元UP领先

比亚迪元UP作为主打城市通勤的纯电SUV车型，从代步出行的性价比角度出发，元UP的版本方面大表哥更推荐它9.68万元的入门版本，也就是301km领先型。

这个版本同样拥有最高支持45kW的快充，并且基础配置较为丰富，如无钥匙进入、对外放电、DiLink车机/车联网系统、自动空调、6扬声器系统、360全景影像、前后倒车雷达等都有配备。301km领先型和401km领先型主要差异在于动力与续航方面，1.3万元的差价倘若有充电条件的情况下，入门版无疑更具诱惑力。

放在以前，不到十万元的价格想拥有这些，根本想都不敢想！现在，比亚迪将这些尖端技术统统下放，可谓将“卷”做到了极致。不管是初入社会的首购青年，还是A00升级换购人群，301KM领先型都是综合价格和配置的不二之选。

如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。   

从9.68万元的入门款车型来看，在配置方面就已经非常丰富了，像3D全景透明影像、胎压监测、智能语音连续对话、NFC数字钥匙、智能上下电、遥控驾驶、VTOL移动电站等配置统统都有。如果你只是需要一台代步车，满足日常通勤需求的话，301KM领先型的确是一个不错的选择。

401KM领先型：进阶款，续航、动力的超值之选

如果是对续航有着更高要求的家庭增购用户，10.98万元的401KM领先型是更加合适的超值选项。401KM领先型相比301KM领先型，在续航和动力方面做出了更大提升。多了100KM的续航距离，周末节假日带着家人去远一点的地方游玩也没有压力，对于通勤距离较长的用户也很适用。动力方面，130kW最大功率、290N·m最大扭矩，零百加速来到7.9秒，也能满足年轻人想体验一把澎湃激情的愿望。

301KM领先型的续航是301公里，最大功率是70kW，最大扭矩是180N.m，而401KM领先型和401KM超越型的续航和动力一样，也都更强。

其它配置：

而在其它配置上，同样的，301KM领先型的配置相对较少，而后两款车的配置差不多，只是401KM超越型比401KM领先型多了不可开启全景天窗、车顶行李架、手机无线充电以及座椅电动调节，同时它也支持选装很多配置。

价格:

301KM领先型的指导价是9.68万，401KM领先型是10.98万，401KM超越型是11.98万，都是差不多1万的差价。

综合来看，小编推荐301KM领先型，性价比最高，大多数人选择元UP都是城区代步，而301KM领先型的动力和续航也完全够用。另外，虽然比401KM领先型便宜了1万多，但是该有的配置都有。不过，如果你预算充足，也可以选择续航、动力、配置表现都不错的401KM超越型，体验感肯定会更好。

作为比亚迪元UP的入门车型，301KM领先型标配定速巡航系统、3D全景透明影像系统、前排座椅侧安全气囊、10.1英寸中控屏、6扬声器音响、NFC数字钥匙、智能上下电、自动恒温空调、LED前大灯、8.8英寸全液晶仪表等功能配置。

401KM领先型的指导价相比301KM领先型高了1.3万元，增加智能行车记录仪、前后贯穿式侧安全气帘、前排预紧限力式安全带、12.8英寸中控屏等功能配置，同时动力性能和续航能力高于301KM领先型。

接着来看，401KM超越型的指导价相比401KM领先型高了1万元，增加带数字显示的胎压监测系统、后排侧座预紧限力式安全带、外后视镜电动折叠、四门车窗一键升降带防夹功能、主驾座椅电动6向调节、副驾座椅电动4向调节、手机无线充电、场景模式（宝宝模式、擦屏模式）、单色内饰氛围灯、全景天幕（带遮阳帘）、一体式车顶行李架、皮质方向盘、行李箱搁物架等功能配置。同时，401KM超越型支持付费选装“智能选装包”（价格：6000元），包含后排中央扶手（带双杯托）、17英寸轮辋、前排座椅加热、8扬声器音响、后排未系安全带报警、ACC自适应巡航系统、智能限速控制、AEB自动紧急制动系统等等。

动力方面，比亚迪元UP采用前置单电机布局，其中301KM领先型搭载最大功率70千瓦、峰值扭矩180牛·米的驱动电机，配套32千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航301公里；401KM领先型及401KM超越型的驱动电机最大功率为130千瓦，峰值扭矩290牛·米，在45.12千瓦时磷酸铁锂电池组的支持下，CLTC工况纯电续航401公里。

301km 领先型

推荐指数：★★★★

元UP的301km领先型作为该车型系列的基础款，其配置水平已经足够日常使用。车内带有10.1英寸的自适应旋转触控大屏，为驾驶者提供了丰富的信息和娱乐选项。3D全景透明影像系统为驾驶者提供了全方位的车辆周围环境信息，而NFC数字钥匙功能则为车辆的解锁和启动带来了便利性。此外，智能上下电功能也是该车型的一大亮点，使得车辆的使用更加智能化。

