奇瑞风云a8远航版将上市
汽车雅痞
高速失速不安全、结构用料不可见？混动家轿用车痛点，奇瑞风云用一场“较真”的上市发布会全部击破！
2024年4月11日，「风云A8远航版上市」活动中奇瑞风云基于混动用户出行“痛点”，以2大“真刀真枪”的实测直播，与用户共鉴奇瑞风云技高一筹真功夫；更着手消费者多元化出行需要，以1场“较真”的上市发布会，推出“十万级1.5T真长续航超能混动新家轿”——风云A8远航版，其中标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。奇瑞风云车主购车权益也再度加码，开启“惊喜5重礼”。
购车至高享价值27000元惊喜5重礼：
①置换礼：至高补贴8000元
②质保礼：免费赠送价值16000元整车+三电终身质保(首任非营运车主)
③充能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（首任车主自购车之日起1年内）
④流量礼：享2年免费娱乐流量＋终身免费基础流量（首任车主专享）
⑤省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级
龙腾飞跃乘风起，扬帆远航听龙吟。这不仅是一场较真混动价值标准的新品发布会，见证了奇瑞风云与用户价值期待的双向奔赴；更是一场“实测较真、技术较真、价格较真”的较真大会，在发布会现场一段风云A8远航版长测挑战VCR，并通过全程直播与用户一起较真“超能混动新家轿”的综合实力。
混动业内首例高环耐久测试「真环转」
风云A8远航版以技术底气，较真混动失速“顽疾”
万籁俱寂风云起，技术难题岂足云？随着混动市场的不断发展，混动高速失速的问题频频出现，不仅影响用户日常出行体验，更威胁到用户的出行安全。针对这一用户痛点，奇瑞风云第一个正面应战混动失速“顽疾”。「真环转」测试现场，风云A8远航版走进中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下出色完成了连续环跑1小时的魔鬼挑战，并通过现场「硬拆解」拆车直播展现其卓越表现背后的技术优势。
唯有技术层层较真，才能造就技术好车。风云A8远航版征胜「真环转」在于三大秘籍：动力要“真”好、操控要“真”稳、安全要“真”行。首先，动力不好不敢“转”，风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多行业领先技术，在实现卓越节能表现的同时，造就了其持续强劲不失速的动力性能。
其次，操稳不好不敢“转”，风云A8远航版还通过搭载最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，实现了操控灵活性与稳定性的兼具兼优。最后，安全不行不敢“转”。新车高强度钢使用率高达80%的超高强度笼式车身，最高10气囊等丰富的主被动安全配置，也成为风云A8远航版直面高环长测的强大底气。
在权威机构、专业媒体及用户的共同鉴证下，风云A8远航版成功完成了实测挑战。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷，还向奇瑞汽车颁发了《TOP Grade顶级品质挑战证书》，验证了新车在安全、动力、操稳等多方位的硬核实力。
混动业内首次发布会上拆车评测「硬拆解」
风云A8远航版以品质自信，较真看不见的“细节”
看得见的不必多言，看不见的才值得较真。自今年1月风云A8上市以来，奇瑞风云始终在聆听来自用户的声音，深知用户对续航、品质、安全的高要求。因此，混动轿车必须较真每一个工艺细节、每一处结构用料的品质。
在看不见的细节上较真，才能造就品质好车。在发布会上，奇瑞风云还通过「硬拆解」，毫无保留地展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势，同时也将风云A8远航版在全球五星安全标准下的结构优势，以及整车隔音隔热等品质细节的精湛工艺，直观地展现在媒体及用户面前。敢于在发布会现场直播拆车，也展现出奇瑞风云在真正关乎用车体验的地方铆足劲、下足本，让每一辆车都是全球标准的品质叠加。
