艾瑞泽8之所以大卖，离不开它越级的实力以及入门的价格，如今它的起售价已经不到10万，但4780mm的车长和2790mm的轴距让它面对合资B级车都不落下风，溜背的造型也很符合当下的审美，内饰则完全超出了10万级家轿的质感，简洁的设计带来了素雅的车内氛围。艾瑞泽8在上市初期只推出了1.6T+7DCT的版本，这套动力的参数和实际体验都能排在国产第一梯队，但作为旗舰车型这个排量确实说不过去，好在去年2.0T版本终于问世，补齐了最后一块短板，值得一提的是，两种动力的顶配都配备了10安全气囊，长板很长。

也正是凭借着各方面的均衡表现，艾瑞泽8才能让奇瑞在新能源车型不见起色的情况下，在销量上不掉队，可以说是品牌最大功臣之一。

吉利 星瑞

厂商指导价：10.87-14.57万元

早在艾瑞泽8之前，市面上就已经出现了可以越级挑战合资的国产A+级轿车，它便是来自吉利的星瑞，官方对其定位是一台紧凑型车，但实际上它车长和轴距分别为4785mm和2800mm，无论参数还是视觉感受都更接近B级车。

但星瑞的价格才10万出头，而且在SUV以及新能源车需求旺盛的年代，市面上这类精品化的旗舰轿车并不多，更何况星瑞还用上了来自沃尔沃的2.0T发动机，外观、空间、动力都已经满足了大卖的基本条件，所以才能成为中国品牌轿车的销量担当之一。当然它也有缺点，比如2.0T版本要加95号汽油，同时油耗也不低，为此吉利还在去年推出了其升级版本——星瑞L，新车最大的亮点是搭载了1.5T油电混动系统+三挡混动专用变速箱，内饰换装13.2英寸中控屏，芯片则由老款的12nm制程升级至7nm制程的8155，售价区间基本与燃油的2.0T版本保持一致。

星瑞可以说是一步步奠定了自己如今的地位，在维持现有产品竞争力的情况下稳步升级，成为吉利轿车的头牌，可以说闭着眼买都不会出错。

红旗 H5

厂商指导价：15.98-22.58万元

在红旗完成品牌独立后，推出的首款车型红旗H5就取得了销量上的成功，这主要得益于年轻动感的外观以及红旗的品牌优势，当然客观来说也少不了马自达的技术。而在完成开辟疆土的使命后，红旗H5在2022年中迎来了更新换代，销量则稳步上升，2023年第四季度的月销量均突破万辆，成为了品牌的销量支柱。

新一代红旗H5的外观基本上就是H9的缩小版，所以即便是品牌中相对入门的车型，气场却一点不输同价位的竞品，要知道它的车长可是达到了4988mm，轴距也有2920mm，妥妥的B级车。当然红旗的定位本就是高端品牌，因此不仅外观大气优雅，内饰的做工用料也保持着高水准，动力上则在上一代的基础上，将1.8T发动机+6AT变速箱升级至2.0T+8AT，同时新增了1.5T混动版本，懂哥更建议选择2.0T版本，一来它能更好的带动这个大块头，二来在如今普遍优惠的情况下，其价格已经降到15万左右，1.5T版本更是只要13万左右，非常亲民。

其次，1.5T星瑞扶摇版的侧身部分，采用17寸造型类似花瓣的轮毂，优雅动感，55的扁平比的胎宽，凸显它偏向舒适家用的定位。车身尺寸方面保持不变，长宽高分别为4785×1869×1469mm，轴距2800mm，不管是轴距水准亦或者乘坐空间，基本达到了中级车的水准。车尾的黑色包围与车头呼应，双出排气的设计，在运动氛围的营造方面还是做得不错的。

这个车的轴距它是两米八然后嗯反正我这身材一米七五坐进去后排空间很大然后前排空间也非宽敞 那个操控台比较好看 我比较喜欢 然后开车的时候把这个胳膊放在这个扶手箱上 非常方便 而且档位也比较清晰 说他的定位费了 虽然是加几的 但是它的轴距却达到了一个b级车的轴距 可利用空间非常大 他这个平台下来的车的话 打造的这个空间可另化 还是不错的

