6月21日，国家市场监督管理总局发布公告，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，自2024年7月12日起召回以下车辆。

一、丰田汽车（中国）投资有限公司召回2022年11月7日至2023年9月8日期间生产的部分进口雷克萨斯RX、NX、UX、LS、ES、RZ汽车和部分进口丰田皇冠SportCross汽车，共计53082辆。

二、广汽丰田汽车有限公司召回2022年11月21日至2023年8月22日期间生产的部分bZ4X汽车，共计1317辆。

召回原因是本次召回范围内部分车辆，全景监控系统的前、后摄像头或倒车影像系统的后摄像头壳体结合部位焊接不良，造成防水性能不足，雨水等侵入摄像头内部，引起电路腐蚀、导通不良，导致前、后摄像头图像无法显示，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

针对以上缺陷，丰田汽车（中国）投资有限公司、广汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆检查前、后摄像头制造编号，如为缺陷批次，则免费更换摄像头，以消除安全隐患。

从召回公告来看，由于安全隐患，雷克萨斯涉及召回的车型颇多。据了解，雷克萨斯是丰田集团旗下豪华品牌，创立于1983年，在国内市场，雷克萨斯并没有国产，而是以进口形式在国内销售，其中，最畅销的车型为ES，2023年在中国市场销量为10.85万辆，占雷克萨斯中国总销量60%，其次是RX和NX，销量分别为2.57万辆、2.33万辆，其它车型均低于万辆。

丰田皇冠SportCross定位中大型跨界车，由一汽丰田进口引入国内销售，于2022年11月发布，该车采用常规五座布局，动力上提供2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，目前售价为29.90-34.90万元。

除上述进口车型外，广汽丰田还召回bZ4X车型。bZ4X是丰田电动战略性推出的首款纯电SUV，由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV。

2022年10月，广汽丰田bZ4X正式上市，新车推出Elite、长续航Elite、长续航Pro、X-MODE四驱Pro、X-MODE四驱Ultra共计五款车型，售价区间为19.98-28.78万元。作为全新开发的纯电动，该车在外观设计和内饰上明显区别于在售的丰田燃油车型，动力上提供前驱和四驱两种动力形式，其中，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机最大功率均为80kW。然而事与愿违的是，bZ4X车型上市后未能获得消费者的芳心。零售数据显示，2024年1-5月，一汽丰田bZ4X累计销量为13辆，其中5月2辆，而广汽丰田bZ4X未能查询到销量。

从本次累积召回车辆数量来看，召回数量不少，共计54399辆。一般，汽车召回分为主动召回和强制召回，前者是车企发现产品存在缺陷，向国家有关部门报备后启动召回，也就是说，本次召回属于前者；后者则是有关部门发现车企产品存在缺陷，通过法院判决强制要求发起召回。

作为产品安全管理制度，汽车召回在国内已实施近20年，国家市场监督管理总局质量发展局副局长王贇松曾表示，市场监管部门将以商用车、重要汽车安全零部件等为重点，加大缺陷调查和召回监管力度，督促生产企业履行主体责任，守住安全底线。实际上，车企一旦实现大规模量产，召回就无可避免，毕竟要保证每辆车诸多的零部件都没有任何的瑕疵，难度系数极大。从某种程度上来说，启动召回体现的是车企负责任的态度，但对于消费者而言，频繁召回也会令消费者对品牌车辆的安全隐患感到忧心，同时也会影响车企在市场上的品牌形象和口碑。

从召回公告来看，由于安全隐患，雷克萨斯涉及召回的车型颇多。据了解，雷克萨斯是丰田集团旗下豪华品牌，创立于1983年，在国内市场，雷克萨斯并没有国产，而是以进口形式在国内销售，其中，最畅销的车型为ES，2023年在中国市场销量为10.85万辆，占雷克萨斯中国总销量60%，其次是RX和NX，销量分别为2.57万辆、2.33万辆，其它车型均低于万辆。

丰田皇冠SportCross定位中大型跨界车，由一汽丰田进口引入国内销售，于2022年11月发布，该车采用常规五座布局，动力上提供2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，目前售价为29.90-34.90万元。

除上述进口车型外，广汽丰田还召回bZ4X车型。bZ4X是丰田电动战略性推出的首款纯电SUV，由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV。