为了消除客户最后一点疑虑，在上市发布会结尾奇瑞风云再次向2000KM长续航发起了挑战【风云A8远航版环山东半岛2000KM挑战赛】
超能混动风起东方，扬帆远航再启新程！此次全新上市的风云A8远航版，不仅延续“超能混动新家轿”高节能、高性能、高安全、高智能的卓越体验，更以区别以往的「风字型」前脸设计，满足消费者多元化的审美需求。
轰动车界
高速失速不安全、结构用料不可见？混动家轿用车痛点，奇瑞风云用一场“较真”的上市发布会全部击破！
2024年4月11日，「风云A8远航版上市」活动中奇瑞风云基于混动用户出行“痛点”，以2大“真刀真枪”的实测直播，与用户共鉴奇瑞风云技高一筹真功夫；更着手消费者多元化出行需要，以1场“较真”的上市发布会，推出“十万级1.5T真长续航超能混动新家轿”——风云A8远航版，其中标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。奇瑞风云车主购车权益也再度加码，开启“惊喜5重礼”。
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混动业内首例高环耐久测试「真环转」
风云A8远航版以技术底气，较真混动失速“顽疾”
万籁俱寂风云起，技术难题岂足云？随着混动市场的不断发展，混动高速失速的问题频频出现，不仅影响用户日常出行体验，更威胁到用户的出行安全。针对这一用户痛点，奇瑞风云第一个正面应战混动失速“顽疾”。「真环转」测试现场，风云A8远航版走进中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下出色完成了连续环跑1小时的魔鬼挑战，并通过现场「硬拆解」拆车直播展现其卓越表现背后的技术优势。
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风云A8远航版以品质自信，较真看不见的“细节”
看得见的不必多言，看不见的才值得较真。自今年1月风云A8上市以来，奇瑞风云始终在聆听来自用户的声音，深知用户对续航、品质、安全的高要求。因此，混动轿车必须较真每一个工艺细节、每一处结构用料的品质。
在看不见的细节上较真，才能造就品质好车。在发布会上，奇瑞风云还通过「硬拆解」，毫无保留地展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势，同时也将风云A8远航版在全球五星安全标准下的结构优势，以及整车隔音隔热等品质细节的精湛工艺，直观地展现在媒体及用户面前。敢于在发布会现场直播拆车，也展现出奇瑞风云在真正关乎用车体验的地方铆足劲、下足本，让每一辆车都是全球标准的品质叠加。
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超能混动风起东方，扬帆远航再启新程！此次全新上市的风云A8远航版，不仅延续“超能混动新家轿”高节能、高性能、高安全、高智能的卓越体验，更以区别以往的「风字型」前脸设计，满足消费者多元化的审美需求。
大旗侃车
最近，奇瑞风云A8 远航版正式上市，此次新车共推出3款配置车型，售价为10.99万元-12.99万元。不过这也使很多消费者有点“摸不着头脑”，全新上市的奇瑞风云A8 远航版与前段时间上市的奇瑞风云A8究竟有什么区别？今天小编带着大家“一站式了解”这其中的差异。
首先还是视觉方面的差异。奇瑞风云A8 远航版整体溜背式车身造型以及车尾处贯穿式尾灯设计与奇瑞风云A8基本保持一致；不同的是奇瑞风云A8 远航版采用全新的前脸造型，将原本奇瑞风云A8的那套“大嘴”格栅造型换装为更具新能源属性的封闭式前脸，并且两侧进气口尺寸也相应缩小，更具新能源产品特色。
内饰方面，风云A8远航版同样采用双12.3英寸悬浮式双联屏设计，配合电子挡把、全车大面积皮质材料应用，营造出不错的整体科技感与豪华质感。雄狮智云Lion5.0 车机系统，在8155芯片的加持下，整体运行流畅度以及反应速度表现不错。