艾瑞泽8的官方定位也是紧凑型家轿，但它的车身长宽高分别为4780/1843/1469mm，轴距为2790mm，配合上溜背样式的车尾，整体视觉效果非常优雅修长，不过外观部分有些装饰显得过度设计，选择纯色车身更加好看。动力层面，艾瑞泽8目前只有1.6T发动机可选，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米，数据甚至与星瑞的2.0T发动机不相上下，而且奇瑞还将在今年带来2.0T版本的艾瑞泽8 GT，其发动机参数提升至251马力。综合配置和价格来看，艾瑞泽8的性价比无疑很高，其内饰部分的做工用料直逼一些豪华品牌，目前它还有着1万左右的优惠幅度，实际裸车价能做到10万以内，这个价格你会考虑它吗？

虽然和速腾等车型都是定位在紧凑型三厢轿车，但吉利星瑞的尺寸确实要更胜一筹，4785*1869*1469mm的长宽高算是中上游，而2800mm轴距就显得颇为越级了，满足对空间的要求肯定没有问题。这样的车身比例也显得比较饱满大气，从车身侧面可以很好感觉到强大气场，前唇、侧裙以及硬朗腰线也同样带来不错运动感，搭配18英寸密辐式轮圈，都是年轻消费者喜欢的细节。

吉利星瑞的车身尺寸为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。长安UNI-V的车身尺寸为4705/1838/1430mm，轴距为2750mm，从空间上来说，吉利星瑞的空间表现还是比较出色的，无论是长宽，还是轴距都要比长安UNI-V更大，自然能够带来不错的车内乘坐空间。从空间方面来看，吉利星瑞和长安UNI-V都有着不错的表现，但是吉利星瑞在乘坐空间和储物空间方面还是要比长安UNI-V好一些。

新车侧面依旧保持流畅修长的车身线条，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4825/1880/1469mm，轴距为2800mm，相比老款车身长度和宽度微涨，轴距未变。尾部造型简洁，“小鸭尾”扰流板搭配贯穿式尾灯设计提升层次感，下方保险杠采用双边共两出的排气布局以及扩散器设计。

对于家用市场来说，“大空间”一直是拿分的关键因素。在这两款车型的身上，我们也能看到满满“内卷”气息。其中，星瑞扶摇版的长宽高分别为4785/1869/1469毫米，轴距为2800毫米；速腾的长宽高分别为4791/1801/1465毫米，轴距为2731毫米，都是A+水平。但不难看出的是，星瑞扶摇版的轴距多出了69毫米，后排的腿部空间也相对多出了2-3指的空隙，设计会更合理，也能更好地适应多元化的出行模式。

侧面来看，车头以及尾部的运动包围显得更加厚重，运动性能似乎超过了沃尔沃S60 L。吉利星瑞的长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距是2800mm。参考被我们称为A+级的速腾就能明白吉利星瑞的数据优势了，速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm，轴距是2731mm。事实上，吉利星瑞凭借2.8m的轴距，接近4.8m的车长完全可以称作准B级车。

相较于车头，车型尾部显得更加敦实，不仅拥有极致美感，而且运动尾翼，双边共双出的镀铬排气管看起来非常协调。值得一提的是，这对排气管只是起装饰作用的。

来看内部设计，家族化语言丰富，采用的蓝色加白色双拼色造型，看起来成熟稳重，而且也特别温馨。此外，车门面板采用了大量双拼色皮质包裹，档次感较为理想。同时，吉利星瑞还拥有12.3英寸的行车电脑屏，12.3英寸中控悬浮屏。当然，入门款车型匹配的七英寸，内置银河OS系统，并且中高配车型上还搭载了十个喇叭的BOSE品牌音响。

乘坐舒适度方面，除了2.8m的超长轴距以外，可开启全景天窗更是做到了全系标配。中高配车型还拥有座椅加热，通风功能，甚至还搭载了车内香薰。当然，这需要购买高配的尊贵版车型及以上。