秦L功能

然后就是价值10.98万的秦L DM-i 2024款 80KM超越型，它比入门版贵了1万，但配置还是挺丰富的，多出来的配置也很实用。比如17英寸轮毂、胎压显示、前驻车雷达、360度全景影像、透明影像、8.8英寸全液晶仪表、主驾电动调节、12.8英寸中控屏、遥控移动车辆、连续语音、K歌功能、全车车窗一键升降、主驾化妆镜、双区空调等。我觉得对于预算不够的人来说，这个车型还是挺不错的，价格相对较低，而且配置丰富。

然后咱们再来看看120km续航的车型，首先是秦L DM-i 2024款 120KM领先型，它比秦L DM-i 2024款 80KM超越型贵了1万，但配置差异很小，只不过纯电续航多了40km。动力上，零百加速从7.9s提高到了7.5s。还有就是增加了快充口和可开启的全景天窗。我觉得只有40km纯电续航是比较重要的，其他配置可有可无，所以这就取决于你的用车环境了，充电是否方便。如果方便，那就不一定要上120km续航的车型了，但如果不方便，那就可以考虑120km续航的车型。

接下来是秦L DM-i 2024款 120km超越型，同样贵了1万，配置上多了很多主动安全配置、前排中央安全气囊、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助系统、行车记录仪、副驾电动调节、后排扶手、后排杯架、自适应远近光灯、外后视镜电动折叠和锁车自动折叠的功能。多出来的配置也蛮不错的，而且安全性更高，这个版本我也非常推荐，如果你预算充足的话，可以考虑这个车型。

最后就是顶配车型，比次顶配贵了1万，多出来的配置有18英寸轮毂、手机无线充电、前排座椅的加热通风和记忆(主驾)、15.6英寸中控屏、8个扬声器、车内氛围灯、外后视镜功能、感应式雨刷器和车载空气净化器。总体感觉并不是很实用，只能算是锦上添花，所以言Sir并不是很推荐。

从外观来看，比亚迪秦L应用了新国潮龙颜美学设计，前脸部分设置有大尺寸的进气格栅，其内部辅以点阵式镀铬饰板进行点缀，同时还搭配有主动式进气格栅，既美观，又可降低整车风阻系数。上方狭长锐利的前大灯组通过熏黑饰板进行连接，其中还搭配了可发光的龙须元素，大灯使用全LED光源，并且通过透镜聚焦实现照明，灯光方面标配自动头灯，大灯高度可调等功能，视觉效果不错。

比亚迪秦L定位中型车，其具体长宽高分别为4830×1900×1495mm，轴距2790mm，身材可谓是相当标准。该款车型采用溜背式车顶设计，线条过渡自然，车窗下方设置上扬式的贯穿式腰线，搭配车门下方内凹式的筋线，营造出立体切割的视觉效果。值得注意的是，该车的门把手采用了传统样式设计，同时还支持无钥匙进入等功能。

该款车型于车尾部分设置了时下流行的贯穿式尾灯组，主体部分加入环绕式灯带，其灵感来源于中国结，点亮之后辨识度极高。同时新车在后保险杠区域加入了仿扩散器造型，进一步提升了车尾设计的运动感。

内饰设计

相比于同家族车型而言，比亚迪秦L的内饰设计也有着明显不同，整个座舱的设计灵感来源于中国山水画，对称式的设计及布局营造出良好的空间感。同时中控台顶部以及门板内侧等经常接触到的区域皆采用软性材料包裹，实际触感柔软。中控台上方匹配比亚迪品牌标志性的可旋转悬浮PAD，其内部搭载最新的DiLink多媒体系统，根据配置不同，显示屏幕的尺寸分别为10.1英寸，12.8英寸和15.6英寸，功能方面则标配语音识别控制，应用商店，4G网络，OTA升级等。

新款车型车内座椅统一采用仿皮面料包裹，高配版本车型提供有主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆等功能。前排座椅造型较为宽大，内部填充物及表面皮质面料触感柔软，包裹性也比较不错。

新车后排两侧坐垫尺寸较长，正常情况下，身高1.8米的体验者可以获得一拳左右的头部空间和两拳以上的腿部空间。此外，中间位置设置有可翻折的中央扶手，长度较为合理，手搭在上面十分舒适。

