智己L6四驱

双电机四驱版本的“零百”加速时间仅3.6s，这款小型纯电SUV应该算是沃尔沃加速能力最强的车型之一。当然也有不少网友表示，在国内市场如此“内卷”、“价格战”无休无止的当下还能给出如此定价，属实有点“勇气可嘉”。

当然，沃尔沃一贯的调性或许也注定了EX30本就不是一款“走量”的车型。从设计层面来看，该车的外观和内饰均采用极简风——特别是其车内，已经简约到了仅有中控大屏与方向盘上的零星按钮。

不过，EX30仍然搭载了配备高通骁龙芯片的智能座舱，并拥有L2+级智能驾驶辅助系统，其智能化水准算是紧跟潮流。在续航能力方面，该车共有410km、540km和590km三种版本可选。

看完该车的配置，咱就是想问一句——这样一款小型SUV，有必要上双电机四驱吗？……但转念一想，对EX30的潜在客户而言，或许还真有必要？……如果是喜欢小众车型的朋友，这款新车无疑值得你关注。

2024年4月8日智己全新轿车 L6国内首次亮相并开启预售。预售价格区间：23万元~33万元。预计将于2024年第二季度上市。动力上，搭载单、双电机四驱系统，综合最大续航超过1000km，零百加速时间2.74s。

外观方面，新车采用类似于LS6的智己全新设计语言，或看成轿车版的LS6.前脸封闭式前格栅，彰显新能源的身份。两侧智己标志性的“∑”符号元素由一体式调整为分体式设计，上部为狭长的大灯组，下部设有出风口。

平直的车身腰线，看上去更加的硬朗。低矮的车身、大溜背式设计、隐藏式门把手，尽显运动之美，同时起到降低风阻的作用。5幅低风阻铝合金轮毂，造型炫酷。尾部，智己标志性的带有尾翼作用的贯穿式尾灯组也搭配在新车上，造型别致。新车车身尺寸的长宽高分别为4931/1960/1474毫米，轴距2950毫米。

内饰方面，新车整体内饰延续LS6的内饰设计，中控台采用仪表盘+中控屏+副驾驶屏的超大尺寸3连屏一体式设计布局，搭配纵置空调触控屏，形成4屏联动设计的布局。方向盘采用异形设计，造型另类。此外，一体式屏幕依然带有升降功能。

配置方面，搭载高通骁龙8295芯片，运算能力要更提升一步，同时系统也使用了全新IMOS，让智能座舱也得到提升。

动力方面，新车搭载最大功率216kW的单电机驱动系统，以及搭载最大功率分别为200kW和379kW双电机四驱系统，搭配133kWh超快充固态电池，这也是行业首个量产准900V超快充固态电池系统，综合续航里程超过1000km，官方给出的零百加速时间2.74s。极速能达200公里/小时。关注我们，了解更多新车消息。

小米SU7的火爆是超出预期的，看来一众业内大佬对小米公司和雷军有关营销的评价还是过于保守了；但是小米SU7的低配版是400V标准的磷酸铁锂电池，后驱高配版虽然支持高标准充电但依旧是同类型电池，只不过供应商换成了宁德时代，只有四驱旗舰版采用了麒麟电池，所以其续航里程确实足够长但又有一点不够长的感觉。

不够长的感觉来自即将上市的智己L6，该车共有两个系列。

1. 后驱，400V架构
2. 四驱，800V架构

产品定义几乎与小米SU7相同，其中最有意思的是四驱高性能版拥有579kW的最高功率，同样可以做到2秒级破百，大概率会比小米SU7四驱旗舰版还要快哦。

先来看一看这两台车吧。

图组1：小米SU7

图组2：智己L6

智己L6的设计感不输小米SU7，重点是没有看到借鉴的痕迹，反倒是有些品牌的车辆借鉴了智己轿车的设计方案。不过审美总是见仁见智的，Taycan也确实是不难看。所以重点要看的是续航里程，在两车性能相当的前提下，续航里程或将成为决胜的关键。该车的续航里程已申报的版本有：700公里，720公里，750公里，770公里，这四个版本没有一个达到小米SU7后驱高配版和四驱旗舰版的830公里和800公里的标准，但是起步标准是一样的，实际悬殊也并不算大。

