别克GL8 插电混动车内

对于豪华MPV，车内乘坐体验才是关键。别克GL8陆尊插混版三款配置都是Avenir艾维亚版本，强调的就是豪华。GL8陆尊插混版前排中控还是熟悉的环抱式设计搭配曲面双联屏，豪华智能体验相当到位。

你看得见的是30吋一体弧面6K悬浮屏，看不到的是它VIP智能电子架构和高通骁龙8155芯片的加持，配合最新迭代eConnect智联系统。并不落伍的智能化体验，从侧面来看，这是对“司机”的尊重。

灵动岛的设置也是一大亮点，内置冷暖箱、杯托和无线充电等功能。加上后排吸顶娱乐屏，“冰箱彩电大沙发”全配齐了。但是，我想说的是，灵动岛并非别克首创，最先应用的是荣威iMAX8。

细节决定成败，最不起眼的地方也是最容易被忽略的——地毯。GL8陆尊插混版采用了13mm绒高澳洲进口羊毛脚垫，触感柔软还有弹性，对母婴安全的同时，还耐霉、抗菌和抗光老化。

作为豪华MPV，肯定少不了一体式航空座椅。表面上的感受，Nappa真皮座椅表皮光泽，触感细腻，乘坐舒适。尤其是控制面板设计在“内侧”，这是人性化设计的体现。

内在而言，座椅的骨架、材质和功能都进行了全面升级。另据了解，座椅历经七大类多达101项严苛测试，确保舒适之上的可靠与耐久，10年依旧舒适，新势力可以吗？

让家人或朋友坐进MPV第三排，多多少少会有亏欠感，GL8陆尊插混版对此下了一定的苦工。第三排座椅靠背角度电动调节，以及提供一二排一样的加热和通风功能。6座版还另外设计有扶手，同样是人性化设计的体现。

技术实力举行省油省心

接着是省油省心，别克GL8陆尊插混版最大的亮点来自于动力系统，1.5T混动专用发动机和前置单电机，综合功率292kW，峰值扭矩580N·m。CLTC纯电续航138km，WLTC亏电油耗6.97L/100km，满油满电CLTC综合续航高达1370km。

对此，我有一疑惑，GL8陆尊插混版WLTC亏电油耗接近7L/100km，插混车型高速行驶的油耗只会更高。而我的纯燃油荣威iMAX8，高速油耗也就8L/100km左右。所以，GL8陆尊插混版的能耗优势是在有电的时候，以及是城市里中低速行驶。

话说回来，插混才是MPV的主流且正确的方向。燃油MPV综合油耗高，钱包有压力；MPV肯定少不了长途高速行驶的场景，纯电MPV的里程焦虑会被进一步放大，浪费大量时间在补能。所以，能耗低且没有里程顾虑的插混才是MPV最好的搭配。

至于省心，说白了就是质量。别克GL8已有24年的持续积累和180万用户实践验证。在此积淀之上，GL8陆尊PHEV实现全方位迭代升级。

结合“大厂”严苛甚至是“过分”的实验认证标准，GL8陆尊插混版能让每一次出行都更加踏实安心。而不像某些品牌，把验证工作交给用户。

可以信赖的安全呵护

安全对于MPV来说，至关重要！虽然谁都不愿意体验到它的“安全”，如果“万一”呢？一个“万一”足以“团灭”了。所以作为二胎家庭用户的我，对选择MPV产品会非常的挑剔。

别克GL8的成功建立在180万车主口碑之上，而口碑的背后正是这些严苛甚至“过分”的耐久测试。所以，相信别克GL8陆尊插混版的一大卖点是“可靠”。

经常有句话，你可以谨慎避免不撞，但难免不被撞啊。所以，被动安全是最为基础。GL8陆尊插混版应用了720度潜艇级高强度钢车身防护，最高承受力三倍于潜艇级的高达1700MPa高强度钢。

接着，1486mm超宽副车架设计，完全覆盖整个车身结构，抵御不同重叠率的正面撞击；同级唯一主副驾双膝部气囊，前排至三排全行程贯穿式侧气帘，保护区域面积超过C-NCAP要求50%。

碰撞标准和企业测试法规当中，35项企业标准高于4倍国标标准及高于3倍C-NCAP标准。耐久测试里程超过600万公里，测试路况70+种，测试工况120+种，公共道路测试里程超过30万公里。

车内空气健康安全同样不可忽视，GL8陆尊插混版配备了BioCare智慧新风系统，其中包括PM2.5抗敏抗病毒滤网，有效阻隔污染物、异味气体、细菌和病毒等进入车内。

而离子过滤系统可以吸附过滤极细小颗粒，并拦截气溶胶病毒等极细小颗粒。与此同时，还有AQI车内PM2.5空气质量监测系统，和AQS车外空气质量控制系统。

内饰采用新科技豪华的设计风格，用料扎实考究。车内全系标配Nappa 真皮座椅，表皮光泽、触感细腻；13mm绒高澳洲进口羊毛脚垫触感柔软有弹性，耐霉又抗菌。Smart Touch 光感触控板将电子开关、触控交互、INS薄膜高透表面工艺创新融合，打造更科技简约、易操作的界面。车内128色流光溢彩动感氛围灯实现呼吸、闪烁、流水、背光流水等多场景交互效果。