然而，需要指出的是，301km领先型的电池容量为32kWh，CLTC续航里程为301km，这一续航表现更适合日常的城市通勤和短途旅行使用。在动力方面，该车型配备的70kW电机可能不会给追求强劲动力的驾驶者带来太多惊喜，整体是一款性价比较高的选择。

401km 领先型

推荐指数：★★★★★

相较于基础款车型，领先型的价格上浮了13000元，这一增幅带来的是配置和性能上的显著提升。在安全配置方面，气囊数量增加到6个，同时，车辆还新增了行车记录仪和尺寸更大的12.8英寸中控屏幕，增强了驾驶的便利性和娱乐性。最为关键的是，该版本在动力层面进行了升级，电机的功率由原来的单电机提升至130kW，显著增强了车辆的动力性能，此外，续航里程也得到了显著提升，达到了401km，更好地满足了驾驶者对于长途行驶的需求。

中更加得心应手，同时也能够应对更多复杂的驾驶场景，是一款性价比较高的升级选择。

401km 超越型

推荐指数：★★★

顶配超越型相较于领先型增加了10000元，这额外的费用主要在一些实用功能和配置上进行了升级。车辆的外后视镜现在具备了电动折叠功能，四门车窗增加了一键升降以及防夹手功能。前排座椅升级为电动调节，并增加了单色内饰氛围灯。全景天幕搭配电动遮阳帘，既保证了充足的自然光线，又能够根据需要调节光照。

特别值得一提的是，L2级智能驾驶辅助系统只有在顶级配置版本中才能提供选装。这对于追求高科技驾驶体验的消费者来说，是一个不容忽视的优势。通过这些升级，车辆不仅在日常使用中更加舒适便捷，而且在安全性和驾驶乐趣方面也得到了显著提升。

总结：

元UP的亮相进一步填补了比亚迪在相关车型上的空白，从整体产品表现来看，虽然定价更低，但基础的实用功能均有配备，综合各项配置及售价来看，401km的领先型最值得推荐，不知道你喜欢哪款呢？

3月26日，比亚迪元UP正式上市，新车一共推出了3款在售车型，其中301KM领先型售价9.68万元，401KM领先型售价10.98万元，401KM超越型售价11.98万元。比亚迪元UP定位A0级亮相轿车，车身尺寸分别为4310x1830x1675mm，轴距为2620mm，介于海鸥和海豚之间。

新车采用了全新的设计风格，整车呈现出“运动小钢炮”的既视感。给人第一眼的感觉就是方正饱满，前脸封闭式中网+前包围一体式设计，两侧造型较为立体，散热口采用了两段式设计，增强了前脸的运动感。

比亚迪元UP的车身侧面有较为坚实有力的视觉感，这种设计更多出现在紧凑型及以上的SUV上，不过放在A0级两厢车上并不违和，车顶行李架、悬浮式车顶、车顶小尾翼、两段式暗银色侧裙、R16半封闭轮毂都设计的比较精致，我个人很赞同半隐藏式门把手的设计思路。

元UP的尾灯呈现出了“8”字造型，并且进行了贯穿式设计，有着较高的表述度，两段式车顶小尾翼和后包围有不错的设计感，也能和前脸遥相呼应，细节上没有什么可以挑剔之处。

进入车内，迎面就是熟悉的比亚迪风格，8.8英寸仪表盘+10.1/12.8英寸中控屏虽然不是比亚迪最大的屏幕，不过结构和其他车型相似，也支持旋转功能。不过全新设计的方向盘，给人一种大大咧咧的感觉，两条竖幅的开口太大，我个人觉得缺少了一些精致的设计感。

整个中控台也设计的简简单单，但是有一些厚重感，整体来说就是显得有些老气，直接换上元PLUS的内饰不好吗？不过水晶挡杆和周围的物理按键，算是元UP的加分项。

聊完了设计，咱们说说元UP能不能买，或者说性价比如何，毕竟前文就说它能给本田飞度来上一电炮。我们就用最低配的元UP 301KM领先型（9.68万元），对比一下飞度无限MUGEN版（9.78万元）。

从配置层面来看，元UP 301KM领先型虽然没有给到L2级智能驾驶辅助，不过还是安排了前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航三个使用功能，日常城市代步足够了。相比没有这些配置的本田飞度无限MUGEN版，更适合新手入手，最起码可以降低车辆刮擦磕碰的风险。

其他配置方面，元UP 301KM领先型多了DiLink智能车机、手机蓝牙/NFC钥匙、远程启动、遥控移车、中控屏、GPS导航、4G车联网、OTA升级、语音控制（支持连续指令）、6扬声器音响、外后视镜加热等配置，用最客观的语言来描述对比，元UP 301KM领先型属于简装房，飞度无限MUGEN版属于毛坯房。

如果你想要精装房就选择元UP 401KM超越型，401KM领先型的配置和301KM车型基本一样，区别就在于动力更强续航更远一些。