动力系统

比亚迪秦L的一大亮点是匹配了比亚迪最新的DM 5.0混动技术，该系统由1.5L发动机+电动机组成，其中发动机的输出功率为74千瓦，峰值扭矩126牛米，驱动电机则拥有两种版本，最大输出功率分别为120千瓦和160千瓦，峰值扭矩分别为210牛米和260牛米，最快百公里加速成绩7.5秒

新车匹配有比亚迪刀片电池，根据配置不同容量也有两个版本，分别为10.08千瓦时和15.87千瓦时，所对应的CLTC纯电续航里程为80公里和120公里。此外，得益于热效率达到46.06%的发动机，该车的NEDC百公里馈电油耗低至2.9升，满油满电情况下，综合续航里程最高可达2100公里。

配置分析

2024款 DM-i80KM 领先型

推荐指数：★★★★

配置点评：基础功能完善

指导价格9.98万元，定速巡航，自动头灯，10.1英寸显示屏，语音识别控制，4G网络，车联网，仿皮座椅，8.8英寸仪表，自动空调，倒车影像，NFC钥匙，前排无钥匙进入，远程启动，对外放电等功能一应俱全，满足基础的用车需求根本不成问题。对于踏踏实实想买个代步车，且追求经济性的朋友而言，该配置无疑是最佳选择。

2024款 DM-i80KM 超越型

推荐指数：★★★★★

配置点评：便捷配置增加，性比价不错

指导价格10.98万元，相比之下增加前后驻车雷达，360度全景影像，胎压显示，哨兵模式，主驾驶化妆镜，透明底盘，主驾驶座椅电动调节，全液晶仪表盘，12.8英寸显示屏，车载KTV，温度分区控制等功能，且轮胎规格由R16提升至R17。该配置增加了诸多可有效提升驾驶舒适性的功能配置，性价比更为出众，对于家庭用户来说无疑是最佳之选。

2024款 DM-i120KM 领先型

推荐指数：★★★★

配置点评：续航动力双提升

指导价格11.98万元，输出功率为160千瓦的驱动电机完成下放，且搭载容量为15.87千瓦时的电池组，动力及续航能力均得到提升。同时支持22千瓦快充，道路呼叫救援等功能。需要注意的是，由于整备质量的增加，该配置的馈电油耗也有所提升，对于补能主要靠油的朋友而言不太友好，相对而言更加适合家中有充电桩的用户。

2024款 DM-i120KM 超越型

推荐指数：★★★

配置点评：智能进阶

指导价格12.98万元，匹配DiPilot智能驾驶辅助系统，同时增加自适应远近光，外后视镜锁车自动折叠，副驾驶座椅电动调节，后排中央扶手等功能。自动驾驶能力进阶是该配置的主要亮点，对于有此方面需求，或者是经常跑高速的朋友而已，可以考虑一下。

2024款 DM-i120KM 卓越型

推荐指数：★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格13.98万元，增加雨量感应式雨刷，外后视镜倒车自动下翻，15.6英寸显示屏，内后视镜自动防眩目，手机无线充电，前排座椅加热/通风，驾驶位电动座椅记忆，车内多色环境氛围灯，车载空气净化器等功能，配置表现更加豪华。个人认为，该版本的吸引力并没有想象中那么大，毕竟价格已经来到了14万元左右。

总结

在比亚迪秦L上，比亚迪又一次展示了精准的刀法， B级车的定位，新颖时尚的造型设计，完全够用的基础功能配置，再加上不俗的动力性能表现以及独一档的经济性，让该款车型在10万级价位难逢对手。在配置选择方面，个人认为大家有必要根据自己的实际情况进行考量，想跑网约车的话，入门版本无疑是最佳选择。如果是家庭用车，且充电不太便利的话，可以考虑2024款 DM-i80KM 超越型。家里有充电桩，想要更加经济的话，则可以选择2024款 DM-i120KM 领先型。怎么样，选哪款配置你的心中有答案了吗？

