星途MPV纯电

作为该品牌的首款MPV车型，官方将新车定位于旗舰新能源，首先是动力方面跟紧时代，或将采用纯电驱动的方式，而且尺寸方面应该也不小，视觉看上去应该有5m左右的长度，为内部空间的灵活运用提供保障。

此外，新车采用了全新的设计手法，封闭的前脸上还有类似点阵式的设计，两侧则是非常个性夸张的大灯组，官方称之为One Box一体化设计理念，但似乎总有一点雷克萨斯的既视感。包括侧面足够简洁流畅，尾部匹配了很夸张的尾灯造型。

但最关键的一点是，它目前还是一个概念车的状态，至少颜值是在线的，但是实力方面还是需要保留质疑的，况且还是要看最终量产的程度能达到多少，以及纯电续航，是否有电吸门、后轮转向等等。

MPV车型理论上不适合纯电动，至少现阶段还不太合适；因为这种车型的用户主要以企业为主，对于企业而言，商务车最重要的是通勤效率，是否能有效节约时间成本。纯电动汽车的充电标准即便达到5C也还是比加油慢一些，可以说除非采用换电模式，否则补能效率都是无法与燃油车相提并论的。

所以星途E08很有可能推出增程混动和纯电动两个系列，目前看来最适合中、高端混动车的驱动技术是增程混动，因其发动机不会对电动机的动力输出造成干扰，对于发动机噪音的控制也有更理想的表现。

产品定位无需预测，星途E08一定不会是普通的中端车或主流车。

MPV车型的整体定位偏高，说白了就是价格普遍不低；新能源MPV的售价目前整体偏高，亦或者用“虚高”来描述也不算过分，所以星途E08的售价自然不会低。以这台车的渲染图来判断的话，其纯电动版本的定位预计会一定程度的重叠小鹏X9、极氪009和理想MEGA；插电混动系列的定位不会低于腾势D9 DM-i、岚图梦想家和红旗HQ9 PHEV，所以这台车也确实需要强大的产品力，毕竟星途品牌的品牌力还不是很强。

结语：

星途汽车自创立以来可谓一路坎坷，其打造的车型截止目前还没有一辆真正的畅销车；究其原因主要是所使用的驱动技术与奇瑞品牌的主力车型相同，产品力无法拉开差距则必然无法成功的塑造一个高端品牌。反之，现在的星途品牌开始应用高水平的插电增程混动和纯电动系统，与奇瑞品牌主力车型的差距愈发明显，所以星途品牌已经进入真正的成长期，相信奇瑞汽车这次能成功。