奇妙巧思打造舒适车内空间

全新 GL8 陆尊 PHEV同时提供全员 VIP 座席的6 座版和配备第三排座椅电动翻折功能的7 座版，满足不同用户需求。

六座的第三排座椅角度可电动调节，并和一二排一样提供加热和通风功能；七座的第三排独立座椅还具备电动一键翻折功能，翻折后备箱容积最大达到 1650L，充分满足家庭郊游场景需求。内置的后备箱多功能延伸板支持桌腿三档高度调节，将车内空间可能性延展至车外。另有最大功率 3.3kW的车载外放电功能，兼容市面上绝大部分用电设备，郊游露营时可以充分感受随时随地煮咖啡、吃火锅的舒适生活。

论舒适性，不得不提全新 GL8 陆尊 PHEV 二排配备 的Nappa 真皮羽感航空座椅，是当之无愧的“椅厂”出品的“大师之座”。新车对骨架、材质、功能进行了全面升级：在设计前期，就考虑将座椅共振频率避开人体共振频率，有效避免晕车；配备六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三档位快速加热与通风、八点式三强度按摩，还在不牺牲支撑性的前提下实现初座不硬、久坐不累，同时确保可靠与耐久，10年依旧舒适。

全新 GL8 陆尊 PHEV有很多值得惊叹的巧思设计，比如搭载业内首创隐藏式电控滑动单元的礼宾灵动岛。正如其名，全行程隐藏滑轨、前后电动滑移行程最大可达 260mm，灵动岛可以实现前排通道最大化、后排乘客可自在使用冷暖箱、无线充电等。

智能科技打造未来出行体验

在智电时代，全新GL8陆尊PHEV还为用户带来前所未有的智慧交互体验。新车配备 EYEMAX 30吋一体弧面 6K 屏，后续可通过OTA 升级，实现同级唯一AI大模型智能拟人助理，精准响应用户需求。iKey 手机钥匙全面支持苹果、华为、小米等市场占有率 TOP6 的主流智能手机，实现无感进出车辆。值得一提的是，吸顶设计的15.6 吋后舱智慧屏，让乘客坐姿和躺姿都可拥有最佳观看角度；同时支持蓝牙及 WiFi 连接，安卓和 iOS 手机系统无线投屏。

而预埋的NOP 智慧领航功能硬件，后续可通过 OTA 实现 L2+级辅助驾驶能力。eCruise L2+级智能辅助驾驶包括了全场景 ILC 指令变道辅助、LCC 车道居中保持、TJA 交通拥堵辅助、FSRACC 全速域自适应巡航，让停车变得便捷从容的APA 自动泊车辅助系统和SRP 遥控泊车辅助功能；包括 360°全景影像、透明底盘、高清流媒体内后视镜在内的全景安全视野系统等，为用户带来超越期待的新时代 MPV 出行体验。

搭载的BioCare 智慧新风系统为乘客打造一个健康无忧的车内空间。可远程启动的智能空调支持分区语音唤醒，实现多种人性化吹风模式；PM2.5 抗敏抗病毒滤网可有效阻隔污染物、异味气体、细菌、病毒等进入车内；离子过滤系统吸附过滤极细小颗粒，并拦截气溶胶病毒等极细小颗粒；AQI 车内 PM2.5 空气质量监测系统时刻监测车内颗粒物浓度，还会贴心提醒滤网使用寿命；另有AQS 车外空气质量控制系统实时监测车外空气污染物，自动切换空调内外循环。

除了健康，还有安静，全新 GL8 陆尊 PHEV为用户锻造了图书馆级别的静音享受。造型优化的A 柱、前三角窗设计，降低风噪；16 个车身膨胀块与多重密封胶，提升整车气密性；同级领先的前风挡 5.4mm 及前三角窗、前后门窗 5mm 夹层静音玻璃，更好隔离环境噪声。低流阻高吸声顶衬、门饰板吸音棉、声学优化内轮罩，有效隔离路噪。结合减震塔吸音棉、前围车内侧声学盖罩、排气主动消音阀等手段，全面阻隔驱动系统噪音。全方位静音科技，令座舱静谧程度再次升级，车内用户可享一路静谧。

车身侧面，新车的线条设计堪称完美。车顶线条与窗线的设计相得益彰，A柱倾角恰到好处，使得整个车身看起来既美观又大方。同时，设计师们还精心保证了车内的乘坐空间，让乘客在享受舒适乘坐体验的同时，也能感受到别克品牌对于细节的极致追求。车辆尾部同样采用了贯穿式尾灯设计，与车头的设计元素相呼应，营造出了大气而舒展的视觉效果。独特的灯组造型在点亮后具有极高的辨识度，让人一眼就能认出这是别克GL8插混版。

进入车内，别克GL8插混版的内饰设计同样让人叹为观止。最大的亮点莫过于那个可前后滑动的中央扶手，它不仅提升了车内的空间灵活性，还有望内置冰箱，这一创新设计为乘客带来了更加便捷的储物和冷饮体验。此外，新车的方向盘造型与别克世纪相似，预计将搭载别克最新的车载娱乐系统，为驾驶者和乘客提供丰富多彩的娱乐体验。

在座椅方面，别克GL8插混版同样展现出了不凡的品质。车内座椅全部采用高档的Nappa真皮材质，触感细腻且极具质感。坐垫和靠背都设计得十分宽大，能够为乘客提供极致的舒适感。同时，座椅还支持可调节腿托和6向可调头枕，让乘客可以根据自己的体型和习惯进行个性化调整。新座椅还采用了先进的SurFlex舒适棉填充和阻尼减震器等技术，这些高科技配置能够进一步提升乘坐舒适性，让乘客在长途行驶中也能享受到如家般的温馨与舒适。此外，座椅还配备了气袋按摩和气动腰托等高端配置，为乘客提供了全方位的支撑和放松。