以直接开到第三排，这一创新设计不仅提升了车辆的实用性，也最大限度地方便了乘员进出，为MPV市场带来了新的风向标。

尾部设计同样简约而不失大气，L型灯组的应用成为尾部的点睛之笔，与前脸大灯组形成呼应，提升了整车的辨识度。这种前后呼应的设计思路，不仅体现了星途对于细节处理的精致追求，也彰显了其在设计理念上的连贯性和整体性。

星途品牌近年来发展迅速，已经形成了星途与星纪元两大序列，覆盖燃油、混动、增程、纯电等多种动力形式，产品涵盖轿车、SUV等多个细分市场。此次旗舰MPV E08的问世，将进一步丰富星途的产品矩阵，为用户带来更多元化的用车场景选择。

星途E08的推出是星途品牌深化市场布局、提升品牌竞争力的重要举措。新车凭借融合式豪华的设计理念、创新的技术应用和丰富的配置，有望在豪华MPV市场占据一席之地，为星途品牌的未来发展注入新的活力。