图雅诺货运版空间尺寸

底盘配置方面，图雅诺大V采用了“媲美MPV级调教设定”的超级底盘，彻底打破对轻客驾控的传统感知。降低18%过弯侧倾，实现高速轻松紧急避障，山路驾乘更平稳。大V驾控轻盈，乘坐也更加舒适，比肩MPV级驾乘体验。跃级空间设计，覆盖3-12 座、6-10m³，提供多功能车、客车、厢货三款基础车型，可灵活拓展房车、工具服务车、医疗救护车、公检法用车等特种改装品种。

内部空间布局

此外，基于博世动力、宁德时代、麦格纳等一系列头部供应商打造的顶尖科技供应链体系，辅以领先的福田4.0工业标准，图雅诺大V构建了亚洲最大规模的轻客生产基地，也打造了一个基于前驱&后驱&纯电& HEV & PHEV多元化动力输出单元的全域拓展平台。作为一种生产工具，图雅诺大V的空间优势“遥遥领先”，凭借超越同级的车内空间，不论是载客还是拉货，都能给用户带来前所未有的惊喜。另外在多接口、多配置的设计加持下，车内空间利用率大幅提升，使图雅诺第五代轻客能适应更多细分行业与场景。

同样，酒水运输对承载空间和车辆稳定性也有着高要求，图雅诺吉象市场表现依旧强势。在以“茅台、五粮液”等高档白酒闻名天下的贵州市场，吉象占比达到了40%。

而且在贵州、云南这样的多山区路段，图雅诺吉象后驱后双胎等优势也发挥地淋漓尽致，让不少花店老板们“钟爱有加”，云南市场36%的占有率就是有力证明。

图雅诺吉象搭载的2.8T康明斯发动机+6AT自动挡，最大扭矩360N·m，百公里等速油耗仅8L，全面保证鲜花配送的时效性。ABS+EBD制动响应及时，ESC转向辅助防侧翻，让用户驾驶操作更便捷，运输过程更安全。

助中国邮政“全面提速”，它成背后“法宝”

作为快递行业“国家队”，中国邮政向来对车辆要求严苛。自去年中国邮政“放大招”全面提速后，图雅诺吉象就屡获中国邮政认可。凭借12.2m³的超大内部空间，5.99m同级最长车身，1.95m内高以及尾门开到顶等设计，大大提升了快递、烟草、信件等物品运输效率，以专业品质保障“使命必达”。

实拍车型配有6个座椅，座椅布局为2+2+2。对于用户来说，中门踏板离地高度、尾门货台高度以及内部空间尤为重要。

中门蹬车踏板离地高度

尾门货台离地高度

后备箱开口

后排座椅最后端到后备箱的距离

二排座椅最前端到后备箱的距离

经过我们实际测量，中门蹬车踏板离地高度为40cm左右，尾门货台离地高度为60cm左右，后备箱开口最大为1.3米，后排座椅最后端到后备箱的距离为1.2米左右，二排座椅最前端到后备箱的距离为2.9米左右（官方数据内长极限为2.75米），内部空间为6.7立方米。通过实地测量，该车在中门踏板离地高度、货台高度、内部空间和座椅布局上均可以轻松胜任用户的需求。

储物空间是风景智蓝G5内部设计的一大亮点，作为一款新能源轻客车型，用户对储物空间的需求还是蛮多的，风景智蓝G5很好的满足了这一点。

永磁同步电机 配快慢充 续航里程达280km

风景智蓝G5搭载宁德时代电池，50.23kW·h的电池容量令该车的续航里程可达280km。

永磁同步电机，峰值功率为85kW，峰值扭矩为230N·m，时速可达120km/h。

作为一款新能源车型，风景智蓝G5配备按键式换挡系统，利于操作的同时，也提升了车内档次。

另外，该车配有快充和慢充两个充电插口，充到80%电量时，快充仅40分钟，慢充需要5h，充到100%电量时，快充1h，慢充8h。悬架上采用前双横臂式扭杆弹簧独立悬架、后钢板弹簧非独立悬架的形式，这种悬架方式在承载能力上更胜一筹。

总结：

风景智蓝G5作为图雅诺新能源旗下高可靠性产品，凭借着时尚的外观、精致的内饰、灵活多变的空间、行业顶尖三电系统，以及不惧限高轻松下地库等诸多优势，在新能源轻客市场上具有很强的竞争力和吸引力。