对外放电是一个用途很广泛的功能，新车对外放电功率提升至6kW，什么概念呢？

家用电磁炉功率通常在2kW以下，电烤架功率一般为1kW-2kW之间，家用小型烧水壶功率为0.4kW左右，家用豆浆机功率一般在0.8kW左右。

7、车身尺寸

秦L的车长4830mm，轴距为2790mm，比秦PLUS DM-i大了一圈。

8、底盘系统

前麦弗逊式独立悬架+四连杆独立悬架，彻底告别“筷子悬架”，舒适度更高。

9、智能座舱

秦L全系搭载DiLink智能系统，语音识别系统支持语音免唤醒、语音分区域识别、语音连续识别等功能，作为一款智能电动车而言，属于是标准操作。

10、座椅功能

秦L全系仿皮座椅，功能较为简单，无腿托、无腰部调节，毕竟，价格摆在这儿，当然，顶配车型还是提供有加热通风功能的。

11、智能驾驶

秦L的两款高配车型提供L2级别的驾驶辅助功能。

内饰设计上，比亚迪秦L采用全新一代的多功能方向盘，换挡区域可见其 BYD Heart 水晶球头换挡杆，周围集成启动、换挡、驾驶模式等核心功能。悬浮式中控屏根据车款不同，提供 12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，并搭载 DiLink 智能网联系统。

比亚迪海豹06DM-i新车采用海洋网家族式前脸设计，两侧配备犀利大灯，侧面曲线为溜背式并配有半隐藏式门把手，尾部则采用了当下流行的贯穿式尾灯。

新车长宽高分别为 4830/1875/1495 毫米，轴距为 2790 毫米，与秦L相比，车宽减少25毫米，其他数据均保持一致。

车内座舱配备悬浮式中控屏，并提供实体按键等，其座椅上方印有独特的波浪形纹理，与“海洋”风格相符合，内饰使用大量曲线和拼色设计。配备 8.8 英寸悬浮式液晶仪表，悬浮式中控屏根据配置不同提供 12.8 英寸和 15.6 英寸两种规格，内置 NFC 数字钥匙和原厂 ETC。该车搭载 DiLink 智能网联系统，提供智能语音、高德地图定制版、倒车影像等功能。

内饰方面还是能够看到家族化的设计风格，提供有三幅式多功能方向盘、内嵌式全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及水晶电子档把，挡把前方设计有储物槽，支持手机无线充电功能。

配置方面，新车全系标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、自动LED大灯、自动雨刷、4G车联网、皮质多功能方向盘、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口。超越型增加了前排座椅电动调节、全景天窗、全景影像、前驻车雷达等功能，120km超越型还增加了L2级别辅助驾驶功能。

动力方面，新车搭载的是第五代DM系统，由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率74kW，峰值扭矩126N·m，电动机最大功率由120kW以及160kW两个版本，峰值扭矩分别是210N·m以及260N·m，匹配的依然是E-CVT变速箱，零百加速时间分别是7.9秒以及7.5秒；电池组的容量分别是10.08kWh以及15.87kWh，对应的CLTC工况纯电动续航里程分别是80km以及120km，亏电综合油耗分别是3.8L/00km以及3.98L/100km，油箱容量达到了65L，满油满电综合续航超过2000km，120km续航版本还支持快充功能。

值得一提的是，秦L的宽舒云感座椅采用人体工学设计，整体架构更贴合头、颈、腰，能够最大限度承托各部位压力，大面积覆盖柔性海绵。不仅如此，秦L前排座椅还配备有通风加热以及多向电动调节功能。

智能化这方面，秦L配备最大15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，将支持智能云服务、3D全景透明影像系统、手机NFC车钥匙、全场景智能语音等功能。不仅如此，秦L还搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统。DiPilot智能驾驶辅助系统包含自适应巡航、智能领航、车道偏离抑制、智能限速报警、盲区监测等功能。

动力方面，新车将搭载1.5L发动机加电动机组成的插混动系统，发动机最大功率74千瓦，搭配磷酸铁锂刀片电池，纯电续航里程预计有80km与120km两种可选。

问界新M7 Max焕新版

属性：上市

时间：5月31日

外观方面，问界新M7 Max焕新版新增了星际蓝车漆，带给消费者更多选择空间。设计方面，新车前脸为上下格栅的造型设计，上方的窄条幅格栅与两侧前大灯组相连在一起，同时当下流行的贯穿式LED日行灯连同品牌标识可一同点亮，配合下方的大尺寸倒梯形格栅，也让前脸看上去更具视觉冲击力。此外，新车可选装封闭式前保险杠。

车身侧面，新车在前翼子板处搭载了侧视摄像头，采用了华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统。此外，问界新M7 Max焕新版将搭载问界M9同款192线激光雷达。车身尺寸方面，新车长宽高为5020*1945*1760mm，轴距为2820mm。