2022年10月，广汽丰田bZ4X正式上市，新车推出Elite、长续航Elite、长续航Pro、X-MODE四驱Pro、X-MODE四驱Ultra共计五款车型，售价区间为19.98-28.78万元。作为全新开发的纯电动，该车在外观设计和内饰上明显区别于在售的丰田燃油车型，动力上提供前驱和四驱两种动力形式，其中，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机最大功率均为80kW。然而事与愿违的是，bZ4X车型上市后未能获得消费者的芳心。零售数据显示，2024年1-5月，一汽丰田bZ4X累计销量为13辆，其中5月2辆，而广汽丰田bZ4X未能查询到销量。

丰田皇冠SportCross定位中大型跨界车，由一汽丰田进口引入国内销售，于2022年11月发布，该车采用常规五座布局，动力上提供2.5L混动版以及2.4T混动版两种动力选择，目前售价为29.90-34.90万元。

除上述进口车型外，广汽丰田还召回bZ4X车型。bZ4X是丰田电动战略性推出的首款纯电SUV，由一汽丰田和广汽丰田国产，两款车型互为姊妹车型，基于e-TNGA架构打造，定位中型纯电SUV。

2022年10月，广汽丰田bZ4X正式上市，新车推出Elite、长续航Elite、长续航Pro、X-MODE四驱Pro、X-MODE四驱Ultra共计五款车型，售价区间为19.98-28.78万元。作为全新开发的纯电动，该车在外观设计和内饰上明显区别于在售的丰田燃油车型，动力上提供前驱和四驱两种动力形式，其中，前驱版本电机最大功率150kW，四驱版本前后电机最大功率均为80kW。然而事与愿违的是，bZ4X车型上市后未能获得消费者的芳心。零售数据显示，2024年1-5月，一汽丰田bZ4X累计销量为13辆，其中5月2辆，而广汽丰田bZ4X未能查询到销量。

该车基于雷克萨斯RX 450h+插电混动版打造。动力方面，该车搭载2.5升插电式混合动力系统，系统综合最大功率为227千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱。电池容量为18.1千瓦时，WLTC工况下纯电续航里程为66公里。此外，该车还提供了RX 350h供用户选择。

该车基于雷克萨斯RX 450h+插电混动版打造。动力方面，该车搭载2.5升插电式混合动力系统，系统综合最大功率为227千瓦，匹配E-CVT电子无级变速箱。电池容量为18.1千瓦时，WLTC工况下纯电续航里程为66公里。此外，该车还提供了RX 350h供用户选择。

雷克萨斯近日在韩国发布了一款RX Outdoor Concept。虽然该车只是预计作为概念展示使用，而不是量产上市车型，但是它进行了针对户外露营需求的轻量改装升级。在外观方面，该车加入了户外风格的配色、熏黑轮辋和百路驰全地形轮胎，还有车顶帐篷、侧爬梯、车头辅助照明灯、脱困板等装备。内部方面，RX Outdoor Concept车内整体布局与雷克萨斯NX相似，环抱式座舱设计，提供7英寸液晶仪表、14英寸中控显示屏，支持无线苹果CarPlay、百度Carlife手机互联，具备语音控制和车载导航等信息。

而据日本国土交通省表示，丰田、马自达和雅马哈发动机等公司暂停部分正在生产的汽车和摩托车的出货，并要求相关公司对消费者做出详细说明。今后将结合现场检查以及相关结果，基于相关法规进行严肃处理。目前，丰田、本田和马自达三家企业已就认证违规问题公开致歉。

目前丰田汽车在公告中承认三款量产车型（卡罗拉Fielder/Axio和YarisCross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。但表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。马自达同样承认错误，调查结果显示在两个测试类别中共有五项测试存在违规行为，此次发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆，涉及车型分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6、MX5。

回顾事件，早在2024年1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。 日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假。国土交通省已指示其停止出货，并于30日当天对该公司位于爱知县碧南市的工厂进行了检查。国土交通省称，将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。

回顾事件，早在2024年1月29日，丰田集团所属企业丰田自动织机公司生产的4款发动机被曝出“尾气排放测试数据造假”，其中3款车用柴油发动机被丰田旗下10款车型采用。丰田汽车当天决定停止相关柴油车出货，丰田汽车公司社长佐藤恒治在东京举行的记者会上鞠躬道歉，并称将“深刻反省”。 日本国土交通省称，去年以来，丰田自动织机公司生产的发动机中已先后有至少8款被曝尾气排放测试造假。国土交通省已指示其停止出货，并于30日当天对该公司位于爱知县碧南市的工厂进行了检查。国土交通省称，将调查其违规经过及恶性程度等，以进行相应处罚。