不过最重要的是智己L6将推出一款搭载半固态动力电池的旗舰版，该版本的续航里程是超过1000公里的。

半固态电池的液态电解质占比低于10%，其安全性能、使用寿命和能量密度与普通三元锂电池相比有绝对优势；尤其是热失控极限的优势很大，其可以承受更大程度的多电芯变形、损毁并保证电池组不起火，这是三元锂电池现阶段还做不到的。

所以智己L6的半固态电池千里续航版还是很有看点的，只是半固态电池目前的产业规模还不够大，制造成本会比较高，那么这个版本的价格会不会很高呢？

“6比7小”，智己L6的价格没有理由比智己L7高。

智己L7 2024款的售价为29.99、34.99、38.99、41.99万元，低配款是后驱版，其他版本均为四驱。其车身尺寸为5108*1960*1485毫米，轴距3100毫米，属于C＋标准的中大型轿车。

新车定位中型纯电轿车，车长超过4米9，外观上延续了家族化设计语言，动力上提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，零百加速2秒级，并首搭准900V超快充固态电池，最高续航里程超1000km，同时还采用VMC智慧数字底盘技术……将于4月25日北京车展亮相，随后5月份正式上市。日前，已有网友拍到了智己L6的实车图，下面，我们就来了解一下。

不难发现，智己L6就像“拍扁”的LS6，低趴、圆润的封闭式前脸上配备突出的“车鼻”，加之两侧上扬的“L”形大灯组，给人感觉极具攻击性。下方“C”形导流槽通过熏黑饰条勾勒，并与下格栅呈现贯通样式，再配合突出的熏黑前铲，进一步提升了前脸的战斗气息。同时还可以看到车顶的激光雷达，也就意味着将搭载高阶智驾系统，支持高速/城市NOA、一键AI代驾等。

车身尺寸长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，与小米SU7差距不大，但要大过极氪007、蔚来ET5等同级车型。而轿跑式溜背造型，配备饱满的曲面设计，给人感觉动感、优雅且不乏高级感。另外，车身同色的19英寸花瓣式轮毂还有红色多活塞高性能卡钳加持，再配合无框车门、隐藏式门把手以及全景天幕等潮流元素，继续强调时尚、前卫属性。

尾部依旧延续了家族化设计语言，上翘的“小鸭尾”与不规则环形贯穿式尾灯相融合，预计ISC流光叠影交互灯语也不会缺席，兼顾科技感与辨识度。底部后包围两侧同样通过熏黑饰条勾勒出“C”形导流槽造型，并与牌照框形成贯通，与前脸相呼应，也继续烘托运动属性。另一亮点当属，智己L6还将采用掀背式尾门，巨大的开口设计，进一步提升了实用性与新潮感。

内饰依旧是LS6的那一套设计语言，多层次感的中控台上配备一体式升降三联屏，加之中央扶手屏，营造出满满的科技气息，不过换装8295芯片加持的全新IM OS智能交互系统，采用全新UI设计。此外，诸如半幅式方向盘、电子怀挡、手机无线充电、意式云感座椅等配置也均没有缺席，并针对IM MAG磁吸拓展坞进行升级，全车5个磁吸点，将拥有8种扩展硬件。

至于动力方面，根据此前申报信息显示，智己L6将提供单电机后驱版和双电机四驱版，或分别对应400V和800V平台。前者提供216kW、248kW、300kW三种驱动电机，后者搭载200kW+379kW前后双电机，系统综合功率579kW（787马力），零百加速2秒级。匹配90kWh和100kWh两种容量的电池组，续航里程分为700km、720km、750km、770km四种选择。