内饰方面，新车采用内嵌式的全液晶仪表盘并搭配双辐式多功能方向盘，中控台中间采用了悬浮式设计的多媒体显示屏其下方配备两个手机无线充电面板。同时，新车还配备电子换挡机构以及水晶挡把。此外，新车内饰采用了赤茶橘配色，并搭配家族标志化的星环散射体。新车还配备可开启的全景天窗，后排空调控制面板，老板座椅按键等配置。此外，新车将全部座椅放倒后，还能得到近乎纯平的车内空间，带来更加便利以及多用途的功能拓展。

动力方面，新车搭载由1.5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。其中，增程器最大功率为112千瓦，后桥驱动电机最大功率为200千瓦；四驱车型则是在前桥增加一台最大功130千瓦的驱动电机。新车CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗5.6L，四驱版车型百公里加速4.8s。此外，新车还升级了CDC连续可变阻尼减振器，针对不同使用场景，悬挂软硬自动调节。

比亚迪海豹06DM-i

属性：上市

时间：5月28日

比亚迪海豹06DM-i沿袭了比亚迪海洋美学设计理念，双L型大灯设计、倒梯形的下格栅配合与车身同色的包围，整体造型动感大气。

溜背式设计令整个车侧的姿态修长，线条流畅；车尾整体观感简洁、层次分明。车身尺寸上，海豹06DM-i的长宽高分别为4830*1875*1495mm，轴距长达2790mm，达到了主流B级车的水准。

配置方面，新车全系标配13项亮点配置，包括前麦弗逊+全新后E型四连杆独立悬架、主动进气格栅、手机NFC车钥匙、原厂ETC、自适应旋转悬浮Pad、8.8英寸仪表盘、6安全气囊、VTOL移动电站、倒车影像、自动空调+后排出风口、主驾车窗一键升降、胎压监测功能、6扬声器系统。

除了13项亮点配置之外，其他版本则有更大提升，例如更长的120km纯电续航，且具备22kW直流快充和6.6kW交流慢充能力，配备了全景天窗。此外同级少有的L2级智能驾驶辅助系统-DiPilot，以及远端安全气囊，副驾4向电动调节座椅、行车记录仪、7KW充电桩及免费安装权益、放电插排等安全和便利性配置也都一应俱全。海豹06DM-i的顶配版还增加了智能、舒适等多方面配置，包括15.6英寸自适应旋转悬浮Pad、8扬声器、前排座椅通风加热、主驾座椅8向+记忆功能、感应雨刷、18寸轮胎、PM2.5绿净系统等。

动力方面，海豹06DM-i搭载比亚迪第五代DM系统，由1.5L发动机和电动机组成，发动机最大功率74kW，根据配置不同，新车提供120kW和160kW两种功率的电机，或提供60km和90km两种纯电续航版本，综合续航超2000km，NEDC工况下百公里亏电油耗或低于3L。

上汽大众全新途观L Pro

属性：上市

时间：5月30日

外观方面，新车将推出普通版与R-Line两种外观设计，其中R-Line版本前包围采用了更具攻击性的大尺寸散热开口设计，并搭配菱形中网，两侧还配有四边形的通风开口。

车身侧面，新车采用了双段式腰线设计并搭配了黑色轮眉，同时新车还将提供18英寸与19英寸的轮圈可选。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。

内饰方面，新车延续海外版整体风格，但在中国版车型上，配置进行了提升，除了配备10.3 英寸全液晶仪表盘以及15英寸悬浮式中控触摸大屏外，副驾驶娱乐屏为中国版特有配置。同时，在高配车型上，还将采用由“大疆车载”提供的辅助驾驶系统。

动力方面，新车将搭载2.0T高、低功率的涡轮增压四缸发动机，根据调校不同，分380TSI和300TSI车型，对应最大功率分别为162W和137kW，最大扭矩分别为350牛·米鱼320牛·米，传动系统方面，新车将匹配7速双离合变速箱，高功率版本车型将提供四驱系统。

东风风行星海V9

属性：上市

时间：6月1日

外观方面，新车采用了造型复杂的交错直瀑式镀铬中网设计，两侧LED日间行车灯组与前格栅相融合成为一体式，同时新车采用了分体式灯组设计，其远近光灯灯组与前包围两侧的通风开口装饰融为一体，整体造型设计搭配使新车拥有强大的气场。