动力方面，奇瑞风云A8远航版搭载第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，发动机最大功率115kW、最大扭矩220N·m，与现款风云A8同样保持一致。配合上18.3kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航127km；并且百公里馈电油耗仅为4.2L。
虽说新车并没有在动力与续航方面给出大家惊喜，但这套动力单元的各项参数表现目前在同级车型中还是比较有优势的，并且1.5T发动机相比同级主流车型普遍配备的1.5L自吸发动机动力更强，即便是馈电高速状态下，也能避免高速失速情况以及油耗高升等情况出现。
接下来便说说不同。除了上文所说的前脸造型变化外，风云A8远航版与此前上市的风云A8最大的变化便是配置方面的升级。其实说升级多少也有点牵强，了解奇瑞风云A8的朋友都了解，奇瑞风云A8共推出4款配置车型，不过作为入门级的凌风版由于配置过低简直被“骂惨了”，此次风云A8远航版推出的3款车型大家可以完全理解为取消入门凌风版车型的风云A8。
也就是说风云A8远航版标准型、舒适型、豪华型3款配置车型分别对应风云A8的逐风版、乘风版和驭风版，各对应版本的配置基本上保持一致。只不过在配置相同的基础上，风云A8远航版则要比此前风云A8对应配置车型价格上便宜2万元，也就是大家口中的“降价”。
作为风云序列的首款车型，奇瑞汽车对于风云A8的期望还是很高的，但怎料上市后的风云A8销量表现一直平平，尤其是在秦PLUS DM-i荣耀版推出之后更是受到了不小的冲击。为了进一步稳定市场表现，同时也为了顺应当下竞争态势，风云A8 远航版应运而生。不知道降价后的风云A8远航版能否让消费者买账呢？
车途派
3月30日，「风云A8较真测试暨远航版发布」活动于中汽股份综合汽车试验场盛大启幕。以1场“较真”的上市发布会，推出“十万级唯一1.5T长续航混动家轿”——风云A8远航版，其中标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。并且还有相关优惠政策。
这种发布会创了行业的先河。以直播的方式，在180km/h的速度连续跑了一小时，验证了奇瑞风云A8远航版高速不失速、整车高安全的硬核实力。并且现场直播拆车，毫无保留地展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势，同时也将风云A8远航版在全球五星安全标准下的结构优势，以及整车隔音隔热等品质细节的精湛工艺，直观地展现在媒体及用户面前。敢于在发布会现场直播拆车，也展现出奇瑞风云在真正关乎用车体验的地方铆足劲、下足本，让每一辆车都是全球标准的品质叠加。
其实现在汽车圈有个非常奇怪的风气。很多车企在开发布会的时候，只是吹嘘自己的大冰箱，大彩电，大沙发。对车辆核心技术闭口不谈。但是作为消费者，我们不能忽略产品的核心技术，比如电机，电池，电控等等。如果没有足够的底气，奇瑞怎么敢现场直播拆车？就冲这一点，绝大多数的车企不敢这么做吧？因为他们深知，一旦现场直播拆车，自己的遮羞布就扯没了。
在这个活动之前，奇瑞还举办了一场一箱油挑战2000km+的直播，官方直播实测油耗在特定速度之下能达到1900+甚至2000+。数据是真实可靠的，就这公里数干趴了好几轮主播。你看，官方给出的数据本来是WLTC亏电油耗4.2L/公里，WLTC综合续航里程1400+km，结果这车在特定速度下，竟然还能多跑出五六百公里。这相当于一辆传统燃油车一箱油能跑出来的公里数。就这么说吧，奇瑞风云A8一箱油能抵燃油车的3-4箱油，这你受得了吗？
奇瑞风云A8从上市之后，虽然实力出众，但是销量并不是特别不乐观，此次风云A8远航版的上市，价格进一步下探，配置再提升，再加上别具一格的直播，相信会得到更多人的认可。
一品汽车V
