风行星海S7续航

1. 0.191Cd风阻系数极低，能够提供出色的续航

2. 造型辨识度高，超4.9米的车长有着不错的乘坐空间

3. 纯电/增程可选择，能够免去续航焦虑问题

缺点

1. 外观造型的接受程度两极分化比较严重

2. 门把手为隐藏式的设计，车内实体按键较少

外观方面，星海S7采用了“星际流体美学”的设计理念，0.191Cd的风阻系数能够为它提供出色的续航能力。前脸封闭式的中网有着明显的新能源车特征，而两侧犀利的灯组也让它看起来动感科幻。

来到车身侧面，能发现东风风行星海S7采用明显的溜背轿跑造型，车顶的线条走势流畅修长，也让整车看起来较为动感。门把手为隐藏式设计，五辐式的大尺寸轮毂也融入低风阻的造型设计，这能起到降低整车风阻系数、优化续航表现的作用。而在车尾，新车采用当下比较流行的贯穿式尾灯，尾灯的上方能看到黑色的扰流板结构，下方则配备大尺寸的黑色保险杠，进一步增加车辆的层次感和运动感。

目前公布的展车内饰为浅色系，中控台上能看到两块悬浮式的液晶屏幕，其中液晶仪表盘的造型相对更窄，搭配两幅式的方向盘后，营造出类似科幻飞船的座舱氛围。中控大屏的尺寸要比液晶仪表盘更大，预计也将搭载功能丰富的智能座舱系统。车内的座椅为一体式设计，预计会提供座椅通风、电动调节等功能，也将具备手机无线充电、全景天幕等配置。

接着来看车身尺寸，东风风行星海S7的车身长宽高分别为4935/1915/1495mm，轴距为2915mm。作为参考，特斯拉Model 3的车长为4720mm，轴距为2875mm；比亚迪海豹的车长为4980mm，轴距为2900mm。能发现东风风行星海S7的尺寸明显大于特斯拉Model 3，面对比亚迪海豹时，也能保持轴距方面的优势，实际乘坐空间应该也不会局促。

动力方面，东风风行星海S7将搭载一台型号为TZ200XS3F0的驱动电机，这台电动机由智新科技股份有限公司生产，最大功率为160千瓦，峰值扭矩为310牛·米。电池组的容量为56.832kWh，纯电续航里程为550km。客观来说，这样的续航在当下的汽车市场中优势并不大，比亚迪海豹荣耀版20.28万及以上的车型就提供700km的纯电续航里程，东风风行星海S7售价20万级的车型，或许也会提供更长的续航里程。

总的来说，东风风行星海S7目前公布的信息并不算多，主要亮点在于个性前卫的造型，和较大的车身尺寸。但在性能、续航方面，新车和同级车比起来优势并不大。那么，大家觉得东风风行星海S7表现如何，手握10多万预算，你们会考虑这款车型吗？

动力方面，新车搭载的电机最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，零百加速6.67秒。续航方面，新车配备56.832kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航550km。

【有车以后 新车】东风风行日前发布了一组全新轿车星海S7的预告图。新车基于东风集团S2-E架构打造，定位纯电中大型车，CLTC续航里程或将超500km。

一句话点评东风风行星海S7：

又一个值得期待的国产纯电“颜王”，只是前脸似乎有点“撞脸”

优势：

1、 国际顶级设计团队操刀，颜值在线

2、 车长近5米，轴距近3米，预计空间不俗

3、 可选激光雷达，有利于提升智驾体验

4、 续航或超500km，满足日常通勤需求

不足：

1、前脸有点神似智己L7和红旗EH7

星海S7外观将采用全新风格设计，前脸的封闭式中网搭配犀利的7字形大灯，呈现出极具科幻感的视觉效果。同时，新车还换装了酷似浮雕样式的全新盾形车标，高级感更强。

车身部分，星海S7长宽高分别为4935x1915x1495mm，轴距为2915mm。修长的车身比例，结合饱满圆润的型面和流畅的溜背造型设计，看起来颇为优雅、动感。

预告图中，新车还配备了五辐式大尺寸低风阻轮圈，以及电动隐藏式门把手，除了进一步提升车辆的运动感与时尚感外，还能有效降低风阻，优化续航表现。