秦L风格
车行生活
秦L整体风格传承自比亚迪王朝的“新国潮龙颜美学”，整车大气优雅、科技时尚。东方神韵的巧妙融合，让秦L显得高逸从容，展现出张弛有度的平衡之美。
根据工信部信息，秦L长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距则达到2790mm，可以预见车内乘坐空间也会十分阔绰，与优雅大气的外观相得益彰。
秦L前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似，设计宽大有型，不怒自威。冰珀青的车身配色十分有质感，灵感来源于景德镇独特的影青瓷，青瓷之雅与龙神之威和谐共融。
新车部落
结合官图来看，秦L的整体风格更加精致耐看，融入了溜背式设计，配合精致的贯穿式尾灯组，相信能够迎合年轻人的审美。车身尺寸方面，秦L的轴距达到2790mm，这个尺寸相比紧凑型车会很有优势。动力方面，将会搭载1.5L插电混动系统，纯电续航里程可达90km。
比亚迪海豹06
这款新车顾名思义，属于海洋系列全新成员，此前已曝光过申报信息，轴距为2790mm，与秦L的轴距一致，不过风格上有着显著差别，采用海洋系列的全新设计理念，整车看起来更年轻动感。
动力方面，海豹06同样将搭载1.5L插电混动系统，不过有消息透露，新车或将搭载最新一代的DM-i超级混动技术，因此能效表现也会更加出色，倘若如此，那么海豹06的竞争优势自然更强，值得期待一下。
比亚迪海狮07 EV
这款新车已于去年广州车展亮相，此次北京车展有望正式上市，新车定位于纯电中型SUV，预计售价在20-26万元，显然会直接竞争特斯拉Model Y。
海狮07的整体风格个性且动感，明显也是为了年轻消费者而来，其中前大灯的设计相当个性，也增添了辨识度。车身尺寸方面，轴距长达2930mm，动力上将提供两驱版与四驱版，其中四驱版搭载最大功率160kW和230kW的前后电机，不过续航信息暂时还是未知。
腾势Z9GT
这是腾势全新旗舰轿车，将于北京车展正式亮相，据悉，腾势Z9GT定位于全球车型，因此未来也会在海外市场销售。
从申报图来看，腾势Z9GT的外观很有视觉冲击力，尤其是前脸采用低趴设计，配合个性化灯组，以及三段式下包围，充分强化其动感属性。尾部造型则很有层次感，灯组造型同样很有设计感。车身尺寸方面，腾势Z9GT的轴距为3125mm，动力上将会搭载三电机，所以性能表现会相当强势。
方程豹豹8/SUPER 3/SUPER 9
在日前的品牌发布会上，方程豹一次性发布了三款新车，毫无疑问的是，这些新车都会亮相北京车展，再加上已经上市的豹5，方程豹583家族正式集结完毕。
就这三款新车而言，其中豹8定位于旗舰级超混越野SUV，因此整体风格相当硬朗霸气，在级别上属于大型SUV，将采用三排座椅布局，因此空间会相当给力，还会配备云辇-P底盘，操控性能也会更有保障。
SUPER 3的整体风格明显年轻运动，采用机甲设计风格，其亮点在于配备车载无人机系统，因此可玩性会更加出色。SUPER 9则定位于纯电跑车，采用悬浮双翼式蝴蝶门、开放式车顶等元素，将跑车范儿拉满，相信这种拉风的外观会令其成为车展焦点之一。
星城汽车网
秦L整体风格传承自比亚迪王朝的“新国潮龙颜美学”，整车大气优雅、科技时尚。东方神韵的巧妙融合，让秦L显得高逸从容，展现出张弛有度的平衡之美。
根据工信部信息，秦L长宽高分别为4830x1900x1495mm，轴距则达到2790mm，可以预见车内乘坐空间也会十分阔绰，与优雅大气的外观相得益彰。
秦L前脸部分龙颜再进化，与王朝旗舰车型“汉”风格有几分相似，设计宽大有型，不怒自威。冰珀青的车身配色十分有质感，灵感来源于景德镇独特的影青瓷，青瓷之雅与龙神之威和谐共融。
驾仕派
设计方面，比亚迪秦L沿用了王朝家族新的设计语言，尤其是宋L采用了更加修长、锐利的大灯，而且前饰板变成了哑光材质，看上去更精致。同时新车的前进气格栅设计在保留秦家族的设计特征之外，整个线条、弧线和轮廓也做了调整，两边的侧进气口更为犀利，类似于凌渡L或者伊兰特那种很运动的风格。