目前丰田汽车在公告中承认三款量产车型（卡罗拉Fielder/Axio和YarisCross）的行人和乘员保护测试数据不充分，以及四款停产车型（皇冠、Sienta和RX）的碰撞测试和其他测试方法错误。但表示相关车辆不存在违反法律法规的性能问题，因此没有必要停止使用受影响的车辆，但从即日起将暂时停止目前在日本生产的三款车型的发货和销售。马自达同样承认错误，调查结果显示在两个测试类别中共有五项测试存在违规行为，此次发现的违规行为涉及生产的150878台车辆和销售的149313台车辆，涉及车型分别是昂克赛拉、阿特兹以及MAZDA 6、MX5。

安全车和医疗车在赛车运动中扮演着至关重要的角色。要在CEC这样高规格的赛事上担任安全车和医疗车角色，对于车辆的性能、品质和安全性等方面都有着严苛的需求。选择性能卓越、操控出色的车型担任安全车和医疗车，对于高效执行赛事任务至关重要。 

无论是赛道上发生意外事故或是紧急救援指令下，安全车会带领全部赛车降速行驶，确保车手和赛会工作人员的安全。但是慢速绝不会成为安全车的标签，一台优秀的安全车也需要拥有澎湃的动力和优良的驾控性能，以确保其引领的赛车轮胎和刹车能够始终维持在竞技温度下。由资深的赛车手掌舵的GR SUPRA、GR YARIS，将分别担任GT杯和国家杯组别的安全车，凭借它们卓越的动力输出和运动基因，必将在赛道安全性和维持竞赛速度间取得完美平衡。 

医疗车在赛车比赛中亦被称之为“追击车”，它在比赛发车时处在大部队的后方同步追随陪伴首圈赛事，随后默默返回维修区待命，直至比赛顺利结束。医疗车载着随车的专业医疗人员，也需要兼顾救援作用，因此通常需要四座布置和较大的设备器材储物空间。同时车辆性能也不可忽视，医疗车需要以最快速度到达事故现场，为车手提供紧急医疗救护。拥有宽敞车内空间雷克萨斯RX亦能满足以上这些赛事需求。

为赛而生，不断进化的GR车型

作为GR品牌的明星产品, GR SUPRA和GR YARIS 当仁不让地展示着GR品牌的赛车基因，散发着纯粹的驾驶乐趣。 

继承WRC世界拉力锦标赛冠军血统而打造的GR YARIS于2024北京车展前夕正式宣告升级，“进化版”GR YARIS已经确定会于2024年内引进中国市场。这台中国车迷翘首以盼的GR YARIS再次深化的轻量化设计理念，搭载先进的GR-FOUR运动四驱系统充分迎合每位车手的驾驶喜好。这台灵活却不失澎湃激情的驾驶者坐骑，将为国家杯赛事提供全方位的安全守护。 

GR品牌的旗舰车型GR SUPRA同样诞生于纯粹赛道设计理念。用极简的设计曲线彰显干练本质，塑造出无与伦比的热血跑车造型。自1978年首代车型诞生以来，SUPRA历经多次创新更迭，第五代GR SUPRA成为了GR品牌引入中国市场的首款车型，凭借着短轴距、宽轮距和低重心的特点，得到了国内市场的广泛认可与好评。 

在CEC的战场上，GR SUPRA车型取得了辉煌战绩。TGR China Team Phantom Pro车队的GR Supra GT4 EVO赛车在 2023 赛季所向披靡，助力车队取得了GT杯GT4组别的年度车手、车队双料冠军的至高荣誉。相信2024赛季的GT 组赛事将在这款功勋战车的护航下更上一层楼。 

助力赛事有序进行 雷克萨斯RX担当CEC医疗车

雷克萨斯RX作为中大型豪华SUV车型，向来以豪华舒适性与非凡驾趣著称。雷克萨斯RX的多种动力版本均能在兼顾性能的同时，展现非凡的驾驶魅力。守护乘员安全更是其本职，雷克萨斯RX还配备了全新一代LSS+3.0智能安全系统，全场景全天候为赛事工作人员提供 360 度无死角的安全守护。凭借着令人安心的驾驶品质，雷克萨斯 RX将为 CEC 的医疗保障持续助力。