 车身侧面来看，新车腰线贯穿车身至尾部，前翼子板与车门面板上使用了流畅的曲线增加整车立体感。新车还采用了双侧侧滑门设计，并搭配了密条辐轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高为5248/1920/1820（mm)，轴距为3018mm。

内饰方面，新车搭载41英寸智能超清三联屏，内部集成了腾讯TAI 4.0智能车机系统，功能非常丰富。此外，新车还搭配三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构，科技感十足。此外，新车还将搭载二排豪华航空座椅，采用1020mm二排滑轨，座椅布局灵活多变。新车拥有200mm二中央通道、二三排纵向距离922mm，三排腿部空间非常宽敞。

星海V9搭载L2+级智能辅助驾驶系统，包含前向的前碰撞预警FCW+主动刹车AEB+ 前方横穿预警，侧向的车道偏离预警LDW+道辅助LCA+开门预警DOW，后向的倒车后向来车预警RCTA+RCW后碰撞预警，前后左右全方位的防碰撞系统。此外，新车还搭载了导航辅助驾驶高速NOA功能，基于车辆各传感器，融合高精地图，实现高速路段的智能巡航，支持全局路径规划、智能变道、自动避障、自动上下匝道等功能。

动力方面，新车搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率113kW，最大扭矩230N·m，电动机总功率150kW，总扭矩310N·m。新车CLTC综合续航1300km，CLTC纯电续航里程分别为100km与200km。此外，新车还搭载3.3kW外放电功能。

广汽丰田新款汉兰达

属性：上市

时间：5月31日

外观方面，作为小改款车型，新车整体设计将延续在售车型。车身尺寸方面预计也不会有变化，参考在售车型，长宽高分别为4965/1930/1750（mm），轴距为2850mm。

内饰方面，预计新车在设计上也不会有大变化，主要会在配置上进行升级。首先在内饰用料上进行了提升，采用金属拉丝饰板，并搭载了NAPPA真皮打孔座椅。配置方面，新款汉兰达将换装最新的12.3英寸全液晶仪表，提供三种显示模式供选择。此外，新车还对手机远程控制功能进行了升级，新增亮大灯+鸣笛功能以及开车门/开关尾门功能。

动力方面，预计新车将延续在售车型，继续提供2.0T以及2.5L混动两种供选择。其中2.0T发动机最大功率182千瓦，最大扭矩380牛·米，传动匹配8挡手自一体变速箱。2.5L混动系统综合最大功率181千瓦，传动匹配E-CVT变速箱。

奔腾小马

属性：上市

时间：5月28日

外观方面，新车采用较为可爱的设计风格，大灯组为四边形样式；前格栅采用封闭式造型并在前包围与前唇中间配备了细长条的散热开口，同时车身还采用了双色设计，车漆颜色也较为年轻活泼，共推6款车身颜色。作为三门两厢车型，新车还采用了四座空间布局。

新车将配备12英寸轮圈以及145/70 R12的轮胎规格，并搭配前盘后鼓式制动。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm。新车接近角29度，离去角43度，最小离地间隙130mm。

内饰方面，新车将搭载7英寸全液晶仪表盘，并搭配双辐式方向盘，中控台上镶嵌了众多物理按键以及旋钮换挡。配置方面，新车将配备后驻车雷达、蓝牙电话、USB接口、胎压警报、手机远程控制等功能。

比亚迪秦L配备立体切割的水晶质感挡杆，手机无线充电面板和杯架分别设置在挡杆的前部与后部，同时周边拥有部分实体按键。除此之外，比亚迪秦L中央通道功能区下层采用镂空设计，以进一步提升车内的储物能力。

其他配置部分，比亚迪秦L还将提供多色氛围灯、前排座椅加热/通风等，而L2级别的DiPilot智能驾驶辅助系统也不会缺席，支持自适应巡航、车道偏离抑制、盲区监测等功能，但前述功能配置预计不是全系标配，最终上市车型的配置详情有待官方进一步公布。

内饰方面，比亚迪秦L以中国山水画为灵感，配备了DiLink智能座舱，拥有8.8英寸嵌式液晶仪表与15.6英寸可旋转中控屏，屏幕尺寸大而清晰，支持智能云服务、全场景数字钥匙、3D全景透明底盘系统等功能，全新样式三辐式多功能方向盘和无线手机充电，功能比较齐全，都是日常驾驶中非常实用的。但是实话实说，车机系统在顺滑度方面还需要进一步提升。

