知豆彩虹纯电

2024年，知豆汽车完成资本重整，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等合力焕新知豆汽车。知豆彩虹就是品牌焕新后的首款车型，定位为纯电动微型车。那么由众多“大佬”合力推出的知豆彩虹都有哪些亮点？能否帮助品牌“起死回生”呢？本期《质选车》将进行详细分析。

一、基本信息及产品亮点

上述厂家指导价仅代表2024年4月19日的价格，如有变动请以官网为准

知豆彩虹共推出了5款车型，官方售价区间为3.19-4.39万元，补贴后售价区间为2.79-3.99万元。知豆彩虹全系采用后置单电机，电动机总功率为分别为20kW和30kW，CLTC纯电续航里程分别为125km、201km、205km。

对于一台面向年轻消费群体的纯电动微型车来说，颜值至关重要。知豆彩虹的整体设计非常小巧、可爱，并且还配备了全球首创的“潮流焕肤”功能，车身拥有10块焕肤区域，每块区域有7色可选，共计拥有2.8亿海量焕肤方案，能够帮助年轻消费者彰显个性。

智能化配置是知豆彩虹的另一大产品亮点，全系标配了5英寸液晶仪表盘和9英寸中控屏。中控屏内置手机互联/映射、蓝牙等主流功能，并且还标配OTA升级，可保持车机常用常新，令其在同级中具有一定的优势。

二、产品竞争力分析

上述厂家指导价仅代表2024年4月19日的价格，如有变动请以官网为准

如今，纯电动微型车市场的竞争可谓十分激烈，知豆彩虹要面临的竞争对手也都很有实力。其中五菱宏光MINEV和奇瑞新能源QQ冰淇淋就是比较有代表性的车型，尤其是五菱宏光MINEV，累计销量已经突破120万辆，拥有极高的品牌知名度。我们就将2024款五菱宏光MINEV马卡龙和2024款奇瑞新能源QQ冰淇淋青春版列为其竞争对手，看看知豆彩虹能否与之抗衡。

首先从官方售价来看，2024款五菱宏光MINEV马卡龙的售价最高，起售价为4.18万，并且顶配的售价也达到了4.68万。奇瑞新能源QQ冰淇淋青春版的起售价最低，不到3万元，顶配的售价则与知豆彩虹保持一致。而知豆彩虹由于有4000元补贴，实际补贴后的售价为2.79-3.99万元，整体售价区间相比另外两款车型占有较大的优势，并且知豆彩虹还提供5款车型可选，也是本次对比车型之中最多的，选择余地更为丰富。

配置对比环节，尽可能选取三款价格相近的车型进行对比。从配置对比不难看出，知豆彩虹相比另外两款车型要更有优势。外部配置方面，知豆彩虹采用了13英寸轮圈，视觉效果要更为出色，并且还配备了无钥匙进入功能。内部配置方面，知豆彩虹更是三款车型中唯一配备无钥匙启动系统、手机互联/映射、OTA升级、仿皮座椅、USB Type-C接口和蓝牙钥匙的车型，能够有效提升日常用车的便利性。但扬声器数量只配备了一个，略有遗憾。而在续航方面，知豆彩虹的CLTC纯电续航达到205km，占有明显的优势。总体来说，在售价相近的前提下，知豆彩虹在配置方面还是要明显优于另外两款车型。

说到知豆汽车，可能不少的老司机还有印象，当年电动汽车才刚刚开始出现，知豆旗下如老头乐一般的纯电小车售价都卖到了10万元以上，还曾拿下了2017年新能源汽车市场的销量亚军。在沉寂多年之后，4月18日，知豆汽车宣布旗下全新纯电微型车知豆彩虹正式上市。

此次上市的知豆彩虹是知豆品牌全面焕新后的首款产品，新车共有5款配置车型，价格区间为3.19-4.39万元，补贴后的售价则达到2.79-3.99万元，起步价比宏光MINI EV（3.28万元起售）和奇瑞QQ冰淇淋（2.99万元起售）更低，堪称纯电微型车的新卷王。