这场发布会中，素有“车圈理工男”之称的奇瑞，在中汽股份综合汽车试验场的高环跑道，风云A8远航版在180km/h的时速下完成连续环跑1小时的魔鬼挑战，并通过现场拆车直播的形式，进一步向外界展现了其真正的实力。同时，新车风云A8远航版正式上市，新车发布三款新车，起售价10.99万元。
论品牌：混动市场鱼龙混杂难觅真王者
放眼当下车市，混动车细分市场增速迅猛，据统计数据显示，2023年，混动车型的销量达到280.4万辆，同比增幅高达84.7%，增长速度远高于纯电车型。然而，在《一品汽车》看来，随着混动市场的不断发展，伴随而来的种种问题也进一步出现，混动高速失速、产品质量参差不一成为用户聚焦的重中之重，只因这不仅影响用户日常出行体验，更威胁到用户的出行安全。
而在奇瑞堪称“史上最较真”的发布会现场，为了向用户和市场表明其“高速不失速”的实力，风云A8远航版通过实时在线直播的形式以180公里的时速，在高欢赛道驰骋一个小时。对于传统燃油车而言，这样的挑战似乎并不难，但是对于采用油电混合动力的车型而言，长时间的高负荷运转对车辆的动力输出绝对是一大挑战，而《一品汽车》在现场亲身体验后，同步感知风云A8远航版不仅动力输出持续强劲，车辆在高速的稳定性以及NVH控制方面，同样做得颇为到位，单就这一点而言，这款新车便已经胜过诸多统计混动产品。
值得一提的是，在高欢赛道证明吱声高速不失速的前夕，奇瑞风云A8远航版同步发起了一场2000公里长续航的挑战，最终“遗憾”的将最长续航里程定格在1935.4km。对此，《一品汽车》认为，虽然2000公里挑战失败，但芜湖-福州-抚州-盐城，从北到南，又从南到北，路线上的选择并非一路下坡非常较真，符合日常的用车情况，整体刷新了行业天花板。
此外，为了向用户和市场进一步证明自身的高品质，风云A8远航版的上市发布会现场带来了一场拆解直播，让零部件去说话，让事实去佐证，奇瑞这个理工男在造车方面的勤恳与努力。
事实上，正是得益于奇瑞汽车踏实努力的付出，在市场层面，我们正看到这家车企在全球市场捷报频传。据统计数据显示，2023年，奇瑞连续12个月跨越式增长，全年销量增长52.6%，今年奇瑞更以13.8万辆的成绩拿下2月销量榜首。在《一品汽车》看来吗，从第一台自主品牌的发动机、变速箱和底盘做起，奇瑞成功的根源便是依靠“理工男”烙印在骨子里的“较真”。
谈产品：卷价格更卷技术 风云A8远航有实力
在品牌层面展示多重硬核实力的同时，新上市的风云A8远航版同样值得用户聚焦。活动现场，奇瑞营销公司总经理李学用表示：“风云A8作为风云序列首发车型，凭借全球标准和世界级鲲鹏超能混动C-DM技术的领先优势，自上市以来便深受消费者青睐，已陪伴无数用户开启了超能混动新家轿“高性能、高节能、高安全、高智能”的全新出行生活。为满足消费者多元化的出行需求，风云A8远航版的上市进一步扩充了车型阵容，以全新前脸设计，满足用户多元化的审美需求。”
从高管的言论中不难看出，风云A8远航版将承载品牌销量担当的身份，为更多用户带来卓越出行体验。这款产品搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，拥有WLTC百公里4.2L的超低馈电油耗，且WLTC百公里综合油耗低至1.0L，远低于同级别混动车辆以及燃油车。
在用户颇为重视的智能化维度，风云A8远航版采用24.6吋悬浮式双联屏，并搭载行业旗舰级的8155智能芯片，开机速度仅2s，智能语音、车机互联和雄狮生态等智能体验，实现娱乐生活服务全涵盖，还有覆盖各种出行场景的多种场景模式。此外，风云A8远航版拥有同级最长2790mm轴距和宽适腿部空间，搭配功能丰富的全体感座椅，和极致的静谧体验。
写在最后：
在《一品汽车》看来，作为曾经为奇瑞开疆辟土的“风云”序列，自2001年推出，奇瑞风云成为国产老三样外的最佳选择，外形得体、价位亲民让其成为彼时燃油轿车的优中之选。在《一品汽车》看来，此次上市的奇瑞风云A8远航版以“最较真”的方式，延续开国功臣“风云”序列之名，让奇瑞汽车“理工男”的形象更加深入人心。其10.99万的起售价更是让用户看到了这家车企卷技术、卷价格更卷硬核实力的表现。
拆车官方