看到极氪007的持续热销，智己汽车也不甘落后，于是，智己L6应运而生。新车同样定位为中型纯电轿车，但车长超过4米9，大过极氪007，外观上延续家族化设计语言，提供单电机后驱和双电机四驱版本，零百加速2s级，最高续航超1000km……计划4月份北京车展国内亮相、5月份正式上市。日前，已有网友拍到了智己L6的实车图，下面，我们就来了解一下。

从实车图来看，智己L6就像“拍扁”的LS6，低趴且圆润的封闭式前脸两侧配备上扬的“L”形大灯组，给人感觉极具攻击性。突出的车鼻与两侧“C”形导流槽相辅相成，并与下格栅呈现贯通样式，再配合突出的运动前铲，进一步提升了战斗气息。同时还可以看到车顶的瞭望塔式激光雷达，也就意味着将搭载IM AD高阶智驾系统，支持高速/城市NOA、一键AI代驾等功能。

车身侧面采用轿跑式溜背造型，加之饱满的曲面设计，优雅且不乏高级感。而伦勃朗灰配色搭配19英寸熏黑花瓣式轮毂+红色多活塞高性能卡钳，又无不彰显运动气质。同时，无框车门、隐藏式门把手以及全景天幕等潮流元素也均没有缺席，继续强调时尚前卫属性。车身尺寸长宽高分别为4931/1960/1474mm，轴距2950mm，大过极氪007、小鹏P7等同级车型。

尾部延续家族传统，上翘的“小鸭尾”与贯穿式尾灯相融合，并采用纤细的灯带，兼顾科技感与辨识度。底部后包围同样通过熏黑饰条勾勒出“C”形导流槽造型，与前脸遥相呼应，也继续烘托运动属性。另一亮点当属，智己L6还将采用掀背式尾门，进一步提升新潮感与实用性。

结合内饰谍照来看，依旧延续了家族化设计语言，配备一体式升降三联屏，副仪表台处内嵌功能控制屏，营造出满满的科技气息。而除双幅式方向盘外，还提供一款全新的三幅式方向盘，同时，半幅式方向盘也不会缺席。此外还配备有电子怀挡、手机无线充电、眼镜盒等。

至于动力方面，根据申报信息显示，智己L6将提供单电机后驱版和双电机四驱版可选，或分别对应400V和800V平台。前者提供216kW、248kW、300kW三种驱动电机，后者搭载200kW+379kW前后双电机，系统总功率579kW（787马力），零百加速2s级。匹配容量为90kWh和100kWh的电池组，续航里程分为700/720/750/770km四种选择。另外还提供一款半固态电池版本车型，CLTC续航里程超1000km。另据官方表示，新车将完美复刻F1的驾控体感。

在动力方面，智己L6提供了四种不同功率的后置单电机版本和一种双电机四驱版。其中单电机后驱为216kW功率的电机、248kW功率的电机，以及250kW和300kW功率的电机。而双电机四驱版本的智己L6，前后双电机总功率达到了579kW。根据智己官方消息，智己L6的零百加速时间将达到2秒级。

续航方面，官方目前公布了中配车型和双电机四驱顶配版车型的续航数据，其中中配版智己L6搭载了一块90kWh的时代上汽电池，能够带来720km的纯电续航。而双电机四驱版的智己L6，动力获得加强的同时，还能拥有770km的纯电续航，在同级别车型中算是很优秀了。

据目前网络上的消息，智己L6的续航里程将会超过1000公里，而且会在第2季度正式上市，绝对是一款相当重磅的车型。智己L6的重点显然是它的动力，根据目前网络上的消息，它拥有两种型号的电动机，分别是200千瓦和379千瓦。而且智己官方也表示智己L6将会拥有双电机四驱版本，同时百公里加速时间只有两秒级别，这就意味着它的双电机四驱版本很有可能是200千瓦的前电机和379千瓦的后电机。有这样强大的动力水平，两秒级的加速成绩还真的没有水分。至于1000公里的纯电续航里程，有可能是通过较好的能耗以及较大的电池容量实现的，只不过这方面的数据还没有公布，很期待未来的实测表现。