外观打造上，知豆彩虹采用了卡通化的设计风格，较为方正的身型搭配柔和的线条和大量圆角元素，看起来呆萌可爱。细节上，新车的前脸采用了封闭式造型，两侧配备了圆角矩形前大灯，内部进行了熏黑处理，配以Y形LED日行灯，更具灵动气质，辨识度好也很高。

侧面来看，新车的身型比较方正，加上较短的前舱和前后悬，最大限度的挖掘了车内空间。此外，新车提供了双色车身和7种外观车色，配备了13英寸的双色封闭式轮毂，增加了时尚感。

尺寸方面，知豆彩虹定位微型车，车身长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm，提供三门四座，后备厢容积为76-238L。对比五菱宏光MINI EV，其车身长度为2920mm，轴距为1940mm，知豆彩虹在尺寸和车内空间上都有一定的优势。当然这种级别的小车用来买菜接娃尚可，长时间乘坐舒适度不高。

内饰部分，新车的风格同样偏向简约，双色搭配与外观的卡通化相吻合，中控台悬空，带有点MPV的味道。配置上，新车提供了悬浮式仪表和中控屏，配备两幅式方向盘，旋钮式换挡机构位于中央通道上，看起来略显简陋。

动力方面，知豆彩虹提供了两种功率的电机，最大功率分别为20kW和30kW，最高车速102km/h，配备磷酸铁锂电池，续航里程则有125km、201km和205km三种。对比宏光MINI EV，同样提供20kW和30kW两款电机，续航里程从120km到300km不等，当然其价格也高出不少。整体来看，知豆彩虹的推出，为纯电微型车市场增加了一个选择，但对于宏光MINI EV来说，影响不大。

不到3万元能买什么车？曾经垄断微型纯电代步车市场的知豆，又杀了回来。并且首款产品知豆彩虹，其补贴后售价仅为2.79万元。这一价格甚至比五菱宏光MINIEV的最低配还要便宜数千元。到底是五菱宏光MINIEV被拍在沙滩上，成为新晋“智商税”。还是说知豆彩虹只是便宜没好货而已呢？

翻开配置信息，后发的知豆彩虹在核心产品力部分，与五菱宏光MINIEV的相似度极高。以两款车型的最低配版本为例，其性能部分都是搭载的一台最大功率20kW的后置永磁同步电机。加速性能确实不是这类车所擅长的，知豆彩虹官方给出的最快0-50km/h加速成绩，也不过是8.4秒。代步、买菜，在它们身上是最朴实的场景，丝毫没有谦虚的意思。

底盘方面，虽然官方的说法各不相同。但其实直观看设计，就能发现这类微型代步纯电动车的悬架，都是大同小异。拖拽臂式的后悬架，除了能够腾出放置后桥电机的空间，本身也是非常讲究支撑性的悬架结构。对于车身较小，但需要携带动力电池的纯电动微型车而言，也是比较务实的选择。当然，毕竟还是乘用车，并没有载货意义上的需求，所以这类悬架常见搭配的钢板弹簧，被螺旋弹簧给替代。另外，悬架上方还额外提供一根连杆，这种设计多见于硬派越野车，能够一定程度抑制车身左右两侧的摆动。于是，纵向与横向的舒适性，都在结构上有了一定的照顾。考虑到车辆的性能也并不支持它们做出太大的动作，所以整套悬架结构也基本成为纯电微型车的标准搭配。

顺便聊一下配置部分。即便是最低配车型，知豆彩虹的轮毂规格、全LED大灯，以及中控屏等功能，都还要领先于宏光MINIEV。至于新能源车最能影响成本的动力电池，知豆彩虹最低携带9.98kWh电池组，而同样是磷酸铁锂电池的情况下，宏光MINIEV最低携带的电池容量为9.3kWh。这样来看，价格更便宜的知豆彩虹，并没有在核心产品力方面，在五菱宏光MINIEV的基础上进行打折。相反，在动力电池、配置等方面，表现甚至更优。

