鑫源E3L车身

车是赚钱工具，亦是出行门面。颜值在线的物流车，既能留给他人较深印象，一定程度上增加回头单的概率，高级质感又能带来体面和给人赏心悦目的感受。在外观上，鑫源E3L突破传统，方正平直线条，Cybertruck一样的硬派赛博风格，颇具科幻未来感和国际范。同时宽大的驾驶室营造出更开阔的视野，平头车设计更能有效缩短车辆转弯半径，提升狭窄路面的掉头通过率，在大街小巷穿梭自如。瑞驰EC75基于传统VAN的整体轮廓，用直线条取代了常见的圆钝车身线，使得车身线条更简洁，同时应用浅色调，视觉上增强了车型的体积感。两款车型在外形上各有千秋，符合现代审美需求，但是从设计理念及创新性出发，显然鑫源E3L的前卫造型更具个性和辨识度。

7立方大容量，能装更会装

当下对于城配物流车的需求来说，货厢大小无疑直接影响到赚钱能力，装货量的多少进而影响到盈利多少。鑫源E3L拥有3145*1620*1375(mm)的车厢尺寸，达到7立方的超大车厢容积，空间利用率高达95%；采用麦弗逊式前悬架+五片簧整体电驱桥后悬架，并进行了专业货车底盘调教，能提供1.4T的承载。加上行业首创多功能货厢，尾门采用270°对开，开启面积能达到1.788m²，满足叉车上下大件货物的需求，侧滑门最大开启尺寸870mm，满足多种场景使用；此外在货厢顶部和底部还分别增添5个天钩和8个地钩，拉力强劲，适合固定各种不同货物，让运输更加平稳安全。

瑞驰EC75的车身尺寸为5130*1860*2020(mm)，相应货厢尺寸为2830*1740*1400(mm)，载货容积可以达到6.9m³，可提供1145kg的最大载重，车型侧面双开门设计以及车尾180°大开合，装卸货便捷性稍逊一筹；此外EC75的货厢长度不及E3L，对于长度超过3米的建材，货厢空间有些不足。两者相比，鑫源E3L在功能实用性和装载量上更胜一筹，做到了真7方、大容量、高承载，助力用户实现多装多赚钱。

重庆的张师傅是一名从业快六年的货运人员，平时从事百货家电、商超米粮干货等配送。张师傅认为，想在城配物流行业中“搞钱”，一辆好的物流车是必不可少。从最初加入货运公司到现在单干，他开过小卡、微面、小厢货和轻客等很多不同车型，对比下来，新入手的鑫源E3L最合心意。张师傅说，“近两年生意还不错，接的单也多，每天要配送的货物也多了，加上散单区域不固定，而以前的货车空间有限，常需多次往返，白白浪费了不少时间在路上。换鑫源E3L后得到了极大改善，鑫源E3L有着7立方的超大货厢容积，而且能够装1吨多的货，比其他车型空间更大，装货能力也更好。平时搬运一些家电、家具等大件物品，也更加方便，大大提升了运输效率。对于我们这行来说，多装就意味着能多赚钱。还值得说道的是，我们送货经常走街串巷、进出小区和地下车库是常有的事，鑫源E3车身大小适合，转向、过弯及掉头都很灵活，在重庆这样到处要爬坡上坎的地形开起来就很轻松。”