4月才刚开始，许多车企就迫不及待公布了3月销量，但奇瑞风云A8的销量却迟迟没有出炉。这款被奇瑞寄予厚望要和比亚迪秦PLUS、驱逐舰05等车型一决高下的新车，上市至今销量一直没有起色，1月仅1066辆，2月仅668辆。如今奇瑞终于扛不住了，对风云A8全系降价2万元。
3月30日，奇瑞风云A8远航版上市，指导价10.99-12.99万元，看似是全新版本，但对比配置后就会发现奇瑞只是拿新版本的上市作为借口进行降价罢了，毕竟直接降价多少有点打自己的脸。对比1月的“逐风版”和刚上市的“远航标准型”不难发现，后者在价格便宜了2万元的情况下，配置和前者几乎一样。
奇瑞风云A8上市之初太过自信，定价过高，是其失败的主要原因。而且最让人觉得矛盾的是，这款车型的卖点之一是高安全性，但是低配车型却只有两个安全气囊，有网友就问了：“车身强度高，但安全气囊少，难道发生事故的时候要让司机用肉身和车身硬刚吗？”另外一些成本不高但能提高用户体验的配置低配车型也没有，比如后视镜加热、倒车影像、LED大灯、皮质座椅等。
可以说奇瑞风云A8如今销量太差纯属自己“作”出来的，如果一开始就给出一个有诚意的价格，在配置方面不那么“寒酸”，还有机会与比亚迪秦PLUS、驱逐舰05、吉利银河L6等车型一战。但如今对手们率先降价，秦PLUS和驱逐舰05更是只要7.98万元起售，对奇瑞来说局面非常被动，先降价的品牌往往能够获得更多的关注，同时也掌握了降价的话语权。
推出风云A8远航版，只能说是奇瑞“亡羊补牢”的手段，但这样的操作，反过来伤害的其实是第一批提车的老车主，尤其是2月提车的668位车主，提车仅一个月甚至更短的时间，就官方降价2万元，直接导致自己的车辆贬值加速。品牌方不为自己的车主考虑，车主又何来所谓的品牌忠诚度？
在发布会上，奇瑞还展示了风云A8在中汽股份综合汽车试验场以180km/h的时速完成了连续行驶1小时的挑战，以此宣传这款车型不会出现高速失速的情况。但在车友圈，有车主发帖称“提车两周，失速两次。第一次爆水箱，第二次4S店也不知道原因”。有网友分析是软件系统bug，“电池报错后发动机没介入”。
还有网友认为奇瑞风云A8存在营销套路，发布会上宣称的一年或者一万公里超长保养周期，提车后发现是“一年、总里程1万公里、HEV5000公里”三者满足一个就得去保养，而且在HEV模式下，即便发动机不启动，纯电行驶里程也算HEV里程。
为了不失去终身质保，车主只能严格按照车辆手册的要求保养，而且任何维修、配件更换也必须在奇瑞4S店，相当于用一个未知的承诺，将车主未来用车的所有环节绑定。有网友表示“几个大厂中，奇瑞自诩为理工男，实际上是套路最多的，一点不实诚”。还有网友表示“最厉害的营销就是，让大家以为你不会营销”。
去年的奇瑞科技DAY主题活动上，奇瑞控股集团董事长尹同跃用“起了个大早，赶了个晚集”形容奇瑞新能源的处境，很多人可能还不理解，如今的风云A8就是一个很好的例子。这款车型没有上市前受到了许多消费者的关注，最后硬是因为定价和配置问题被消费者“打入冷宫”。奇瑞新能源想要赶上比亚迪、吉利等车企的步伐，就得倾听用户建议，脚踏实地做产品，天天想着教育消费者，到头来只会被消费者教育。
車印記
iCAR品牌 首款纯电产品iCAR 03上市仅一个月，3月份已收获销量5,487辆。
奇瑞集团在3月份“上新”多款高性能新能源车型，进一步丰富了“混动+纯电”的产品矩阵，还带来数次行业唯一的“魔鬼挑战”，化解了用户对混动高速失速、电池安全等方面的焦虑，为用户带来更多的绿色智慧出行新选择。
图为奇瑞风云A8 远航版
定位“十万级1.5T真长续航超混新家轿”的奇瑞风云A8远航版，于3月30日正式上市。发布会当天，奇瑞风云A8远航版完成了业内首例高环高速不失速耐久测试，以平均180km/h时速，顺利完成连续环跑1小时的魔鬼挑战，最高时速达到205km/h，破解了用户对于混动高速失速问题的焦虑。在全程同步直播的长测挑战中，奇瑞风云A8在一箱油满电状态下，最高行驶了1935+km，创造了行业连续行驶里程的最高纪录。
图为星途瑶光C-DM