不过在续航里程方面，以NEDC工况测试的宏光MINIEV，最低配也有120km的成绩。而以CLTC工况测试的知豆彩虹最低配，其续航为125km。如果考虑到两种测试工况对纯电动车的里程差异，知豆彩虹多出来的电池容量，似乎并没有直接反馈到续航表现上。当然，这个问题也有合理的解释。因为知豆彩虹在同级别的纯电微型车中，属于块头比较大的那个。

超过3.2米的车长，轴距达到2.1米。乍看起来还是挺小巧的，但横向对比就会发现，知豆彩虹明显要比竞争对手大一圈。要知道，普通版本的宏光MINIEV，车长甚至都没超过3米，轴距也仅为1.94米。而国内用户对于空间的需求，可以说是无止境的。即便是在微型车，这一多见于家庭第二台车定位的产品身上。

举例来说，3门4座是这一级别的常规操作。但受制于车型尺寸，想要进入第二排，基本都得像跑车那样，钻进去。跑车得扒开前排座椅进入后排，是因为大量空间都用在了前后配重上，而微型车就是单纯的长度不够。更长一些的知豆彩虹为这一场景腾出了更多空间冗余，在前排为女司机的情况下，小朋友坐后排已经可以不需要依赖放倒前排靠背。

同理，更大的车身尺寸，也能提供更充裕的装载空间。在放倒后排的情况下，知豆彩虹能够提供1034L的储物容积，而同级别车型往往仅有800L左右。进一步参考，常规的A级SUV或B级轿车，其标准后备厢容积也不过500L左右。想要获得超过1000L的储物容积，也必须通过放倒后排座椅才能实现。所以说，知豆彩虹的装载潜力，完全可以应付所谓“买菜”需求。唯一遗憾的是，知豆彩虹后排座椅只能整体放倒，而尺寸更小的宏光MINIEV倒是可以比例放倒。这无疑削弱了空间的灵活性，简单来说，带娃逛超市或者郊游这类场景，就很难兼顾。

总的来说，知豆彩虹的核心产品力，基本上都超过了此前的同级标杆宏光MINIEV。唯一弱化的部分，或许是在动力性能接近的情况下，更大、更重的知豆彩虹，在加速时也会更慢。但在最终定价方面，知豆彩虹还是祭出了最后的杀手锏。除了前面提到的低配外，续航超过200km（CLTC工况下205km）的知豆彩虹，其指导价为3.99万元，补贴后售价仅3.59万元。而宏光MINIEV想要达到这一水平，指导价基本都超过了4.5万元水平。

就算眼下新能源车市卷，但对价格已经很低的微型车而言，连1千元都是很大的成本占比，知豆彩虹这种数千元的差额，显然不可能是凭空来。至于说边际效应，就算宏光MINIEV销量有波动，但体量还是在的。既然单车边际效应的天花板有限，那就只能指望平台化了，而新生的知豆似乎就是这样打算的。

未来3年内推8款车型，覆盖小微型车市场。很显然，知豆彩虹是预支了平台化生产的红利。至于说小微型车市场凭啥能塞下这么多产品，这或许可以参考一下隔壁日本的K-car。从规格来看，知豆彩虹已经有朝着K-car发展的趋势。窄体车身，但整体更长、更高，并且强化方盒子设计，最大限度拉大车内净空间。这些从知豆彩虹单车型上，或许还看不出太多端倪。但在打好空间基础后，类似K-car那样的，提供侧重乘用、载货、越野、多功能，甚至是运动性的产品分类，也是完全有可能的。这套模块化的生产规划，或许可以再次激活国内的小微型纯电动市场。至少，眼下它已经凭借第一款产品，在空间和价格上，交出了有吸引力的答卷。

凡事有个但是，知豆汽车曾经的确取得过非常出色的成绩，但是现在回过头来看，实际上是吃透了当时的“政策红利”。要知道，一台两门纯电微型车，当年指导价竟然是10万元以上的天价，再看看如今的五菱宏光MINIEV不过才3万元起，要是算上这些年的货币差值，车价的差异会更大。