智能驾驶方面，DiPilot智能驾驶辅助系统则集成了自适应巡航、智能领航、紧急车道保持辅助、盲区监测等功能，这些功能都比较实用，对司机能够起到协助作用。ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、ESP车身稳定系统等，在危机时刻能确保了驾驶过程中的安全性。

在其他方面，据了解，秦L DM-i将配置15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，可以根据不同APP自适应旋转。并且100%兼容手机生态，同时还支持分屏功能，左右两侧可使用不同APP。

此外，新车还将全系搭载NFC数字钥匙。具备独立无线充电区域，并支持最大功率6kW的对外放电功能。主/副驾座椅具备通风&加热功能。

图片来源：比亚迪汽车

本届北京车展上，秦L DM-i只是作为全球首发亮相，在车辆的其他具体细节及性能参数方面暂未公布。不过，据发布会上透露，在油耗方面，秦L DM-i或将给大家带来惊喜。

在智驾方面，据了解，秦L DM-i搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，配备有ACC自适应巡航、ICC智能领航、LDW车道偏离预警、LDP车道偏离抑制、ELKA紧急车道保持辅助、TSR交通标志识别、ISLC智能限速控制、ISLI智能限速报警、IHBC智能远近光灯、PCW预测性紧急碰撞预警、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测、DOW开门预警、RCW后方碰撞预警、RCTA后方交通穿行预警、RCTB后方交通穿行制动等智能驾驶辅助功能。

进入到驾驶舱来看，比亚迪大量引入了新国潮元素，打造了山水画境座舱。两种配色方案，一个更沉稳、一个更温馨。同时，我们见到了横向贯穿的中区装饰面板，不光完成了对于两端出风口的覆盖，更将8.8英寸数字仪表盘完全覆盖了起来，内置式设计有着更强烈的视觉融合，也增强了舱内所拥有的科技感。同时，多功能方向盘也采用了全新一代王朝家族设计，重新打造的皮革材料与缝线工艺更加细腻，无论是方向盘盘幅尺寸，还是按键阻尼与触感等等，都达到了更高水准，不像是一台家轿车，更像是一台运动性能车。

与此同时，我们还见到了比亚迪标志性的BYD Heart设计，只不过，在秦L当中重新开发之后，我们不光见到了切面工艺打造的水晶质感电子挡把，更见到了周围围绕布局的核心功能操作按键，除了空调、多媒体的快捷操作外，车身稳定控制、自动驻车等等常用系统按键也都在这里，集中操作起来会更加方便。关于用车，秦L的座椅也值得表扬，除了主驾8向/副驾4向电动调节外，还能像一些高级轿车一样获得前排加热/通风功能，配合全景天窗、多声学包覆盖以及悬架刚度优化等等配置与措施，秦L的综合乘坐舒适性方面也得到了保障。

同时，秦L还将会继续搭载可自适应旋转的15.6英寸触控屏，并通过搭载DiLink智能座舱获得更多云服务、智能交互以及多生态应用功能，而且它的全场景智能语音交互还实现了流畅的连续对话语音指令输入，而NFC数字钥匙则已支持iPhone、华为、小米、OPPO等等主流品牌，真正把智能交互落在日常用车的实处。

在车载科技方面，秦L还搭载了DiPilot智能驾驶系统，能完成包括智能领航、车道保持辅助、交通标志识别、智能限速等在内的一系列辅助驾驶操作，也能够利用预测性紧急碰撞预警、自动紧急制动、盲区监测以及后方碰撞预警等在内的一系列主动安全优化。此外，车辆还布局了3D全景透明影像系统、手机无线充电板、智能上下电等在内的配置功能，辅助、安全、智能与便捷可谓是一气呵成。

动力系统方面，秦L通过新一代插混整车平台获得了全新一代DM-i超级混动技术，通过骁云-插混1.5L专用高效发动机与EHS电混系统的组合，车辆能同时满足当代家庭用车市场对于性能与效率的综合诉求，仅通过电动机就能获得160kW最大功率，并结合刀片电池（磷酸铁锂）保持综合驾驶高效率，加上6kW对外放电功能，俨然一台十项全能的中级家轿车的姿态。