比亚迪秦L车身长度加大到4.83米，轴距2.79米，算是A+级轿车的尺寸了，所以整个侧面也更加修长，双腰线、车顶线都是轿跑风格。不过车身高度达到了1495mm，这应该是为了底盘电池组的布置考虑的，而这样头部空间也应该有所保障。
车尾同样是横向贯穿式设计，底部扩散器也是双C型的造型，基本上就是宋L的同款。
新车配置方面，将有16、18、19英寸三种不同规格的轮毂；前饰板也有黑色选择；低配的前格栅是全黑设计，没有银色的烫印；车尾的银色扩散器饰条也是选装；此外低配没有天窗、前摄像头、前雷达等等。
从低配车型的配置来看，秦L的起步价应该不会太高，虽说不至于998，但是10.98万元左右起步应该是比较合理的，主销车型则是12万元左右。因为秦PLUS的对手是轩逸、卡罗拉这些，而秦L的对手更像是速腾、凌渡、思域这样的高端A级车产品。因此，秦家族在2024年将是三线作战——秦EV主打入门网约车，秦PLUS则是高性价比的入门家轿，而秦L则向合资高端A级车发起冲击，主打一个落地价便宜、油耗低于4L。
比亚迪海豹06：替代驱逐舰05，双重拿捏A级轿车市场
比亚迪这次不仅申报了全新的秦L，也带来了海洋网的同平台车型，海豹06。新车在数据参数上和秦L保持了高度一致，都是4.83米的车身长度、1875mm的车身宽度、1495mm的车身高度，轴距2790mm。新车同样是DM-i 5.0系统，提供120kW、160kW前驱电机，1.5L自吸发动机输出74kW。
但是在设计上海豹06就完全不同于秦L。首先是前脸设计，采用了更圆润的风格，双L型的灯组类似于宝马3系的设计，半封闭式的前脸显示出新能源车的特征，上面的Logo也变成了BYD的字样。而下进气格栅面积不大，属于是一个倒C型加上一个X造型复合设计。
车身侧面设计也不一样，采用了半封闭的隐藏式门把手，同时车身腰线也完全改掉了，没有秦L比较明显的后肩线设计、也没有贯穿门把手的腰线，车身线条都是比较平缓的，符合海洋网的调性。另外新车的花瓣式轮毂比较有未来感，还有青色的车身，都突出一个节能感。
车尾设计同样和秦L有很明显的差别，贯穿式的尾灯线条更加柔和，灯组采用了浪花造型元素，而且还是熏黑的。车身同色的底部扩散器如同海鸥展翼一样的舒展，没有秦L那么运动。
配置方面则和秦L类似，最低配16英寸轮毂、没有天窗、没有前雷达、前保险杠是黑色、后保险杠也只有银色普通的饰条。高配则是18英寸轮毂、全景天窗、前后保险杠都有车身同色的饰条，整个配置更精致。
基本上从海豹06的定位可以看出，这款车就是替代现有的驱逐舰05，把价格定在11-15万元左右，和海豹DM-i衔接——或许海豹DM-i会改名为海豹07 DM-i。
比亚迪这次在高端A级轿车市场的双车战略就是重复丰田的卡罗拉/雷凌策略，不求单一车型销量，只求双车并行，规模量能够翻倍。
领克07：03加长版登场，A级B级傻傻分不清楚
很多人期待的领克07正式揭开了面纱。新车设计基本上就是延续了领克THE NEXT DAY概念车设计，有着非常运动感的姿态。
但是领克07最迷惑的是其到底应该算B级车还是A+级车，因为这个问题涉及到产品的定价。
在车身尺寸方面，领克07长度为4827mm、车身宽度1900mm、车身高度1480mm，轴距为2843mm，基本上你可以理解为“被拍扁的领克08”。但是这个车身长度放到B级车规格又有点欠缺，比如凯美瑞的车长接近4.9米，迈腾已经接近5米，而比亚迪秦L也有4.83米。
因此，如果说领克07是B级车，虽然轴距比得上凯美瑞了，但是车身长度甚至不如比亚迪即将推出的秦L，定位就很尴尬了。
可能很多人会觉得，为什么领克的设计师不能把车升级得更长一些，贴着4.9米来做呢？这可能是因为领克07这款车的轮高比不够，抬高的车窗线让整个车身厚度看上很厚了，看上去就很敦实。如果再把车身长度拉长，整个三厢的规格会没那么好看。
设计上，领克07采用了领克第二代设计，纤细的爪型LED日间行车灯，隐藏到横贯灯带中的大灯，封闭式的前脸设计，都是很新能源风格。不过和领克08两侧的竖状进气口设计不同，07采用了和底部饰条连接的C型设计。