也正因为如此，2018年成了知豆汽车的分水岭，新能源汽车补贴退坡了。没有能够及时转型的知豆汽车开始走下坡路，并在2019年开启了破产重组之路，可谁也没想到这一组就组了4年，直到2023年10月才重组成功。知豆汽车重组后的三大股东分别是吉利汽车集团、爱玛电动车张剑和知豆汽车创始人鲍文光。

今年3月7日，重组后的知豆汽车公开宣布回归，将继续专注微型车出行市场，重组后的首款新车“知豆彩虹”4月正式上市。从已知的信息来看，新车采用双门四座设计，和现在主流的微型车造型相仿。车身尺寸方面，长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm，比普通版的五菱宏光MINIEV稍大一些，并且同时提供20kW和30kW两种动力系统可选，续航里程则分为201公里和205公里，和同级车型的参数基本相当，电池为国轩高科提供的磷酸铁锂电池。

知豆汽车能够坚持这么长时间并且重组成功，的确很不容易，但是如今的纯电微型车市场基本被五菱宏光MINIEV、长安Lumin糯玉米、吉利熊猫mini牢牢控制，想要重现当年的风光，恐怕并非易事。大家觉得知豆汽车历尽风雨能够见到“彩虹”吗？期待4月18日，知豆汽车能够交出一份让大家满意的答卷。（文/阿豪）

知豆品牌经过重组后，推出了首款车型——知豆彩虹，计划于4月18日正式上市。这款车定位为3门4座纯电微型车，提供了两种不同的CLTC工况纯电续航里程选择，分别为201公里和205公里。

知豆彩虹是一款小巧的纯电车型，外观设计简洁明快，采用了双色涂装，并在车头设计了充电接口。前大灯内部采用了特殊的“倒Y”型结构，尾灯与头灯的设计相呼应，车身尺寸方面，长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm。尾部造型平整，尾灯与前灯呼应。车辆提供7种车身颜色可选，多样化的配色展现出时尚气息。

内饰设计简洁实用，车门板上设有储物槽，副驾驶位置和中控台底部也设置了凹槽。

动力系统方面，知豆彩虹提供了最大功率20千瓦和30千瓦两种电机可选，配备容量为17.18千瓦时或17.3千瓦时的电池组。根据工信部数据，该车在CLTC工况下的纯电续航里程为201公里或205公里。此外，车辆还配置了钢轮辋、驾驶员安全气囊和ETC车载装置等功能。

最先接触新能源的用户或许对知豆汽车还不会很陌生，毕竟作为微型纯电动车的鼻祖，如今它要卷土重来了。近日，知豆汽车就宣布旗下全新纯电动微型车知豆彩虹将会在4月18日正式上市。

曾经的A00级纯电王者——知豆汽车，复活了，它的复活会是王者归来，还是没落持续？

2023年10月，吉利汽车集团、爱玛科技创始人张剑、知豆汽车创始人鲍文光、金沙江联合创投、三峡资本、深圳远致富海等方面合力焕新知豆汽车，实现资本战略重组。

4月18日，焕新后的知豆汽车将正式推出（上市）首款车型——知豆彩虹。

知豆彩虹的长宽高分别为3224*1515*1630mm，轴距2100mm，它的尺寸比宏光MINIEV大（宏光MINIEV的长宽高为3064*1493*1629mm）。车长长了304mm，轴距长了160mm。但从外观和内饰设计来看，谈不上多大创新，同类且几乎同样设计的车型除了宏光MINIEV还有奇瑞QQ冰淇淋、吉利熊猫mini等，有很多。

沉寂多年的知豆汽车，知名度和消费者信任程度肯定比不上五菱、奇瑞和吉利，知豆彩虹这种同质化严重的车型，只有提供诱人的价格，才可以取得想要的销量。这是它面临的大难题。