备受关注的“40万级超舒适电混旗舰”星途瑶光C-DM在3月11日迎来上市。在权威机构中汽中心以及现场500多位媒体人的见证下，星途瑶光C-DM模拟新能源车底部剐蹭和撞击场景，挑战新能源极限安全测试。星途瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h速度，连续3次撞击与电池包重叠量（侵入程度）达到30、40、50mm的车底障碍物。试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击，瑶光C-DM依然达到了“不冒烟、不漏液、不浸水”，带给用户极大的质量安全保障。
图为大批智界 S7离开产线发运用户
奇瑞与华为联合打造的全新智慧豪华新能源汽车智界S7，也在3月底开启大规模交付。大批智界 S7 已经离开产线，正在发运交付用户的路上。未来，奇瑞与华为双方也将进一步加大投入，保障智界S7的高质量交付。
新能源市场全面发力的同时，奇瑞集团继续巩固燃油市场优势。深耕“旅行+”市场的捷途品牌，在3月20日迎来“大家庭大七座旗舰SUV”捷途X90 PRO的上市。捷途X90 PRO搭载的奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，最大马力254匹、最大扭矩390N·m，被称为“自主最强2.0T发动机”。在众多黑科技加持下，捷途X90 PRO百公里加速达8秒级，最大爬坡度47.6%，保障动力性的同时还拥有出色的燃油经济性，工信部百公里综合油耗仅为8.1L。
汽场
作为汽车圈公认的“理工男”，奇瑞最近又整了一个大活，3月30日，在奇瑞风云A8远航版的上市发布会上，奇瑞为了展现自己产品的技术优势，针对混动车型存在的“痛点”，奇瑞直接来了一场“真刀真枪”的实测直播，用眼见为实的数据和表现，展现自己风云A8车型的硬核实力，另外，奇瑞也正式推出“十万级唯一1.5T长续航混动家轿”——风云A8远航版，其中标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。
如今，各大品牌都已经陆续推出了属于自己的混动车型，但虽然都叫混动，技术构型却有着很大不同，不少当下市场上的热门混动车型，是存在明显缺点的，比如高速行驶动力性能明显下降，或者显示EV受限等等，极大的影响用户的日常用车体验；另外，由于针对新能源车的安全问题，依然是当下许多用户的心病。
而面对两大行业痛点，奇瑞通过两场现场直播的测试和拆解，展现自己风云A8的产品优势，其中针对混动车“高速失速”的难题，奇瑞直接安排了一场高环测试，风云A8远航版在馈电模式下，以180km/h时速连续“飞驰”1小时，鲲鹏超能混动C-DM系统全程强劲不失速，通过全程直播，与用户共同见证了奇瑞风云世界级混动的领先技术优势。
而针对用户对于混动产品的安全疑虑，奇瑞则直接对风云A8远航版进行了拆车评测，将看不见的车身结构与用料展现在消费者面前，此次奇瑞毫无保留地展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势，同时也将风云A8远航版在全球五星安全标准下的结构优势，以及整车隔音隔热等品质细节的精湛工艺，直观地展现在用户面前，让安全所见即所得。
不得不说，国内能这么做的车企，除了奇瑞，应该没谁了，这一方面，是奇瑞汽车理工男性子直的一种体现，而另一方面，则体现的是奇瑞对于自己产品和技术的绝对自信。
那么说到对于产品的自信，那就不得不提到风云A8这款奇瑞的拳头产品了，此次上市的风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多行业领先技术，在实现卓越节能表现的同时，造就了其持续强劲不失速的动力性能。
其次，操稳不好不敢“转”，风云A8远航版还通过搭载最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，实现了操控灵活性与稳定性的兼具兼优。最后，安全不行不敢“转”。新车高强度钢使用率高达80%的超高强度笼式车身，最高10气囊等丰富的主被动安全配置，也成为风云A8远航版直面高环长测的强大底气。