领克07的车身侧面同样是无腰线设计，通过充满张力的车身曲面来构建线条，而且也采用了隐藏式门把手。但是车身下半部分和侧裙的冲压则是显示出足够多的层次感，相当好看。相比于08，这次领克07取消了备受好评的前门垂直的后视镜柱，而是直接把后视镜放到了前车门上。
双色车身的设计也有巧妙和独特之处，C柱形成了锐利设计，但是车身同色的车漆并非像其他车型一样覆盖整个C柱，而是采用了一半一半的涂装。
车尾部分也是贯穿式灯组，但在车尾增加了黑色小尾翼。另外就是尾箱盖类似于极氪007的蚌式开启，增大了尾厢的开启面积。但同样问题就是，整个车尾显得很敦实、肥硕，没有运动型车的优雅和动感。
领克07提供18英寸、19英寸两种规格轮毂，而轮辋的四种样式都是运动风格，可以选装后车窗和尾窗隐私玻璃。另外NFC进入、前四后四雷达、后尾翼也都是选择。
底盘和动力总成方面，新车采用前麦弗逊、后多连杆悬挂，1.5T+3DHT evo的动力组合，19度磷酸铁锂电池包，纯电续航里程102公里，百公里亏电油耗4.8L。值得注意是的，车身重量依然高达1915公斤，这对于一款运动风格轿车来说还是很具体。
对于领克07的定价，个人认为不会太高，首先车辆没有四驱系统，而且也采用的是磷酸铁锂电池，还没有200公里的纯电续航产品，注定成本不会太高。考虑到领克07更像是加长版的领克03插混版本，所以衔接到15万元价位是比较合适的，而高配车型估计也不会超过18万元，这样可以避免和领克08产生交差，影响销量。
实际上，领克07最大的问题是，这款车的尺寸定位是很尴尬的。如果是消费者参照比亚迪秦L的定价，同样4.83米的车身、接近的90公里纯电续航里程，秦L如果价格低很多的话，一定会吸引到领克07的买家。
另外则是，一直以来运动型的B级车在中国市场表现都不算好，尤其是插混B轿车是比较尴尬的存在，成熟的消费者喜欢更大气稳重的合资B级车，追求性价比的消费者可能更多选择比亚迪秦L，而有钱的年轻人直接上34C。那么领克07瞄准的那些钱包比较紧张但又追求个性的年轻人，而这个群体又有多大呢？
最后的最后，比亚迪汉将在第四季度换代的话，领克07还将迎来最大的对手。
上汽大众ID.7 S：轿跑ID.7登场
上汽大众ID. NEXT正式命名为ID.7 S，也就是运动版ID.7。其实这个命名完全可以理解，因为这次大众给上汽这边的版本并不是直接换个颜色或者改个灯，而是既把前后灯组改了又把C柱改了，变得更为动感。
首先看前脸部分，ID.7 S是把前大灯放到了贯穿式日间行车灯的上面，而一汽大众的ID.7则是灯组在日行灯下方。所以，上汽大众版本的ID.7 S让我觉得更像比亚迪海豹的感觉，或者说，更像是青蛙的笑脸。前脸下半部分保险杠倒是共用的，没有变化。
车身侧面变化也不小，ID.7 S的从前唇到侧裙、车尾增加了一圈银色饰条。更关键的是整个C柱重新做了，C柱变得更加锐利、倾斜，这也使得后三角窗变小了，没有一汽大众ID.7那么明亮。所以上汽大众给ID.7加了一个“S”，确实更加运动。
ID.7 S的灯组内部变成了X造型的设计，更运动风格，而ID.7是很平缓的起伏。整个底部保险杠也采用全新设计，同样是主打运动化的X造型，贯穿式雾灯上移，把车牌框放到了最下面，还有扩散器的设计影子。这个尾部设计其实要比ID.7更为好看，ID.7相比起来就显得过于平淡了。
波波车评
比亚迪秦L的内饰采用典型的家族式的风格打造，采用的是三幅平底方向盘，采用的是无遮挡的仪表，中间是悬浮式的大屏，中控台上采用的是阶梯式的面板装饰，整个内饰的风格很时尚化。动力上，新车可能将搭载比亚迪第5代DM-i混动技术，搭载1.5L发动机和电动机的组合。目前，比亚迪在新能源车领域可谓是如日中天，涵盖了从10万以下区间到百万区间的车型，产品链非常完善，这款秦L的推出会助推它的销量。
车魔王V
新车外观包裹了大量的伪装材料，所以无法看清整体设计风格。不过从大灯造型来看，秦L的光源与汉非常接近。前脸格栅有点像改款后的宋Pro DM-i，也是格栅下置，然后在两边增加了两个进气口装饰。