当然，难题同样有它积极的一面。宏光MINIEV起售价为3.28万元，奇瑞QQ冰淇淋起售价为2.99万元，吉利熊猫mini起售价也是2.99万元。我们粗略假设这些3万元级的小车，每辆车车企的净利润为3000元。知豆彩虹放弃这3000元利润，再愿意为每辆车亏损2000元，把起售价降到2.5万元（在配置水平一样的前提下），就大有可能迅速打开市场。假设按照一个月1万辆的规划，一个月亏损2000万，一年亏损1.2亿元。相比于其它造车新势力的亏损力度并不算大，行得通。

而且知豆汽车之前经营过众泰知豆、知豆D1和知豆D2等多款微型车，在经营微型车方面有非常丰富的经验。看似不起眼、同质化的知豆彩虹，说不定真的能成为知豆汽车王者归来的一个突破口。

另外还有关键的一点，有消息称，知豆大概率会借用爱玛电动车的销售渠道。要知道，爱玛的销售网点非常多，大概率已经覆盖了所有县城，甚至很多乡镇单位也有网点。知豆彩虹属于微型车，尺寸很小，相当一部分爱玛销售网点都能摆得下它。它的销售渠道将是一大优势。门槛更低的知豆彩虹，摆在了主打高性价比的爱玛店里，迎合的消费群体也是高度重合的。

这么看，知豆汽车还真有希望王者归来！知豆汽车原来算王者吗？也算。

早在2012年，第一辆知豆微型电动汽车就实现了下线。同年年底，首批下线车辆出口欧洲，正式进入欧洲市场。在2015年左右，知豆是新能源车市最亮眼的选手之一。当时在不少城市乡镇的道路上，都可以看到一个圆鼓鼓两门小车的身影，这样的造型甚至一度影响着中国小型新能源汽车的设计风格走向。2015年，2.3万辆的年销量让知豆坐上新能源销冠宝座。2017年，知豆仅凭A00级车型D2就实现了销量42342辆，在新能源乘用车中排名第二。

除了销量的精彩，知豆在2017年成为国家发改委和工信部审核通过的拥有独立新能源汽车生产资质的企业，是中国最早的造车新势力之一。

2017年11月1日晚18时，工信部网站公示，同意在《公告》内设立纯电动乘用车生产企业——兰州知豆电动汽车有限公司，这表明知豆已经获得新建纯电动乘用车生产资质。之前尽管有15家企业获发改委批复，但通过工信部审核的企业仅北汽新能源、云度新能源、江铃新能源，知豆四家。

要知道，目前知名的造车新势力中，蔚来是2023年底才拿到的生产资质，小鹏是在2020年5月份，理想汽车是在2018年通过收购力帆汽车100%股权从而获得生产资质，都没有知豆早。

需要注意的是，现在的新能源补贴环境和知豆汽车大卖的2015年和2016年已经截然不同，短续航微型车不能再享受新能源补贴。补贴退坡后的政策如下：纯电动乘用车续航里程在300公里以下的车型将不再享受补贴；续航里程在300-400公里（含300公里）的纯电动乘用车补贴降至1.3万元；续航里程在400公里以上的纯电动乘用车补贴降至1.8万元。

此次，知豆汽车推出的首款车型命名为“知豆彩虹”，定位依旧是双门四座的纯电动微型车，从名字可以看出新车共有七种配色，分别是粉、紫、褐、黄、青、绿、棕。下面，我们来看看知豆彩虹有什么亮点吧！

从官图来看，知豆彩虹的整体造型还是有点像“老头乐”的感觉。新车采用封闭式前脸，搭配圆角矩形的前大灯，灯组内部可以明显看到横向设计的“Y”字，前包围则为白色的横向进气格栅，呈现出一副呆萌的样子。由此可见，知豆彩虹走的是可爱路线，看来受众人群应该是女性用户。

车身侧面，新车的造型比较类似方盒子，采用双色车身设计，侧裙下方延伸前包围的白色饰板，增加了层次感。此外，新车还搭配了封闭式轮毂造型。来到车尾，我们可以看到几乎垂直的尾部造型，加上线条的修饰，尾部两侧造型圆润了不少。尾灯也采用与前大灯组一样造型的，有着不错的辨识度。