此次上市的风云A8远航版，作为“十万级唯一1.5T长续航混动家轿”，在延续现款车型高节能、高性能、高安全、高智能优势外，车主购车权益也再度加码，开启“惊喜5重礼”。
具体包括了：
①置换礼：至高补贴8000元
②质保礼：免费赠送价值16000元整车+三电终身质保(首任非营运车主)
③充能礼：免费赠送价值3000元充电桩及安装服务（首任车主自购车之日起1年内）
④流量礼：享2年免费娱乐流量＋终身免费基础流量（首任车主专享）
⑤省心礼：终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级
可以说，这不仅是一场较真混动价值标准的新车发布会，见证了奇瑞风云与用户价值期待的双向奔赴；更是一场“实测较真、技术较真、价格较真”的较真大会，在发布会现场开启了业内首例高环高速不失速耐久测试「真环转」，以及业内首次发布会上的拆车评测「硬拆解」，并通过全程直播与用户一起较真“超能混动新家轿”的综合实力。
较真实测，才有未来；较真技术，才跑得远；较真价格，才能交朋友。回首2023，奇瑞连续12个月跨越式增长，全年销量增长52.6%。龙年开年以来，奇瑞又以13.8万辆的成绩强势夺魁，一举拿下2月销量榜首。在技术上，奇瑞可以说是从来没虚过谁，从第一台自主品牌的发动机、变速箱和底盘做起，到今天的一路高歌远航，靠的就是“理工男”烙印在骨子里的“较真”。伴随着此次风云A8新车型的上市，未来，奇瑞风云仍将用技术自信、品质坚持和真诚务实厚道的品牌理念，引领技术平权的汽车新时代，为中国汽车产业的蓬勃发展贡献力量，迈向更高的山峰。
侃车驿站
在现阶段，车企谋求发展最重要的事情是什么？自然是效率。在过去，一个新品牌从诞生到第一款车迎来正式上市，所需耗费的时间基本都在一年以上。而今天的市场环境下，稍微行差踏错或是跟不上市场的脚步，便会远远落后于人。因此，在中国汽车品牌整体的技术、工艺更成熟的前提下，如今汽车上新、焕新的速度空前的快。
而据《侃车驿站》了解，3月30日，奇瑞风云A8远航版正式上市，共推出3款车型，官方指导价格区间为10.99-12.99万。而从品牌发布、风云A8上市到如今风云A8远航版上市，不过半年时间。那么，此次焕新究竟有哪些提升呢？
外观焕新，融入更多新能源元素
相比于此前推出的版本，风云A8远航版在设计上采用了更多贴合新能源汽车外观的元素，比如前脸采用封闭式造型辅以镂空装饰，为新车带来了更高的辨识度。而锋锐的前大灯为新车带来了几分科技感，同时两侧的导风槽能够更好的梳理气流，让整车更符合空气动力学，熏黑处理的前包围辅以多横幅式镀铬饰条则让整个车头看上去更具宽体效果。
风云A8远航版的车身设计流畅而灵动。曲面的起伏调用光影，到后轮眉上方的隆起为新车增添了几分力量感。而一条腰线刻画的十分明显，自前翼子板处向后延伸，让车身看上去更加修长优雅，除此之外，还有诸如悬浮式车顶、鲨鱼鳍天线等潮流动感元素。
结构紧凑的尾部以微微上翘的尾翼、贯穿式尾灯以及宽大的后包围为主体，形成了一幅具有层次感的画面。其中尾灯采用了时下流行的贯穿式造型，两侧如晶体般依次排开的灯珠为风云A8远航版进一步夯实了未来气息，中间则缀以“CHERY”字符点明身份。
此外，风云A8远航版的车身尺寸分别为4780mm、1843mm、1487mm，轴距为2790mm，基于同级领先的轴距，带来了优异的空间表现。
用料很扎实，禁得起拆解
风云A8远航版的座舱整体采用了简约直观的“T”字形布局，整体的功能区域分划以照顾驾驶者的体验为主，中控面板、两侧车门区域等多处的用料都很不错，方向盘采用了三幅式平底造型，加上小巧而精致的电子换挡机构，高级氛围感营造到位。
而在互联网时代，主流年轻消费群体已经习惯于一些便捷智能配置的存在。为了迎合用户需求，此次新车搭载了一台10.25英寸/12.3英寸触控式液晶屏，车机集成丰富生态资源，支持OTA升级，其中顶配款车型内置高通骁龙8155芯片，整体的互动体验、系统的运转速度会有更好的表现。