从车身造型来看，秦L的车身也是采用了溜背式设计，和现款车型相近，只是秦L的三角窗看起来更大一些。门把手用的是镂空式设计，相比隐藏式门把手，这种设计要更务实一些。尺寸方面现在还无法确认，不过有消息称新车的长度可能会超过4800mm，新车尺寸可能会在秦PLUS和汉DM之间。这样来看，新车的空间应该会有所增加。
车尾部分被伪装材料遮挡，无法看清整体设计。不过，既然是王朝系列的产品，中国结造型的贯穿式尾灯应该不会缺席。
这次曝光的谍照中还包括了内饰谍照，从谍照来看，新车的内饰风格和王朝系列的传统风格不太一样。变化主要是在扶手区这里，原来造型圆滑的电子撑杆被换成了棱角分明的设计风格，周围还是布置了一些控制按键。控制区的前面是两个手机储物格，预计会内置无线充电，但不知道是一个还是两个。屏幕方面没什么变化，还是独立的液晶仪表盘和悬浮式中控屏，液晶仪表盘采用了嵌入式设计。
张铁绵
前脸部分，全新的单灯造型轮廓和比亚迪汉风格一致，内侧使用了锐角造型，视觉效果很犀利。上中网会是封闭式的饰板设计，带有飞翼式的横贯镀铬饰条。前脸下部大嘴式的中网面积比现款更大，在两端还带有开孔造型，两侧和底部的扰流设计更为突出。
机盖采用了蚌式的结构，开启缝线在轮眉上部，而且和腰线相呼应，包括前高后低的腰线设计也是和比亚迪汉风格一致。溜背式的车顶线条以及C柱固定式三角窗的设计延续了现款的风格，三角窗面积比现款更大一些。在车身下部还有两条线条装饰，上侧是前低后高的线条，底部的裙线是隆起的设计，视觉效果很运动。
尾部还是简洁硬朗的造型轮廓，尾灯为贯穿式设计，整体轮廓也是明显和比亚迪汉一致，预计会使用最新的中国结风格的光源结构。
新车部落
由于比亚迪旗下品牌丰富，我们就逐个来了解一下，先从比亚迪品牌看起，根据目前曝光的信息来看，比亚迪今年将推出几款全新车型，包括王朝网的秦L、元UP，以及海洋网的海狮07 EV，其中秦L在风格上应当会与宋L一脉相承，呈现出动感十足的轿跑风格，纯电版本将采用CTB电池车身一体化技术。
（比亚迪秦L谍照）
而元UP定位于纯电小型SUV，风格与元家族现有风格不同，整车看起来会更加个性运动，此前我们也曾预测过，这款新车或为元Pro的换代车型，起售价很可能低于10万元，属于主打性价比的纯电SUV，从风格到定位都很适合年轻人。
（比亚迪元UP）
海狮07 EV则定位于纯电中型SUV，因此价格会相对较高，预计价格在20-26万元，新车外观此前已于广州车展公开亮相，整体风格年轻且动感，显然也是为了迎合年轻人的审美。
（比亚迪海狮07 EV）
除此之外，网上曝光的信息显示，比亚迪还将推出全新汉，以及全新跑车，不过目前关于这两款新车的信息比较有限，但是可以预见的是，未来亮相势必也会引发不少关注。
接下来再看看腾势品牌，腾势今年将发布两款旗舰级轿车，正如此前官方表示的那样，新车将分别对标保时捷帕拉梅拉与奔驰S级，从网上曝光的谍照可以看出，其中一款新车的侧面与帕拉梅拉相似度极高，相信外观颜值不会低。不过需要注意的是，目前除了腾势D9销量出色之外，腾势N7与N8的销量表现并不出色，或许腾势希望借助这两款旗舰轿车，去进一步打开豪华车市场，为品牌赢得新的销量增长点，至于结果能否如愿，值得期待一下。
（腾势旗舰轿车谍照）
而方程豹品牌将推出豹8，新车定位于硬派大型SUV，概念车曾于去年成都车展期间亮相，谍照显示新车造型方正硬朗，预计车身尺寸会很给力，因此车内空间也会相当可观，或将采用三排座椅布局。而尾部将配备外挂式备胎，进一步强化了整车的越野氛围。动力方面，新车将会搭载混动四驱系统，再加上云辇-P智能液压车身控制系统，在操控表现、越野性能上也会更有保障。
（方程豹豹8谍照）
至于仰望品牌将推出U6与U9，其中仰望U6定位于中大型轿车，风阻系数将低至0.195Cd，属于量产车中极低的风阻系数，对于强化性能、续航表现都会很有帮助。谍照显示新车的外观造型低趴运动，属于典型的轿跑风格，而内饰给人感觉眼前一亮，将配备尺寸相当给力的中控大屏，屏幕造型也相当独特，令人更加期待最终版本。