车身尺寸，知豆彩虹长宽高分别为3224/1515/1630mm，轴距为2100mm，而宏光MINI EV的长宽高分别为3064/1493/1629mm，轴距为2010mm。从两组数据可以看出，知豆彩虹比宏光MINI EV稍大一些，特别是轴距多了90mm，空间应该会稍加富裕一些。

内饰方面，新车采用撞色设计，中控区域配备全液晶仪表和悬浮式中控屏，下方还有旋钮式操控键，看起来还是有着不错的时尚气息。

动力方面，据已公布信息，新车将搭载单电机，最大功率30kW，并采用来自合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航提供201km和205km。

可是很显然，当初在这个市场中赚的盆满钵满的知豆汽车，并没有打算放弃这个市场。如今归来的归来的知豆汽车打算重操旧业，推出的重组后的首款产品彩虹知豆，定位仍是纯电微型车，那么行笔至此，我们试问知豆汽车，还有望回到巅峰时期的辉煌么？

我们首先来看这款知豆彩虹的产品力，这款车定位纯电动微型车，2门4座布局。动力方面，新车搭载最大功率为20kW的电机，电池采用的是合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂电池，续航里程分别为120KM和200KM。

从目前了解到的这些信息来看，知豆彩虹，无功无过，知豆这个曾经的王者，似乎没有什么拿得出手的绝招。并且今年都2024年了，据知豆汽车辉煌的时期已经过去多年，如今的新能源汽车市场已经过了拼续航、拼速度的时代，智能座舱、智能驾驶、800V快充平台等新技术成了新的“入场券”，而这些，知豆彩虹，都没有。

更关键的是，据乘联会发布的销量数据显示，2023年微型车市场同比减少了27.9%，以微型车销量冠军五菱宏光MINI EV举例来看，其在2023年虽然依旧是A00级纯电车型的销冠，但与2022年相比也下跌了41.2%，也就是说，微型车市场的红利已经在消退。

结语

正所谓：“万般皆是命，半点不由人。”知豆汽车愿意归来的勇气是值得钦佩的，但是连五菱都转型做精品纯电小车和新能源家轿，试图用冲击高端来拯救自己销量的当下，知豆汽车，如何“复活成功”？

创立于2006年的知豆汽车，是我国最早一批进入新能源汽车领域的企业，也是首批致力于正向研发的新能源汽车制造厂商。2017年知豆汽车就拿到了“双资质”，凭借A00级的纯电小车，在彼时还未风起云涌的新能源市场大放异彩：2015年，知豆汽车以2.3万辆的成绩成为国内纯电动汽车销量冠军；2017年再接再厉达到了4.25万辆。

作为微型电动汽车领域的忠实坚守者，知豆汽车获得过欧盟E-MARK、CE双认证，曾进入意大利、法国、西班牙等欧美国家，这些品牌印象仍属于比较稀缺的资产。现今，资本战略重组后的知豆汽车如虎添翼，将以更年轻的品牌形象、更契合市场与年轻用户需求的产品、更前沿的技术体系，持续引领微型电动汽车市场。

作为一股新生的力量，知豆汽车面临的市场挑战仍然艰巨。现阶段，知豆汽车不断“向内施压”，以准确的战略产品应对市场变化。焕新回归后的首款车型——知豆彩虹将于2024年4月份上市。从公布的预告图来看，新车整体造型圆润可爱，适合年轻女性用户及宝妈出行。前脸封闭式前格栅表明其电动身份，两侧大灯则采用接近圆形的样式，内部LED日间行车灯辨识度较高。尾部造型非常平直，牌照架被安放在尾部偏下方，两侧的尾灯造型也与头灯相呼应，整体视觉效果较为小巧可爱。作为定位为双门四座微型电动汽车，在动力方面，知豆彩虹搭载一台电动机功率30kW的电动机，并采用合肥国轩高科动力能源有限公司的磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航提供201km和205km两种供选择。集便捷性、环保性、经济性、舒适性于一体的知豆彩虹，将满足用户随心用车、快乐出行的多样需求。