同时，新车搭载CarPlay以及HiCar手机互联，以及集成主/副驾分区唤醒、连续识别等功能的语音控制系统，并配备了远程控制功能。
而舒享体验层面，新车搭载双温区自动空调、PM2.5过滤器等配置。顶配款车型还拥有诸如可开启式全景天窗、6扬声器音响系统等配置，如果想要更进一步优化体验，则可以自行选装香氛系统。
驾驶辅助层面，新车搭载了倒车影像/360°全景影像+底盘透视等功能，一定程度上带来更安全、更便捷的用车体验。值得一提的是，为了更直观的展现风云A8远航版的安全性，在本次上市发布会现场，还对其进行了拆解评测，车身结构与用料等平时看不见的细节一目了然。
据悉，新车采用超高强度笼式车身设计，整车高强度钢使用比例达80%，热成型钢使用比例达20.6%，其中前保横梁采用超强铝合金打造，拥有78.13%的车款覆盖率。
180km/h“耐力”挑战，动力依然在线
作为插电式混合动力产品，此次风云A8远航版搭载了一台最大功率为1115kW、峰值扭矩为220N·m的1.5T涡轮增压发动机，发动机最大扭矩转速区间在1000—5000rpm。集成诸如增压中冷技术、米勒循环技术等六大先进技术，热效率再提升1.5%。
同时搭载一台最大功率为150kW、最大扭矩为310N·m的前置永磁同步电机，系统综合最大功率为265kW、综合最大扭矩为530N·m。官方数据显示其0-100km/h为7.6s，馈电状态下的油耗为4.2L/100km。
而当前的混动汽车普遍存在一个问题，在高速行驶一段时间后电量耗尽，会给人一种动力上的明显落差感，也就是“高速失速”。为了验证自身实力，上市之际风云A8远航版以180km/h的时速完成连续环跑1小时挑战，动力表现依然很扎实，让人开得更放心。
车轮哥Wheelsboy
2024年3月30日，风云A8较真测试暨远航版发布活动于中汽股份综合汽车试验场盛大启幕。奇瑞风云基于混动用户出行“痛点”，进行实测直播，与用户共鉴奇瑞风云的真功夫。以一场“较真”的上市发布会，推出“十万级的1.5T长续航混动家轿”——风云A8远航版，其中标准型10.99万元，舒适型11.99万元，豪华型12.99万元。
真环转测试现场，风云A8远航版走进中汽股份综合汽车试验场高环跑道，在180km/h的时速下出色完成了连续环跑1小时的挑战，并通过现场硬拆解拆车直播展现其卓越表现背后的技术优势。
风云A8远航版搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机以及第三代DHT无级变速箱，通过集成米勒循环、增压中冷、双V斜级高效双电机等诸多技术，在实现卓越节能表现的同时，造就了其持续强劲不失速的动力性能。
风云A8远航版还通过搭载最新一代IPB制动系统，增强前轴侧倾刚度等底盘强化举措，实现了操控灵活性与稳定性的兼具兼优。新车高强度钢使用率高达80%的超高强度笼式车身，最高10气囊等丰富的主被动安全配置，也成为风云A8远航版直面高环长测的强大底气。
在权威机构、专业媒体及用户的共同鉴证下，风云A8远航版成功完成了实测挑战。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷，还向奇瑞汽车颁发了《TOP Grade顶级品质挑战证书》，验证了新车在安全、动力、操稳等多方位的硬核实力。
自今年1月风云A8上市以来，奇瑞风云始终在聆听来自用户的声音，深知用户对续航、品质、安全的高要求。因此，混动轿车必须较真每一个工艺细节、每一处结构用料的品质。
在发布会上，奇瑞风云还通过硬拆解，毫无保留地展示了鲲鹏超能混动C-DM系统中混动专用三大件的技术优势，同时也将风云A8远航版在全球五星安全标准下的结构优势，以及整车隔音隔热等品质细节的精湛工艺，直观地展现在媒体及用户面前。敢于在发布会现场直播拆车，也展现出奇瑞风云在真正关乎用车体验的地方铆足劲、下足本，让每一辆车都是高标准的品质叠加。
此次全新上市的风云A8远航版，不仅延续“超能混动新家轿”高节能、高性能、高安全、高智能的卓越体验，更以区别以往的风字型前脸设计，满足消费者多元化的审美需求。